Menudo trabajazo!
Ánimo que con paciencia y buena mano todo se consigue...

Menudo curro, pero animo, seguro que va a quedar muy bien.

Cita de: piosa1990 en Noviembre 21, 2018, 21:24:59 pm
   
              Hola, soy nuevo en este mundo, nunca he viajado en caravana ni nada parecido, me ha entrado el gusanillo y me he liado la manta a la cabeza y voy a empezar a campeizar una furgoneta desde cero, soy un manitas pero nunca he tocado nada de mecánica ni coches así que me valdrá para aprender sobre ese tema nunca esta demás.

              Hace dos meses empece a buscar furgo, las candidatas eran la sprinter, Daily o lt35 (Crafter) todos ellos tenían que ser el modelo de techo alto ya que me gustaría esta de pie dentro (mido 186) y la mas larga ya que tengo pensado usarla con mi pareja y mis tres perros (son medianos) para ir de vacaciones, bucear por toda la costa, esquiar cuando se pueda... así que necesitamos espacio. Tras una intensa búsqueda encuentro una Daily con 280000 km y me voy a por ella, llego allí y todo perfecto que tiene la itv pasa hace una semana, batería en buen estado, estaba nueva eso me extraña, pero la arranco arranca a la primera, nada de ruido raros y todo bien, me la lleve, al llegar a casa me salta el famoso testigo del inyector justo llegando a casa y pienso la cague, llegue de noche a casa así que la deje aparcada y hasta el siguiente día.

              A la mañana siguiente me levanto y la reviso y mi asombro viene de que liquido refrigerante tienes mas bajo del mínimo, le miro el aceite y es cuando me asombro mas aun, la varilla del aceite estaba 5 mm por debajo del mínimo, total le digo lo que pasa al vendedor y da largas, asi que voy a una tienda de recambios y digo por lo menos que no sea por mi culpa, le cambio todos los filtros que algunos como el de polen se desasía al sacarlo, (polen, aire, combustible, precombustible, aceite) y le renuevo todos los líquidos, (refrigerante, aceite 7 litros, transmisión) lo hago todo la arranco y me doy una buelta a ver si el testigo desaparece o que y nada hay sigue, se lo comunico al vencedor y pasa de mi tres pueblos, una cosa curiosa es que el aceite que recojo del usado es 3 litros cuando el motor gasta 7 l y pienso si hace unas semana paso la itv hay dos posibilidades:

              - Tienen enchufe en la itv y le han dado la pegatina por la cara.
              - Esto pierde aceite que da gusto.
             
              Se lo he comunicado de nuevo por lo menos para que quede constancia del problema, para una futura reclamación, tampoco quiero sacarle nada solo que me diga la verdad del problema que tiene para solucionarlo antes de que sea tarde. Y nada a la espera a ver que se cuenta el vendedor.


              Os dejo unas fotos:







Continuara.......

ACTUALIZACION 29 Noviembre


Aquí ando el el despacho mirando por la ventana la furgo, pensando es cuando le meteré mano, 



Tras quitarle todas las molduras interiores y todos sus plásticos, he desmontado hasta la consola y tras limpiarla bien, tenia muchísimo barro, el aislante de las puertas es papel de fumar y la varilla de la ventana del copiloto estaba partida y la pegué con un pegamento bi componente, fue una tarde productiva hasta que me agache a recoger varias cosas ocurrió algo que me quede con cara de





Enserio no me jodas

La verdad sufrí porque se quedó un día entero con la puertas delanteras abiertas pero bueno quién venga ha llevársela se tiene que traer el volante y el asiento  Así que al día siguiente fui rápido ha copiarla y se acabó el problema.

Hoy decidí levantarla de las 4 ruedas y ponerlas con sus apoyos para cambiarle el aceite del diferencial y el de la caja de cambios así que manos a la obra, no tengo fotos no tenia mucho espacio debajo de la furgo soy demasiado grande.

Al tener tan buena vista de los bajos decidí hacerle una revisión al eje de transmisión y me di cuenta que los dos ejes que tiene estaban totalmente rotos, es como si no tenga nada






Todo el eje esta perfecto nada de holgura solo los rodamientos que están molidos mirad los vídeos del ruido
https://youtu.be/i1qkx030R98





Aquí ya fuera ahora solo falta sacar los rodamientos..... y tras mucho esfuerzo y adaptar el extractor de 3 garras tachan 



El rodamiento que he sacado es uno solo ya que el otro por mucho que intento quitar la tuerca de 35.... no consigo aflojarlo si alguien me ilumina sería de mucha ayuda le he hachado de todo lo que pueda limpiar y aflojar ....



Y esto es todo he adelantado bastante iré subiendo más cositas

*ACTUALIZACION 30 NOVIEMBRE

Hoy he finalizado el cambio de aceite de caja de cambios (cubo de la derecha), y el de la izquierda es el del eje trasero, parece que ha fermentado o reaccionado, esta como descompuesto, con un poco de olor a podrido, creo que no se ha cambiado en la vida el aceite.



El cardan sigo sin poder quitar la tuerca, aplicando desengrasaste, 3en1, aplicando calor y frio y nada no se mueve nada, y el sentido de la tuerca es el correcto, mañana lo voy a llevar a un taller a ver si consiguen quitarlo.



El portón trastero no se si alguien me puede iluminar pero la barilla que hace de pasante para cerrar no llega ha encajar no se porque. Aquí pongo algunas fotos para ver si alguien me puede ayudar.




Y aquí los tres orejones revisando las tareas técnicas en el despacho mientras busco ayuda, piezas... Ellos serán también tripulantes de la nave jejeje.


Saludos

Los principios son duros, pero cuando termines con ella va a estar mejor que nueva. 

Cita de: junio36 en Noviembre 30, 2018, 08:10:24 am
cuando accionas el cierre se mueve la varilla ? arriba y abajo e refiero
es centralizado el cierre? a mi me pasaba en el porton lateral que el motorcillo no tenia fuerza para cerrar aunque con la llave si cerraba
vaya 3 fierecillas guapas

Si se mueve pero no llega, en la foto es con el cierre accionado. Estoy deseando irme ya con la furgo mi pareja y las tres fierecillas. Jejej

Bua que currazo te estás mandando! Con el amor que le estás poniendo a esa fuego va a quedar como nueva.

Lo del aceite no hay muchas opciones... O se va al piso... O al circuito de agua... O lo quema..

Ve mirando el nivel de aceite. Si tira humo blanco/azulado y que el refrigerante no tenga restos de aceite... De todas formas seguro no baja tanto. Lo más probable es que no lo cambiaron hace mucho y en la ITV ni lo miraron.

Podrías sacar el cárter para ver cómo está todo... Que no tengo mucha porqueria.

Un saludo y felicitaciones

Cita de: piosa1990 en Noviembre 30, 2018, 13:24:08 pm
Si se mueve pero no llega, en la foto es con el cierre accionado. Estoy deseando irme ya con la furgo mi pareja y las tres fierecillas. Jejej

puede ser que el motorcillo del cierre este rendido y no sea capaz de mover la varilla como le paso al mio, si con llave directa te cierra sera eso, si con llave no cierra, lo mas seguro es que este suelta la varilla

ACTUALIZACION 22 ENERO 2019

Tras una pausa entre navidad y empezar el año seguimos con la cameperización, haciendo cálculos a ver que me convenía mas me decidí por poner el suelo con 10 mm de kaiflex y las paredes y techo con 20 mm de Kayflex y una segunda capa continua de 10 mm de kaiflex para asegurarnos de que no tenga ningún puente térmico, rellenando los huecos con espuma de poliuretano resistente al agua con el 80 % de celdas cerradas.


y aqui llego el pedido de Kaiflex

Empezamos tambien a las claraboyas de Fiamma vent 160 con tapa traslúcida, pondremos dos, también pondremos 3 ventanas abatibles y una corredera, para poder abrirla cuando no estemos pernoctando jeje, empezamos preparando los marcos de madera para todas las ventanas y las claraboyas aun no me he atrevido a cortar chapa



Mientras se secaba los marcos decidí poner moqueta en la parte del conductor ya que el plástico que traía estaba muy trillado así que lo levante quite los óxidos y aísle para poner moqueta creia que iba a quedar peor pero no





Sensor de luces para su encendido y apagado automático, mas cómodo.

El suelo de la parte trasera estaba fatal y tenia muchísimo oxido así que cogí un cepillo de alambre de radial y a por ello asi fue el antes y el después del suelo.



y mientras estaba pintando llego un pedido nuevo yujuuuu!!!


entre ellos la calefacciones Planar 44d que tengo pensado instalar fuera aquí ando haciendo una caja para exterior.





Por ahora llevo eso los pedido van llegando con cuenta gotas y aun no tengo claro la distribución del la furgo.

Pues tómate tu tiempo para pensarla, que una mala distribución te puede hacer la puñeta.

Me quedo por aquí a ver los avances, que el trabajo hecho hasta ahora se ve muy fino!!

Pedazo pisito te puedes armar ahí dentro!    Mucho ánimo con la preparación, en cuanto a la distribución a mi no me convence mucho la típica de baño en medio, entre la cama atrás y el salón delante, visualmente estrecha un espacio ya de por sí angosto, lo pondría atrás y la zona de dormir/estar delante y en medio, la cama puede ser estilo sofá que se despliegue para dormir (te pongo como ejemplo la furgo de gilbarrero para que te hagas una idea https://www.furgovw.org/index.php?topic=352027.0), ó incluso con una cama basculante que durante el día vaya al techo.  También depende de si le vas a poner plazas traseras ó no, podrías poner el baño detrás del asiento conductor y hacer detrás salón-comedor-cama al estilo de las caravanas,...  Por darte alguna idea más y que te estrujes el coco

Me gustan estas furgonetas
Me quedo a seguir los progresos


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Me gusta como te quedo lo de la moqueta.¿Dio mucho trabajo?¿Con que la pegaste?¿Si se puede saber donde la cogiste y precio para calcular para la mia?
Seguire viendo los avances que pinta bien las ideas que tienes

Me subo al hilo. Me encantan estos proyectos. Las ivecos siempre han sido el patito feo de las campero injustamente creo, porque son duras de narices y llevan mejor la carga.

Me gustaría preguntarte que anchura dan de caja.

Saludos

Cita de: Honguneta en Enero 25, 2019, 13:32:05 pm
Pedazo pisito te puedes armar ahí dentro!    Mucho ánimo con la preparación, en cuanto a la distribución a mi no me convence mucho la típica de baño en medio, entre la cama atrás y el salón delante, visualmente estrecha un espacio ya de por sí angosto, lo pondría atrás y la zona de dormir/estar delante y en medio, la cama puede ser estilo sofá que se despliegue para dormir (te pongo como ejemplo la furgo de gilbarrero para que te hagas una idea https://www.furgovw.org/index.php?topic=352027.0), ó incluso con una cama basculante que durante el día vaya al techo.  También depende de si le vas a poner plazas traseras ó no, podrías poner el baño detrás del asiento conductor y hacer detrás salón-comedor-cama al estilo de las caravanas,...  Por darte alguna idea más y que te estrujes el coco

había pensado cama trasera elevada y abajo salón, baño detrás del piloto lo demás no sé cómo lo haré pero tienes razón el baño en medio hace la furgoneta mas pequeña y agobia para gente alta.

Cita de: karpintxiki en Enero 27, 2019, 09:07:55 am
Me gusta como te quedo lo de la moqueta.¿Dio mucho trabajo?¿Con que la pegaste?¿Si se puede saber donde la cogiste y precio para calcular para la mia?
Seguire viendo los avances que pinta bien las ideas que tienes

La moqueta es del Leroy la mas barata que había y es un poco coñazo ponerla porque primero tienes que nivelar todas las irregularidades del suelo, y después poner algún aislante para que este blandito, y ya luego la moqueta que el inconveniente que tiene es que es muy rijida y para ponerla cubriendo curvas es pesado, la peque con masilla de Sika.