He visto varios hilos con este tema pero como se ha dejado un poco aparcado abro este a ver si aclaramos todas las dudas sobre el cambio de la paellera que tenemos por volante (Como alguien dijo por ahí) por uno de una medida inferior.

Las cosas a tener en cuenta, sacado de una guía de ebay

   Antes de elegir el volante deportivo que más te guste, debes tener en cuenta varios detalles para no tener problemas (sobre todo con la ITV o Tráfico).

Las cuestiones más importantes a tener en cuenta son éstas: - Si la diferencia de diámetro entre el volante nuevo y el original es menor del 10%, puedes montarlo sin necesidad de homologar ni anotar nada en la ficha técnica.

Si la diferencia de diámetro está entre el 10 y el 15%, puedes montar el volante, pero necesitarás homologarlo.

No se pueden homologar volantes con diferencias de diámetro mayores del 15%.

Deben conservarse todos los elementos de seguridad equipados de origen: si tu coche lleva airbag el volante nuevo debe llevarlo también.

No es obligatorio mantener el mecanismo que desactiva los intermitentes al girar el volante, pero sí deberás conservar el bloqueo de la dirección (normalmente con esto no suele haber problemas).

La bocina también conviene conservarla en el volante, aunque se puede ubicar un pulsador en otro emplazamiento.

Asegurarte de que la piña de adaptación es compatible tanto con el estriado de la dirección como con el volante que vayas a montar.

Normalmente el montaje se realiza con 6 tornillos, pero hay fabricantes que utilizan 5, 7, 8 e incluso 12 tornillos. Aparte del número de tornillos, también hay que fijarse en la distancia que los separa (diámetro de montaje). No es difícil encontrar adaptadores entre marcas en eBay.

Si eliges un volante desplazado o uno plano con piña desplazada, tendrás que soltar las manos del volante para accionar los mandos de luces, intermitencias o limpiaparabrisas. No es difícil acostumbrarse, pero hay que tenerlo en cuenta.

Ten en cuenta también que el hecho de montar un volante más pequeño no hará que la dirección sea más rápida: seguirás teniendo el mismo número de vueltas entre topes, y tendrás que hacer más fuerza para girar. Vigila así mismo que el volante, si es más pequeño, no oculte parcialmente el cuadro de instrumentos.

Voy a intentar cambiar el volante, iré al desguace a ver si encuentro algo que esté entre las características que se explican anteriormente y que valga sin tener que liar la de dios.

Cualquier consejo será bienvenido

Gracias por todo

Doy fé que se puede poner un volante de golf

Imagen sacada de el subforo venta de furgos anuncios caducados




Manos a la obra

le vas a cambiar el volante? con el look retro que le da. jejeje
ten cuidado con lo que pones, yo en el volvo que tuve antes le peti un volante de estos de competi, con piña y todo y los intermintentes dejaron de apagarse cuando terminaba de dar la vuelta. a quedado un poco lioso, sabes cuando pones el intermitente, giras, y vuelves a la posicion original del volante. Entonces suele saltar el intermitente automaticamente, pues esto a mi se me quedo anulado.
y le puse la piña que era para ese modelo eh? que conste.

Gracias Hellnatxo por tu interés, voy a intentar poner uno de un golf, el que sale en la foto, pues mi furgo es igual y ya lo he visto en otra furgo, el mismo volante creo que es de un golf II

vale vale yo cuando pille la furgo tenia el volante como desprendido de la parte superior (es como si la espuma girara sobre el aro interior de hierro) y lo primero que pense fue en cambiarlo, pero al final me he acostumbrado y me mola esa sensacion de autobus que te da el cachovolante ese

En el mio tb le pasa eso que se ha desprendido la goma del hierro, no me gusta esa sensacion parece que me voy a quedar con el en la mano

Buenas tardes,
yo le monte el volante del golf GTI segunda serie (igual que el de la foto). Es muy facil hacerlo pero deves montar tambien un casquillo en la caña de direccion para poder acoplar el estriado. este casquillo lo deves sacar del mismo coche (o similar) del que saques el volante.

Para cualquier duda ya sabes...paginas amarillas

saludos

Gracias por la info compi  , solo una cosilla te funciona todo ? quiero decir el claxon y el automatismo de los intermitentes ??

Si, funciona todo.

Cita de: mibag en Diciembre 18, 2009, 20:37:40 pm
Si, funciona todo.

Gracias por la info

mi tio se lo a canviado por uno tipo rayi, en una t4 y fue sacar y meter ni piña ni na de na, bueno si lo canvia para psar la itv, pero por eso mismo porke es super facil

  yo hacia lo mismo pa la itv y una año fui con el volante cambiado y el deportivo en el asiento trasero, lo vio el de la itv y me dice "que llevas el sparco de normal no?" y yo "si, bueno er..." y lo coge el tio, lo pone encima del original y me dice, no ves que tiene el mismo diametro, esta homologado...
Vaya carilla que se me quedo

no jodas

  y el mismo año llevaba un tubarraco de esos que meten mucha bulla y lo ve el de la itv y me dice "y este tubo? tienes los papeles de la homologacion?" y yo "pues..." y me dice, "ya, que era de algun colega y te la ha dado y no lleva papeles no?"
Y yo, pues si... y me dice el chaval, bueno, pasa pero no pises el acelerador mucho pa que no te digan nada
Iruña is diferent

por aki tanvien tenemos un itv de esas, la penultim vez me la pasaron con las luces de freno fundias el espejo retrovisor cojido co cinta y el tubo sujeto con alanbre y paso, pero el chico me acompaño furea para k camviara las bombillas de freno, yo no savia k estavan fundias e sino las uviera canvia antes, a por cierto le e echado un vistazo a t albun y la allstar com los asientos giratorios estulla?lo digo por k ace tiempo vi las fotos del inbento en la galeria principal pero no me ponia k forero lo izo ke casualidad k seas tu, tenemos la misma furgo y aber si me puedes detallar un poco el inbento k ya tengo las planchas de hierro, un saludo