esa misma es
en la mia 2.4 del 91 y  pone 0.9
asi que abra que esprimirla de camino a la itv.

Cita de: fraski en Noviembre 23, 2016, 21:51:05 pm
esa misma es
en la mia 2.4 del 91 y  pone 0.9
asi que abra que esprimirla de camino a la itv.

La mia es del 95 y pone 0,5... 

La mía, t4 2.4d del 93 también pone 0,5 
Y digo yo esa pegatinilla será fácil de hacer... ¿Sólo miran eso? 

hombre facil de hacer fijate si es. pero claro nose si se dan cuenta cuales  serian las consecuencias.

jejeje ya, además digo yo que ellos tendrán los datos de lo que puede dar cada motor.
A ver que pasa con esto... le he echado un bote de limpia inyectores y le daré jarilla estos días, que antes del 13 tengo que pasar la ITV.
Ya contaré...
Saludos

A mi me tiraron una vez por que dio 5 y fue por que hago reparto por ciudad. Fui al día siguiente sin echar nada, solo la llevé durante un km a 3500 vueltas justo antes de entrar al itv y di 0.5 menuda diferencia

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Yo fui hace 15 días con el coche y dio 3, no pasó...una vuelta alto de vueltas y 0,5....en el mismo día y sin echar nada

Leyendo todos los mensajes llego a una conclusión:

Menuda kk de comprobación, que con solo rodar un poco a RPM altas ya está todo bien. Ese parámetro que miden no vale para nada.

Salud y Kms!!!!

Yo fui la semana pasada a pasar la ITV con mi T4 del 96 con motor  ACV. También me sorprendió cuando el inspector me dijo que el límite  era 0.7 mientras que otros años era de 3.0. Ya la había llevado revolucionada un rato antes de llegar pero las primeras 5 ó 6 lecturas andaban entre 1.1 y 1.3 (lo mismo que el año pasado) pero el tío se enrolló y me dijo que si no tenìa nada más al acabar me la repetía. Lo hizo (con otra máquina diferente) tres veces y sólo la última entró en lo legal: 0.67. Y dijo : ahí lo dejamos!

Pero qué pasará el año que viene si me encuentro con uno que haya dormido mal......! 

Cita de: Whitevanman en Noviembre 29, 2016, 23:47:44 pm
Yo fui la semana pasada a pasar la ITV con mi T4 del 96 con motor  ACV. También me sorprendió cuando el inspector me dijo que el límite  era 0.7 mientras que otros años era de 3.0. Ya la había llevado revolucionada un rato antes de llegar pero las primeras 5 ó 6 lecturas andaban entre 1.1 y 1.3 (lo mismo que el año pasado) pero el tío se enrolló y me dijo que si no tenìa nada más al acabar me la repetía. Lo hizo (con otra máquina diferente) tres veces y sólo la última entró en lo legal: 0.67. Y dijo : ahí lo dejamos!

Pero qué pasará el año que viene si me encuentro con uno que haya dormido mal......! 

A mi tambien me hizo la pruebas hasta q dio por debajo del 1... es q por esa norma no pasa nadie la ITV y se colapsarian... imagina q lo aplican y todos tenemos q volver... 

Pues nada, habrá que ir con el tanque lleno 

Bueno, pues acabo de volver de la ITV, le eché un bote de limpiainyectores y he ido a la ITV que está a 25km a 3000-3500 rpm, resultado 0,25
Eso sí, no la he pasado porque tiene una raja en el tubo de escape... no sé si eso influirá en la medida de la opacidad.

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Ya soldado el tubo de escape y sin llevarla tan revolucionada, pensando que no me harían la prueba de humos, he vuelto a la ITV. Le han realizado la prueba dando 0,77 y me la han dado favorable. No quise ni preguntar