[VW T5 California] Manual de refuerzo de masas y masa del shunt.

[californio72]

Hola.

 Y mi pregunta es? para que has necesitado quitar el fregadero? y tan fácil se quita? no me probado nunca, pero para cambiar el grifo esta claro que es necesario, podrias explicar como se quita? gracias. y por dentro del fregadero, no hace falta goma, por que la parte inferior cubre todo el agujero, cualquier fuga va a la parte inferior, no se si he sabido explicarme bien...jejejeje

Hola, en mi caso, Cali del 2004, los 3 tornillos para sacar la nevera están por un lado en el armario ropero, pero por el otro en el doble fondo de la cocina. Lo de practicar un agujero en la chapa inferior de la cocina para acceder a esos 3 tornillos no me molaba y opté por desarmar la cocina. En cada esquina de dicha chapa hay aberturas para acceder a las 4 tuerquitas que sujetan la cocina y fregadero, un poco lioso por el espacio pero se puede hacer. Perderás alguna arandela en el proceso. También aproveché para ver si cambio la toma de 12v lateral "estrecha" por una standard, y también para ver si instalo los chispones eléctricos de la cocina (que los tengo comprados desde hace años). Quitar la manguera del gas tampoco es complicado ya que los tubos tienen cierta movilidad, y tras el pertinente afloje de la tuerca, sale bien.
Por otro lado, es cierto que el agua que filtre entre el metal del desague y el propio fregadero, caerá al sumidero, pero la cantidad de guarrería que vi en ese espacio creo que se puede eliminar con una buena goma. Probaré con dos gomas y veré, si no va, es fácil volver al diseño original.

[californio72]

Hola a todos,

Hacía bastante tiempo que no me pasaba por aquí ni participaba en el foro. Ya sabéis que estas cosas van por temporadas: cuando todo funciona, uno se relaja y apenas se conecta, pero de vez en cuando nuestras Californias nos recuerdan que siempre hay algún tema pendiente que investigar. 😅

Espero que todos estéis bien y disfrutando de vuestras furgos.

Vuelvo por aquí porque tengo unos problemas eléctricos con mi California T6 de 2016 y quería consultaros, por si alguien ha pasado por algo parecido.

Los síntomas son los siguientes:

* La nevera se desconecta y vuelve a conectarse sola.
* Hace un tiempo también tuve problemas con la calefacción estacionaria.
* Las luces LED del techo elevable no funcionan.
* Las luces LED del portón trasero tampoco se encienden.

He estado leyendo antiguos hilos del foro, principalmente de California T5, donde se habla de problemas de masa provocados por la pintura de fábrica en el tornillo del paso de rueda, que puede ocasionar caídas de tensión y fallos en la instalación camper.

Me gustaría saber si alguien ha comprobado o solucionado algo parecido en una T6.

Estoy pensando en hacer un refuerzo de masa con cable de 16 o 25 mm², pero tengo varias dudas:

1. ¿Creéis que todos estos síntomas pueden deberse a una mala masa común?
2. ¿Es suficiente con limpiar y reforzar la masa original del paso de rueda hasta el tornillo derecho del Shunt?
3. También he leído otra opción que consiste en sacar un cable desde un punto de masa debajo del fregadero y llevarlo igualmente hasta el tornillo derecho del Shunt. ¿Alguien ha hecho esta modificación?
4. En esta segunda opción, no consigo localizar el punto de masa debajo del fregadero ni tengo claro de dónde se toma el cable de masa original de la primera batería auxiliar ni cómo se lleva hasta allí.
5. ¿Alguien podría compartir fotografías, esquemas o algún documento donde se vea de dónde se saca ese cable y por dónde se pasa hasta el mueble del fregadero?
6. ¿Qué sección de cable recomendáis, 16 o 25 mm²?
7. ¿Cómo evitar que el refuerzo afecte a las mediciones del Shunt?

Me gustaría solucionar el problema definitivamente y evitar desmontar o cambiar componentes innecesariamente.

Agradecería muchísimo cualquier fotografía, esquema o explicación del recorrido del cable y de los puntos exactos de conexión, especialmente si alguien lo ha hecho en una T6 de 2016.

¡Muchas gracias por adelantado y un saludo a todos! Y a ver si vuelvo a dejarme caer más a menudo por aquí. 😄

Hola, espero ser de ayuda. He leído casi todo lo escrito en este foro acerca del shunt (para T5). En caso de la T6 no se si se ha mejorado este punto, pero si no es así la conclusión sería que refuerces la masa del shunt, y ya puestos, la de la batería de debajo del asiento (eso si tienes 2 baterías). Múltiples problemas de caídas de tensión, arranque defectuoso de calefacción, carga/descarga de baterías ineficientes, etc. se solucionan con esto. Para los otros fallos, primero lo más fácil... mirar fusibles.

[crisjaca]

Hola, en mi caso, Cali del 2004, los 3 tornillos para sacar la nevera están por un lado en el armario ropero, pero por el otro en el doble fondo de la cocina. Lo de practicar un agujero en la chapa inferior de la cocina para acceder a esos 3 tornillos no me molaba y opté por desarmar la cocina. En cada esquina de dicha chapa hay aberturas para acceder a las 4 tuerquitas que sujetan la cocina y fregadero, un poco lioso por el espacio pero se puede hacer. Perderás alguna arandela en el proceso. También aproveché para ver si cambio la toma de 12v lateral "estrecha" por una standard, y también para ver si instalo los chispones eléctricos de la cocina (que los tengo comprados desde hace años). Quitar la manguera del gas tampoco es complicado ya que los tubos tienen cierta movilidad, y tras el pertinente afloje de la tuerca, sale bien.
Por otro lado, es cierto que el agua que filtre entre el metal del desague y el propio fregadero, caerá al sumidero, pero la cantidad de guarrería que vi en ese espacio creo que se puede eliminar con una buena goma. Probaré con dos gomas y veré, si no va, es fácil volver al diseño original.

 Vale, es que en mi caso es como en el tutorial, los tornillos están a la vista desde el armario, pero el día que haya que cambiar el grifo, si o si hay que desmontar el fregadero. Para el chispón no hace falta, por lo menos en mi caso, se accede bien desde abajo, ya lo he cambiado una vez. Un saludo y Virutas

[californio72]

Pues se ve que algunas cosas si que mejoran en las sucesivas  versiones de la Cali. Mucho mejor, ciertas cosas en esta furgo cuando ya tienen sus años, mejor no tocarlas demasiado...