Cita de: Elfossie en Junio 27, 2016, 12:32:48 pm
Si se lo hizo un familiar... dudo mucho que hubiese factura de por medio, así que el tema de garantía... no se yo que decirte..

El motor no creo que sea nuevo... por lo tanto... que kilómetros tiene dicho motor?

Pregúntale por el tema de garantías a ver por donde se apea...

Un saludo.

Me refiero a la factura que tendrá que tener el taller de haber pedido dicho motor y demás cosas a VW o a quién sea... en ese caso tiene que haber factura sí o sí, no?

Y de que sirve una factura de motor de vw si hay un mal montaje?

Vw echaría en culo atrás diciendo que ellos no lo han montado. Así que de poco serviría.


A mí me montaron un motor reparado de vw en un "taller de confianza" y no tenían ni pajolera idea de como hacerlo. Les tenía que dar yo las indicaciones.

Cita de: Elfossie en Junio 27, 2016, 12:43:38 pm
Y de que sirve una factura de motor de vw si hay un mal montaje?

Vw echaría en culo atrás diciendo que ellos no lo han montado. Así que de poco serviría.

A mí me montaron un motor reparado de vw en un "taller de confianza" y no tenían ni pajolera idea de como hacerlo. Les tenía que dar yo las indicaciones.

Joder.... bueno que yo sepa la furgoneta la siguen utilizando sin problemas por lo que me ha dicho, de echo se han venido con ella hasta cerca de mi zona para que la vea, y son bastantes km (mañana voy a verla)...
Yo quiero hacerle una revisión general en la VW, que creo que son unos 100€, es pasta pero bueno, por lo menos me aseguro... Lo que pasa es que desplazarme hasta allá para hacerle la revisión me es un poco complicado. Veis factible que le diga al dueño que la lleve a la VW para hacerle una revisión, me pase el informe y se la pago yo? (él me dijo que le podía hacer una revisión sin problema)
Con la revisión en la VW me aseguro de todo eso y del estado general, no?

A ver, siempre hay que llevarla a que la revisen entera, una VW o un taller especialista en dicho modelo, pero eso tampoco te da la certeza al 100% de nada. Ellos verán muchas cosas evidentes a simple vista, y si son ya unos cracks, alguna que otra cosa que se huelan al verla, pero nunca sabrán el estado interno de un motor, por ejemplo...

Primero de todo que te pase todas las facturas y papeles que tenga, a partir de ahí sabrás, lo primero, donde compró el motor, si de verdad es de VW y nuevo, o era uno rehecho o de desguace, y saber de que empresa, porque hay algunas que...

Si todo lo anterior lo ves bien, has de ir tú a ver la furgoneta a donde se lleve a revisar, porque así estarás con el mecánico y que te la enseñe entera, por todos los lados y te diga todo lo que vea. Si no lo ves tú, es comprar a ciegas, bajo mi punto de vista...

Puede ser mentira,puede ser verdad,pero es muy tipico el..un familiar es mecanico,la utilizaba una abuelita...lo digo por tí,yo minimo la llevaba a la VW y serian los 60-100€ mejor gastados.

Muchas gracias por vuestras opiniones y ayuda.
Sí, eso es lo que había pensado, primero verla y probarla y si me gusta todo lo que veo y el papeleo, la llevo o le digo que la lleve a la VW en su ciudad a que la revisen entera (pagando yo claro) y que me envíen el informe desde VW a mi, a ver qué opinan en la VW... Digo yo q haciéndole un diagnóstico electrónico al motor algo más se sabrá, no?

Mi pregunta es...tienes la duda de si el motor es nuevo,no la puedes llevar directamente tu a la VW....Multivan 2.5 tdi 150cv hay a patadas masomenos todos por ese precio,no hay ningun otro que te cuadre?aveces piden 14000€ pero por 12000€ se bajan de la burra pero como dije no es la mejor epoca de comprar

Cita de: ttakunttakun en Junio 27, 2016, 16:21:13 pm
Mi pregunta es...tienes la duda de si el motor es nuevo,no la puedes llevar directamente tu a la VW....Multivan 2.5 tdi 150cv hay a patadas masomenos todos por ese precio,no hay ningun otro que te cuadre?aveces piden 14000€ pero por 12000€ se bajan de la burra pero como dije no es la mejor epoca de comprar

Al final la voy a llevar mañana a hacer una revisión, ya hablé con el taller (muy amables por cierto).
No hay oficial de VW, pero es el oficial de la Seat y Skoda, creo que es mejor en ese que llevarla a un taller que no sea del grupo, no?

Da igual si el motor es nuevo o recontruido y tiene que tener factura , que es la que da la garantía ,al margen de quien haya montado el motor
Yo le puse un motor reconstruido al coche y se lo monte yo y cuando lo vendi lo hice con la factura que tenia ,donde venía apuntado la fecha de compra los kilómetros vehiculo y donde o quien había montado el motor ,que es lo que hacia de garantía al comprar el motor
Si te dicen que el motor es nuevo da igual que lo haya montado en el taller de un familiar ,tiene que tener documentacion  de dicho motor
Si no tiene nada no te fíes

Buenas, muchas gracias por vuestros consejos y opiniones!

Hoy por la mañana he ido a ver la furgo, la verdad es que me ha gustado bastante, el dueño muy majo y muy bien cuidada para tener 324mil. La he llevado a un concesionario Seat por que no había VW donde habíamos quedado. El mecánico le hizo una revisión general, la metió en la máquina y después la probó, dijo que estaba todo Ok, lo único que salió fue un fallo de comunicación entre el navegador y el cuadro de mandos, pero como no era concesionario VW no me pudo dar más detalles ya que el ordenador no se los daba a él (puede ser debido a la pantalla lcd del cuadro que no se ve bien)...

Estoy pendiente de que me mande la factura de la compra del motor nuevo, para saber la procedencia. Me dijo que el motor era de change, es decir, se entrega el motor averiado (me dijo que uno de los asientos del cigüeñal estaba defectuoso y lo partió, y q tb debió afectar al volante bimasa), y compró el nuevo (reconstruido).

Hace un rato he estado leyendo esto que ha escrito @ScoobydooT2 en un hilo del 2008 de la T3 sobre motores reconstruidos:

"cuando llevamos un motor a una casa de intercambio llamese vege, remtec o otras, es por que su estado es lamentable y no tiene solución (ya que sino no lo cambiaríamos), lo cual significa que tendrás cigüeñal rayado, gripado o con desgaste acusado, las camisas y culatas tres cuartos de lo mismo y posiblemente deformaciones en los alojamientos de los apoyos de cigüeñal (bastante típico).
Por lo cual,cuando monten ese motor,para entregárselo a algún cliente,montaran el cigüeñal rectificado, las carcasas rectificadas (con las sobremedidas que sean necesarias), cilindros nuevos y culatas nuevas.
Por lo cual no será nunca un motor nuevo y no sabes ni lo que llevas montado."

Y me vuelven otra vez las dudas....qué opináis??

mi opinion, que no te gastes pasta en un vehiculo con 324.000km que no conoces de nada y mas con el motor cambiado. soy bastante reacio a los vehiculos con motor cambiado, no tiene porque, pero si has cambiado el motor igual en parte es porque no le has dado el cuidado que hay que darle(que no son todos los casos).

Otra cosa, un vehiculo no es solo motor hay muuuuuuchas mas cosas.

suerte y piensalo bien.

Si el motor es reconstruido por una buena casa el motor es como nuevo
Yo lo compre para un coche y sin ningun problema
Suelen dar 1 año de garantía sin limite de km
Cuando lo dan es por algo
En la factura tiene que poner los kilometros que tenia la fuego cuando hizo el cambio

Depende de que empresa viniese esa "reconstrucción", pues me fiaria o no... hay por ahí mucho listo, que eso de "motor reconstruido" es un motor de desguace con las tapas pintadas 

Hay estoy contigo
Yo lo compre a asysum y volvería , pero un amigo mio compro uno a técnicas del motor y le mandaron dos como tu dices de desguace pintados

joer.... y como sabes si son realmente reconstruidos o de desguace??