Ya ha pasado tiempo pero refloto el tema.
A mi me pasa lo mismo, y si hace calor es mucho más acusado.
El tema es que a mi no me ha reajustado el techo nunca automáticamente y quería preguntaros ¿lo hace sólo si baja a partir de unos determinados centímetros o lo hace si al cabo de las primeras 10h ya no está tensa?
Por ahí he leído que si a las 10h comprueba y no necesita reajustar, ya no vuelve a comprobar salvo que pongas el contacto.

Ya me diréis vuestra experiencia.
Saludos.

Llevo 4 días y medio con la furgo parada en un camping; progresivamente se ve pérdida de tensión en la lona del lado del copiloto y a los 2 días ya estaba algo plegada la zona por la que pliega, aunque sin dejar de funcionar las luces. Bajé casi del todo el techo y volví a subir. Hoy ha hecho calor y pasado día y medio del retensado manual que hice, en la noche había caído bastante, hasta doblarse claramente la zona de plegado y dejar de funcionar las luces.

Tras el viaje de vuelta hoy, he subido el techo en el garaje y la caída a la hora era parecida a la vista tras día y medio que puse antes, aunque curiosamente el tensado inicial fue mejor. Después ha ido empeorando.

Lo mantendré 72h a ver cómo progresa y hasta donde cae, que son las comprobaciones que hace VW.
Estando en garantía no se si pedir cita a ver qué me cuentan, pero sin ser optimista.

En páginas de RU hay muchos hilos de este asunto. Y dejan muestras de varios TPI de qué deben hacer los talleres, pero con tolerancias de caída de hasta 20cm consideradas cómo normales para VW en 72h, una barbaridad, la mayoría nos quedaríamos fuera, más aún a los que les retense de manera automática.

Los TPI hablan, por orden, de: purgado del sistema, cambio de los sellos y en última instancia de la bomba. Pero con mucha variabilidad según cada experiencia y servicio técnico.

Y para los que se bajen del carro de lidiar con VW, en etsy hay un dispositivo de bloqueo que tiene tantas buenas criticas como elevado precio.

Hola Trencalos, te dejo el hilo concreto en el que hablan de ello, aunque hay muchos, algunos más recientes con intento de unificar criterios y poder recurrir a VW (sin mucho fuelle, nunca mejor dicho .

Algunos sin solución hasta el cambio de la bomba, otros tuvieron hasta dos cambios de bomba, muchos otros ajo y agua, que no cumple criterios de nada, que está en el estándar de caída permitido por VW.

https://vwcaliforniaclub.com/threads/vw-california-t6-1-sagging-wonky-deflating-bellows-roof-poptop-tpi.56210/

Los dos retenedores de techo que he encontrado:
 
1) el suizo, carísimo como es de esperar y no parece que hagan envíos fuera de Suiza-Luxemburgo:

https://www.buessli-shop.ch/en/products/spanner-aufstelldach-california-ocean

2) el alemán, hecho por impresora 3D, con precio caro pero buenas reseñas. Le he hecho algunas preguntas al fabricante. No tengo experiencia en comprar por esta plataforma.

https://www.etsy.com/es/listing/1804465690/dispositivo-de-bloqueo-top-stop-para

Esta mañana he bajado al garaje a ver cómo andaba el asunto y se ha retensado por primera vez en 2 años de vida. ¿Hasta cuánto bajó? ¿A qué hora desde la desconexión del contacto? Eso ya ni idea. Ayer estuvo aparcada al sol con calor intenso antes de la caída mostrada en fotos.

En fin, para quien pueda servirle.

Hoy está bajando de nuevo, solo el lado derecho de momento, y aunque se ve flácido funcionan las luces.

En su día hice una serie de 5 bajadas y subidas, 15 min de reposo y de nuevo repetir. Era una solución que daba algún usuario como solución recibida por un concesionario de UK, como una "purga" de andar por casa.

Creo que si no se me descalabra muy llamativamente, de momento esperaré y compraré algún retenedor para estancias más largas sin mover la furgo. Estoy en el tercer año de garantía y tengo 2 adicionales después: ¿sabéis si estos problemas estarían cubiertos también por la garantía ampliada?

Saludos.

He encontrado el TPI original que ha colgado un usuario.
Más o menos lo explicado pero el escrito oficial proporcionado por un taller oficial.

https://vwcaliforniaclub.com/threads/2023-electric-roof-sags-on-one-side-including-vw-workshop-instructions.57299/