Desde hace tiempo a mí vwt4 1.9td 68cv ABL le cuesta arrancar cuando el depósito de combustible se encuentra a 1/4 o menos. Tengo que darle varias veces para que arranque como si no succionara el gasoil o se descevara. Una vez consigo arrancar va de maravilla, si apago y vuelvo a dar a la llave arranca perfectamente pero para el día siguiente le vuelve a costar arrancar. Si cargo el depósito de combustible no me da ese problema. Hemos puesto válvula antiretorno y el aforador parece en óptimas condiciones. Alguna idea??

Hola, por lo poco que sé de ese asunto, parece que el mal funcionamiento del aforador repercute en la puesta en marcha. Yo acabo de comprar una T4 2.5 TDI y el anterior dueño lo cambió por ese problema y zanjado. Un saludo

El mío es como el de la foto pero no lo encuentro por ninguna web tipo autodoc u oscaro.

En esos casos suele ser que haya una pequeña fisura en el tubo que va del propio motorcito de la bomba a la tubería de salida del aforador, ese que es medio negro en la foto,  revísalo bien así como las conexiones. Si el depósito está medio vacío se desceba por ahí y coge aire, en cambio cuando está lleno, al estar sumergido no le entra aire.

Pero este aforador no tiene bomba, le he revisado y parece que está bien pero los síntomas son como dices con el depósito lleno sin problema hasta que le queda un cuarto de depósito, sabe alguien alguna web donde encontrar este modelo de aforador?

Hola, tengo el mismo problema con mi vwt4 1.9td 68cv ABL. Además el otro día aparqué en rampa hacia arriba y no me arrancó. Tuve que llevarla en el taller para que la purgasen el circuito de gasoil. Tampoco encuentro aforador en ningún sitio.
Alguna recomendación o solución. Muchas gracias

Como solución temporal e incomoda ponle una pera para cebar, como solución definitiva... esta la cosa jodida, esta descatalogado el aforador, hay foros alemanes donde hay gente haciendo experimentos, hay brico de reparación del aforador con cianocrilato.... pero esta descatalogado como original y como VDO Siemens Continental, que era el mismo.... ahora mismo es una de las piezas mas buscadas de la T4... porque no hay....ni te molestes en buscar nuevos, puede que de chatarra encuentres uno en medio buen estado, yo lo tengo cambiado hace 6 años y toco madera y cruzo dedos, el final de la T4 cada vez mas cerca por estas tonterías de los fabricantes, lo peor de todo es que hay un mercado extenso y ningún fabricante lo explota

Estaría bien encontrar una solución adaptando entre el de la T4 con algún otro modelo, haciendo algún brico. El del golf 4 es muy similar pero cambia la largura... No sé si podría llegarse a adaptar.
En el foro alemán hay una persona que los arregla. Anda en pruebas eso sí.

Cita de: Nachostder77 en Enero 11, 2025, 19:20:04 pmDesde hace tiempo a mí vwt4 1.9td 68cv ABL le cuesta arrancar cuando el depósito de combustible se encuentra a 1/4 o menos. Tengo que darle varias veces para que arranque como si no succionara el gasoil o se descevara. Una vez consigo arrancar va de maravilla, si apago y vuelvo a dar a la llave arranca perfectamente pero para el día siguiente le vuelve a costar arrancar. Si cargo el depósito de combustible no me da ese problema. Hemos puesto válvula antiretorno y el aforador parece en óptimas condiciones. Alguna idea??

Me pasaba lo mismo y me ha pasado en varias ocasiones más. Pensaba que eran los calentadores pero al final, lo de siempre. Un tubo por donde circula el diésel que estaba picado y no hacía el vacío. por lo visto suele pasar. A mí siempre ha sido eso.