Cita de: +gvr en Mayo 29, 2014, 00:19:18 am
y clasificación, 3100 o 2400?

Te hablo de memoria pero 2420 (furgon cerrado)

Hola, eso de furgón 2400 cerrado, que significa? que tiene separador de carga hasta arriba o que no tiene ventanas?..le podría poner una ventana en la puerta trasera o eso tendría que homologarlo? lo digo porque me gustaría ponerle una o dos ventanas en las puertas traseras...a veces veo furgos solo con ventanas atrás..alguien lo sabe a ciencia cierta 

Pues que es un vehículo destinado/habilitado para el transporte de carga. Una zona de cabina y una de carga separado obligatoriamente si la fecha de primera matriculación es igual o posterior al 26.1.2000. De antes de esa fecha también las hay con separador.
El separador tiene que ser completo de arriba a abajo: chapa, rejilla o estructuras de 45 cm detrás de cada una de las plazas de cabina.
El hecho de ser furgón no es incompatible con tener ventanas, pero si las tiene es porque se homologó el vehículo con ellas.
Habiendo puerta equivalente con cristales muchos las cambian, estarían homologadas pero entiendo que habría que legalizarlas en el vehículo concreto. Haber si esto te lo confirman 

Cita de: adric en Mayo 28, 2014, 22:27:52 pm
Vale hombre, pero me refería si me podías detallar un poco el proceso y tal y cuanto te ha salido ...

Gracias

E que no tiene nada del otro mundo. Buscar los dos techos disponibles para mi furgo. Reimo y SCA. Comparar precios y calidades de cada uno, allá cada uno tiene sus gustos. A mí me gustó más SCA porque es específico para T4 y el de Reimo hay que ajustar. Buscar proveedor en España (viceversa), y esperar a que te llegue. En mi caso, 5 largos meses. Luego ir a montar, a un taller de confianza. Con el certificado de montaje y el certificado de los muebles, ir a homologar (rumbo4x4... no fui a ninguna de las que más trabajan aqui) Esperar más tiempo a que el proyecto estuviera hecho. Una vez terminado el proyecto, ir a ITV y en el mismo día, pegatina con un año, y la documentación a los dos dias en la ITV

Precios? techo SCA: 950 + portes
Montaje: unos 300
ITV + proyecto: unos 550

Cita de: +gvr en Mayo 29, 2014, 09:48:08 am

El hecho de ser furgón no es incompatible con tener ventanas, pero si las tiene es porque se homologó el vehículo con ellas.
Habiendo puerta equivalente con cristales muchos las cambian, estarían homologadas pero entiendo que habría que legalizarlas en el vehículo concreto. Haber si esto te lo confirman 

Hola gracias,
En las fichas técnicas nunca pone nada de ventanas, a no ser que haya alguna otra numeración que indique que las tiene, en la mía pone 2400. Entonces si las pongo en la itv como van a saber si las traía de serie o no  no pueden saberlo, no? me gustaría estar seguro que ponerlas para que luego me echen para atrás 
Igual que el separador de carga si lo quito, como van a saber si lo traía o no siendo del año 83...
Sería como los cinturones de seguridad, la mía no los tiene por antiguedad pero si los tuviese y yo se los quitase no me dirían nada porque cuando se fabricó no eran obligatorios.La cosa es que me gustaría estar seguro antes de hacer nada...vaya lio

No llevas cinturones delante?

Sacar el separador, si lo tienes no tiene sentido. Si su uso es camper legalízalo como furgón vivienda incluyendo la eliminación de la mampara/separador en proyecto, y cuando tengas todo listo lo sacas e inmediatamente a Itv.

No lleva cinturones por ser del 83 y ningún problema con itv o GC.  Lo de hacerlo vehículo vivienda ahora no hay €...
Lo del separador no me importa tanto, pero si me gustaría ponerle ventana..Alguien está en mi caso o lo ha hecho sin homologar porque por lo que se comenta, como diablos van a saber si el vehículo llevaba ventanas cuando salió de fábrica o separador siendo de ese año?..
No es si es lo legal o correcto, es si se puede sin tener problemas en itv, yo entiendo que se podría pero...bueno si alguien lo sabe seguro agradecería que lo comente, si no no pasa nada ya veré..un saludo

Esta hablando de mb407?
Seguro que en las Germanias consigues cinturones porque seguro que tienes los anclajes
pero en España como siempre vamos con retraso íbamos de valientes, sin cinturones, cuando en Europa la tónica era usarlos. Por eso muchos fabricantes no los montaban para ventas a España pero el chasis lo admite sin problema.

Un saludo!

    

Vaya lío.....

Cita de: +gvr en Mayo 29, 2014, 11:02:14 am
Esta hablando de mb407?
Seguro que en las Germanias consigues cinturones porque seguro que tienes los anclajes
pero en España como siempre vamos con retraso íbamos de valientes, sin cinturones, cuando en Europa la tónica era usarlos. Por eso muchos fabricantes no los montaban para ventas a España pero el chasis lo admite sin problema.

Un saludo!

eso es verdad, es normal hoy en dia en alemania compar un coche sin aire acondicionado, aunque todos estan hechos para tener las mismas instalciones, las necesidades de cada pais son diferentes, en Alemania es normal ver los mixtos adaptables con una mampara detras de los asientos traseros. yo he visto muchos asi, a veces voy al curro con una H1 y tiene su mampara.

A

Cita de: +gvr en Mayo 29, 2014, 11:02:14 am
Esta hablando de mb407?
Seguro que en las Germanias consigues cinturones porque seguro que tienes los anclajes
pero en España como siempre vamos con retraso íbamos de valientes, sin cinturones, cuando en Europa la tónica era usarlos. Por eso muchos fabricantes no los montaban para ventas a España pero el chasis lo admite sin problema.

Un saludo!

Sí es una mb407...
Pero lo del cinturón no me preocupa NADA.
Es si le pongo una ventana en la puerta trasera o le quito el separador me dirán algo en la itv siendo vehículo del año 83?...Nunca podrán saber si eso estaba o no y por lo que comentais en su época no era obligatorio, por lo tanto entiendo lo dejarían pasar...(legalmente)

Cita de: +gvr en Mayo 28, 2014, 23:13:51 pm
Me alegro  el tener separador "comprable" a día de hoy es suerte.
Te viene con papeleo?

al final encontre algo porai

http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=95867

Unos queriendo ponerlo, otros queriendo quitarlo   

hombre despues de la master-class sobre leies e interpretacion de las mismas de +gvr y urduliz es como minimo para pensarselo