Vaya currrada, la estas dejando wapisima. espero q la disfrutes pronto.

Cita de: manuel gil lozano en Julio 02, 2015, 00:51:34 am
En el bajo del paragolpes delantero también harás añadido no??? Como en el trasero y la talonera

Manuel,la delantera esta en proceso de fabricación...





La trasera despues de la foto aun sufrió una transformación...la parte baja no me convencia del todo,la "original" cae a plomo y recta,la mia tenía algo de vuelo,en ese momento no tenia fotos adecuadas para tomar referencias y salió asi...

Aqui unas fotillos



Y el lateral derecho...

Tremenda 

Si, muy buena pinta .Gorda gorda... baba

Joder manole!!!! Tremendo currazo te estas pegando.
Le acabo de echar un vistazo al post y se encuentra muchisima info. Luego con calma ya lo leeré entero. Y dios esas llantas .
Por cierto donde se pueden conseguir las molduras laterales??? Es que en ebay soy un manco y en milanuncios solo encontre el juego completo con defensas.

muy guapa... el paragolpes trasero lo has enfibrado para hacerlo de una sola pieza no?? y los añadidos son hechos de fibra o adaprados de otro kit??

Esta todo hecho en fibra,y enfibrado a las defensas y laterales originales,primero le hago una base de fibra en la que poder trabajar,con espuma de poliuretano proyectado le doy la forma,una vez que consigo la forma buscada,fibra otra vez,y remato con masilla de carrocero,y si no me gusta,radial,volver a dar forma,fibra y masilla...y asi hasta que queda algo parecido al de la foto,luego aparejo y listo para pintar...el kit este de la furgo alemana lo busqué y vale 2500 lereles!! estos alemanes estan locos!!pues me lo fabrico yo...haber que sale...

Manolete hola quisiera hacerte una consulta.He montado un 1.9 tdi AHU.Hasta ahí todo ok.Cuando voy a conectar me doy cuenta que la ECU que tengo gestiona el ABS.Me voy al desguace a por la ECU de motor y Sorpresa el coche está machacado.
No tengo ECU ni número de bastidor ni nada.Tengo cableado instalado,en fin todo y he fallado en el último paso.
Otra cosa mi bomba es con cable de acero al pedal del acelerador con la peculiaridad que lleva tres electroválvulas o sensores.
Uno es de la presión gasoil
Otro temperatura gasoil
Otro de altitud.
Todos ellos conectado al cable negro del Motor JX.

Buenas.en lo de los cables que gestionan la bomba,no puedo ayudarte,en lo de la centralita,si no tiene inmovilizador,en principio valdria de otro AHU cualquiera,y si tiene inmo,supongo que sera algo como en los AFN,o tendria que anular el inmo,o piyarte la centralita con todo el sistema de contacto,llave y la centralita del inmo...que me corrijan los mas entendidos en tdi's.siento no poder ayudarte mucho mas

Gracias,por lo menos das alguna posibilidad.Seguiremos preguntando.
Salud y enhorabuena por esa furgo.

Buenas gente!
Aqui andamos...y casi un año después de empezar con la mecanica de la t3,este es el estado actual de "la viuda negra" como he decidido llamarla,la cosa va muy lenta,apenas puedo meterle mano,solo los domingos,y ni mucho rato,pero al fin,empiezo a ver la luz...

Y la parte mecánica? Como va esa caja, cuentanos, impresiones, consumos etc.
Yo al final compre un ahu y una caja renault jaja


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Que wwwaaappppaaaaa

Poco puedo contarte...no la he sacado a la calle en condiciones,solo unas vueltas por la aldea para probar que nada falle y ajustar las marchas,pero nada que ver con el td y la 3h,tiene un tiron impresionante,la reprogramacion de la centralita ha valido la pena,casi no envidia nada al a3 140 que tengo,con todo el peso que lleva,es muy muy agil,las peazo llantas y los bilstein b6 también ayudan mucho.de consumos de monento no tengo datos,aunque tendrá un consumo relativamente alto,por mi tipo de conduccion,el peso,y las 265/35/19...