Necesito vuestro consejo, tengo poco presupuesto y me apaño bien con la mecánica y bricolaje. he pensando en comprarme una furgoneta, tanto para usarla parallevar a los "niños", como a sus amigos cuando se quedan a dormir y llevarles al parque. Y si me fío de ella irnos de vacaciones en familia.

He pensando (debido a mi presupuesto) en pillarme una viejita nissan trade o una mb100d, he leído todo lo que he encontrado, que son bichos durisimos y lentos,

en ambos hay muchas piezas y mucho desguace, y como no seria el coche principal podría arreglarla sin prisa. Quería saber las experiencias que habéis tenido con estas viejitas. averías comunes, que mirar para comprarla y que cuidados hay que hacerle.

Un saludo y aleccionarme todo lo que podáis que os estaré tremendamente agradecido...

por ciertoooo, mis niños son 5 perrossss no penseis mal.

venga chicos echarme una mano y darme opiniones.....

Hola,sin considerarme sabio te haré un par de reflexiones. Son máquinas con bastantes añitos y encontrar una en un estado excelente te costará.Importante no tener prisa para comprar.Muchos kilómetros equivale a piezas al final de su vida útil. Alternadores,motores de arranque,embragues,frenos.Etc. Y en los Diesel las averías de motor o inyección no son baratas. Otra cosa a tener en cuenta es el estado de la chapa. Puedes encontrar una furgo con las tres B Buena,Bonita y Barata. Pero primero tendrás que rebuscar entre algunas que no serán mas que chatarra. Suerte con la búsqueda. No estaría de mas explorar otros modelos como las citroen jumper del modelo antiguo  Algo mas modernas,bastante duras de motor y cambio. Y que se encuentran a un precio de mercado bastante económico. Y al ser un vehículo muy utilizado por empresas puedes encontrar recambios con facilidad en desguaces. Un saludo

Gracias Vivarum, voy buscando con paciencia. Tengo una vista de cada una nissan y una mb y he includio en la busqueda una pegaso ekkus que encontre por ahi. tienen alrededor de 230000 . y andean las 3 por unos 1300 lerus. Tambien lo de que sea viejaa me mola aun que se que tendre uqe currarmela. lo que mas me preocupa es la chapa, muy cara de arreglar y muy dificil dejar bien, por que de mecanica se puede cambiar todo.

Lo de la vida util me lo imaginaba. aun qeu si tengo un hyundai getz 3 cilindros que lleva ya 240000 y ahi sigue dando guerra como un campeon, un atmosferico bien cuidado aguantara mas ( ya no se hacen cosas como las de antes. ) tengo un colega con una tienda de recambios y cambiando : filtros, correa, embrague, amortiguadores, alternador, bomba de agua, termostato, inyectores,rodamientos me salia un presu de unos 1000 euros jijijiji, y dejarme la furgo guapa seria un hobby pa mi, que siempre ando liado con cosas asi.
tampoco le haria mucho km en general par air con los perros los findes y en verano.

GRacias por la respuesta y ya os ire informandoo.

estoy mirando entra la nissan trade 2.8 extra larga y extra alta. 5115mm de bicho.

o una mb140 "poco km" larga y alta. esta esta perfecta de chapa e interior

No se como subir fotos y enseñaroslas.

La primera tiene golpes y arañazos y algo de oxido aunque no parece nada grave.
LA otra esta perfectaa. claro que tambien piden el doble.

Me encanta la mb209 pero viene con matricula extrangera. y me tira para atras el no poder rematricularla. Alguien lo ha conseguido por su cuenta? cuanto es el coste monetario? "que tiempo tengo de sobra"

Gracias chicos. a ver si pronto os enseño la perroneta.

Yo con la foto de mi nick, pues eso que MB. Pero no descartes otros modelos.

Suerte con la furgo,escoger bien es primordial,tomate tu tiempo.

Es verdad que el rollo de que sea viejilla mola mas. La mecanica de ahora no es ni la mitad de resistente que la de antes.

Recuerdo  mi corsita, con 16 años ( el coche), era cojonudo ( un  minuto de silencio ) se jodia algo levantabas el capó y podias hacerle algo, le mirabas manguitos si perdia se veia el motor como temblabaa, todoo yo se lo llevaba al mecanico diciendole lo que estaba mal.

y ahora? sacas el ordenador el autodata que si sensor que si comprobacion de no se quee. y al final pieza original que va programada de fabrica tropecientos euros.