Frenos "gordos" para t3 syncro 14

[olofi05]

Olé!... Gracias Luis Charco...
Una pregunta... ¿A qué te refieres con los calzos que te están fabricando?... ¿No era todo buscar las piezas y montar?.. ¿Nos podrían hacer ésa pieza a algunos más...?... Compra conjunta¿?... 

[mariolora]

Bueno, pues ya nos contaras.
Nos vemos

[luis charco]

Los calzos són los que ves en la foto dorados, són arandelas de ascensor pero como ves tienen dos diametros no pasa nada pero queda mas estetico si es un cilindro todo igual, es lo único que teneis que fabricar tiene que tener 7,5 mm de grueso, que es lo que desplaza lateralmente  y taladro de 13mm central.
Las llantas de 14 no entran las de 15 todas.

[olofi05]

Gracias Luis Charco... En principio por lo que leo... siento que me supera aún un poco acometer la conversión... pero al menos estaré pendiente de los repuestos y piezas para ir pillándolos y mientras madurar la instalación... Un abrazo!

[Ex-jeeper]

Los calzos són los que ves en la foto dorados, són arandelas de ascensor pero como ves tienen dos diametros no pasa nada pero queda mas estetico si es un cilindro todo igual, es lo único que teneis que fabricar tiene que tener 75 mm de grueso, que es lo que desplaza lateralmente  y taladro de 13mm central.
Las llantas de 14 no entran las de 15 todas.

Hola Luis Charco, aparezco por aqui invitado por Edjuru. Le estoy preparando unas pletinas para montar discos detrás (el kit que está en la sección de mecánica). El tema es que tengo otro kit con discos de 288mm para las 2WD y pensabamos adaptarlo para su Syncro, pero viendo lo que has hecho tu en la tuya, es muchísimo más sencillo meter los de 280.
Una duda: Las arandelas has puesto que son de 75mm de grueso, pero serán de 7,5mm no??

Gracias Luis Charco... En principio por lo que leo... siento que me supera aún un poco acometer la conversión... pero al menos estaré pendiente de los repuestos y piezas para ir pillándolos y mientras madurar la instalación... Un abrazo!

Olofi!!! Si éste sistema es super sencillo!! Por cuatro duros tienes los casquillos, las arandelas, tornillos y demás para el montaje. Sólo te queda buscar las piezas...

[Chabi]

Juanma yo tya tengo las pinzas de golf3, ayer desmontamos las de origen , o el oxido que queda de ellas y estuvimos mirando como hacer los casquillos...,  si tu vas a mecanizar lo mismo para Edjuru mandame un privado .

[Ex-jeeper]

Juanma yo tya tengo las pinzas de golf3, ayer desmontamos las de origen , o el oxido que queda de ellas y estuvimos mirando como hacer los casquillos...,  si tu vas a mecanizar lo mismo para Edjuru mandame un privado .

Ok.

[EdJuRu]

Ole ole, al final las itv´s tiraran a las que lleven frenos de tb  jjj.

[luis charco]

Si són 7,5 mm, taladro de 12 o 12,5 preguntad primero en una ferreteria industrial por que es probable que halla arandelas de esta medida, impoertante la resistencia de los tornillos metrica 12  150  10,9 es una rosca fina 

[olofi05]

Para cuando vaya a los desguaces... Pls... Me aclaráis que coches he de mirar:


- modelo
- motorización
- año ¿?


Las pinzas son LUCAS ¿alguna referencia?...
Disculpad si ya ha sido dicho... Salud!

[Ex-jeeper]

Las pinzas son Lucas 54, que es el diametro del pistón. Luego dependiendo del coche en el que vayan puede cambiar el puente en el que van fijadas. Hay algunos que se diferencian incluso en un par de mm. Me ha pasado a mi en los kit de discos traseros, he tenido que tirar varios a la basura 

Luis Charco ha puesto que son las del Toledo 1 de 110CV, que son como las del Golf 3, pues a buscar...

[Chabi]

Si pero modelo diesel, porque las de gasolina el portapinzas es diferente , compralas con porta pinzas, yo ya tuve que devolver dos juegos de pinzas por eso.

[Ex-jeeper]

Si pero modelo diesel, porque las de gasolina el portapinzas es diferente , compralas con porta pinzas, yo ya tuve que devolver dos juegos de pinzas por eso.

Al "portapinzas" es al que yo he llamado "puente"... 

[Chabi]

JaJajaJajajajA vale , yo como ahora ando con el tema de las T2 y los escarabajos , el puente lo llamamos al tren delantero ...

[olofi05]

Las pinzas son Lucas 54, que es el diametro del pistón. Luego dependiendo del coche en el que vayan puede cambiar el puente en el que van fijadas. Hay algunos que se diferencian incluso en un par de mm. Me ha pasado a mi en los kit de discos traseros, he tenido que tirar varios a la basura 

Luis Charco ha puesto que son las del Toledo 1 de 110CV, que son como las del Golf 3, pues a buscar...

Olé!... Gracias...


A lo que comentas... ¿cúal sería la separación adecuada del portapinzas o puente para el eje delantero de las T3 Syncro 14"?... ¿Alguna fotillo?..