[IVECO Daily 30.8] La abejota

[vanediazfdez]

 
la abeja me encanta jeje

[fandelat3]

Oscarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr





El puto photoshop no es lo mio pero weno..
uno hace lo que puede con el paint brush..
xDDDDDDDD

Lo rojo, no es el símbolo de Honda? 

[oscarcebeorro]

Siiiiip, mi niña que por la crisis la tuve que vender, una cbr 1000 rr del 2004 tricolor.

[benji.goodhew]

Vaya tuneo To guapo!!

[oscarcebeorro]

Mejoras por ahora...
Radio/usb/sd digital del norauto.
Colocado por fin un termometro digital que mide de fuera y dentro
Y ahora decidiendo donde colocar el subwofer y altavoces de un hom cinema que mi hermana iba a tirar.
Planes futuros...
De tres plazas a dos con su base giratoria.
Llevarla a algún mecanico que trato en mi trabajo para hacerla distribución cuando la toque y que ponga mas a punto la bomba de injeccion, el cosumo a 90-100 está ajustado a 12 litros, suficiente y correcto para sus 75 caballos sin turbo y 2400 kilos.

No se mas que decir de mi abj, estoy que no cagoooooooo.....

[oscarcebeorro]

Benjiiiii, que tal la abuelita, mamomazo!

[fandelat3]

Siiiiip, mi niña que por la crisis la tuve que vender, una cbr 1000 rr del 2004 tricolor.

Que putada, porque sino con el remolque con la moto, y la furgo  pintada cómo la foto, y haces el equipo Honda

[benji.goodhew]

Benjiiiii, que tal la abuelita, mamomazo!

HOLA!!!!!!

En el taller!!! en fin....

[oscarcebeorro]

Que la pasa!

[sugusybesos]

me gusta muxo la distribucion!

[yayuk0]

que pasa con esa abejota que no nos deleitas con fotos tioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[hippitifaldi_joker]

NI PONE LA FIRMA NI NÁ!!! buah!! 

[oscarcebeorro]

Coño!! El sabado me pones tu a traves del movil la firma.. Joooo

[oscarcebeorro]

actualizo hilo:
la abejota de momento está en plena forma, con sus achaques solucionados cuando han aparecido, pero ya.. supongo que para años estará.
-después del motor de arranque, al principio costaba un pastizal y otros estaban tirados de precio de desguace, pero esos no me fiaba yo. así que aprovechando mi curro, conseguí uno de intercambio reparado y con garantía por mucho menos de la mitad que los 700€ que me pedían en iveco y los 400€ de los de bosch, SOLUCIONADO!!
. después de solucionar lo del motor de arranque, me fallaba la alimentación (gasoil), me puse en lo peor (bomba injeccion), pero gracias a que tiene tuberías transparentes, me di cuenta que los tubos estaban llenos hasta los filtros (lleva dos en tamdem) y después se llenaban de aire. filtros cambiados y los cebo, BIEN! pero desde los filtros van a la bomba de gasoil (que no la de inyección) y desde ahí oootra vez aire (pero pasaba una cosa curiosa, no se salía el gasoil), desmontaba dicha bomba, vi que iba por succión con una membrana y lo accionaba un empujador que venía directamente del árbol de levas, lo veía todo bien. dando vueltas a dicha pieza (para que me hablase), vi que la rosca de la tubería de entrada estaba con hilos fuera, solución! bomba nueva. después de localizar una en la tienda de recambios de toda la vida de mostoles (50€ con descuento), me da el punto de darme una vuelta por desguaces, los de san martín de la vega nada, me voy a la torre y hay dailys 30.8, pero motor o esa dichosa bomba nada.. se me enciende la luz y me fui a la seat (los 131 2.5D llevan mismo motor sofim que yo), llego y.. solo uno! miro, bomba quitada, joooo.. me siento dentro del coche con la moral baja y... esa bomba en el asiento de al lado!! jajajaaj (al bolsillo) con mierda y todo llego a la furgo, lo pongo, cebo y... arranca!!! JAJAJAJAJAJA. ya comprobado que arranca, desmonto y limpio bien. (ahí ta puesto todavía)
-voy a jerez, muy bien, a la vuelta ya de noche, se me enciende y apaga de vez en cuando el chivato del aceite, cuesta arriba se encendía, cuesta abajo se apaga, digo: eso es el contacto.. no le di mayor importancia. asi al cabo del tiempo, ruido metálico de los chungos en el motor, lo llevo a CAR PRIORITY de alcobendas (les doy las gracias por el trato), me lo miran y resultado: bomba aceite rota (estaba soldada en frío con una pasta), me lo reconstruyeron con soldadura en frío y echo, lo ponen y sigue sonando.. cojinetes tanto de bielas como cigueñal. me lo repararon por 4 duros y aquí está en plena forma!

estado actual: con el deposito entero de gasoil, echas 3 euros de la sin plomo 98, en una gasolinera de lavado a pistola, le metes la misma al escape (con furgo arrancada) y a continuación la aceleras para sacar agua (cuidado que mancha!) así hasta que veas que no suelta humo.
aditivo antifricción para motores
aditivo antifricción para cajas de cambios y grupo
y después de todo esto, suena mejor, marchas mas suaves, grupo sin sonar... ahora echo de menos unas mantas térmicas para cristales delanteros (estoy pensando pillarlas) y un porta-bicis!

[ESERO]

Bien Oscar  , me alegro que La Abejota ya este en forma para que puedas disfrutarla como te mereces, te has dado un buen curro en ese motor  , lo que te has ahorrado de camperizar te lo has gastado en mecanica  pero ya esta a tu mano y sabes de donde te puede llegar cualquier sorpresa, ahora a la carretera con ella y ha hacer muchos kilometros.
Un saludo compañero.