Buscando una california T4 del año 2002-2003

[CIMA]

Creo que como un libre mercado que es tambien, la venta de furgos se rige por la ley de la oferta y la demanda, si una furgo está excesivamente cara no se venderá salvo que rebaje el precio, y si finalmente se vende es porque tan cara no estaba.
La crisis por supuesto que ha afectado, aunque solo sea por el hecho de que a la gente que antes le daban un crédito para comprar una furgo (fuera cara o barata) ahora ya no se lo dan, o ni tiene siquiera trabajo o medios para comprar, o incluso teniendolos el miedo a perderlos hace que se sujete la cartera.
En el mundillo de las furgos se junta además no solo el valor real sino el valor "sentimental", son vehículos que en muchas ocasiones tienen horas y horas de preparaciones personalizadas y, ademas, si tiene accesorios estos suelen ser bastante caros (un toldo 400 €., una nevera 500, calefacción autónoma 900 €., etc.), y por supuesto se deprecian mucho menos que cualquier otro tipo de accesorio porque generalmente tambien tienen un uso lúdico y esporádico (no como la calefacción autónoma de un camión, que se usa a diario en invierno).
Nunca me ha gustado criticar o valorar el precio que la gente pone a sus vehículos en venta, si alguna vez he intervenido en algún hilo de venta es por haber visto algún detalle que no se menciona por el vendedor y puede ser importante para el comprador pero nunca por el precio de venta, creo que cada uno tiene perfecto derecho a fijar el que le convenga y el que compra tiene información mas que suficiente para ver si es mas o menos de mercado, cara o barata (que a veces tampoco es una referencia, porque lo que en princpio aparece barato luego tiene "gato encerrado") y decidir comprar o seguir buscando.
Finalmente hay que tener en cuenta que cuando el que ahora vende su furgo la compró en su día tambien pagó un precio que podría considerarse sobrevalorado,  y aunque la mayoría no quieran hacer negocio con la venta de su furgo tampoco creo que nadie quiera regalarla ni perder mas dinero que el que se considere razonable teniendo en cuenta el tiempo que la haya disfrutado y las mejoras que le haya hecho.
He tenido ya tres furgos (la actual es la cuarta) y a la hora de venderlas me he planteado siempre cual sería el precio correcto, en todas ellas había invertido muchas horas de trabajo y muchos euros, al final no sé si vendí caro o barato pero lo que si se es que los compradores de las tres (al menos hasta la fecha) quedaron satisfechos con lo que compraron y yó tambien con el precio obtenido, aunque si hubiera de valorar (aunque fuera a precio de trabajador chino con contrato en prácticas  ) las horas que las dediqué y el dinero gastado en el equipamiento que les instalé debería haberlas vendido por el doble de los que las vendí (así y todo estoy seguro que a alguno le parecerá que las vendí caras).
Pasado mañana voy a subir a Furgokaravaning a recojer mi actual furgo (multivan 150 cv del 2001) con su techo elevable nuevo ya instalado, previo pago de casi 5000 €., ¿No os parece caro el precio de un techo elevable, que no es mas que un cacho de fibra de vidrio y lona, con un tablero y un colchón mínimo? cuando algún día (si llega el caso) decido vender esta furgo ¿que precio le pongo (teniendo en cuenta ademas que ya tengo la calefacción autonoma, la batería agm 100 ah, placa 120 ah y regulador nuevos esperando para instalarlos)? Todas estas preguntas no tienen una facil ni única respuesta, creo yo, y por eso no me planteo el criticar el precio que nadie ponga a su vehículo, simplemente cuando he comprado lo he hecho si me parecía ventajoso, y cuando he vendido ha sido porque alguien (el comprador) ha hecho lo mismo que yo.
P.D. Perdón por el tocho.

[Maisarau]

Eso está claro, además siempre está la opción de comprártela "pelada" (tipo transporter) por pocos miles de euros y que cada uno la adapte empezando de 0.

Así espero empezar yo.

[aztiria2]

estoy de acuerdo contigo Cima

[Iñaki Santamaria]

Gracias a todos por vuestras opiniones.
No obstante, respecto a todo el tema de las reformas y preparaciones personales de las furgos (algo que conozco bien porque yo también lo he hecho) se comete el error de sobrevalorarlo, precisamente por desconocer todos los problemas legales que conlleva (Yo en su día intenté vender mi EUROVAN calculando el valor de tasación oficial + un porcentaje algo elevado de la equipación; pues bien, hasta que no puse un precio que la equipación que quedaba entorno al 30% del coste, no fue posible vender).
Sería conveniente que todos aquellos que venden un vehículo con modificaciones, antes de poner la furgo a la venta y añadir cientos de euros a sus horas de preparación y materiales, deberían leer este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212892.960
y enterarse de la realidad de las reformas en furgos, homologaciones y consecuencias de las mismas. Comprar una furgo apañada hoy en día, es un riesgo si te pillan las autoridades competentes de tráfico y la propia ITV. Lo único que para mí tiene valor real, es la furgo que trae el equipamiento de serie ya homologado y legalizado por el fabricante de la furgo. El resto, no lo quiero ver ni de lejos; porque además, cada uno apaña las cosas según su criterio y a su gusto y manera; pero esa manera para el futuro propietario puede que resulte nefasta y se vea obligado a volver a modificar.
En fín, que el tema de apañar las furgos es todo un mundo con millones de lagunas e interpretaciones y no resuelve beneficio removerlo. Simplemente que no me interesan las furgos apañadas por los problemas legales descritos por un compañero en el hilo que he mencionado.
Seguiré ojeando el mercado hasta encontrar a alguien que ofrezca un precio más razonable y acorde al equipamiento que los 24.000€ que algunos piden por furgos que no lo valen, por mucho apaño que le haya dao.
Gracias y disculpad la chapa.
Salu2

[AFRAGO]

Lo único que para mí tiene valor real, es la furgo que trae el equipamiento de serie ya homologado y legalizado por el fabricante de la furgo

y eso también tiene un precio, aunque se devalue -menos que el motor-

por cierto, hay mas de una cali tdi en venta en el foro por mucho menos de los 24 del ala que comentas...

ánimos en tu busqueda

[AfricaTwin]

Bien dicho Iñaki.

El que quiera una furgo nueva, que se la pague él, no se la pagues tu a cambio de quedarte un hierro que ya no quiere, perdón, un hierro y cuatro maderitas. 

[Iñaki Santamaria]

por cierto, hay mas de una cali tdi en venta en el foro por mucho menos de los 24 del ala que comentas...

ánimos en tu busqueda

Lo sé, lo sé... las he visto todas. Las ojeo con bastante frecuencia. Hay algunas que están muy bien de precio (razonables), lo único es que prefiría que fuese posterior al año 2000, porque cambian bastantes cosas del interior de la cabina. Y también hay alguna ya bastante pasadita de kilómetros y con mantenimientos un poco escasos, así que problemas a la vista (no mola). He encontrado cosas más razonables fuera del foro, la verdad.
En fín, seguiremos buscando el santo grial con forma de furgo... jjejejej