Holas ya se que se ha hablado mucho de las ruedas que poner a la syncro, pero es que no me puedo decidir  ¿que me recomendais? por un lado me inclino hacia 15 pulgadas, por que creo que no roza en ningun sitio y por otro lado.... lo guapas que quedan unas de 16...pues tiene lo suyo.. A ver  mi cacharro tiene motor 1.9 td...  q en unos 5 meses o asi espero ponerle un 1.9 tdi... y claro si me pongo ahora las de 15, seguro que luego me arrepiento, pero si pongo las de 16 ¿ se pueden poner bien cadenas para la nieve? ¿ me va a rozar cuando salga a hacer un poco de 4x4?, ¿ que me aconsejais??? (jeje ayer la saque del taller andando despues de 8 meses parada y casi sin haberla probado despues de comprarla) espero vuestros consejos, muchas gracias a todos.

205/80 R16 sin duda.

yo tengo la duda también, 15 o 16

llevo el 1.9td y me da miedo quedarme corto con las 205/80 R16, por otro lado me gustan mucho más que las de 15...total que al final cuando lo haga pondré 195/80 R16, ni pa tí ni pa mí, y si el motor no me tira pues ya veremos como consigo ese extra de potencia

yo llevo el 1900 td y puede de sobra con las 205/80 16, este tema le di muuuchas vueltas (mas de uno lo puede confirmar jejejeje) y creo q acerte

pues si le has dado mil vueltas al asunto y has acertado, a por los 205!! ...y a darle más vueltas a otra cosa que en estas furgos hay para darle y no parar

y de lo roce y cadenas no hay problema? mahou tu que las llevas hace falta separadores? bueno no se chicos y por cierto, me he metido en buschmiede y como coñ se compra ahi?

Yo he puesto 215/75R15 con el AAZ y van muy bien, pero si tuviese que cambiar, probablemente me iría a 195R15. Aunque supongo que depende del tipo de carreteras por als que se circule habitualmente, en mi zona las carreteras son retorcidsa y con buena pendiente.

Rozan un pelin en el paso de rueda delantero pero poco. Si las llantas tienen el offset adecuado no hacen falta separadores.
Yo pille las llantas a jaeger, le mande un mail y me las mando, pero lleva un mes desaparecido.

Cadenas !!!! en una syncro !!!! pero donde quieres meterte ??

Yo tengo una 14" 1.9TD AAZ y le quiero poner las 205/80 R16. Como la original 16 creo.
Ahora bien:
ITV: Que alguien me corrija sino es cierto que está homologada esta medida mediante un codigo que pone la ficha técnica
Rueda de repuesto: Tengo el hueco para rueda de repuesto de la parte frontal inferior. Me cabrá la 16" d esinchada (si ya se que es una guarrería... pero es un espacio desaprovechado...)
Yo tambien estuve en contacto con jager para las llantas, su offset es idoneo para llevar la 205 sin separadores??

Este eterno dilema, lo puedes aderezar con los ìndices de carga y el tipo de neumàtico....
y ya montas el lìo mayùsculo 

Yo ando buscando la rueda ideal para la T4 (y el uso que yo le doy), con un ìndice de 102 (lo cual limita muchìsimo), 75-25% carretera-campo y que sea tirando a muy buena con nieve, 215/65 16 ò 215/70 16 max. De momento estoy llegando a callejon sin salida 

Ya os contarè si la encuentro... (se admiten sugerencias).

Syncrosaludotes

Yo monté la llanta vw con unos neumáticos de general grabber 195 80 16 como ves hay sitio suficiente y no hay que recortar nada. Estéticamente queda espectacular pero yo voy a volver a mis llantitas de 14" porque he ganado velocidad punta pero he ganado tambien subida de temperatura y he perdido fuerza en cuesta arriba asi que se las voy a pasar a Ricky que yo bastante tengo con lo que me va apareciendo solo como para buscar más.

en las syncro es muy dificil modificar los desarrollos de otra forma que no sea cambiando las gomas y creo que en el mejor de los casos se puede llegar a dejarlo en 31.7 km/h en 5ª cada 1000 vueltas, aunque depende del cambio de cada furgo. Eso deberia ser asumible por cualquier motor turbo 1.9.... creo.
Lo que me mosquea es que digas que se sube la temperatura Txusconeta.
Si alguien quiere saber como quedaria su furgo con determinadas ruedas, antes de comprar, tengo la posibilad de decirle como va de desarrollos antes de cambiar y como quedaría despues si conoceis la referencia del cambio que lleveis por ejemplo la mía:

syncro  cambio AVK (creo que poco común)

Ruedas de serie:
Ancho (mm)   185   
Perfil   80   
Llanta (pulgadas)   14   
Desarrollo (m)   1,987   
      
      
Grupo   5,428
   
                            km/h 1.000 rpm
vel(G)   6,03            3,6
1ª   3,777            5,8
2ª   1,882           11,7
3ª   1,225           17,9
4ª   0,780           28,2

M.A.   6,03             3,6
      
Esto quiere decir que para circular a 110 (reales, no vale como exacta la lectura del velocímetro) llevariamos el motor a 3.900 vueltas, creo que un poco elevado para mantenerlo mucho tiempo.

Si pongo 205/80/16, quedaría:

G   6,03   4,1
1ª   3,777   6,6
2ª   1,882   13,2
3ª   1,225   20,2
4ª   0,780   31,7

A los mismos 110, el régimen del motor bajaría a 3470, pienso que mucho más adecuado.

Pero cada uno que valore pros y contras

Un saludo

      
      
      
      
      
      
      
      
      
      

Joder,la verdad es que las de 16 quedan guapisimas, pero lo que estoy viendo es que se me va a quedar sin fuerza la furgo y yo la quiero para hacer un poco el gamba, llevaba idea de hacerme el mismo viaje que el año pasado, bajar hasta mauritania y banc de arguin, con la diferencia que el año pasado iba con un isuzu tropper, que aunque viejo, oye iba tirando, pero si con la furgo  y las ruedas de 16 me quedo corto..... uuuffff no se yo, voy a seguir dandole vueltas al tema, muchas gracias a todos por vuestras opiniones.ya os contare

por cierto txuskoneta, ers de zaragoza?

Si señor de zaragoza, bueno... de al lado de Maria de huerva.