No me parece mal que este hilo continúe.

La que yo tenía que era la de fabrica me duró unos 8 años, exactamente también es verdad que a partir del 5 año ya no saliamos con la furgona y el uso era muy limitado a cuando comprabamos yogures, frutas y chacina, cuando la cambié me parece que hice el primo y los tios donde la llevé a cambiar la puentearon y me dijeron que estaba jodida, me quedé mosca, porque la quería para la emisora ya que soy radioaficionado y así la usaba, pero bueno ese dia debería de parecer que tenía cara de pringado y caí.

La principal si es verdad que sigue después de 10 años y dos meses funcionando, es la que viene de fabrica,  trae la famosa ventanita para mirar ya no se veia la saqué y comprobe con el desimetro y veía que estaba bien solo reponer un poco el agua destilada, y cada seis meses una carga de 14h, y hasta el siguiente semestre y así me ha durado, saludos campers

Saludos radioaficionado, buena forma de romper las baterías. Jeje, 73,s de EA3HIG.

Cita de: juanjogava en Julio 25, 2012, 11:07:25 am
yo instalé hace 3 dias... unas baterias de 100ah en mi T5 California. son las Ultracell del Luluka, compradas en la ultima C.C.
entran justas justas, la de debajo del asiento tumbada.
la del armario, tuve que sacar una proteccion de poriespan que hay, para poder meterla, y luego volversela a poner, ademas, tuve que modificar la chapa esa que sujeta la bateria. ya que esta es mas grande.

Veo que la de debajo del asiento la llevas tumbada, no tengo ni idea, pero es seguro ponerla así??.
saludos!!

Cita de: tinerfe vw en Julio 25, 2012, 18:16:04 pm
La que yo tenía que era la de fabrica me duró unos 8 años, exactamente también es verdad que a partir del 5 año ya no saliamos con la furgona y el uso era muy limitado a cuando comprabamos yogures, frutas y chacina, cuando la cambié me parece que hice el primo y los tios donde la llevé a cambiar la puentearon y me dijeron que estaba jodida, me quedé mosca, porque la quería para la emisora ya que soy radioaficionado y así la usaba, pero bueno ese dia debería de parecer que tenía cara de pringado y caí.

La principal si es verdad que sigue después de 10 años y dos meses funcionando, es la que viene de fabrica,  trae la famosa ventanita para mirar ya no se veia la saqué y comprobe con el desimetro y veía que estaba bien solo reponer un poco el agua destilada, y cada seis meses una carga de 14h, y hasta el siguiente semestre y así me ha durado, saludos campers

Esta si que es una medida anticrisis!!!!! y no las de Rajoy 

Las mías van pero no duran ni dos días, de ahí el cambio, por cierto me pillao las de 100Ah de lulukabaraca y me llegan en teoría hoy. 

Hola Juan, una pregunta:

La Ultracell trae los bornes cuadrados y la cali los terminales redondos ¿como solucionaste esto?

Hola, te comento, los positivos no hay problema, fijate que las bornas que trae la furgo, llevan una serie de cables (rojos) atornillados a las bornas,  yo lo que hice fue sacar esos cables, que llevan unos terminales en las puntas, y van perfectos para la borna de la ultracell, osea, simplemente he eliminado la borna que trae de serie la furgo.
el caso del negativo ya es un poco mas complicado, he cortado la borna, ya que el cable esta prensado en la pieza metalica esa grande... y he colocado terminales iguales que los del positivo, y atornillados a la bateria, los tornillos y los terminales venian con la bateria.
respecto a lo de tumbar la bateria, segun he leido muchas veces, las baterias de AGM y /o GEL, se pueden tumbar sin ningun problema. a mi me funciona perfectamente.
saludos, cualquier cosa que os pueda ayudar aqui estoy.

Muchas gracias tío, no te imaginas la de curre que me estas ahorrando, mañana lo hago y te cuento el lunes con fotitos 

Cita de: juanjogava en Julio 25, 2012, 11:26:05 am
Ok Nitxus... hemos aprovechado el hilo para comentar un poco el tema de las baterias.... quizas deberiamos abrir un hilo nuevo?
en respuesta a Sergio, las otras me han durado 5 años... algun maltrato han tenido...
hace 3 dias que las puse, aun no las he probado bien, pero noto que apenas cargan, osea cuando enciendo la furgo, las baterias apenas cargan (por que estan llenas), y el voltaje se mantiene por encima de las 13V.
te he puesto unas fotos para que veas lo justitas que van!, pero como dicen... los justos van al cielo!

, no me extraña que no te carguen más si es que no entran de lo justas que están , saludos campers

Pos yo he puesto una de 150amperios de lulukabaraka valia
215 euros y victor me hizo el dto como compra conjunta total 196 euros mu enrollao y cabe perfecta

Pues listo, resumen:

. Entran justas pero entran que es lo importante, la de detrás perfecta, eso si cuidado con la pestaña de cierre de la tapita al meterla, la de delante muy muy justa, hay que tumbarla y hacer un agarre nuevo ya que el que trae es muy muy difícil de manipular, no es necesario quitar el asiento solo desatornillar  y tumbarlo sobre el volante.

. La Ultracell trae los polos cuadrados y la Varta de serie redondos, solo tenemos problemas con los negativos que  hay que cortar y poner terminales de 10mm (la Ultracell trae cuatro terminales de 6mm) , en ambos negativos.

. En cuanto a la carga, las puse y comencé la carga, uff, empieza por 11.8A, pero a lo largo de la tarde se puso en 2.4A, y de un momento a otro se puso en 0.4A, muy raro por que se pegó por lo menos ocho horas para ponerse en 2.4A, la quité al rato y la volví a poner en carga y marcó 1.8A, el día siguiente la volví a poner en carga y de nuevo 1.8A la dejé  puesta diecisiete horas y ya fue progresivo y alas cinco horas se puso en sus 0.2A y la dejé el resto del tiempo terminó 13.5V y 0.2A.

Recomiendo el cambio, es un poco de faena pero son 50Ah mas, y por la diferencia de precio que son 14€ por batería, merece la pena. Un saludo a todos y muchas gracias por ayudarme

Cita de: sergio198020 en Agosto 06, 2012, 11:12:41 am
Pues listo, resumen:

. Entran justas pero entran que es lo importante, la de detrás perfecta, eso si cuidado con la pestaña de cierre de la tapita al meterla, la de delante muy muy justa, hay que tumbarla y hacer un agarre nuevo ya que el que trae es muy muy difícil de manipular, no es necesario quitar el asiento solo desatornillar  y tumbarlo sobre el volante.

. La Ultracell trae los polos cuadrados y la Varta de serie redondos, solo tenemos problemas con los negativos que  hay que cortar y poner terminales de 10mm (la Ultracell trae cuatro terminales de 6mm) , en ambos negativos.

Pues yo también voy a ver si me animo a hacer el cambio,pero aún tengo algunas dudas: ¿En qué consiste la modificación en la chapa de sujeción de la batería de atrás?. ¿Y el agarre nuevo para manipular la batería de delante?.Al no quitar del todo el asiento, ¿tuviste que desconectar la conexión del airbag y de la calefacción del asiento?. ¿Podrías poner unas fotos de los terminales nuevos?.Te pediría un video explicativo paso a paso,pero me parece abusar

Buenas,

Se que este hilo es muy antiguo, pero por si queda alguien por ahí, quiero cambiar las dos baterias de mi T5. Hice mal el asunto de cambiar solo una y me a pasado lo que comentáis, que se carga la otra. Tengo placa solar y me gustaría que alguien me aconsejara que baterías comprar.
Es difícil cambiarlas? No tengo ni idea de electricidad.


Muchas gracias

Buenas.

Se que el hilo es muy antiguo pero no encuentro otro más moderno y no quiero abrir uno nuevo.

A ver si alguno me resuelve la duda. Tengo que cambiar las dos baterías auxiliares de una Cali T5 del 2006 y las que trae son AGM ¿sabéis si se pueden cambiar por unas de gel directamente o tienen que ser obligatoriamente AGM? En algún sitio he leído que las de gel necesitan un cargador especial y no se si el que trae la furgo es válido.

¡¡¡¡Muchas gracias y Feliz Año!!!!

Hola buenas se que está anticuado el hilo, quería preguntar si habéis tenido que quitar el embellecedor del asiento del conductor o queda puesto, he visto fotos en las que sale quitado y en hilos más nuevos también, pero vosotros no habéis comentado nada.