TDI - Recopilación de información sobre sustitución de motor en T3

[Colorin]

Estoy de acuerdo con Syncroman, con electrónica el turbo tiene que ser el del motor; que además suele venir con él cuando compras un motor, aunque cada caso....
En la mayoría de los afn el turbo es solidario con los colectores de escape, una pieza, to-junto.... y tropezará con el soporte de la furgo. Para evitar cambiar el soporte hay que buscar el colector-turbo que respete el soporte izdo del jx.
A falta de confirmar los candidatos són Sharan-alhambra-galaxy y a4 y passat; pero es muy difícil pues dentro de estos modelos hay diferentes referencias para este tema; con lo cual será, en el mejor de los casos, que unos valgan y otros no.

[syncroman]

  Ya lo averiguaremos, ya. Di que sí, Colorín

Y si es así, tendreis todas las referencias.

El turbo y colector de mi AFN (ibiza TDI) son independientes y la zona de unión es como la del enlace que he puesto.

[fali]

Referente al soporte de motor del lado izqdo, yo me he echo el mio he sacado una plantilla y no tengo incoveniente  de dar informacion de medidas o incluso la propia plantilla para quien lo necesite.Ya pondre fotos para que veais como me ha quedado.

[Colorin]

Referente al soporte de motor del lado izqdo, yo me he echo el mio he sacado una plantilla y no tengo incoveniente  de dar informacion de medidas o incluso la propia plantilla para quien lo necesite.Ya pondre fotos para que veais como me ha quedado.

Pues ya estas tardando...

[Colorin]

He estado buscando los colectores y he localizado unos que en principio creo que valen para montarlos con el soporte de la furgo sin modificar. La referncia la pondré cuando los pruebe y confirme.

El tema es que es un turbo de geometría fija, el de 90 cv; de los de variable no he visto nada.... y eso que habrán sido 70-80 juegos de colectores-turbos, todas las estanterias de el taller de turbos, de hecho terminamos con el taller cerrado de manera que no pude entretenerme  en desmontar la la chapa protectora de calor para copiar la referencia , aunque mejor así y la pongo después de comprobar como he dicho.

El kit que comento es como éste:

http://cgi.ebay.de/VW-1-9TDI-Motor-Audi-1Z-AHU-Auspuffkruemmer-Ansaug_W0QQitemZ110469961478QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item19b885d706

Pongo la foto por si a alguien que quiera recoger el testigo de la investigación para 110 le sirvre de ayuda. Para los que monten el 90 cv (repito, a falta de confirmar y siempre adaptando el escape)
Pero que nadie lo compre sin turbo, aunque vea el soporte triangular, que luego tiene que ir con el suyo exacto, los de soporte triagular variables no valen para montarlos sin modificaciones... y no es fácil, que eso ya lo estudié yo por eso montaré uno normalito y a correr (yo llevo tdi y bomba mecánica... de momento).

[sanatimk1]

Hola que tal,alguien tiene los esquemas eléctricos para montar el tdi con su bomba?me los podeis pasar?gracias

[westy]

Buenas!

Y me asalta una duda...
El motor TDI AFN monta intercooler, verdad? El motor de 90 supongo que también, pero no lo sé...
Entonces, ¿cuando se hace el cambio de motor, se pierde esa pieza al no poder instalarse por falta de espacio? ¿estoy en lo cierto?
Si se perdiera... ¿se puede acoplar el intercooler que vende buschmiede para los motores JX y AAZ TD de T3? o no es compatible?

Un saludete!

[ensafer]

Buenas!

Y me asalta una duda...
El motor TDI AFN monta intercooler, verdad? El motor de 90 supongo que también, pero no lo sé...
Entonces, ¿cuando se hace el cambio de motor, se pierde esa pieza al no poder instalarse por falta de espacio? ¿estoy en lo cierto?
Si se perdiera... ¿se puede acoplar el intercooler que vende buschmiede para los motores JX y AAZ TD de T3? o no es compatible?

Un saludete!

Se pueden montar muchos intercoolers, yo llevo uno de Renault 21, mira en mi firma mi mensaje de presentacion.

[Macflai]

Anda,

No me habia fijado en este post. Gracias por las aclaraciones. Mi duda va ahora por el volante motor o de inercia del 1Z a que lo compre sin el volante y sin la carcasa que cubre el volante. El volante que tengo que pillar por lo visto, despues de estar buscando durante un par de dias es el 028105269B, estoy mirando por los desguaces a ver si pillo uno porque pedirlo fuera es caro por el transporte...

Alguien sabria decirme cual es la referencia de la carcasa de aluminio donde va atornillada la caja de cambios? podrian ser 068103621E y 068103648A? Siendo estas podrian encajar bien con una caja de T3 Syncro?

[Macflai]

Anda,

No me habia fijado en este post. Gracias por las aclaraciones. Mi duda va ahora por el volante motor o de inercia del 1Z a que lo compre sin el volante y sin la carcasa que cubre el volante. El volante que tengo que pillar por lo visto, despues de estar buscando durante un par de dias es el 028105269B, estoy mirando por los desguaces a ver si pillo uno porque pedirlo fuera es caro por el transporte...

Alguien sabria decirme cual es la referencia de la carcasa de aluminio donde va atornillada la caja de cambios? podrian ser 068103621E y 068103648A? Siendo estas podrian encajar bien con una caja de T3 Syncro?

A ver, que me he quedado con la duda, las chapas que vende HA Projekt, son las que sustituyen a estas carcasas de aluminio que estaba diciendo yo ahi arriba, no?

[ensafer]

Hola, Victor. De las carcasas que comentas, ni idea.
La chapa esa es simplemente porque la envolvente de motor y campana de embrague no son iguales, aunque coinciden casi todos los tornillos ( o todos, no me acuerdo) y lo que hace es medio sellar los huecos para que no entren porquerias gordas al embrague.

[Macflai]

Hola, Victor. De las carcasas que comentas, ni idea.
La chapa esa es simplemente porque la envolvente de motor y campana de embrague no son iguales, aunque coinciden casi todos los tornillos ( o todos, no me acuerdo) y lo que hace es medio sellar los huecos para que no entren porquerias gordas al embrague.

ensafer, no tengo remedio tio, todavia pienso como si fuera un LandRover lo que estoy arreglando. El motor 1Z no tiene carter de volante motor, la caja va directamente atornillada al bloque, con las chapas de por medio, NA MAS!!

[ensafer]

 
En la foto se ve clarament la chapa puesta y los huecos que tapa... Si te aburres, te la puedes hacer tu.

[Macflai]

En la foto se ve claramente la chapa puesta y los huecos que tapa... Si te aburres, te la puedes hacer tu.

Ya se la pedi al Thomas, al igual que el input shaft.

[mdurhl]

Fantastica información, si me atrevo algún día colaboraré.

muchas gracias chicos