hola compañeros,

soy Correcaminos (RoadRunner)

así soy ahora:



TDI (AFN), centralita Eeprom y repro TLR Stage3 de 150CV, Turbo hibrido, Interccoler, tempomat, D/A, Diferencial con bloqueo, Frenos ventilados Brembo de 330mm/310mm, servo de 10", llantas de aluminio de 16", AA/CC, cockpit digital con plasma y ordenador de abordo, baterías AGM, equipo HI-FI con pantalla de 24" y mucho mas!! 

aqui podeis ver un resumen de la restauración/preparación con algunas fotos:
http://vanagon-race.blogspot.com.es/


antes era una simple JOKER 1.6D de 1985 totalmente original, con motor CS de 50CV. y 405.000 Kilómetros

así era exactamente:







y a partir de ahora podréis ver como me "re"hicieron

antes de empezar a desmontar todo para la restauración integral con algunas mejoras como los frenos, delante montaremos unos Brembo de 4 pistones con discos ventilados y perforados de 330mm..











los soportes de la pinza de freno delanteros los he hecho De aluminio 7075 Certal, fresado CNC en dos piezas contrapuestas de 25mm y 12mm







el disco delantero con su centrador

ya tengo los tubos de liquido de frenos....
*imagen borrada por el servidor remoto

y están acabados los frenos delanteros,

*imagen borrada por el servidor remoto

he recibido también el máster de Freno de BMW E30...
Me he puesto a desmontar como un loco, parece que esto costara un poco mas de lo que esperaba, aunque esta mejora vale la pena y eso me da ánimos...

*imagen borrada por el servidor remoto

esto es lo que hay que meter







estos tornillos, que parecen remaches, con unas mordazas han salido bien.




quite la bomba de embrague por abajo para facilitar un poco el proceso



lo saque lo que pude por arriba y quite el sejer de seguridad del Bulon (eje) de los pedales
extraje un poco el eje para separar por lo menos el pedal de embrague, el de freno lo saque por arriba con el resto del soporte del pedalier y el de embrague por abajo


una vez suelto quite el Servo







un poco de limpieza, desengrasado y grasa nueva para todo.
Había leído que algunos ejes del pedalier por culpa del desgaste se ovalan,  por suerte todos estaban correctos.


esta es la diferencia 1 pulgada, se dice pronto pero entra justisimo...



re-taladre de 8 a 9mm e hice rosca a 10x100mm tuve que coger medidas para dejarlo exactamente a la misma longitud que estaba.



para ello tuve que modificar la contra-tuerca, vaciandola un poco para embutirla en el eje del servo, ya que era demasiado alta y no me permitía dejarlo en la medida



... finalmente, lo monte todo en orden inverso,


solo decir que el montaje ha sido mucho mas fácil que el desmontaje...

Ademas seria interesante preverlo y aprovechar para desmontar los cilindros de freno y embrague limpiarlos, pulir un poco el cilindro, cambiar las gomas y dejarlo como nuevo....

ya tengo el eje delantero terminado








...

día 30 de Diciembre: 07:30 am.

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto


día 30 de diciembre: 23:30.

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

ya esta desmontado casi todo

lo único que ha dado problemas para salir, los trapecios traseros, y a grandes problemas grandes soluciones.

os presento a mi mano derecha en este proyecto, mi padre! ...llevo toda la vida esperando hacerme mayor para estar mas fuerte que el y nada no hay manera 





algún podrido ha salido...

ayer estuve liado con el freno trasero. Ya he recibido lo que necesitaba 



el disco es de 310x22mm ventilado, y la pinza es la trasera original de VW-T5, de un piston de 46mm 



para montarlo voy a poner el desplazador de la llanta por la cara interna del disco, ademas me ahorro una legalización en ITV, para ello he modificado este, torneando el exterior con la forma interna del disco.



he puesto un centrador para que quede todo el conjunto bien equilibrado







ahora me falta hacer el soporte de la pinza con aluminio de 22mm.

unas  del replanteo:






...

ya tengo los soportes de las pinzas traseras 

...De paso he hecho unos guardabarros para el freno,

*imagen borrada por el servidor remoto

en cuanto pueda lo monto  en el trapecio y le hago alguna , aunque ahora que esta todo guardado no se donde anda  

he estado un poco extresado con la limpieza de los bajos. la cera esa que lleva no salia ni a la de tres...
mientras tanto he estado restaurando alguna cosa como la palanca de cambio y ademas he estado haciendo un quik-shift...

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

algún día lo probare...

Buen curro el que le estas haciendo. Por cierto, te voy a denunciar por suplantacion de identidad, jeje. 

pues la cosa es que no he parado pero entre la limpieza de los bajos, que me esta costando mucho mas de lo esperado, el aire que esta haciendo aquí y el curro principal estoy asqueado...

por lo que no parece haber cundido mucho. de todos modos hay algo...

los Bajos:







algunos podridos:









tengo una TIG pero no se soldar... 








algo de material que voy recibiendo:









y el que voy reciclando:







luego pondré alguna foto mas.

Con la inestimable ayuda de mi padre, esta semana me ha cundido bastante, ya tengo casi todo preparado para montar,

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

todo con su imprimación previa...

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto



*imagen borrada por el servidor remoto


algunos arreglos de carrocería
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

y alguna cosita mas...

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

bueno ... esta semana me esta cundiendo bastante...

deposito del gas restaurado...



antigravilla aquí delante para amortiguar un poco el ruido de la lluvia,

*imagen borrada por el servidor remoto


esto esta pintado con pintura de poliuretano de 2 componentes para que resista el roce con la rueda de repuesto.

*imagen borrada por el servidor remoto

estos tubos son de la calefacción autónoma, les he cambiado el hilo que estaba podrido por uno de acero inox

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

la restauración de la calefacción ya le tengo acabada, luego pondré fotos del resultado, también he acabado el antigravilla por los bajos y el interior pero se puso a llover y no pude hacer fotos, mañanas mas...

ya tengo las bajos casi preparados para pintar, lo que se ve es aparejo/imprimación de color gris medio, la cosa es que me gusta mucho así... 

he puesto antigravilla en las partes exteriores del piso, por el interior no creo que necesite, hay que tener en cuenta que pesa un montón 





también he puesto antigravilla aquí...



y también he puesto por aquí, algo hará...



la calefacción autónoma terminada,









el deposito preparado para montar... aunque me falta la tapa, que la tenia rota...



... estoy terminando la calefacción he cambiado el motor, el radiador lo cambie hace unos 4 ó 5 años y ahora estoy pensándome si hacerle lo de la re-circulación...