le dedica tanto amor por ke no tiene novia sino  , las restauraciones molan cuando las hace uno mismo para sii no escatimas ni un  € como es para uno mismo te da igual , animos aver si nos vemos y nos tomamos algo en esa nevera freskitooooo  animos

 Bueno otro poquito mas,de esta vez ya solo queda el lateral dcho y el techo por darle una mano de inprimacion.
Primero le meti mano al paso de rueda delantero dcho,el cual se quedo en chapa para asegurarse de que no hay nada escondido,despues su mano de convertidor de oxido y a continuacion una manita de inprimacion fosfatante.Despues del paso de rueda le llego el momento a la ventana trasera dcha y a la guia de la corredera,la cual paso por las mismas ooperaciones que el paso de rueda antes descrito.Unas fotillos.

PASO RUEDA DELANTERO DCHO. EN CHAPA


PASO RUEDA DELANTERO DCHO CONVERTIDOR DE OXIDO


PASO RUEDA DELANTERO DCHO INPRIMACION


Bueno y ahora unas fotos de la ventana trasera dcha y la guia de la corredera.

VENTANA UNA VEZ ELIMINADO LOS PEQUEÑOS PUNTOS DE OXIDO


UNA MANO DE CONVERTIDOR DE OXIDO


Y PARA FINALIZAR UNA MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE


Bueno antes de acabar la semana tendre el lateral inprimado.
Un saludo.

  (no se me ocurre nada que pueda expresar lo que siento)

 Gracias twiki.
Bueno otro poquito mas,hoy a tocado enmasillar el lateral,aplicar el caucho en las uniones de las planchas de la carroceria y enpapelado de la misma para aplicar el aparejo.Las fotillos

ENMASILLADO DEL LATERAL DCHO

ENMASILADO DEL PASO DE RUEDA TRASERO


Una vez estubo afinada la masilla una mano de inprimacion para protejer.

RELLENADO DE JUNTAS DE CARROCERIA CON CAUCHO


ENPAPELADO DE TODO EL LATERAL




Esta tarde toca aplicar unas manitas de aparejo,ya que ha quedado lista,a afalta de limpiar bien todo el lateral con desengrasante.
Un saludo

vaya curro tio, tienes el cielo ganao, pedazo de furgo que te esta kedando mis enorabuenas y adelante   

 Bueno las fotos prometidas del lateral inprimado,ahora ya tengo todos los laterales listos y solo me falta el techo y un poquito en el culete de la furgo.
   
UNAS FOTOS DEL LATERAL INPRIMADO




AQUI UNA VEZ DESENPAPELADA




Bueno ya falta menos para ver el fin.Un saludo.

como t agradezco la currada q t estas dando en mostrarnos atodos las fotos...q pasada...
muchas gracias
estoy tomando nota q me llegara la hora...

otros veran los culebrones de la tele; yo te juro, que lo primero que hago cuando me nchufo al foro es ver como va tu furguilla 
Te lo estas currando de cojones compañero!!!

haces bien de hacer fotos, que luego si la quieres vender y pides lo que vale siempre habra alguien que te diga (pidas lo que pidas) que es carisima y que los furgueros  se estan yendo de la olla especulando con las furgos

joooooooder tio menudo curro, de puta madre, te esta kedando........   

 Buenas, ya estoy aqui otra vez, con otro capitulo mas del culebron.Agradeceros a todos vuestros comentarios.
Ya me queda solo un trocito de la furgo por aparejar,despues de darme el tute de curro del techo.Los pasos a seguir los mismos dado para toda la carroceria,lijado de la pintura original,tratado de oxidos con el convertidor,lijado de el convertidor,una mano de inprimacion fosfatante,lijado de la inprimacion y por fin el aparejo de alto espesor.
Unas fotillos para ver el proceso.
LIJADO DEL TECHO Y LOS PUNTITOS DE OXIDO



UNA MANO DE CONVERTIDIR DE OXIDO


OTR MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE


UNA VEZ LIJADA LA MANO DE INPRIMACION,ENPAPELADO DE LA FURGO POR COMPLETO





Estava yo preparando el aparejo para el techo, cuando me di cuenta de que no tenia suficiente material,asi que a correr a la casa de pinturas a buscar aparejo de alto espesor y cual mi sorpresa, que con las huelgas de transportistas estavan sin el mismo que he estado utilizando y me tengo que llevar otro de otra marca y color,de aqui que vereis que tiene el techo en gris clarito y no en el habitual negro mate (no penseis que la estoy haciendo bicolor).

LLEGO LA HORA DE DARLE UNA MANO DE APAREJO O FONDO,UNA VEZ DESENGRASADO EL TECHO



Y POR FIN EL DESENPAPELADO



Bueno ya le falta menos para ver la luz.Proximo capitulo "alojamiento visagras porton motor".
Un saludo.

yeahh!!

 Otro capitulo,esta vez la visagra del porton del motor,la cual estava toda oxidada en su alojamiento,llegando a hacer algun pequeño agujero.
Unas fotillos.

VISTA DE LA PIEZA A TRATAR


UNOS CORTES CON LA RADIAL PARA ELIMINAR LA PIEZA OXIDADA,UNA VEZ TOMADAS LAS MEDIDAS OPORTUNAS PARA NO PERDER LA SITUACION DEL SOPORTE DE LA VISAGRA


EL AGUJERO QUE NOS QUEDA


LOS RETALES


LA PLANCHA CORTADA Y TALADRADA PARA SUBSTITUIR LA VIEJA


UNA VEZ PRESENTADA EN EL LUGAR DONDE LE CORRESPONDE


MANOS A LA OBRA


UNA VEZ SOLDADA


Y POR FIN UNA VEZ PULIDAS LAS SOLDADURAS


Bueno solo queda repetir la misma operacion en el otro soporte del porton y ya podre enmasillar y inprimar la pieza.
Un saludo

 Bueno ya tengo repetida la operacion en el alojamiento del otro lado.Unas fotillos.

AGUJERO QUE QUEDA UNA VEZ RETIRADA LA PLANCHA OXIDADA


RETAL CORTADO


LA PIEZA NUEVA


Y AQUI YA SOLADAD Y PULIDA


UNA IMAGEN DE LOS DOS ALOJAMIENTOS UNA VEZ REPARADOS


CON EL PORTON PRESENTADO PARA VER QUE TODO ESTA EN SU SITIO


LIJADO


UNA MANITA DE INPRIMACION FOSFATANTE


Bueno de momento es todo,la semana que viene espero darle otro achuchon mas, que empiezo atener el monazo de furgo.
Un saludo.

muy guapa si señor donde pillas la pintura fosfatante esa en cualkier distribuidor depinturas te ah llegado el mensaje de las dinamos