Cita de: Cincovillés en Enero 21, 2026, 17:50:53 pmTengo comprobado que estos días fríos con el motor caliente, por las dos salidas de la luna delantera ( el resto cerradas) sí que sale aire caliente. Por el resto mucho menos , tibio si acaso.Os pasa al resto que padecéis esta avería parecido ?. Salud

Hola Cincovillés. En principio, los aireadores laterales son para aire caliente y los centrales para aire frío en las que llevan aire acondicionado (en base a lo que he leído muchas veces por ahí). De los superiores del tablero no he visto mucha info, pero puede ser que, como los de los pies, son los que, cuando ya se está yendo la espuma, aguantan más echando aire caliente.

Todo viene por el sistema que tiene la caja de repartición del aire, si se puede llamar así ejjejeje.

Te dejo un par de enlaces, en alemán, que son muy ilustrativos. Hay un par de esquemas que te pueden ayudar mucho, como este:



Caja de distribución de aire

"soplador" que mueve el aire hacia la caja de distribución del mismo

Espero que te ayuden. Yo cada vez que voy al coche y pienso en quitar los dos airbags, volante, manetas de indicadores, cuadro, piezas plásticas, todo lo de la calefacción, cables a mansalva y el pedazo bicho del tablero mismo, ya me entra calor  Igual un dia me animo, pero que sea verano, que con el frío me da a mi que sería más difícil no partir pestañas o piezas.

Estérilmente me pregunté el otro día porqué no fabricar las solapas del distribudor de aire sin agujeros.

Cita de: jcastillo en Enero 21, 2026, 17:51:35 pmHola

Os hago una consulta , tengo una multivan 150cv AHY , en cuanto pongo el contacto empieza a funcionar el ventilador que va debajo de la furgo y que coge el aire del pedaño trasero, solo con poner el contacto , antes de arrancar el motor, . Esto es normal?.

Saludos y gracias

Jcastillo, la calefacción trasera creo que se enciende delante y se controla atrás. Quizá la tienes activada delante y atrás está activada para que funcione. No se si me explico. Depende si llevas climatizador o no. Con climatizador no sé como va, pero es probable que la tengas activada en algún punto. En caso contrario debes tener alguna pieza en los mandos o en la propia calefacción o algo roto en algún sitio que hace que funcione desde que hay corriente circulando.

No es normal que haga eso. Siento no ser más preciso pero no tengo más info.

Saludos !!!!

En mi Multivan, sin aire ac., funciona la calefacción de las plazas traseras si primero se conecta desde delante, si no no va.
Algo así debes tener tú también.

Saludos.

Gracias mil Puntatenefe, eres como se dice por aquí " una astralica de mano" ( vales para todo ja ja ja). La mia tiene A.A. y la diferencia de la temperatura del aire ente aireadores es notable,aunque si hace mucho cierzo congelador se quedan escasos solo los de la luna delantera. Salud

Cita de: Puntatenefe en Enero 22, 2026, 14:33:28 pmHola Cincovillés. En principio, los aireadores laterales son para aire caliente y los centrales para aire frío en las que llevan aire acondicionado (en base a lo que he leído muchas veces por ahí). De los superiores del tablero no he visto mucha info, pero puede ser que, como los de los pies, son los que, cuando ya se está yendo la espuma, aguantan más echando aire caliente.

Todo viene por el sistema que tiene la caja de repartición del aire, si se puede llamar así ejjejeje.

Te dejo un par de enlaces, en alemán, que son muy ilustrativos. Hay un par de esquemas que te pueden ayudar mucho, como este:



Caja de distribución de aire

"soplador" que mueve el aire hacia la caja de distribución del mismo

Espero que te ayuden. Yo cada vez que voy al coche y pienso en quitar los dos airbags, volante, manetas de indicadores, cuadro, piezas plásticas, todo lo de la calefacción, cables a mansalva y el pedazo bicho del tablero mismo, ya me entra calor  Igual un dia me animo, pero que sea verano, que con el frío me da a mi que sería más difícil no partir pestañas o piezas.

Estérilmente me pregunté el otro día porqué no fabricar las solapas del distribudor de aire sin agujeros.

Jcastillo, la calefacción trasera creo que se enciende delante y se controla atrás. Quizá la tienes activada delante y atrás está activada para que funcione. No se si me explico. Depende si llevas climatizador o no. Con climatizador no sé como va, pero es probable que la tengas activada en algún punto. En caso contrario debes tener alguna pieza en los mandos o en la propia calefacción o algo roto en algún sitio que hace que funcione desde que hay corriente circulando.

No es normal que haga eso. Siento no ser más preciso pero no tengo más info.

Saludos !!!!

He comprobado el relé 114 que va detrás del climatronic ( creo que se llama así) y la bobina está excitada desde que doy contacto, lo que pasa es que mirando el esquema eléctrico ese cable viene de un cuadrito que pone "47" y he revisando todos los esquemas y no soy capaz de ver de dónde se alimenta.

Al menos ya sé que no es correcto su funcionamiento.
Muchas gracias a los que habéis contestado

Muy buenas!!!

Pues aquí otro que sufre del dichoso problema de las espumas...

Ya casi decidido a desmontar el salpicadero por este problema vi que el compañero Carelitri mencionó la opción de hacerlo sin desmontar todo, me puse a investigar y tras varios días di con un vídeo donde lo hacen. No es más que abrir un registro y por ahí meter la mano, y después una vez reparado volver a cerrarlo.
Me parece mucho más interesante, ya que aunque no le tengo miedo a desmontar el salpicadero sí que siempre es un engorro y prácticamente siempre aparecen grillos/ruiditos en consecuencia de haberlo hecho.

Os dejo el enlace donde se puede ver bien.
Yo aún no lo he hecho, pero me pondré a ello en unos días.

He pensado en poner en la "compuerta" kaiflex.

Os dejo el enlace del vídeo.

https://youtu.be/fYJSKO7ayxQ?si=IJAhwoZpAEp-Uaby

Muchas gracias compañero de fatigas,buen hallazgo!!!!!

Muchas gracias por compartir la información, es muy buena !!

Esto sí que es mucho más factible para aquellos que no tengamos que cambiar el radiador de calefacción. Parece un poco sanguinario abrir ese trozo, pero teniendo en cuenta que es puro plástico y hay muchas formas de cerrarlo luego, no supone mucho problema y el "atajo" es maravilloso.

Viendo el vídeo y los comentarios, me dí cuenta que una de las compuertas, la que no se ve en el vídeo, tiene algo que ver con la derivación del aire a los distintos conductos, y que con este agujero que se hace se pueden tapar las dos, de aquella manera, pero se puede. Siempre sospeché que la ruleta de direccionamiento del aire no funcionaba muy bien, y tiene que ser por esto.

Ahora entramos en período de espera para poder hacer esto algún día (lejano, presiento). Si lo hago dejaré sus respectivas fotos y explicaciones que puedan servir a los demás.

Un saludo y gracias de nuevo !

Bueno, pues esta tarde me he puesto y he solucionado el problema de la espuma de la calefacción. Lo he hecho como el vídeo que puse. Es un poco trabajo de chinos, porque hay muy poco espacio y es complicado dejarlo limpio para pegar el sustituto de la espuma de serie. Pero mejor esto que desmontar todo el salpicadero.

Una vez puesta la "espuma" nueva (he puesto kaiflex), he vuelto a cerrar el registro que he hecho soldándolo y después le he echado pegamento bicomponete para sellarlo bien.

Adjunto algunas fotos que he hecho.

Cita de: Casti_ en Febrero 07, 2026, 21:24:12 pmBueno, pues esta tarde me he puesto y he solucionado el problema de la espuma de la calefacción. Lo he hecho como el vídeo que puse. Es un poco trabajo de chinos, porque hay muy poco espacio y es complicado dejarlo limpio para pegar el sustituto de la espuma de serie. Pero mejor esto que desmontar todo el salpicadero.

Una vez puesta la "espuma" nueva (he puesto kaiflex), he vuelto a cerrar el registro que he hecho soldándolo y después le he echado pegamento bicomponete para sellarlo bien.

Adjunto algunas fotos que he hecho.

Buenísimo compi, muchas gracias por compartirlo. La verdad que se ve factible hacerlo, no faltarán un par de aruñones en la cara opuesta a la palma de la mano y una buena contractura en el cuello de estar ahí mirando hacia arriba y tragando espumilla    , pero todo sea por disfrutar de aire calentito y tener una cosa más funcionando como debe ser en la furgo.

Por cierto, que herramienta utilizaste para hacer el corte ¿?

Saludos !!

Cita de: Puntatenefe en Febrero 12, 2026, 14:19:23 pmBuenísimo compi, muchas gracias por compartirlo. La verdad que se ve factible hacerlo, no faltarán un par de aruñones en la cara opuesta a la palma de la mano y una buena contractura en el cuello de estar ahí mirando hacia arriba y tragando espumilla    , pero todo sea por disfrutar de aire calentito y tener una cosa más funcionando como debe ser en la furgo.

Por cierto, que herramienta utilizaste para hacer el corte ¿?

Saludos !!

Buenas!!!

Pues use la dremel, y para limpiar los restos de espuma vieja también, pero con el prolongador, porque sino difícilmente se llega a toda la trampilla.

Cita de: carelitri en Enero 14, 2026, 19:38:47 pmNo me deja cargar el archivo pdf

Hola. Voy a intentar subir el archivo del compañero. Habría que hacer click en el enlace y se debería abrir.


https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/puntatenefe/howtofixairconditioningblenddoors.pdf


Un saludo, y gracias al compañero por compartir el archivo.