VW T5.- Reparar interruptor que detecta apertura de puerta(imágenes mensaje 26)

[Kikin77]

Alguien tiene las fotos? Se han borrado del servidor

[Californiadream]

Hola compañero, la verdad que te lo curraste, llevo tiempo con este problema pero no me había percatado de que el problema era este hasta que me he puesto a indagar en el foro, el problema es que como dice el refran vale mas una imagen que mil palabras, ¿ todavia conservas las fotos del brico? ¿ como podrías pasarlas? . Gracias de antemano.

[daniconas]

Yo tengo el mismo problema con el sensor de la puerta copiloto dede hace unas semanas. Veo que somos varias personas que buscamos ayuda desde septiembre de 2015, espreo que si alguno de nosotros consigue solucionarlo pubique información en este hilo.
Salud,

[Jotero]

No tengo las fotos ya, ni la furgo. Recuerdo que no fue complicado repararlo. Nadie se anima? El fallo es un micro interruptor que se soltaba.

[Californiadream]

Hola chicos, bueno pues en cuanto tenga un poco de tiempo me pondre en ello, prometo colgar las fotos.
saludos.

[cuv]

a mi me paso en la del conductor y ahora en la del copiloto, la del conductor la desmonte y efectivamente es el micro interruptor que se va jodiendo en todas las cerraduras, creo que irremediablemente.
Hay la opción de comprar por eBay el mecanismo de la cerradura nuevo, saldrá unos 50 euros, otra opción es quitar el microinterruptor te vas a una tienda de electrónica y que te den uno igual o parecido que encaje (habrá que cortar y soldar el nuevo) o la opción de soldar unos cables y sacar un interruptor de esos que se presionan cuando cierras la puerta, vamos como si fuera la nevera de casa y este seguro que aguanta mas que el microinterruptor ese

[cuv]

estoy desmontando la puerta del copiloto por lo del dichoso microinterruptor de la cerradura, como creo que las fotos se han borrado del hilo voy a volver a colgarlas y de camino pongo también alguna del micro que he comprado por 2.5 e es el modelo db1 y se puede comprar en cualquier tienda de electrónica, eso si aseguraos de comprar también ahí los tornillos para fijarlo porque tiene unos agujeros tan pequeños que no hay tornillos de ese tipo en cualquier ferretería, a mi me ha costado 2 viajes...

[cuv]

Ya he terminado de reparar el microinterruptor de la cerradura de la puerta del copiloto. Ya pondré las fotos del proceso. Al final opte por poner un pulsador de los de toda la vida haciéndole un taladro a la puerta, lo he comprobado y me lo reconoce porque se enciende la luz cuando abro la puerta y en el cuadro del salpicadero me aparece la señal de puerta abierta.
El problema que tengo ahora es que a veces funciona y a veces no, es como si no llegara la señal del relé. Desmonte la cerradura entera y la placa interna esta bien y el pulsador también.
Alguien sabe cual es el relé q comanda la apertura de la puerta del copiloto?
Esta debajo del asiento del copiloto?
Puede ser problema de la centralita o el módulo confort ese, q no se si es lo mismo? jeje

[daniconas]

Lamento no poder ayudarte, desconozco cuál es el relé.
¿por qué no has sutituido el microinterruptor de la cerradura?.
Gracias.

[cuv]

He estado investigando en otros foros y resulta que el microinterruptor solo sirve para la alarma, para que se encienda la luz al abrir la puerta y para que te salga en el cuadro la señal de puerta abierta. Lo que realmente comanda la cerradura es un módulo de control que va acoplado al motor del elevalunas. No me he atrevido aún a desmontarlo pero tiene una placa que suelen fallar unas soldaduras o un relé que lleva, a ver si me animo

[Benito]

He estado investigando en otros foros y resulta que el microinterruptor solo sirve para la alarma, para que se encienda la luz al abrir la puerta y para que te salga en el cuadro la señal de puerta abierta. Lo que realmente comanda la cerradura es un módulo de control que va acoplado al motor del elevalunas. No me he atrevido aún a desmontarlo pero tiene una placa que suelen fallar unas soldaduras o un relé que lleva, a ver si me animo

Los relés que alimentan al motor de las cerraduras está en un módulo debajo del asiento del acompañante, dentro del mismo módulo lleva también el receptor del mando a distancia.

Si la cerradura funciona a veces, es por fallo de contacto entre las escobillas y el colector del motor que está alojado en el cuerpo de la misma.

Dices que has sacado la cerradura y las has desmontado del todo. Pues sigue un poco más, abre el motor, limpia el colector con alcohol y borrador de tinta hasta que brille. Volverá a funcionar unos años más.



Suerte

[cuv]

Ostras pues gracias, eso no lo había pensado. Te refieres al motor que esta dentro de la cerradura no? Por cierto que es el borrador de tinta? Es algún líquido especial?
Probaré eso y sino sólo me queda revisar el módulo del elevalunas, pero tengo un viaje y no quería arriesgar a cargarme y no poder abrir y cerrar la puerta

[Benito]

Ostras pues gracias, eso no lo había pensado. Te refieres al motor que esta dentro de la cerradura no? Por cierto que es el borrador de tinta? Es algún líquido especial?
Probaré eso y sino sólo me queda revisar el módulo del elevalunas, pero tengo un viaje y no quería arriesgar a cargarme y no poder abrir y cerrar la puerta

Un borrador de tinta es una goma de borrar tinta de la que usan los estudiantes y otros profesionales o aficionados a las letras o grafismos perpetrados con bolígrafo.
Si le aplicas el borrador de tinta, con más o menos esfuerzo a algún objeto de cobre, latón etc que tenga algo adherido a su superficie, quedará listo para revista.
En el módulo del eleva lunas no encontrarás nada que tenga que ver con el cierre centralizado, esos cables salen de la puerta y se conectan en una estación de interconexión que está en el pilar derecho e izquierdo respectivamente.

[cuv]

Ok a lo de la tinta, pero al motor del elevalunas llegan tres conexiones si las desconectas el cierre de esa puerta no funciona. Vi en un foro de Vw que en ese módulo hay una placa con un relé y a veces falla o alguna soldadura o un relé que lleva.
Todo esto te lo digo sin conocimiento solo lo que he leído de otros foros, yo no tengo ni idea

[Benito]

Ok a lo de la tinta, pero al motor del elevalunas llegan tres conexiones si las desconectas el cierre de esa puerta no funciona. Vi en un foro de Vw que en ese módulo hay una placa con un relé y a veces falla o alguna soldadura o un relé que lleva.
Todo esto te lo digo sin conocimiento solo lo que he leído de otros foros, yo no tengo ni idea

Por lo que veo en el Elsawin a eso lo llaman estación de interconexión y por el esquema solo conecta el cable de la tecla de apertura/cierre. Si lo desconectas evidentemente la tecla deja de funcionar.
Lo que yo digo es que el fallo esporádico del cierre de una varias puertas, es por fallo de contacto en cada uno de los correspondientes motores que están dentro de las cerraduras.
Cuando falla el motor y le das al botón de apertura/cierre, puedes oir los  revés activarse debajo del asiento del acompañante.
Esta avería la disfrutaremos todos antes o después. En otras marcas de coches también fallan y los motores se encuentran a la venta por separado. En vw se vende toda la cerradura entera.
Abrir el controlador/estación de interconexión es muy sencillo. Si quieres verificar lo que hay dentro y a qué circuitos afecta, no te costará mucho trabajo.