buenas compañeros!!pues tengo una t3 jocker 1.6d del 84 q compre hace poco mas de 1 añito y le he cojido muxisimo cariño, pero cada vez me gastaba mas aceite, (500km mas de 3 litros), asi q como el presupuesto no esta pa ostias sin tener ni idea me lio la manta a la cabeza y me pongo a hacer de mecanico !! veo q x aqi ahy muxo manitas  !! se aceptan consejos!!! la primera pregunta es como puedo poner fotos aqi??

te vas a galeria de fotos pinchas en subir fotos y se abre una ventana con hasta diez fotos para subir pinchas en examinar buscas la foto en tus carpetas y subir y es lentillo esperas un poco y ya esta

y como tengo q hacer para ponerlas en este hilo??

muy facil..la subes por ejemplo a imagshack y cuando se carguen copias el enlace de foro aqui y ya esta..

http://www.furgovw.org/galeria/fotos/the-melon-kid/novato-mecanico-en-apuros5.jpg

http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=235670.0;last_msg=2474526# asi?

bienvenido al foro. una pregunta, agua no te gastaba?? ejejejej
en ese caso de consumo de aceite y ya que tienes culata sacada pues un esmerillado de valvulas, planificado de culata y rectificado cilindros y nueva!

y de cuanto estariamos hablando aprox??

perdon!! agua no gasta, tube problemas con un manguito q se salia de sitio pero se soluciono

es que por las fotos ese liquido verde por todos lados.....

de pasta.... mmmmmmm.
tu pide presupuesto en una casa de rectificados, les das el bloque con pistones y todo junto la culata completa y que te den la culata ya montada y el bloque ya rectificado junto con sus pistones nuevos.
luego yo pondría la distribucion nueva y bomba de agua.

el liqido verde creo q es el anticongelante !! la furgo funcionaba perfecta solo q gastaba aceite y en subida no tiraba ni patras!!

Cuando escribes un post puedes agregar cosas, como cambio del tamaño o color de la letra, pues una de las opciones es agregar imagenes, te lo digo para que la imagen salga directamente visible en el post,

Yo tb creo que es problema de la culata, que de algun calenton necesita rectificarla (lo que viene siendo aplanar de nuevo) y cambiar la junta, el precio va a depender de donde te hagan ese rectificado, pero no es seguro que este sea el problema, porque tb podría ser que se te esta colando en los cilindros por los retenes de los pistones, y se esta quemando en la combustion, aunque ahi deberia salirte bastante humo por el tubo de escape, creo que negro, suerte...

la mia se rectificó, según facturas hace un año, con cambio de correas y aceites, filtros, bateria, y no se que mas, suena de miedo, aunque me gotea un pelín de aceite...!!!

el precio.... unos 1000 pavos todo

lo de las cuestas..... ni aunque le rectificaras la junta de la trocola anexa al cigueñal del fogon derecho de la cocina de gas GLP........

de 70 no paso cuando viene un repecho.... AHORA!! no importa!!! yo tiro con la cintura desde mi asiento!!! 

Hola the melon kid! es que le diste mucha caña en las Voltas Solidaries del Circuit de Catalunya,eh.
Suerte en la reparación.

Cita de: #Nano# en Enero 13, 2012, 10:20:05 am

Yo tb creo que es problema de la culata, que de algun calenton necesita rectificarla (lo que viene siendo aplanar de nuevo) y cambiar la junta, el precio va a depender de donde te hagan ese rectificado, pero no es seguro que este sea el problema, porque tb podría ser que se te esta colando en los cilindros por los retenes de los pistones, y se esta quemando en la combustion, aunque ahi deberia salirte bastante humo por el tubo de escape, creo que negro, suerte...

Desde cuando un calenton provoca que un motor consuma aceite por que la culata se haya doblado? En fin... En todo caso será agua y dice que no gasta.

Si dice que no gasta agua... ¿que sentido tiene hacerle el plano a la culata? Esto no se debe hacer a no ser que sea totalmente necesario... creo recordar que el fabricante no aconseja hacer plano en este modelo.

Lo de los pistones si es posible, que tenga pegado un segmento y deje pasar algo.

Y el humo no seria negro, seria blanco/azulado. Si fuera negro seria exceso de gasoil en la mezcla.

Saludos.