Buenas tengo la rotula de suspension con holgura y bueno es necesaria una prensa que no tengo, la pregunta es como la saco del brazo donde va metida a presión con el estriado?

hola la rotula tiene en la parte superior un clip y luego ya sale dandole golpes hacia abajo en el centro de la rotula por arriba, si puedes calentar el brazo mejor por que esta muuuuuuy duro.
yo e cambiado varias y la primera creia que no iva a ser capaz de cambiarla pero ya luego todo fue mucho mas rapido.

puede ser que lo intente muchas gracias

metele mano que no es muy complicado, esta tarde e recibido yo mis rotulas y mis fuelles de los palieres y mañana empiezo a montar.
asi esta la mia ahora.

Yo meti una y la segunda no fui capaz, lo lleve a un taller y tampoco fueron capaces, al final a la VW lo metieron con este util




Mas informacion de como meter y sacar
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=196418

Este también es para t4 Mira esto en eBay http://www.ebay.de/itm/331883315249

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Los utiles si se tienen hacen su funcion pero no son impresindibles, yo hoy e metido llas dos rotulas mias y no tengo utiles, eso si calentando la pieza redonda antes de meter la rotula nueva.

Una pregunta fraski el guarda polvos de transmisión como lo metes ,la cabeza de la transmisión tiene click y sale dándole un martillazo?

tienes un clip el la punta que va al cambio lo sacas y ya puedes meter los nuevos

Muchas gracias 

Cita de: joaquinvan en Noviembre 26, 2016, 15:16:04 pm
Muchas gracias 

Sale muy facil si maritillo, con el tornillo que se sujeta al buje, la sacas del buje y una vez fuera del buje le pones el tornillo y lo roscas, hasta el final, y la junta homicinetica te quedas con ella en la mano.Luego pones el guardapolvo y con un pequeño toque entra en el clip y listo para metenerlo en el buje. No se si me explicado 

Entonces la cabeza lado rueda sale también no?

Cita de: joaquinvan en Noviembre 26, 2016, 19:17:51 pm
Entonces la cabeza lado rueda sale también no?

si, como te explicado... con el tornillo, sale solito
pero sacando un lado se puede cambiar ya los dos...

yo siempre lo saco por el lado del cambio que lleva un cilp, lo quitas y sacas la punta y ya puedes cambiar anbos, nunca lo quite por el lado de la rueda la verdad.

Es bueno saberlo gracias a ambos por vuestra ayuda