Chapa y pintura para la furgo: las nociones básicas

[Elbis]

Pues despues de leer el hilo, no he localizado si entre la chapa y la masilla hay que poner algo, me parece que he leido ¿imprimación epoxi?
Es que creo que me voy a liar con la t4 y quiero tener claro hasta el último paso
Gracias

Puedes poner epoxy entre chapa y masilla, aunque también puedes poner impración fosfante después de la masilla lijada, como protección extra antes de aparejar

[pirigrin]

Si yo me atreviera con los pequeños chapuces¡¡¡¡¡¡¡ 

[javi979]

Gracias Elbis, poco a poco me voy enterando, ahora a hacer pruebas para ir practicando. He pillado la pistola del Lidl, que tiene bastante buena pinta

[larbos]

Que tal gente quiero reparar unos arañazos de los lados de la Furgo, para esto ya he leido el hilo y me he informado perfectamente. Pero tambien tengo ganas de hacerle unos dibujos, para esto hace falta lijar la pintura o solo con limpiarla y desengrasarla alcanzaria.

Saludos y gracias.

[carreteraycamper]

Hola a tod@s, este hilo me parece super interesante.... y una cosa que nadie a comentado..a todos los que dudéis o tengáis alguna duda, os recomendaría visitar algún desguace y haceros con un par de puertas, una normal y otra con mas o menos oxido, de cualquier vehículo, para probar si realmente somos capaces de realizar tal trabajo....
Es solo mi humilde opinión, pero es lo que are antes de meterme con mi furgo.
Saludos y animo, que probando se aprende.

[Elbis]

pues una cosa que se puede hacer para aprender lo básico es matricularse por módulos sueltos en un Grado medio de Carrocería. Por ejemplo, si te interesa sólo aprender a soldar chapa, se puede apuntar uno a la asignatura de Elementos Fijos. O si quieres sólo pintura, a la de Embellicimiento de superficies, y así con todo!!!Es más, hay rotulación, vinilos, aerografía...vamos, para no aburrirte!

[carreteraycamper]

Gracias Elbis, pero la falta de tiempo ( al menos a mi ) no nos lo permite.
Aunque seria la mejor manera de aprender y como tu dices, existen diversos tipos de cursos..
Saludos.

[viano]

He restaurado todas la fotos de los servidores que estaban caídas y os vuelvo a pasar, esta vez en un cómodo PDF, el caso práctico completo para reparar nuestros arañazos por poco dinero:









Si os lo imprimís, podéis tenerlo siempre a mano.

[javi979]

Hombre, pues muchismas gracias, a ver si acabo con otro proyecto y me pongo con la pintura

[DuqueDeHerrera]

Tengo una duda que me corroe los sesos.
La imprimación exposi y la masilla de poliéster, ¿se pueden aplicar el uno sobre el otro?

Es que en otras disciplinas, por ejemplo trabajando con fibra de vidrio, las resinas que se emplean para empapar la fibra pueden ser de dos tipos, y son incompatibles entre sí, tanto que no se puede poner una capa de fibra con resina exposi encima de una capa de fibra con resina de poliéster, porque no pegan. Tanto es así que las fibras con poliéster se utilizan para moldes de piezas de fibra con expósi, y viceversa.

El caso es que solo he conseguido imprimación exposi y masilla de poliéster, y temo que deba poner alguna capa de algo entre ambos para que no se me despegue la reparación.

[Elbis]

La epoxy se puede aplicar antes de la masilla de poliéster, es el mejor promotor de adherencia que hay. No tendría mucho sentido aplicarla después de la masilla, salvo que la pieza sea de plástico (a la que tendrás que haber dado un par de manos antes de la masilla) o aluminio para que se adhieran los productos que vendrán después.
Respecto a la resina, la regla es: mantas compuestas de carbon, kevlar o mezclas que no sean fibra de vidrio van con resina epoxy. Las mantas de fibra de vidrio van con poliéster siempre.

El caso es que solo he conseguido imprimación exposi y masilla de poliéster, y temo que deba poner alguna capa de algo entre ambos para que no se me despegue la reparación.

La imprimación epoxy es lo mejor que hay como base para la masilla de poliéster. Estate tranquilo que una cosa son las resinas para laminar y otra son los productos de preparación

[DuqueDeHerrera]

Muchas gracias por las indicaciones, me quedo más conforme con los materiales que he podido conseguir.

Hablais en el hilo, de un aparejo que hay que dar antes de la primera capa de pintura. Supongo que es otra forma de referirse a la imprimación, ¿o son productos distintos?

[Elbis]

Pues hay gente que llama imprimación a la pintura protectora que se aplica sobre el acero para que no se oxide y también llaman así al aparejo que aísla la masilla o las pinturas viejas de la pintura de acabado.
El aparejo debe aplicarse cuando tengas: masillas, pinturas de dudosa naturaleza o promover la adherencia de la pintura final, siempre aplicado sobre superficie matizada. Sirve para aislar la base, rellenar pequeñas irregularidades que la masilla no ha sido capaz de rellenar y una vez lijado, asegurar que lo que pongas encima se quede para siempre.
Muchos talleres se ahorran la imprimación anticorrosiva que deberían aplicar cuando lijando la masilla se ve el metal, ya que el aparejo tiene pigmentos anticorrosivos que cumplen esa función, aunque no exime de su uso para mayor calidad en la reparación.

http://www.sata.com/index.php?id=3949&L=2

[DuqueDeHerrera]

Pues más o menos creo que me ha quedado claro:
La imprimación para que no se oxide y para que se pegue todo lo demas a la chapa o al plástico.
La masilla para los agujeros gordos.
El aparejo un poco de todo pero más suave; para los deniveles finos, para que adhiera la pintura, para que no oxide, para que se lije bien y para homogeneizar el "color de fondo".

Gracias por todo

(Ahora a ver como resuelvo mi dilema, si comprar un compresor decente o una pistola eléctrica)

[.-RAYCO-.]

un compresor sin dudarlo