Medidas de la varilla de tiro de la p. corredera de T4 Multivan, Caravelle...

[NKL]

La que trae la Transporter no te valdrá porque el recorrido de la varilla para furgos paneladas tiene más recorrido y se te quedará corta. Encima, creo que la varilla recta no es lo suficientemente rígida.

[GL]

Habrá que investigar. Si me dicen en el desguace que ok ni lo intento, pero si me dicen que no al menos tendré que intentarlo.


No sabes los quebraderos de cabeza que nos ha dado desde que la panelé... he llegado a sacarla y meterla por detrás de otra chapa para ganar algo de sitio, pero es que el panel abulta demasiado.

[manson]

wenas

decirte q en mi caso me paso lo mismo...

compre varilla de modelismo con intención de fabricarmela...
pero al hacer los pliegues, la varilla se partía...

al final, modifique la varilla de transporter, para q quedara desde el cierre, hasta lo mas cerca posible del tirador, librando el panel...
y me fabrique el cacho q me faltaba desde el tirador, hasta la varilla de transporter...
doble los finales de las varillas para q se abrazasen...
ya q era la mejor manera de empalmar q se me ocurrió sin tener q soldar...
y así esta desde entonces.....

la pena es q no tengo fotos...
pero a ver si me curro un paint y lo subo....

[GL]

Pena de fotos... a mí me pasa lo mismo, que te pones a hacer cosas y no te acuerdas de sacar fotos porque estás liado.


Si me haces el croquis triunfas porque así ya no parto de 0.


Gracias.

[manson]

haber...

no se si se diferenciara....
la linea ROJA es la varilla propia de la transporter, modificada para q no pegue con el panel...
al doblarla, se nos queda mas corta...

entonces, lo q se ve en Azul, mas lo propio q ya sale en la foto...
es el cacho q tenemos q fabricarnos, y luego empalmarlos entre si

despues forre el empalme con cinta aislante, para evitar ruidos y vibraciones...

espero q se me entienda...

[yeyorm]

+1000

genial idea
muchas gracias

[GL]

Acabo de localizar la varilla por 10€ en un desguace, así que no la modificaré al estilo manson, a pesar de que le agradezco la ayuda creo que por 10€ lo dejo bien hecho con la pieza original y así me ahorro tener que quitar el panel de nuevo si fallara o lo que fuera.


Gracias a todos por arrimar el hombro con este tema!

[GL]

Me auto-respondo con otra pregunta:


Mi cerradura no es como la de la foto. Esta recibe por abajo a la izquierda la varilla, y la mía es como si estuviera más hacia la izquierda. Sabeis si hay 2 modelos de cerradura? De qué año son esas furgonetas que me habeis enseñado para lo de la varilla?

[NKL]

La tuya será como ésta:



La mía también es así y es del 97 (fase 2 morro cuadrado) y creo que la de la foto anterior es de la fase 1. Aún así en la VW solo había una disponible...supongo que la de la fase 1 estará descatalogada.

Ah! Cuidado con fabricar algo que si la varilla se rompe con la puerta cerrada...

[GL]

Entonces si te entiendo bien la tuya y la mía tienen el mismo mecanismo y por lo tanto me valdrá directamente. Es eso? Dime que sí...


La compro y la pongo y punto.

[Whitevanman]

NKL, Glazcano,

Perdonad que me cuele en vuestra conversación pero viendo el problema que presentáis, seguro que me podréis decir como desmontar el panel interior de mi Cali del 96. El cierre centralizado parece que hay veces que no tiene fuerza y le cuesta llegar a cerrar, siendo necesario darle una "pequeña ayuda" con un golpe por la parte exterior. Viendo en vuestra fotos la cantidad de levas y articulaciones que hay, seguro que me vendría bien engrasarlas para que le cueste menos, pero ¿Cómo debo de desmontar el panel sin estropearlo para dejar a la vista "las tripas" del mecacnismo de cierre?

Mil gracias,

saludos,


Whitevanman

[NKL]

Entonces si te entiendo bien la tuya y la mía tienen el mismo mecanismo y por lo tanto me valdrá directamente. Es eso? Dime que sí...


La compro y la pongo y punto.

No sé que varilla te venden en el desguace. Si tu furgo tiene la cerradura como la T4 azul, necesitas una varilla que acabe en horizontal para engancharla en la cerradura, no como la de la T4 gris que acaba a 45º. No puedes ir al desguace y comprobarlo? Mucho más fácil...

NKL, Glazcano,

Perdonad que me cuele en vuestra conversación pero viendo el problema que presentáis, seguro que me podréis decir como desmontar el panel interior de mi Cali del 96. El cierre centralizado parece que hay veces que no tiene fuerza y le cuesta llegar a cerrar, siendo necesario darle una "pequeña ayuda" con un golpe por la parte exterior. Viendo en vuestra fotos la cantidad de levas y articulaciones que hay, seguro que me vendría bien engrasarlas para que le cueste menos, pero ¿Cómo debo de desmontar el panel sin estropearlo para dejar a la vista "las tripas" del mecacnismo de cierre?

Mil gracias,

saludos,


Whitevanman

Yo para desmontar el panel hago lo siguiente:

1- Quitar el embellecedor de la parte inferior izquierda (mirando desde dentro) que tapa el brazo que sujeta la puerta en el carril inferior.
2- Quito los tornillos, creo que son 3
3- Con cuidado hay que ir sacando el panel de los circlip (tiene un monton) que salen a presión. Yo suelo empezar metiendo los dedos en la parte superior entre el cristal y el panel y hace fuerza para que salten los circlip superiores, luego poco a poco ir soltando todos.

La primera vez tardarás un rato, a partir de la segunda 2 minutos  .

Ah! Aunque entiendo que el panel será igual, la mía es una Multivan y puede que cambie algo respecto a la tuya.

[GL]

No me habia fijado que la de la gris acaba en 45º y la azul recta. La foto que he mandado a los del desguace para confirmar la pieza era la gris, así que me temo que me viene a 45º no se si podré enderezar ese extremo y que cuele... con eso no contaba.


Otra vez despistado.

[NKL]

No creo que te valga una vez enderezada por que es más corta. Mándale las dos fotos y que te digan cual de las dos es, que seguro que te han dicho que sí si fijarse bien. En una mala por 10€ te arriesgas a ver que sale.

Acuérdate del circlip que sujeta la varilla en la mitad del recorrido, si no te va a meter mucho ruido cuando vayas en marcha y no sé si funcionará del todo bien si no está guiada.

[GL]

Les he mandado otro mail para que me confirmen si es la azul (se la he enviado ahora) o la otra. A ver si hay suerte... porque si no, volvemos al punto de partida y me lio la manta a la cabeza a hacerla entera artesanal.


Edito: Mi gozo en un pozo. Les he mandado 2 fotos, decían que era la varilla curvada, que era la de los paneles, y resulta que es una como la mía. Eso sí que es no tener ni idea de tu negocio.