California Beach (Todo sobre nuestra furgo).

Iniciado por Fuerteventura, Julio 22, 2009, 05:27:50 am

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kimete

ya me gustaria tdi 130cv automatica y cuatro por cuatro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!seria una caña.










































aikimovil

Yo el techo lo hecho de menos, pero lo que mas , (pero que mucho) es la traccion 4.Yo antes de ser furgonetero tenia un terrano, y lo sacaba a pasear.......Por eso las 4motion me dan envidieta.
El trabajo es una maldición.El trabajo inútil, maldición al cuadrado.(Stephane Benedetti Shihan 7º Dan aikido)
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Ves

Disculpar que haga de despertador jejejejejejejeje

Pero 4motion automatica no es posible, como minimo cuando yo me la compre, ya que el espacio era ho para una cosa o para otra  :-\


Fuerteventura

La mía tiene cama en el techo también, y es un lujo increible, pero me pasa lo mismo que aikimovil, ya tuve un cherokee y un terrano, y estaba acostumbrado a hacerle uso off-road, también debe decir que la furgoneta entra por más sitios de los que me imaginaba, aquí en Fuerteventura le hago muchos kilometros por pistas de tierra, muchas en un pésimo estado, pero en los lugares que hace falta reductura ni lo intento, aunque una 4motion tampoco creo que pudiera hacerlo, ya que no agarra el motor como en un todoterreno, y lo único que tiene es tracción a las 4 ruedas.

aikimovil

Hombre, claro que no es lo mismo, y las ruedas tampoco, pero alguna alegria mas por pistas, o por nieve, si que me daria.... que me sigue llamando el monte ,jajajajaja
La traccion 4, en segun que ocasiones es imprescindible.En fin, esperare para cuando salga la T7, que sera con motor de hidrogeno .meparto
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perro verde

Cita de: Fuerteventura en Octubre 09, 2009, 19:07:07 pm
La mía tiene cama en el techo también, y es un lujo increible, pero me pasa lo mismo que aikimovil, ya tuve un cherokee y un terrano, y estaba acostumbrado a hacerle uso off-road, también debe decir que la furgoneta entra por más sitios de los que me imaginaba, aquí en Fuerteventura le hago muchos kilometros por pistas de tierra, muchas en un pésimo estado, pero en los lugares que hace falta reductura ni lo intento, aunque una 4motion tampoco creo que pudiera hacerlo, ya que no agarra el motor como en un todoterreno, y lo único que tiene es tracción a las 4 ruedas.


hombre no se puede comparar con un puro 4x4,no trae protegidos los bajos,ni el cárter (preguntárselo a Ves),pero con una ruedas camperas y con el bloqueo,yo las he visto hacer el ganso pero bien..........

aikimovil

pues yo hecho de menos hacer un poco el ganso.........
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perro verde

Cita de: aikimovil en Octubre 10, 2009, 06:46:00 am
pues yo hecho de menos hacer un poco el ganso.........


Es solo una expresión,frase hecha, etc,etc.....quise decir Off Road........

kimete

vamos a rizar el rizo........ no 4 por 4sino,  automatica  con diferencial autoblocante o con bloqueo manual............aun seria mas caña!!!!!!!

aikimovil

Buenoooo, .baba
lo que no se yo es si tiene chasis propio o es auto-portante.
Supongo que al estar pensada como vehiculo de carga, tendra chasis, aun que no recuerdo haber visto ninguna con caja de carga, como las transit......
lo digo por que los auto-portantes no resisten las torsiones propias del off-road, como muy bien saben, por ejemplo los propietarios de Cherokee que han hecho el bestia con el.......luego no les cierran las puertas, o no les abre el porton..... .malabares
en fin, que pistas no muy malas, nieve y poco mas...
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Ves

HUMMMMMM esto que dices, me interesa, y si que hay con caja en la webn alemana la he visto fijo, la española no lo se.

Lo que si que se es que aunque tiene un chasis, en la parte del motor tiene un subchasis



aikimovil

Perfecto, eso, probablemente te asegura 2 cosas:
1-El motor no se te va a caer al suelo tan facil.(no te rias que no sera el primero)
2- si tiene chasis, el porton lateral y el trasero seguiran abriendo y cerrando correctamente despues de someter a la furgo a unas cuantas tensiones y torsiones.
Solo necesitas una syncro o 4motion, y unas ruedas de tacos, y hala ...a hacer el cabra.
Para las ruedas, si tienes sitio, te recomiendo que pilles unas de desguace, y las recauchutes en Herca o sitio similar.Te las hacen con tacos de invierno, y ya estas preparado p´al monte.
No duran mucho, pero no nos engañemos, las de tacos de marca....tampoco, y no son de uso diario.Ni unas ni otras,salvo que estes en Broto, o en alguna estacion de esqui,que durante el invierno si que son necesarias.
En fin , dejemos el tema, que me da morriña de hacer unos caminicos.....  .loco1
Oye, Ves....¿tu furgo es 4x4? .baba
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Ves

la mia es formotion con bloqueo de diferencial, y en proyecto para cubrecarter, y mas......  que el 26 o el 2 la dejare en el taller, y buscando ruedas mas bien sitio donde dejarlas, y psta no nos engañemos jejejejejejejejejeje

el tema de las ruedas me ayudara a ganar altura pero claro, necesito homologar y estoy investigando que devo hacer.... alguien save los pasos correctos a seguir??

aikimovil

Octubre 15, 2009, 02:07:05 am #88 Ultima modificación: Octubre 15, 2009, 02:10:45 am por aikimovil
Si.Pasa la ITV con las otras. .meparto
Y reza que los del seprona  o los "verdes"no se pongan tiquismiquis cuando lleves las de campo. .malabares
Por cierto , que sepas que ahora la envidia cochina me corroe todo entero. .baba No sabia que se podia pedir con bloqueo dif......
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Ves

Haver no te reas que es mecanico, el bloqueo es electronico,aparte del 4motion, que son cosas distinas pero vamos que eso los puristas del 4x4 lo teneis muy a raja tabla, pero bueno creo que me podra ayudar en momentos complicados de nieve y fangueti.(como ya hizo el año pasado en una pista nevada  .palmas )

La verdad es que quiero homologar para ir tranquilo por todos los lados, no creo que tenga problemas por meterme en el monte ya que estoy concienciado que no es un 4x4, por lo que no puedo hacer las animaladas que quisiera jejejejejejeeje.

haver si acavo de hacer las cosillas antes del hinvierno y le ago una presentacion como dios manda  ;D que ya toca  :P