[VW T3 Joker] CASI TERMINADA, MOTOR CAMBIADO!!!!

[oscarcebeorro]

no, si lo que te digo, de aquí al desierto...

[salva-van]

no, si lo que te digo, de aquí al desierto...

encima ahora que se aproximan estas fechas 

un saludete crack 

[karate_polini]

me encanta! 

[salva-van]

me encanta! 

muchas gracias 

[oscarcebeorro]

encima ahora que se aproximan estas fechas 


un saludete crack 

[salva-van]

la estabilizadora esta MONTADA Y PROBADA 

la verdad es que despacito se aprecia.... hay que ser muy fino.... y tener mucho tacto.... pero se aprecia.....

pero como le retuerzas a proposito o por un IMPROVISTO...   

notas como cede hasta un punto....  y de hay no deja pasar....se nota como la barra le impide retorcerse, y va CASI  como cuando llevaba los muelles bajos ( en ese aspecto ) se nota que va mas sobre railes que sin la barra....  se conduce muy noble.... el culo casi no se menea ni FLANEA 

es un elemento de seguridad en caso de imprevisto ( bandazos por aire, giros bruscos etc.... ) hemos vuelto de casa de juanma david y yo forzandola en las curvas..... en plan cabrones jejejej  y veniamos sorprendidos....    sujeta muy pero que muy bien el culo 

JUANMA UN 10!!!!!!!!!! 

estoy super contento con la conduccion.....    ha mejorado.....      no me extraña que la montasen las ambulancias.... se agradece al tomar curvas cerradas    el culo va donde tiene que ir pegado al suelo...

por cierto...... con llanta 14 se tiene que notar una barbaridad 






juanma eres un profesional de las t3 

[elasturianoerrante]

 

[salva-van]

parecia que nos dabamos la fuga de alguien jejejej

entre ponerla a prueba y las prisas..... 

[Ex-jeeper]

parecia que nos dabamos la fuga de alguien jejejej

entre ponerla a prueba y las prisas..... 

Buen vehículo para robar un banco... rápido y discreto!!!

[salva-van]

Buen vehículo para robar un banco... rápido y discreto!!!

sobre todo eso 

[Mimotic]

Oye salva, esa barra es original de t3? o acople de algun otro vehiculo?

Merece la pena su montaje respecto al curro que tiene y su precio (ojo de esto ultimo hablo sin saber el precio, mas que nada por si compensa o no)

[salva-van]

Oye salva, esa barra es original de t3? o acople de algun otro vehiculo?

Merece la pena su montaje respecto al curro que tiene y su precio (ojo de esto ultimo hablo sin saber el precio, mas que nada por si compensa o no)

es la barra original delantera de la t3..... medida 19.... 

y el kit.... lo prepara juanma ..... respecto a si merece la pena..... desde mi punto de vista  un    SI!!!!! ROTUNDO

nos dejamos mas en otras cosas.... y la verdad esto es mejorar la conduccion de la furgo y la seguridad....  va mas en su sitio... 

respecto al kit..... soy el primero en montarlo........  el conejillo de indias mas contento del laboratorio... jijiji     tendras que hablar con juanma ( ex-jeeper) para hablar de precio etc... al igual que yo....   

[Mimotic]

Ok, pues gracias por la info, ahora vuelvo a leery veo que es un invento y eres el conejillos de indias, seguro que pidieron uno y levantaste la mano arduo y veloz......

[salva-van]

Ok, pues gracias por la info, ahora vuelvo a leery veo que es un invento y eres el conejillos de indias, seguro que pidieron uno y levantaste la mano arduo y veloz......

mas o menos.......    no hace falta ni que la levante....     cuentan conmigo     

[Ex-jeeper]

Oye salva, esa barra es original de t3? o acople de algun otro vehiculo?

Merece la pena su montaje respecto al curro que tiene y su precio (ojo de esto ultimo hablo sin saber el precio, mas que nada por si compensa o no)

Hola.
De la barra ya está todo dicho. El montaje es sencillo. A nosotros nos ha llevado tres horas, pero hemos tenido trabajo previo (preparar la barra) y hemos tenido que ajustar las pletinas, ya que la furgo de Salva tiene un aislante que no tiene la mía. También hemos hecho una plantilla para los agujeros que hay que hacer para sujetar la parte inferior del tirante al trapecio.
Calculo que una vez pulidos esos detalles, el que compre el kit completo lo podrá montar en una hora. 

Digo lo del kit completo porque había pensado ofrecer el kit de dos maneras diferentes: con la barra y sin la barra. Con la barra va todo montado y únicamente hay que colocar en su sitio las fijaciones, hacer los agujeros y atornillar las piezas. Sin la barra, hay que montar las bielas en la barra, y cuesta... yo estuve peleando con un lado durante una hora y media y al final lo dejé por imposible, así que hoy he cortado el tope con la radial, he montado la biela, y luego he soldado el tope...
La opción con barra para los que tengan menos herramienta, y/o conocimientos, ya que con un taladro es suficiente.