Legalizaciones y homologaciones tras el 14 Enero de 2011: el fin de la mentira

[URDULIZ]

A

[transition]

entonces como llevas muebles en tu furgo?

[santi eva]

transition a quien preguntas?

[URDULIZ]

A

[ta]

Aupa Urduliz , pues liado , y siguiendo el hilo , si pinchas abajo sale la furgo y el mueble , que no llegaba para una preparada  y he tenido que tirar a la transit , que la verdad contento , tiene mucho mucho sitio.
Un saludo .

[pablo01003]

hola chi@s , acabo de terminar de camperizar una interstar, y menudo cacao mental con lo de homologar, tendre que tirar mi trabajo y sueldo de medio año? bueno yo acabo de hacer un ingreso inicial de 200 euros en tunninghomologaciones y no me han puesto pega , quizas algo mas caro que antes pero me an dicho que todo para adelante y que tardaran unos 20 dias en tener todo, que este mes pasado mandaron 14 ha homologar y demomento bien.

ESTOY CAGAO y si mi furgo la tengo que vaciar con lo que me a costado, y lo que me he gastado? no se que opinais?

si las cosas no van bien hare huelga de hambre en cueros delante de el ministerio de robo publico.

[gomesende]

hola a todos, yo tengo una mercedes 508D del año 83, la compré en diciembre con todos los papeles en regla, esta homologada vivienda, eso es textual lo que pone en la documentación, tiene acoplados unos asientos de mercedes vito( en teoria es una mejora ya que incorporan cintos que de fabrica esa furgo no los trae) está aislada y con ventanas en la parte trasera, tiene al fondo unas literas de hierro bien robusto ancladas al chasis y un pequeño mueble casero que debió hacer el señor con una nevera y una cocina de gas, tiene instalación electrica con sus termicos y su diferencial, rejillas de ventilación pa gases, vamos que yo la compré pensando que con los años que tiene esa furgo, que está homologada vivienda y que tenia la itv recien pasada por un año no tenia fallo........... y ahora me encuentro con esto,

QUE OPINAIS DE LA SITUACIÓN DE MI FURGO? GRACIAS

[/move]


EEEEEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! , POR QUE NO ME DECIS NADA DE LO QUE YO OS PONGO SOBRE MI FURGO, ANDA , DAZME VUESTRA OPINIÓN DE CUAL ES MI SITUACIÓN . 

[rnieto]

Urdiluz, vamos a ver, entiendo que lo hiciste según la reforma 8.10 ( El asiento)

Si es así, hay 2 formas, normal o como conjunto funcional, en el segundo caso te evitas proyecto, pero en ambos casos el Informe de conformidad es necesario.

Si tu frago es M1 necesitas : Dispositivos de visión indirecta, Acondicionamiento interior, Resistencia de los asientos, Anclajes de los cinturones de seguridad, Cinturones de seguridad y sistemas de retención, Masas y dimensiones (automóviles), Si es N1 evitas Acondicionamiento Interior.

Al tener el asiento homologado tienes todos los A.R menos Visión indirecta, Acondicionamiento Interior y  Masas y Dimensiones. Entiendo que Vision Indirecta NO AFECTA y Masas y dimensiones se puede certificar por la C. homologación, pero y ACONDICIONAMIENTO INTERIOR, ¿Que te pusieron en el Informe de Conformidad?.

¿Entregaste Proyecto técnico?

Por otro lado, para el Techo:

Entiendo que es ref 8.51

Informe / C Taller / Proyecto (Si afecta a la estructura.

de todos los A.R posibles:

Dispositivos de protección trasera
Emplazamiento de la placa de matrícula posterior
Cerraduras y bisagras de las puertas
Salientes exteriores
Dispositivos de remolcado
Instalación de los dispositivos de alumbrado y señalización luminosa
Campo de visión delantera Lava/limpiaparabrisas
Guardabarros
Masas y dimensiones (automóviles)
Cristales de seguridad
Masas y dimensiones (resto vehículos)
Colisión frontal Colisión lateral
Protección delantera contra el empotramiento
Sistemas de protección delantera
Protección de peatones

Solo creo probables los Negrita para M1 y ninguno para los N1 por lo que con Informe + C Taller + Proyecto (Si afecta a la estructura) seria suficiente para autorizar un Techo, ni "homologaciones ni historias".

Es asi?

Gracias ...

[Albertoston]

hola a todos, yo tengo una mercedes 508D del año 83, la compré en diciembre con todos los papeles en regla, esta homologada vivienda, eso es textual lo que pone en la documentación, tiene acoplados unos asientos de mercedes vito( en teoria es una mejora ya que incorporan cintos que de fabrica esa furgo no los trae) está aislada y con ventanas en la parte trasera, tiene al fondo unas literas de hierro bien robusto ancladas al chasis y un pequeño mueble casero que debió hacer el señor con una nevera y una cocina de gas, tiene instalación electrica con sus termicos y su diferencial, rejillas de ventilación pa gases, vamos que yo la compré pensando que con los años que tiene esa furgo, que está homologada vivienda y que tenia la itv recien pasada por un año no tenia fallo........... y ahora me encuentro con esto,

QUE OPINAIS DE LA SITUACIÓN DE MI FURGO? GRACIAS

[/move]


EEEEEEEEEEEEEEEEEEEOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! , POR QUE NO ME DECIS NADA DE LO QUE YO OS PONGO SOBRE MI FURGO, ANDA , DAZME VUESTRA OPINIÓN DE CUAL ES MI SITUACIÓN . 

Yo despues de leer a esta gente siento que ni pincho ni corto aqui....pero hasta donde yo sé, si esta todo homologado/legalizado por el anterior dueño, no tienes que acogerte a la nueva normativa. Te quedas como estas. Si tienen que revisar el proyecto se lo pedirán a industria, si es que se necesitaba proyecto cuando la convirtieron en vivienda. No se decirte mas...

[URDULIZ]

A

[rnieto]

A ver, a ver

Entiendo que donde se amarra el asiento en la furgo, ¿No es el original? Si es así, con que informe certificaron el A.R de los anclajes del asiento en la furgo?

Por otro lado, por que dices que si fuera N1 no podrías realizar la reforma solo con eso? A un N1 se le exige menos, por loq ue no veo el motivo.

Saludinesssss

[URDULIZ]

A

[menorko]

la verdad, esto esta de lo mas entretenido, por un lado entiendo, que si la frago tiene la revisión pasada por un año,esta homologada como vivienda, si tiene algún problema, tendrán que mirar en industria, el expediente que se presento en su día,por si estaba o no, el asiento en cuestión, pero no debería afectarle la nueva normativa otra cosa seria hubiera variado las plazas desde la ultima revisión, tanbien se puede colocar el asiento original sin cinturones, y se acabo la rabia, encaso de no estar en la ficha ni en industria, se lo han colado o se puso despues,por este motivo ay que hacer caso a los>profesionales de este foro que van sobrados del tema< y mirar la ficha, es como lo del enganche, si no esta escrito,no deberías llevarlo,
es bonita la fregó ,
un saludo

[rnieto]

Ok Urduliz, entiendo pues que tienes homologado el asiento y los anclajes en la furgo para tu asiento. Creo que podrías mirar el tema del conjunto funcional, pues si tienes todos los A.R. tuyos, podrías evitar el proyecto para cada furgo que transformes.

Por otro lado, respecto a los N1, como bien dices, son vehículos para T Mercancias, pero no tienen por que llevar 1 plaza o 2, pueden llevar hasta 9 aunque parezca extraño, y por lo tanto también se pueden ampliar, cumpliendo menos A.R que los M1, y eso no es ninguna acrobacia, simplemente es asi ...

Venga, todo aclarado, aunque si no te importa, me gustaría ver ese Informe de Conformidad que te dio el Fabricante.

Saludinesssssss ...

[URDULIZ]

A