Fijaciones de asientos correderos homologados...

[ensafer]

Pues, a falta de aclarar el tema homologaciones, me parece un invento peor y mas caro que el de Roulot, (que también me parece caro)
Por 239  € IVA incluido, tienes las dos guías de 2 metros, y los anclajes para el asiento, con la ventaja de que deslizan...

[urbanoII]

Pues, a falta de aclarar el tema homologaciones, me parece un invento peor y mas caro que el de Roulot, (que también me parece caro)
Por 239  € IVA incluido, tienes las dos guías de 2 metros, y los anclajes para el asiento, con la ventaja de que deslizan...

Hola!

Tienes un enlace hacia las guías de Roulot para echarle un vistazo.

No me queda claro si las que comentas están o no homologadas y si se pueden instalar con el asiento original (que es la gran ventaja que yo lo veo a las de Hidrel que estamos comentando)  pero son una opción también a explorar.

[ensafer]

http://www.roulot.es/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1223/category_id,542/option,com_phpshop/Itemid,116/

Lo de Roulot, claramente es para montar SU asiento.  Digamos que la homologacion es para conjunto de railes + asiento.

Lo de esta gente de Hidrel, pues yo, normativa en mano no tengo claro que podamos legalmente montar nuestro asiento sobre ellos.  Pensemos que esta gente vende a CARROCEROS que luego homologa in autobús entero.
Desde luego, ni de coña podemos serrar o soldar sobre nuestro asiento.  Se atornilla un subchasis que une asiento con anclajes, y aún así, si pretendéis homologar, yo lo miraría con laboratorio, ITV... antes de la compra.

En mi caso, la furgo ya tiene homologados "cambio de asientos e instalación de railes, 8 plazas o 6 + 1 silla de ruedas", por lo que no me la voy a calentar mucho...

[urbanoII]

http://www.roulot.es/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1223/category_id,542/option,com_phpshop/Itemid,116/

Lo de Roulot, claramente es para montar SU asiento.  Digamos que la homologacion es para conjunto de railes + asiento.

Lo de esta gente de Hidrel, pues yo, normativa en mano no tengo claro que podamos legalmente montar nuestro asiento sobre ellos.  Pensemos que esta gente vende a CARROCEROS que luego homologa in autobús entero.
Desde luego, ni de coña podemos serrar o soldar sobre nuestro asiento.  Se atornilla un subchasis que une asiento con anclajes, y aún así, si pretendéis homologar, yo lo miraría con laboratorio, ITV... antes de la compra.

En mi caso, la furgo ya tiene homologados "cambio de asientos e instalación de railes, 8 plazas o 6 + 1 silla de ruedas", por lo que no me la voy a calentar mucho...

Yo entiendo, aunque habrá que preguntarlo para estar totalmente seguros, que con la homologación y los certificados que ofrecen las guías de Hidrel se puede homologar con cualquier asiendo original, lógicamente con el informe correspondiente del ingeniero.

Si lo de Roulot solo sirve para su asiento, estamos en lo de siempre. Un pastón

[ensafer]

Está claro que si sumas el asiento, es mas pasta, pero tiene la ventaja de que un asiento normal no se hace cama, no te digo ya los de la Vito, que no se pliegan y encima tienes los "cuernos" de los soportes de los cinturones.

Yo, antes de gastarme la pasta, hablaría con todas las partes interesadas. NO tengo claro que vaya a ser fácil.

si al final compras, ya me dirás si los asientos deslizan, o los tienes que sacar cada vez que los mueves.

[urbanoII]

Está claro que si sumas el asiento, es mas pasta, pero tiene la ventaja de que un asiento normal no se hace cama, no te digo ya los de la Vito, que no se pliegan y encima tienes los "cuernos" de los soportes de los cinturones.

Yo, antes de gastarme la pasta, hablaría con todas las partes interesadas. NO tengo claro que vaya a ser fácil.

si al final compras, ya me dirás si los asientos deslizan, o los tienes que sacar cada vez que los mueves.

Yo lo tengo en manos de la gente que camperizar mi furgoneta. Les he explicado lo que me gustaría hacer con estas guías, que básicamente es poder acercar la banqueta trasera de tres asientos orginala lo más posible hacia la fila de piloto y copiloto, de tal forma que se optimiza el espacio una barbaridad, y cuando lo necesite poder retrasarla para hacer un asiento cama transversal sobre los tres asientos traseros de 1 m (más o menos) de ancho por 1,76 de largo (no me parece muy complicado con alguna bricochapucilla)

En fin, marficamper, que son quienes están al cargo de la camperización se pondrán en contacto con Hidrel a ver que cuentan.

[Dryopteris01]

Buscando en Youtube "unwinsafety's channel" aparece esto:

Operating Seat Fixture: Unwin Safety Systems
http://www.youtube.com/watch?v=it2BgiWKoWI&feature=plcp

Y todos los videos subidos por Unwinsafety.

[Dryopteris01]

Y buscando en Google "unwinsafety" aparece:

http://www.unwin-safety.com/

[isaakson81]

Yo lo tengo en manos de la gente que camperizar mi furgoneta. Les he explicado lo que me gustaría hacer con estas guías, que básicamente es poder acercar la banqueta trasera de tres asientos orginala lo más posible hacia la fila de piloto y copiloto, de tal forma que se optimiza el espacio una barbaridad, y cuando lo necesite poder retrasarla para hacer un asiento cama transversal sobre los tres asientos traseros de 1 m (más o menos) de ancho por 1,76 de largo (no me parece muy complicado con alguna bricochapucilla)

En fin, marficamper, que son quienes están al cargo de la camperización se pondrán en contacto con Hidrel a ver que cuentan.

Buenas Asierep.

Tienes noticias de la legalidad de estas guias? sabes si se ha podido legalizar alguna furgo con este invento.

La verdad es que el invento es bastante bueno y si podemos instalarlo y legalizarlo, se podría plantear una compra conjunta para los que le interese.

[urbanoII]

Buenas Asierep.

Tienes noticias de la legalidad de estas guias? sabes si se ha podido legalizar alguna furgo con este invento.

La verdad es que el invento es bastante bueno y si podemos instalarlo y legalizarlo, se podría plantear una compra conjunta para los que le interese.

Lo cierto es que me aseguraron que el sistema era totalmente legalizable. De hecho solamente faltó mi ok.
¿El problema? fue una cuestión puramente  económica, 400 pavos más IVA aprox. para ganar un espacio que en este momento no es estrictamente necesario (como en toda furgo que se precie el espacio no sobra pero...), fue lo único que me echó para atrás, pero contaba con el visto bueno del ingeniero que hará el proyecto.
Seguro que en algún momento me arrepiento...

[isaakson81]

Lo cierto es que me aseguraron que el sistema era totalmente legalizable. De hecho solamente faltó mi ok.
¿El problema? fue una cuestión puramente  económica, 400 pavos más IVA aprox. para ganar un espacio que en este momento no es estrictamente necesario (como en toda furgo que se precie el espacio no sobra pero...), fue lo único que me echó para atrás, pero contaba con el visto bueno del ingeniero que hará el proyecto.
Seguro que en algún momento me arrepiento...

Muchas gracias Asierep, voy a intentar mirarlo y como se me caliente un poco la cabeza igual lo planteo.

[ensafer]

Curioso lo que he visto trasteando por el foro:

*imagen borrada por el servidor remoto

http://www.furgovw.org/index.php?topic=248669.msg2752808#msg2752808

Yo diria que son los railes de Unwin y los anclajes montados en una T5...

[orceman]

Pues si, son del sistema Unwin....

Enviado desde mi Xperia Arc

[cuv]

subo el tema porque parece que esta parado y me interesa a ver como esta la cosa si el precio por las guias y anclajes para un asiento son 400 no es tan caro como montarte un asiento nuevo que se haga cama, si se sabe algo mas......

[KjonCamper]

Hola a tod@s!! Tengo una Renault Trafic y tras leer el hilo entero, no me queda claro si alguno lo terminó montando, si es así y puede comentarnos que tal con el tema ITV y demás...

Gracias.