Amperaje de un alternador? (ahora se calienta mucho)

[quatrel]

Queria saber si es posible saber qué amperaje da un alternador sin montarlo.
El que llevo en la T3 es de 65A segun pegatina, pero no es el que le toca al motor (DG) porque el acople es casero y queda un poco torcido y por eso siempre se me parte el hierro que regula la tensión.
Tengo uno que ha salido de un motor DF que encajaria perfecto, pero el alternador es un poco más pequeño (diámetro y longitud) y eso me hace pensar que debe ser de amperaje mas bajo.
Hay alguna forma de saber si dará 65A sin montarlo y medir corriente?

[oscarcebeorro]

Hola, una reflexión asi a voz alta...
Y por que no pones el suyo? Vas a una tienda de recambios y pides el suyo! Te durará mas, será el suyo y sabras su amperaje!

[quatrel]

Es lo suyo pero antes de gastarme una pasta quiero ver si puedo aprovechar lo que ya tengo.

Hola, una reflexión asi a voz alta...
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[tnttgn]

METETE EN OSCARO.ES.


consulta oferta, estan realmente bién actualmente un 54% de descuento. Aunque no te decidas por comprarlo puedes ver medidas y compativilidades.



Saludos

[quatrel]

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Saludos

Gracias he entrado y el que tengo me cuadran las medidas con el de 45A de bosch, pero luego veo que el de 90A es más pequeño que el de 65, y segun marcas cambian las medidas, por lo que no me aclaro.

Las únicas identificaciones que puedo leer estan en la parte posterior y es el regulador creo, que pone
BOR352-6
YY6091 14V

y al lado una cajetilla conectada a un cable rojo que pone:
DR206
2-2j200

si al final para probarlo lo monto en mi furgo, como mido el amperaje?

[tnttgn]

No entiendo muy bien la pregunta pero supongo que lo puedes comprovar con un tester. de todas maneras por poco consumo que tengas yo le montaria uno de 90 o como minimo de 65.


saludos

[quatrel]

No entiendo muy bien la pregunta pero supongo que lo puedes comprovar con un tester. de todas maneras por poco consumo que tengas yo le montaria uno de 90 o como minimo de 65.


saludos

Es que con los temas electricos no me entero mucho, sí con un tester, pero cómo?

[tnttgn]

Es que con los temas electricos no me entero mucho, sí con un tester, pero cómo?

yo estoy casi igual... tengo el alternador para cambiar, he comprado un tester para provar si da carga cuando lo cambie pero tengo entendido que si te equivocas de selector te lo puedes cargar. A ver si nos explican como.


saludos

[quatrel]

De momento ya lo he cambiado y ahora las tres poleas estan perfectamente alineadas y parece incluso que carga más, al menos el voltimetro marca un poco más de 14V que con el otro marcaba menos.

Peeeeero me mosquea una cosa, que a los cinco minutos de funcionamiento al ralentí el alternador estaba tan caliente que no se podia tocar con la mano, cosa que con el viejo no pasaba.

Puede que sea de más carga y no haya suficiente sección de cable en la instalación? o he montado algo mal?

[luis charco]

Has montado algo mal si está tan caliente dá la impresión que esté en cortocircuito.
Si afectase la sección del cable se calentaria el cable no el alternador.
Para comprobar la intensidad de carga te hace falta una pinza amperimetrica, colocar el cable en el anillo y poner carga hasta que midas el maximo.
Pero no te comas la bola, pon el que tengas bién instalado, si es de menos amperaje tardaras mas en cargar las baterias y nada más, si tu furgo no es una t3 total, con aire  acc, equipo hifi, etc etc, no tendrás problema.
Un saludo Luis         

[quatrel]

Lo único que se me ocurre de haber montado mal es el cable azul, que lo he conectado a la tuerca pequeña al lado de la de bateria y quizas vaya a la tuerca que ponia W. Pero en el salpicadero la señal de bateia se apagaba al arrancar.
Quizas este mal el alternador.

[tnttgn]

Lo único que se me ocurre de haber montado mal es el cable azul, que lo he conectado a la tuerca pequeña al lado de la de bateria y quizas vaya a la tuerca que ponia W. Pero en el salpicadero la señal de bateia se apagaba al arrancar.
Quizas este mal el alternador.

es que la señal de la bateria se tiene que apagar una vez este en marcha. Vamos digo yo...

[quatrel]

es que la señal de la bateria se tiene que apagar una vez este en marcha. Vamos digo yo...

Por eso creo que debe estar mal el alternador o el regulador, las conexiones creo que estan bien porque todo marcha igual que antes.
al final me temo que habrá que pillar uno nuevo...

[oscarcebeorro]

Por eso creo que debe estar mal el alternador o el regulador, las conexiones creo que estan bien porque todo marcha igual que antes.

donde conseguiste el alternador? en algún desguace y tienda o taller te lo suelen revisar para que no vallas al dia siguiente con el alternador por fallos.

[quatrel]

donde conseguiste el alternador? en algún desguace y tienda o taller te lo suelen revisar para que no vallas al dia siguiente con el alternador por fallos.

No, lo llevaba montado un motor DF que compré a un forero por si acaso.