Buenos días.
Resulta que tengo el conjunto de airbag de una t4 del 97 y lo estoy instalando en mi t4 del 2002. Todo perfecto salvo 4 conexiones que no tengo ni idea de donde van.
Una, en la otra furgo iba a un led (montado fuera del cuadro en la linea de botones del salpicadero) que daba la señan de funcionamiento, así que supongo que debo encontrar la forma de conectarlo al cuadro.
De los otros hay un cable con la conexión marrón que imagino que se conecta a la roseta donde van todos los marrones, y luego otros 2 con la conexión en rojo y el otro en negro que estos ya no me imagino donde pueden ir.

Según resumió Soygenin en otro hilo el pin 6 del cuadro es del airbag.... así que algún cable irá a este pin......

Conector Azul 32 Pin Cuadro iluminación Azul (serie3)

Pin   
1   Positivo con Contacto Kl.15
2   Intermitente Derecho
3   Señal de velocímetro - Salida
4   Testigo para vehículos con remolque
5   Nivel de Depósito
6   Airbag
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¿Algún entendido que pueda ayudar?

Adjunto fotos de los cables para ver si damos con su pareja.

Empezamos por el más fácil.
Éste va al carrete del airbag, el que va en el volante.



Este va a los pilotos del salpicadero que indican el funcionamiento del ABS y del Airbag. Aunque me gustaría saber donde se tienen que conectar para que la luz que se encienda sea la del cuadro


Gracias y buen día!!

El cable marrón con finza marrón debe ir aquí, pero tengo duda.


Y por descarte quedan dos, el Negro con pinza negra y el cable blanco con pinza roja


Y por último, el esquema eléctrico del airbag de la revista aneto


Os agradezco vuestra colaboración!!
Eso si, por favor, esto es como desactivar una bomba, cortas un cable o el otro, si cortas uno se desactiva pero si cortas el que no es te explota, pues esto, tres cuartas de lo mismo, si por lo que sea se conectan mal y se le manda electricidad al airbag, explota...... jajaja

Hola, no te puedo ayudar mucho porque nunca he trasteado con esto pero en el mazo de cables que está detrás de la caja de fusibles creo que llevo alguno como eso suelto. Mañana con tiempo y luz te puedo decir algo.

...y me da algo de yuyu porque es una cosa delicada y comprometida por si se accionan cuando no deben o no lo hacen cuando deberían.

Un saludo!

Antes de nada, gracias por la ayuda.

La verdad es que en la teoría está todo resuelto, según el esquema eléctríco está todo claro, pero luego en la furgo es otra historia.
Me falta saber lo siguiente:
¿Qué es la linea 15 que pone el esqueme?
¿Que es TV4, también del esquema?
Confirmar que 45 (del esqueme) es la pieza redonde marrón donde se conectan más cables marrones.
Y por último, ¿de qué color es el cable del pin 6 del cuadro, el que da la señal del airbag?

Por lo demás, yo también creía que el tema de los airbag era muy delicado, y lo es, pero no saltan con tanta facilidad. Habría que conectar el airbag directo a los polos de la batería para que salte o darle un movimiento muy brusco a la centralita ó como dicen los manuales de taller, desconectar la conexión del airbag sin haber desconectado antes la batería y haber esperado 3 minutos a que se descargue noseque de la centralita.

Lo dicho, gracias!!

Hola Nacho, disculpa que de quedó atrás en la lista y como miras primero los de arriba ya que están más activo, el tuyo bajó y no lo vi hasta ahora.
De todo lo que preguntas para poderte responder tendría que desguazar el salpicadero 

Miré un conjunto ed enchufes macho libre y tengo, coincidiendo cpn los que preguntas, uno negro con cable marrón con una linea en azul

un saludo.

Cita de: +gvr en Abril 04, 2014, 15:33:14 pm
Hola Nacho, disculpa que de quedó atrás en la lista y como miras primero los de arriba ya que están más activo, el tuyo bajó y no lo vi hasta ahora.
De todo lo que preguntas para poderte responder tendría que desguazar el salpicadero 

Miré un conjunto ed enchufes macho libre y tengo, coincidiendo cpn los que preguntas, uno negro con cable marrón con una linea en azul

un saludo.

Bueno, pues entonces desguazas el salpicadero este fin de semana 
Estoy de broma eh? aunque yo lo he cambiado y la verdad, es sencillo, lo único es que hay que quitar un montón de tornillos y después acordarse de donde van....

A ver, lo que habría que encontrar no son los enchufes hembra? y en cualquier caso no tengo ninguno negro con raya azul. El negro va con raya roja.
Pero ahora que lo dices, si que del diagnóstico viene uno negro con raya azul.

Creo que este finde voy a ir conectando cables y a provar suerte, eso si, desconectando antes el airbag.

Ya iré contando

Un saludo

Igual no me expliqué bien, tengo libre un cable marrón con una linea azul y que termina en un enchufe hembra de plástico negro como los que enseñas.

un saludo.

Cita de: +gvr en Abril 05, 2014, 07:34:15 am
Igual no me expliqué bien, tengo libre un cable marrón con una linea azul y que termina en un enchufe hembra de plástico negro como los que enseñas.

un saludo.

Muchas gracias por tu ayuda.

Creo que ya lo tengo más o menos.
El marrón va a la pieza redonda donde van todos los marrones
El blanco va a la derivación para diagnóstico, que no se donde se conecta pero como es para diagnóstico por el momento lo dejo para el final.
El negro se conecta a la columna KL 15 que hay encima del portarelés.

Los dos cables que quedan van al cuadro, uno al pin 1 y el otro al 6.

Continuará.....

Aquí os dejo la composición de fotos explicando donde se conecta cada uno.
Sólo falta conectar el de diagnóstico que no afecta al funcionamiento pero que si alguien sabe sabe que pin es, se lo agradecería.

No tengo muy asimilado el esquema y menos aun colores, posiciones...así que si me das pista de donde y como mirar...pues igual te puedo ayudar 

Cita de: +gvr en Abril 13, 2014, 23:26:26 pm
No tengo muy asimilado el esquema y menos aun colores, posiciones...así que si me das pista de donde y como mirar...pues igual te puedo ayudar 

Hola¡
Sólo falta saber a que pin llega el cable de dignóstico del airbag, en la conexción para el vag com, y creo que puede ser el 13

Cita de: nacho.grana en Abril 13, 2014, 23:38:15 pm
Hola¡
Sólo falta saber a que pin llega el cable de dignóstico del airbag, en la conexción para el vag com

Te saco una foto de enchufe por detrás?

Cita de: +gvr en Abril 13, 2014, 23:59:36 pm
Te saco una foto de enchufe por detrás?

Si por favor, la versdad es que me vendría bien¡¡

Cita de: nacho.grana en Abril 02, 2014, 09:19:50 am
Antes de nada, gracias por la ayuda.

La verdad es que en la teoría está todo resuelto, según el esquema eléctríco está todo claro, pero luego en la furgo es otra historia.
Me falta saber lo siguiente:
¿Qué es la linea 15 que pone el esqueme?
¿Que es TV4, también del esquema?
Confirmar que 45 (del esqueme) es la pieza redonde marrón donde se conectan más cables marrones.
Y por último, ¿de qué color es el cable del pin 6 del cuadro, el que da la señal del airbag?

Por lo demás, yo también creía que el tema de los airbag era muy delicado, y lo es, pero no saltan con tanta facilidad. Habría que conectar el airbag directo a los polos de la batería para que salte o darle un movimiento muy brusco a la centralita ó como dicen los manuales de taller, desconectar la conexión del airbag sin haber desconectado antes la batería y haber esperado 3 minutos a que se descargue noseque de la centralita.

Lo dicho, gracias!!

A ver si te aclara el esquema completo de lo que has puesto arriba:

Hola, a ver si te vale:



Los cables son:

2 marrones
1 azul/rojo
1 blanco/GRIS (modificado)

Un saludo!

Cita de: +gvr en Abril 14, 2014, 21:46:13 pm
Hola, a ver si te vale:



Los cables son:

2 marrones
1 azul/rojo
1 blanco/azul

Un saludo!

hace tiempo colgué esto en otro post para adaptar la diagnosis pre96 (2+2) a OBD2...



ahí se ve que es cada cable. Así, Los marrones = masa (siempre), Azul/rojo = Positivo 12v, y, Blanco/Gris = linea k (linea de diagnosis).... estos últimos tienen un sitio donde se conectan sobre la caja de fusibles y donde están todos juntos .
Como tienes una T4 post 99 tu distribuidor de lineas de cable sobre la caja de fusibles es como el que has mostrado en una foto de arriba:

*imagen borrada por el servidor remoto
Al igual que sucede, p.ej., con la columna de conectores kL 15a = positivo con contacto pasando por un fusible, hay una columna de conectores iguales donde pone kl K (la blanca del esquema anterior), donde todos esos conectores son de la linea de diagnosis. Sigue el cable desde la toma obd2 hacia la caja de fusibles, y donde esté conectado, al lado tiene que tener un hueco libre para conectar otro. Si no te queda sitio ahí, empalmas tu cable para la diagnosis del airbag a uno de ellos.