Oye la mía la llene de carne para una barbacoa y me ha cojido un olor rarillo..... algún truco para que se vaya el olor???

prueba con limon refregado, y dejandola destapada un buen rato

llamadme vago pero no encuentro quien las vende al final jeje, se estan respetando los precios de la primera página veo n?? Pascual Lafuente o a Climasanz?? y datos de contacto?¿? 

La mía es de pascual Lafuente, me puse en contacto vía mail.

Cita de: pueblo en Junio 14, 2015, 12:06:32 pm
llamadme vago pero no encuentro quien las vende al final jeje, se estan respetando los precios de la primera página veo n?? Pascual Lafuente o a Climasanz?? y datos de contacto?¿? 

Vago, hay que leer! en clima Sanz mantienen precio. Llámales y te dirán que les envíes un email, como pone al principio del post

Cita de: eliasherrero en Junio 14, 2015, 12:28:29 pm
Vago, hay que leer! en clima Sanz mantienen precio. Llámales y te dirán que les envíes un email, como pone al principio del post

Ostia q polvorón, gracias maquina jijijiji

Los que teneis nevera a que temperatura la poneis para mantener la bebida fria?

Yo la llevo a 4. a partir de ahí, cada uno a su gusto. Para mi a 4 esta bien.

Cita de: Urko083 en Junio 14, 2015, 16:17:57 pm
Los que teneis nevera a que temperatura la poneis para mantener la bebida fria?

eso mismo pregunte yo por aqui y siguiendo los consejos sabios de los foreros la pongo a 5 y enfria muy bien, lo que tengo que comprobar es lo de regularla a nivel medio o algo asi que me comentaron

Yo la pongo a 6° y bien.

Y eso de low , medium y high para que es?

Cita de: Urko083 en Junio 14, 2015, 20:56:21 pm
Y eso de low , medium y high para que es?

Lo dicen las instrucciones. Es el rango de voltajes de DC donde entra a funcionar y corta por arriba o por abajo.

Yo la tengo a prueba.  Lleva 20 días enchufada cn dos birras dentro. No tengo doble batt ni uso el coche a diario y cero problemas. La batt no se descarga. Corta cuando cae el voltaje y como no se abre y esta a la sombra pues no se calienta. Cuando voy al coche miro la temp y ok. Y luego arranco como si no llevase nada conectado.

toi contento con la compra. Es una tb41

Cita de: Urko083 en Junio 14, 2015, 20:56:21 pm
Y eso de low , medium y high para que es?

a eso me referia antes y es que segun algun compi forero hay que ponerlo en medium, tengo que mirarlo porque todavia no lo regule y no sé a cuánto estara

Cita de: nukacho en Junio 14, 2015, 23:11:17 pm
a eso me referia antes y es que segun algun compi forero hay que ponerlo en medium, tengo que mirarlo porque todavia no lo regule y no sé a cuánto estara

Pues eso dependerá de como este tu batt y tu instalación electrica. No es lo mismo medir en los bornes que en la toma donde esté conectada.

Entiendo que eso lo han diseñado con dos funciones.
1. Dar protección al compresor para que trabaje en un solo entre un rango de voltajes
2. Al proteger el compresor estas protegiendo indirectamente la batt del coche.

Para eso se dota de ese selector que permite ajustar la entrada de DC a lo que tengas en ese enchufe. Luego internamente se ajustara a lo que necesite el compresor con una circuiteria. Si la hubiese diseñado solo para funcionar entre 11,5 y 12,8 (me lo invento) habría muchos vehículos en los que no funcionaria. Cortaría dependiendo de las circunstancias propias del mismo.

O tiene otra explicación?

WAECO: