Buenas noches gente!alguna cosa que me quedaba pendiente...adaptar los palieres.

Estos son los suplementos que me hizo un tornero.el izquierdo 15mm,el derecho de 20mm,estas son las medidas que he decidido despues de medir con la suspensión estirada y recogida a tope,y que qedase algo de holgura en toda circunstancia.



Tornillos mas largos y de calidad 10.9


Asi queda el izquierdo,se ve un poco forzado pero esta la suspensión estirada a tope




Esta sería su posicion normal de funcionamiento
Un problema que tuve de ultima hora y con el que no contaba...con la suspensión estirada completamente,el palier tropezaba en el hueco del brazo de suspensión...los que me conoceis a lo largo del hilo,ya sabeis que no tengo problema en cortar o agujerear donde necesite
Pues eso,radial,y a hacer sitio


Justito justito...aunque el palier dudo que nunca trabaje en este regimen,prefiero prevenir y ponerle solucion,aunque sea drástica
El lado derecho no tengo foto,pero tanto de lo mismo

Tamién coloqué el cilindro de embrague...

Lo que me ha costado moldear el tubo de conexión!!

Aprovechamos un currugado acolchado de los restos de la intalación del ibiza,y asi se queda.

También empezé a hacer experimentos con el cuadro...
Quité todos los componentes de los dos cuadros

Mi amiga,la radial,que se me esta haciendo imprescindible...




Y esta es la idea...

Y ya que estamos con el cuadro...haber si podeis hecharme un cable,nunca mejor dicho 

Este es el sensor de velocidad que va en la caja...aqui mi duda...para que la señal llegue al cuadro,que conexiones tengo que hacer?en la centralita,si no me equivoco,el pin 43 es el de velocidad,y en el conector del cuadro, pin 7 es la salida de señal de velocidad y el pin 10 es la señal e control de motor para la velocidad(traducido por google,igual no es una traducción 100x100 fiel)el sensor tiene dos pines,y ahora,me falta saber como tenfo que conectar todo esto..alguien me puede ayudar??


Mirad como ayuda mi perro...y como trabaja








Sabe mucho mas que yo de cables

  valla ayudante

Le faltan las gafas de cerca...... si al final ves que no funciona es porque ha confundido un cable de un color con otro 

Vaya oficial de primera te has buscado

Madre mia que currazo te estas pegando!!!, ánimo!!!

el 10 del cuadro es para rpm, de ese sensor de velocidad sacas dos cables, tienes que mandarle el que sale del nº2 al nº7 del cuadro y el 3 a masa directa (debería llevar gravado un 2 y un 3 en el conector del sensor o por dentro por fuera o en la hembra)  después a ver si la señal es compatible con la del cuadro 

Gracias  haizkolari.lo del  pin 10 ya me lo imaginaba...hasta aqui todo bien,el problema es saber cual es ahora el pin 2 y 3 ya que tengo el sensor,pero no el conector,y si conecto al revés,posiblemente casque el sensor.por otro lado,si deberian ser compatibles,la caja es de un a4 con motor afn,el cuadro de un ibiza afn...por mecanica y año,podrian ser compatibles...
..

Y el pin 43 de la centralita...entonces,para que se usa??

creo que básicamente da igual cómo lo conectes... es un interruptor que al pasar el imán abre y cierra, así da la señal de ceros y unos, de todas formas pasan 5v mucho no se va a quemar ahí dentro y si quieres tener velocímetro tendrás que probar

*imagen borrada por el servidor remoto

  mas bien si...y de donde saca la señal la centralita?el cable que va del velocimetro al cuadro,no habrá que dividirlo y pasar uno por la centralita y al cuadro?o he dicho una burrada??

acabo de ver el manual y la señal de entrada de velocidad es el 27 ... el 7 sería señal de salida supongo que a la centralita, luego seguimos que ahora no puedo 

Bien!al fin veo la luz...