No me funciona el indicador de combustible en T3 Syncro

[NachoT3]

Vaya chapapote sarman!!!!
Oye, perdona el offtopic, lo del lateral de la furgo es óxido??? no habías restaurado la furgo???

[Syncronauta]

Juer Sarman.. menudo marrón.. o NEGRO mejor dicho!

Ya has perdido el aforador nuevo?

[sarman]

Si, pedi el aforador inmediatamente, 139 $, cuanto sale en España?

No me hables del oxido tio que me tiene loco! Vivo en un sitio super chulo pero la brisa del mar le pega de lleno y llevo aqui mas de 7 años y eso se nota. Luego pongo una foto del frontal que esta que flipas. esel siguiente paso sin duda. Pero quisiera instalar un cacharro que he descubierto, en un rato abro un post nuevo sobre eso.

De vuelta al topic, hoy comprare un bidon con gasolina y tratare de arrancar la furgo con el puesto como tanque, mangutos de entrada y salida. A ver si arranca bien y no me hace lo del relenti!!

Luego os cuento.

Saludos!

[Syncronauta]

Te lo decia porque tengo un par de depósitos de Syncro, y un par de aforadores de segunda mano..

Nuevo, el aforador, puesto en españa sale por unos 115EUR.

[sarman]

Si estuviera cerca te habría preguntado pero a donde yo vivo me es mas rapido y barato pedirlo en USA. Que putada 

Ahora mismo me voy a secar lo que quede en el tanque, instalarle el prefiltro, sacar la bomba y asugurarme que funciona bien y traer una garrafa y probar a arrancar a ver si no da problemas.

Gracias!

[sarman]

He probado todo lo anterior y funciona como antes, sin el estabilizador de revoluciones funciona bajo de vueltas pero estable, asi que espero que cuando me lleguen las piezas sea nada mas montar y salir corriendo.

Ya os contare, me da a mi que estoy al final de esta maldita pesadilla que me ha tenido la furgo parada mas de un año.

Saludos,

[sarman]

Me llegaron las piezas y ya las he montado, tanto el aforador (129$) como el regulador digital de relenti (30$), le ha costado arrancar pero creo que es normal, hasta que se purga todo el circuito de gasolina. Despues arrancaba pero se caia en cuanto soltaba el acelerador, a la cuarta vez me acorde que el tornillito de regular el relenti estaba muy desatornillado para compensar que tenia puenteado el regulador digital de eso mismo. Bueno, al final ha funcionado de PM, me he ido a la gasolinera, he echado medio deposito y no me ha dado tiempo a coducirla mucho porque mi ayudante y copiloto tenia que bañarse y cenar (es que aun va al cole y tiene 4 años). Asi que mañana no me bajo de ella y a ver que pasa pero parece que todo bien.

Esta noche duermo a pierna suelta!

Saludos!

[sarman]

Antes de ayer me di "una vuelta" por la isla para ver si todo iba ya correctamente, inyección, arranque, freno traseros, etc... y de paso me fui a Santo Domingo en busca de la "donante" de panel frontal, asientos, aire acondicionado y demas piezas.

Todo fue como la seda, hice 450 km en el dia, mixto, autopista, ciudad, 2 puertos incluso un poco de arena playa el motor esta suave, suave, llaneando a 100-120, subidas a 80-100 y bajadas a 140-150, la frenada cada vez mejor, los discos traseros se van asentando y se empieza a notar una gran diferencia.

Un par de fotos que siempre gustan.


*imagen borrada por el servidor remoto


*imagen borrada por el servidor remoto

[lancisti]

Hehehehe, pues yo he montado un deposito gasofa con un motor TDI...creoq ue soy el único, claro, obviamente, no me funciona el nivel de gasofa, imagino que es por que el de gasolina es diferente...el aforador diesel se puede poner? tiene la misma medida que el de gasofa? por que si es asi, se lo pongo y punto...que precio tienen esos que tienes tu,syncronauta?

Antes de que me pregunteis, si, me ha cabido, y no me roza con nada, mas que nada por que le metimos un tajo en la joroba que sobresalia, se lo llevé a un tipo que trabaja la soldadura de plasticos, y va de escandalo. 45 € me costó y sin ningun tipo de pérdidas desde que lo monté.

Por otro lado, llevo el cuentavueltas loco perdido, por que claro, llevo el alternador de 90 amperios del tdi, y la correa del aternador del mismo...conoceis alguna solucion viable para que pueda ver las vueltas a las que voy?

Ah! y otra cosa es que no encuentro el cable del sensor de temperatura del motor...con lo cual solo se si se me calienta por el calor que empieza a hacer en el ahbitaculo 
A mi novia le encanta....

Un solucion quiero!!!
Saludos!!!

[Syncronauta]

Hehehehe, pues yo he montado un deposito gasofa con un motor TDI...

Haberlo dicho antes!! Tengo 2 depósitos para Syncro Diesel en stock!! 

que precio tienen esos que tienes tu,syncronauta?

Tengo uno de OCASIÓN en buen estado por 65EUR.