Hola a todos, abrimos este hilo para contar lo que nos esta pasando con la furgo, una T5 California Trendline del 2006.
Resulta que empieza el frio y nos ponemos a encender la calefaccion....y sorpresa ! Las luces interiores empiezan a parpadear y la centralita marca CONDICION VOLTAJE NO SE CUMPLE. Las 2 baterias auxiliares son nuevas, y con el motor en marcha funciona perfectamente.
Somos de esas personas que de mecanica y electronica ni idea pero por suerte tenemos un amigo mecanico que sabe un monton de estas cosas. Con él lleva la furgo un mes....la echamos de menos.
Despues de revisar circuitos ,baterias ,conexiones ...parece que ha dado con el problema y está en la centralita....pero la solución no parece tan facil.
Resulta que la centralita no detecta la carga de la segunda bateria auxiliar, que es precisamente de la que tira la calefaccion.
Bien, pues envió la centralita a reparar y en principio todo ok. Pero tuvo la furgo en el taller verificando que estaba todo ok y al de 2 dias otra vez lo mismo. Resulta que hay un circuito en la centralita que se quema continuamente.
El caso es que entre los electrónicos y el mecánico están intentando encontrar una solución menos 'dramática' que cambiar la centralita ya que llamó a la Volkswagen y le confirmaron que era un error de fabrica que aun no habían resuelto y que te puede volver a pasar con una centralita nueva.
En fin, os contamos esto por si a alguien le ha pasado algo parecido y nos puede dar alguna pista sobre una solución y por si a alguien le pasa en el futuro le pueda servir esta información de ayuda.
Según vayamos sabiendo mas cosas os lo contaremos y también cual ha sido la solución denitiva, que esperamos que sea antes de que acabe el tiempo de calefacción.
Buff, perdon por el tostón....

Te suena algo el "refuerzo de masas"?
Buscalo en el foro y encontrarás la solución

Moraleja,
         En vez de llevar la furgo a la VW.... mejor traerla al foro   
Anton

Si, hemos leído de ese tema por el foro, ¿puede ser ese el motivo por el que se queme el circuito?

¿puede que el problema no esté en la centralita sino que hay 'algo' que provoca que se queme la centralita?

Gracias por ayudar..

Lo comentaremos con el mecánico.

Cita de: TRIZAS en Noviembre 29, 2013, 13:37:16 pm
Si, hemos leído de ese tema por el foro, ¿puede ser ese el motivo por el que se queme el circuito?
¿puede que el problema no esté en la centralita sino que hay 'algo' que provoca que se queme la centralita?
Gracias por ayudar..
Lo comentaremos con el mecánico.

Antes pásate por http://www.furgovw.org/index.php?topic=29253.0 y le dices al mecánico qué tiene que hacer.
Otra http://www.furgovw.org/index.php?topic=140116.0
Saludos

Ayer fuimos a ver como iba nuestra jaca....
El mecanico nos explico que ya habia revisado todas las masas (con desmontaje de nevera incluido) y que estaban reforzadas y perfectas. Que las baterias estaban nuevas y al 100%. Que habian hecho un monton de pruebas con otras baterias, etc etc....y parece que el problema es de la centralita, cuando comprueba las cargas de las baterias al encender la calefaccion no las detecta bien. Solo tenemos este problema con la calefaccion.
Seguiremos informando ....

Los sintomas que nos cuentas nos han pasado a muchos. A mi también. Luces parpadean, se para la calefacción aunque las baterias marquen un buen %, en marcha o a 220v no dá problemas, etc. Yo apostaria por el shunt más que por la centralita: http://www.furgovw.org/index.php?topic=9316.0


Los de la VW que le han dicho eso a tu mecánico igual no tienen ni idea creo yo y le han dicho eso por decir algo.
Ya nos diras

Cita de: TRIZAS en Diciembre 06, 2013, 17:15:17 pm
Ayer fuimos a ver como iba nuestra jaca....
El mecanico nos explico que ya habia revisado todas las masas (con desmontaje de nevera incluido) y que estaban reforzadas y perfectas . Que las baterias estaban nuevas y al 100%.

Si son las masas originales con las que sale la furgo de la VW, es ese el problema, la masa la ponen al mueble de aluminio y este no la hace bien. Por ello, muchos hemos hecho otra masa más desde el sunt al chasis y se acabaron las lecturas erróneas.
Haznos caso, léete los bricos que te hemos sugerido más arriba y realízalos, los problemas desaparecerán.
Saludos