Frenos muy duros y con poca potencia

[Enriqueta]

Buenas, resulta q el otro dia, al cambiar un manguito (de agua) q estaba picado, decidi desmontar el vaso expansor del liquido refrigerante para limpiarlo. Cuando ya lo tenia montado, me di cuenta q habia sacado de su sitio un tubo de color blanco, q nada tiene q ver con la refrigeracion.
Resulta q ese tubo de color blanco de unos tres milimetros de diametro, es de los frenos o por lo menos eso creo... Y ahora cuando voy con la furgo pues no me frena como antes.
Si conduzco unos 40 segundos y freno, lo hace correctamente, pero si vuelvo a frenar sin esperar ese tiempo, el pedal se pone muy duro y la frenada no tiene potencia.
La furgo es una Vw t4 caravelle 2.4D del 91.
A ver si alguien me puede ayudar, muchas gracias.

[Andino]

Hola. Si has manipulado algo de los frenos que no conoces y notas que has alterado su normal funcionamiento, ves derecho a un mecànico, no te la juegues!.
Es mi opinión, Saludos.

[NachoT3]

No conozco ese motor pero si te pasa eso puede que hayas desconectado el depresor de freno aunque si dices que el tubo era de unos 3 mm me parece poco para el tubo del depresor de freno
Si es uno como dices de fino y salió aceite lo que tendrás que hacer será purgar el circuito de frenos, rueda por rueda.
En el primer caso no sale aceite por el tubo

[chachek]

puede ser que te haya entrado aire en el circuito y tienes que purgarlo (te hablo desde la ignorancia)

un saludo y suerte con la averia

[pronillo]

Ese tubito blanco que comentas es el que activa la compuerta de la calefaccion interior, es decir, la que deja pasar aire del exterior a dentro de la furgo, se activa por depresion y utiliza la bomba de vacio o depresor, vuelve a conectarla donde estava y problema resuelto.

Saludos.

[Enriqueta]

Gracias a todos, ya esta el problema solucionado, el cable q se salio era de la calefaccion como dice nuestro amigo Pronillo1963.
Cuando el cable blanco de la calefa se salio, evidentemente lo coloque en su sitio, y la verdad me extrañaba mucho q un cable del circuto de frenos saliese con esa facilidad. Al colocar el cable los frenos ya no iban igual.
Resulta q justo al lado de donde se conecta el tubo blanco de la calefa, existe otra salida q lleva un taponcito del tamaño de un grano de arroz (xq no lleva cable), y seguramente le daria con el brazo sin darme cuenta y lo quite.
La cosa es q ya habia visto ese taponcito y me llamo la atencion, xq mas q un tapon parecia una manchita de algo verde (como un trozo de plastilina de ese color) no le di mas inportancia. Pero lo llego a saber antes y lo cambio xq con el tiempo el tapon era ya inexistente y se podria haber caido solo. Asi q ya sabeis no cuesta nada mirarlo ni el tapon (me lo regalaron) ni cambiarlo.
Un saludo y muchas gracias a todos.

[-Alvaro-]

Olaaa me pasa EXACTAMENTE LO MISMO es una caravell 2.5 tdi del 97 el caso es q estava mirando una cosa de el embrague y mi colega movio unos tubos y luego cuando fui a conducir no frenaba lo miramos y habia un tubito pequeño " negro " q se habia caido. Y ahora me pasa lo mismo mismo q a ti. a veces frena pero si vas a frenar otra vez al cabo de pocos segundos se pone durisimoo. Purgaste el circuito? yo no tengo ningun tapon puedes explicar esto porfavorrrrrrrrrr q caso me estampo antes xq de repente no freno.
Graciasssssssss un saludo!!!

[Enriqueta]

Buenas Alvaro, fijate en tubo gordo q va al servofreno q esté bien conectado, necesita crear depresion para q a ti no te cueste te tanto frenar, q este blandito vaya...
Si no es eso, sigue por el tubo gordo del servo, en la mia llega un momento q se bifurca y sale un tubito blanco (de la calefaccion no tiene importancia) y por hay se le calló a la mia el taponcito.
No hay q purgar nada, eso q te pasa es solo del servofreno q ayuda a q este mas blando el pedal solo eso.
tengo un poko de prisa esta noche a eso de las 11 me conecto y te explico mejor chao.

[-Alvaro-]

muchas graciasss  pues lo e miradoo y a ver te comento.
Mi amigo sin querer desconecto el tubito negro fino,no el blanco,que esta unido al gordo negro, pero lo volvimos a conectar. No se a que tapon te refieres, no se si es q no lo tengo o q... en la zona de union del tubito blanco y el gordo negro, hay una especie de empalme que une estos dos tubos.

Cuando e ido a mirar e comprobado q estaban "bien" enganxados no parece q entre aire x ningun lado, pero el tubo blanco en el otro extremo esta unido a otro con malla metalica aislante, pues por ese extremo estaba suelto. Lo e conectado y e arrancado un par de veces pero parece q sigue igual....
Yo creo q no es averia de ningun tipo, por que me paso justo cuando el tubo se desconecto, solo q al volverlo a colocar parece q no se consigue arreglar del todoo venga pues estare x aki a las 11 a ver si consigo saber q pasaa MUCHAS GRACIASSSSSSS!!! un saludooooo

[Enriqueta]

Esos tubitos q salen del gordo son para activar yo q se q de la calefaccion de la furgo, mira muy bien q esten correctamente, alguna fisura en el tubo etc...
No te preocuoes q si es lo mismo q me pasó a mi no es nada ok?
A mi una prueba q me hicieron para ver de donde venia la entrada de aire fué desconectar el tubo gordo del servofreno sale a presion con la mano, y la furgo arrancada, luego pones la mano en la salida del tubo, q tendrá q subcionar y así me encontraron la fuga a mi.
Leelo y preguntame lo q no entiendas, a ver si consigo explicartelo bien.

[cukiyo25]

Alvaro- comentas ke estuviste mirando algo del embrague,ten en cuenta ke en tufurgo el likido de frenos es el mismo ke el del embrague,si has abierto el circuito,te toca purgarlo entero.

[-Alvaro-]

olaa solamente estuve mirando el selector q se me rompio la famosa bolita de plastico y ya la e conseguido poner..
El cable del servo freno tiene dos salidas a mitad de camino. Un cablecito blanco y otro negro pues el negro se une con una salida pequeñita y fina con el cable gordo del servofreno, pues esta salida se me a roto, la e pegado y le e puesto cinta y esta bien fija asta q me traigan el cable entero de la volkswagen, aun asi no llega a ir perfecto como antes... aver si consigo salir de dudas

[cukiyo25]

El cable del servo freno tiene dos salidas a mitad de camino. Un cablecito blanco y otro negro pues el negro se une con una salida pequeñita y fina con el cable gordo del servofreno, pues esta salida se me a roto, la e pegado y le e puesto cinta y esta bien fija asta q me traigan el cable entero de la volkswagen, aun asi no llega a ir perfecto como antes... aver si consigo salir de dudas

estamos hablando de cable o de maguito  porke si es un manguito eso de pegar    elcircuito de frenos tiene ke ser completamente estanco,una minima fisura ya hace ke no funcione bien.

[-Alvaro-]

Perdon es un cable por el que va aire, pero manguito no es xk es rigido. Lo e pegado con superglue le e puesto un poco de silicona en la union y le e puesto un rollo de cinta aislante para ir tirando asta q me traigan el cable entero del servo q cuesta 32€ la semana q viene.
Se a arreglado y ya va perrrrrrrrfect. Vere a ver si merece la pena comprar uno nuevo o q ... xk lo dejamos ayer perfecto el cable. 

[cukiyo25]

si va aire por dentro,es un manguito,los cables son siempre con interior metalico,de cobre,aluminio,acero,los manguitos,hidraulicos o de aire,  es ke si no vamos a liar al personal