Cita de: NICHY en Abril 24, 2012, 00:00:44 am
Vamos que la tuya tambien esta mellada como la mia 

Buf, yo ya ni se que decir... si es mellada o reventada... Lo que si pienso hacer en un futuro despues de arreglar este ultimo estropicio en la caja es cojer la que tengo de respuesto y mandarsela a un especialista ingles para que la renueve y tenerla de repuesto... El tio tiene buena fama...

Si al final es lo que yo digo tio,mejor tira ese cacharro   

Cita de: PAYO en Abril 24, 2012, 01:05:17 am
Si al final es lo que yo digo tio,mejor tira ese cacharro   

Tu no te me acerques mucho porque como lo hagas te meto un jalon del piercing que tienes en la teta que vas a ver las estrellas, C*BRON! 

Cita de: Macflai en Abril 24, 2012, 14:48:03 pm
Tu no te me acerques mucho porque como lo hagas te meto un jalon del piercing que tienes en la teta que vas a ver las estrellas, C*BRON! 

tengo uno en la puntita también por sí te pone más   

Cita de: Macflai en Abril 24, 2012, 00:26:40 am
Buf, yo ya ni se que decir... si es mellada o reventada... Lo que si pienso hacer en un futuro despues de arreglar este ultimo estropicio en la caja es cojer la que tengo de respuesto y mandarsela a un especialista ingles para que la renueve y tenerla de repuesto... El tio tiene buena fama...

Hay buenos profesionales en españa que pueden repararte la caja tambien....

Cita de: NICHY en Abril 24, 2012, 17:16:53 pm
Hay buenos profesionales en españa que pueden repararte la caja tambien....

Esta caja que tengo desarmada ahora es la que tengo que arreglar, las piezas se las pediré a este especialista de Inglaterra. Aidan Talbot se llama... Goza de muy buena fama y anteriormente ya le he pedido mas piezas. Muy serio. Ahora como de paso tiro a UK le haré una visita y le pillaré las piezas en mano asi de paso veo su taller. Tambien tengo otra caja de Syncro que tenia para repuestos... quizas esa la arregle en un futuro yo mismo o se la mande a él para que le de un repasito y me la deje preparada... ya sea para revender o para quedarmela yo...

Bueno pongo las fotos de donde salen esos dientes (al final eran dos los dientes partidos)





Tendré que cambiar el primario al completo, pillar un piñon de 2ª nuevo y después el kit de 4ª más largos, de la casa australiana Albin. Después algún retén que otro y varias cosillas... Total unos 700 y pico de euros... no se si es mejor pillar una caja reconstruida y con garantia... 

pufffff!!!! mejor no comento nada por que ya sabes lo que pienso   

Hola porque no intentas lo siguiente 
Yo conozco a un tio que hizo una reparación de la siguiente manera
Buscas un sitio donde se dediquen a soldar bien
que te pongan un cordon de soldadura en el diente luego radial y lima radial y lima
el tio este reparó una caja de un Renault alpine   y quedo dpm
Puedes probar serán unos € por soldar y un poco de tiempo
De tirar la pieza tienes tiempo
Un saludo

Cita de: autoloco en Abril 25, 2012, 08:18:04 am
Hola porque no intentas lo siguiente 
Yo conozco a un tio que hizo una reparación de la siguiente manera
Buscas un sitio donde se dediquen a soldar bien
que te pongan un cordon de soldadura en el diente luego radial y lima radial y lima
el tio este reparó una caja de un Renault alpine   y quedo dpm
Puedes probar serán unos € por soldar y un poco de tiempo
De tirar la pieza tienes tiempo
Un saludo

Te agradezco el consejo. Estas cajas y mas con motores TDi sufren bastante. No queda otra que gastarse los cuartos. Me estoy empezando a cansar de sacar la caja y todo por no gastarme la pasta en un primer momento y dejarme de chapuzas cogiendo piezas usadas, aunque originales...

El problema es que el grupo completo nuevo vale 1600 euros....y por ese dinero compras una caja reconstruida....con aidan talbot hable yo tambien y le pedi el grupo y me mando a vwclassic 

Que guapa, lástima de lo de la caja de cambios. Yo cada día en mi ciudad, veo una igual, pero no es ni Syncro, ni Westfalia, pero el color es el mismo, pero es Bus

Cita de: fandelat3 en Mayo 12, 2012, 15:42:11 pm
Que guapa, lástima de lo de la caja de cambios. Yo cada día en mi ciudad, veo una igual, pero no es ni Syncro, ni Westfalia, pero el color es el mismo, pero es Bus

Lo de la caja de cambios es una chorrada... deberia haberme gastado la pasta una sola vez y haber puesto todo nuevo en vez de ir aprovechando piezas que tenia por ahi (que en teoria aparentaban estar perfectas)... Asi es como se aprende chaval!!!

Cita de: Macflai en Mayo 12, 2012, 21:10:55 pm
Lo de la caja de cambios es una chorrada... deberia haberme gastado la pasta una sola vez y haber puesto todo nuevo en vez de ir aprovechando piezas que tenia por ahi (que en teoria aparentaban estar perfectas)... Asi es como se aprende chaval!!!

Pues si, de las malas experiencias uno aprende

Bueno, a la espera estoy de un pedido que he vuelto a hacer a Syncro Services en Alemania, que quiero cambiar las tiras metálicas que sostienen el deposito de gasoil a la carroceria... Tambien pedi otras cosillas... kit de rodamientos de las ruedas, etc.

Al volver a sacar la caja de cambios me propuse reemplazar las tiras viejas, que estaban podridísimas y casualmente me di cuenta de por donde perdía gasoil la furgo... llevaba un tiempo medio mosqueado porque desde que ponía mas de 25 litros de gasoil (desde la reserva) empezaba a chorrear gasoil por debajo, y resulta que el otro dia haciendo la instalacion electrica de la bateria AGM, a la hora de poner el relé se puso un tornillo demasiado largo y llegó a abrir un agujerito en el depósito. En teoría es fácil de reparar asi que cuando me llegue el pedido me pondré manos a la obra...

Una fotita del estado de las tiras que aguantan el depósito de gasoil...