Por lo visto os gusta bastante ir a Alemania. 

Dónde váis tan ráspido???  más tranqui y seguro. Ah, y sin problemas pensando en los radares...


Saludosss.

Cita de: nachete686 en Junio 24, 2010, 02:57:09 am
Dónde váis tan ráspido???  más tranqui y seguro. Ah, y sin problemas pensando en los radares...


Saludosss.

no hombre,si vamos trankilos,lo mio fue por provar hasta donde llegava de velocidad maxima  o alguna vez ke se me hacia tarde para llegar al curro 

T4 2.4 D. 78 cv  con 240.000 kms año 92.  autopista en llano, o cuesta abajo supera los 140 tranquilamente, aunque es mas comodo mantenerse en 120, 130 kms,

saludos

CitarT4 2.4 D. 78 cv  con 240.000 kms año 92.  autopista en llano, o cuesta abajo supera los 140 tranquilamente, aunque es mas comodo mantenerse en 120, 130 kms,

Hombre 140 tranquilamente...   eso es a tumba abierta cuesta abajo.. , a 120 de marcador son unos 116 reales y casi 3500 rpm...

Segun graficos la potencia maxima sale a 3700rpm y va cayendo hasta el corte de inyeccion cerca de las 5000 rpm, a 140 andara cerca del corte de inyeccion.

Una t4 TDI 88cv en una ocasión a 160 km/h, pero no se si daba más, no la llevaba yo.

mi furgo en llano alcanza los 140 sin problema reitero

La mía es una 150 cv y te aseguro que corre un huevo.No he probado nunca ponerla a tope pero en algunos viajes 170 o 180 va muy bien y el consumo normalmente entre 7 y 8 a 130 mas o menos.Claro que tambien alguna vez que he vuelto a Madrid sin prisa me mola ponerme a 85 con el tempomat y alucino con el consumo, 4,8  5l.

Saludos

Cita de: wobi en Junio 26, 2010, 14:47:46 pm
[...] alguna vez que he vuelto a Madrid sin prisa me mola ponerme a 85 con el tempomat y alucino con el consumo, 4,8  5l.

¿Esos 85 km/h son en quinta? Irás bajísimo de revoluciones y supongo que ayudarás con el acelerador en las subidas, ¿no? Para no tener que bajar a cuarta, porque si bajas a cuarta revolucionas y ya es lo mismo que ir a 120 en quinta.

Tengo intención de probar el próximo depósito lleno a 95 km/h de tempomat. A menos no porque no me gusta nada obligar a todos los camiones a que te adelanten. Algunos camioneros tienen paciencia y saben cuándo es el momento de adelantar pero otros se tiran a la izquierda provocando más de un frenazo y a veces accidentes.

YO NCONTRE ESTA
http://www.youtube.com/watch?v=xvbOq9cxDdY&feature=related

Cita de: Inkilino en Junio 26, 2010, 16:23:47 pm
¿Esos 85 km/h son en quinta? Irás bajísimo de revoluciones y supongo que ayudarás con el acelerador en las subidas, ¿no? Para no tener que bajar a cuarta, porque si bajas a cuarta revolucionas y ya es lo mismo que ir a 120 en quinta.

Tengo intención de probar el próximo depósito lleno a 95 km/h de tempomat. A menos no porque no me gusta nada obligar a todos los camiones a que te adelanten. Algunos camioneros tienen paciencia y saben cuándo es el momento de adelantar pero otros se tiran a la izquierda provocando más de un frenazo y a veces accidentes.
[
Si,voy en quinta y no hay problema de ahogo te lo aseguro,y en las cuestas,para eso está el tempomat.Siempre voy pendiente de los camiones de detrás e intento facilitarles la vida. Tengo mis dudas sobre el tempomat en cuanto a consumos,si haces esa prueba que dices,hazla después sin tempomat y nos cuentas,creo que gasta un pelin más.

Saludos

Cita de: MINI1300 en Junio 26, 2010, 16:26:57 pm
YO NCONTRE ESTA
http://www.youtube.com/watch?v=xvbOq9cxDdY&feature=related

Si pero esta es una T5 130cv. con 6 velocidades, si las nuestras T4 tuvieran 6 velocidades ya otro gallo cantaría

Cita de: tiopep en Junio 27, 2010, 01:45:49 am
Si pero esta es una T5 130cv. con 6 velocidades, si las nuestras T4 tuvieran 6 velocidades ya otro gallo cantaría

yo diria que marcador es de t4....

Cita de: MINI1300 en Junio 27, 2010, 04:25:22 am
yo diria que marcador es de t4....

  ese marcador es de T5

que es el tempomad??

El acelerador que hablais es esa palanquita al lado izquierdo del volante??
Para que sirve realmente? que efectos tiene en la conduccion?