Me pongo a la escucha, que mi asiento también está para el arrastre.

Lo de recortar y pegar la espuma no debería ser dificil, yo veo mas complicado quitar la tapicería del asiento, alguien ha desmontado un asiento de una Vito 638?

Quitar la tapicería por lo que he leído es cuestión de tener un buen rato, algo de paciencia y maña. Y ponerla más de lo mismo, pero sudando y gritando el doble.


Ya había pensado en sacar la tapicería y probar a poner espuma, pero claro, la espuma no vale de cualquier manera puesta, y la forma del asiento se perdería, etc, etc. Y no se ni si es legal, porque ya creo que sólo es legal que paguemos por todo y no preguntemos.

Al paso que va la burra.... dentro de unos años solo va a ser legal si rellenas el hueco que ha dejado la espuma con billetes de 20€.....

Yo creo que si quitas la tapicería, cortas la espuma de una forma aproximada a lo que debería ser y vuelves a poner la tapicería no debería quedar mal, al fin y al cabo, la tapicería también tiene su forma, asi que a base de sentarse acabaría cogiendo la forma buena.

Otra cosa que había pensado es, como el asiento de copiloto va por el mismo camino que el piloto, quitar la tapicería de los dos asientos, poner la parte que está bien del del piloto en la que está mal del copiloto (el lado derecho en los dos casos), y el del piloto mandarlo hacer entero de nuevo. Esto dependerá de cuanto cueste hacerlo... xq si no es muy caro no me quiero complicar mucho.

Tampoco es mala estrategia la que dices.