sigo el hilo aver si hay compra conjunta de selex o otros

Cita de: Buya.s.garage en Noviembre 17, 2010, 21:11:52 pm
mis muelles son APEX, y bajan 7 cm, el maximo, pero el de la fabrica de muelles dice que con su software puede calcular la altura  y dureza que quiera. espero poder decir mas lo antes posible. un saludo.

Buyas mantenos informados que puede que haya mas gente interesado, si nos salen mejor de precio y la calidad es buena podemos llevar acabo una compra conjunta de muelles.

ojo con lo de bajar la furgo si los muelles o amortiguadores no son homologados
el 14 de agosto cambia la ley de homologacion,y todo lo k no sea original por lo visto no se puede homologar,y los de ebay no estan homologados,lo digo pk yo llevo 6 años en mi caravelle con amortiguadores y muelles mas bajos y me han dicho cosas en ciertas itv,no e tenido k kitar,pero me lo han dicho,lo k pasa k cuando me lo han dicho e cambiado de itv a la siguiente ves,una mierda,por otro lado
no lo recomiendo mucho a furgos ekipadas e camping
ya que nos metemos por cualkier lado,y os aseguro k baja la furgo,y da un pelin mas de yuyu meterse por ciertos sitios
mucha peña keriendo syncros,o furgos altas para caminos,jejeje,y ya se ve en las t3,la cultura de las aircooled de exarlas al suelo,
ya mismo seran un clasico tsambien
ojo k luego circular por caminos es mas jodio

SI yo la quiro bajar porque no tiene equipacion interior y se que van a aguantar bien el peso,los que tengan equipo hay que mirarlo bien,hoy llame a selex y si compramos 5 kits lo dejan por 260 y es en españa homologados claro!

La mia esta super alta!! y los amortiguadores son de origen me da  parece una mecedora....siempre he tenido coches bajos, mejor dicho, extra bajos jeje y una T3 baja esta mu chula, y bajado 6 o 7 cm..sigue estando alta no?

Echale un vistazo a esos selex a ver que tal....o miramos las replicas

Si se mueve mucho seguro que los amortiguadores si son de origen estan muertos,yo meti 4 monrow,y se noto un monton,lo suyo es no bajar mas de 40 a 45,depende de los parachoques que tengas de fibra o metal,se va a notar mas o menos,
pero bajar mucho no es bueno ya que se pondria muy dura y perderias mucho confor,+
se trata de ganar en conduccion y en aspecto ,pero mas en conduccion

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traducción del inglés al español
ay, las cargas de bajar preguntas y seguir repitiendo lo mismo por lo que he escrito esto ..

Por lo tanto, desea reducir su camioneta, bien hecho, usted ha hecho una sabia elección.

La reducción de la camioneta ..

    * Mejorar la forma en que maneja
    * Mejora de frenado
    * Deje que vagar por tanto en las autopistas.
    * Reducir la cantidad de turbulencias que se obtiene de los vagones / coches en la autopista
    * Y probablemente la razón más de que reducir el furgonetas, para mejorar es aspecto

¿Qué tan bajo?

Desde la fábrica de VW hizo una caída de 30 mm y se ajustó a Caravelles, Multivans y la mayoría de las ediciones especiales, además de ser opcional en cualquier otra cosa, con el 30 mm fuentes de abajo también se corta bumpstops delante pero que se utilizan los amortiguadores estándar.

kits de reducción del mercado de accesorios parecen comenzar en alrededor de 45 mm y bajar a 80 mm, pero ...

kits de 45mm están bien, no es mucho lo que debe hacer, sólo caben los muelles, tal vez sólo cortar una costilla o menos de la bumpstop en la parte delantera y funcionará perfectamente. kits de 45 mm son excelentes para aquellos que quieren mantener una cantidad razonable de comodidad o para aquellos con un mayor campistas que desean los beneficios de ser menor, pero todavía quiero ser capaz de obtener a través de los campings en bruto. Se puede utilizar con los amortiguadores estándar, pero se recomienda como reemplazo de los de su furgoneta, probablemente serán los que salieron de la fábrica co

yo sinceramente he comprado el kit por dos cosas: una porque no estoy acostumbrado a furgonetas y me parecen super inestable, que hablando con gente que tiene me han aclarado que pasan bien eln curbas y que trabajan muy planas,
la segunda es por estética, ademas de controlar la altura, orque estoy harto de ver furgos que arecen que el motor le pesa 500 kg o algo asi, muy altas del morro y dejando el escae en cualquier bordillo.
Ademas, lo he calculado y el carter aun esta a 19 cms del suelo, como casi todos los todocaminos del mercado.
Y referente a los muelles, es verdad que tienen que ser homologados, pero si el de Itv tiene cojones de verle los numeritos a mis muelles originales con 27 años le doy un premio. con unos muelles negros como los mios y deliveradamente sucios, no creo que pillen nada.

esta claro que si la furba baja un poco no creo que se den cuenta,pero para mi el kit de 45 me basta,
cuando los pones de las con un aerosol negro mate y antas de que seque un poco de tierra  y listo

Ya mismo querran homologar la radio del coche.Que cosa mas inutil es la itv hay formas de hacer las cosas por la seguridad pero como siempre aqui en este pais burocratico todo es sacar dinero y engañar y a base de joder.Asi nos va.Bueno ahora vamos a lo importante, la mejor  razon para bajar la furgo .Es mia y hago lo que quiero con ella, ademas la estabilidad de las T3 es una verdadera basura y quedan mucho mejor bajitas y como yo no voy a salir al campo con ella no veo cual pueda ser lo malo de bajar la. Tampoco pretendo bajar la estilo low rider  es solo un poco para tener la suspension mas firme .Y desde luego si yo tuviera una syncro no la bajaria seria un sacrilegio.

Sigo el hilo, tengo intención de cambiar muelles.

Hola,

Mi opinión es la siguiente:

Yo tengo equipo camping, osea que pesa bastante. Quiero bajar la furgo unos 30mm con muelles AVO, para mi lo perfecto para los que tengan equipos pesados. Y para los que no lo tengáis 50mm también de AVO. Se puede organizar una compra conjunta en Brickwerks, pongo el enlace:

AVO 30mm: http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=263&category_id=141

AVO 50mm: http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=436&category_id=141

AVO 70mm: http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=264&category_id=141

También me estoy planteando los Weitec de 45mm, porque hablan muy bien de ellos. Los montan mucha gente en equipación Westfalia y similar. Lo que me escama es que en su pagina web pone que no son aptos para equipos pesados como Westfalia Pongo el enlace.

Weitec 45mm: http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=408&category_id=141

Lo bueno que tiene comprar en esta pagina es que le podemos negociar el precio de los muelles en una compra conjunta. Los portes no se pueden negociar porque salen directamente de fabrica y solo son unos 20 euros puestos en vuestra casa. Ademas los AVO son de color negro y no se enteran ni de coña en la ITV.

Haber quién se anima a habrir la compra conjunta

Me gustaría saber si alguine tiene montados los -30 mm y si estos endurecen mucho la suspension. Yo ahora tengo montados unos amortiguadores KAYABA normales.

No me parece mala idea, -30 mm bajas algo la furgo para una conducción menos bailona pero para caminos mantienes una buena altura.

bueno vamos a ir confirmando quien esta realmente interesado y dispuesto a comprar.

Ami me interesa los de 30 o 45

Hola, ami me interesa los de 50.

Hola,

Pues a mi también los de AVO 30mm o Weitec de 45mm aún no lo se, depende el precio.

También hay Eibach de 40mm: http://www.brickwerks.co.uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1228&category_id=141 Es otra opción

Un saludo.