Alguna vez he hecho una prueba de consumo y también me ha salido un 8 aprox. menteniendola a 110.

Bueno algo más si llevo kayaks en el techo o va muy cargada.

Esta semana he ido a ver una T-4 1,9 TD,  con 230.000 kms. que posiblemente comprare pues el precio es razonable, actualmente tengo una t-3 1,6  turbo desde al año 1990, que va de fabula, lo siento por los talleres , solo he hecho 115.000 kilometros, pero  sin pisar excesivamente, solo pide
gas-oil de vez en cuando y punto, anteriormente tuve  una t-2  desde el año  1985 hasta 1990, gasolina  con discos de un pirado que la había comprado en Holanda, y anteriormente tuve una
t-1 de vidrio partido  desde el 1984 al 1985, que tenía muchos kilometros, pero jamás una furgo
Volkswagen, me ha dejado en tierra, y os aseguro que en alguna ocasión he tenido que salir de un aparcamiento que otro con nieve hasta el bigote y ni por esas, así  que todo depende del pedal, lo mismo que en las motos funciona en las los direcciones. Me compro otra volsvi, por que una t-3
con motor 1,6 td.  y 4 marchas, en llano bien hasta 100 km y en subidas practicamente lo mismo, pero ahora ya quiero  algo más de motor  y por supuesto 5 marchas, como minimo, los camiones en  autovia y autopista  no bajan de 120/130 y ya esta bien  agarrar el volante con fuerza, por que los
rebufos de los trailers, ya me cansan, salud  y kilometros

La mía ahora no se lo que gastará pero supongo q más, porque antes gastaba unos 4,5 l a los 100, lo que pasa es que le cambié los neumáticos y alineé toda la dirección que al parecer casi no tocaba la goma con el suelo y por eso gastaba poco

Yo tengo una Cali T4 1.9TD y a 90-100 va perfecta... llaneando, claro, que subiendo se lo toma con tranquilidad.

El consumo me sale sobre los 7-7'5l/100kms. Gasto de aceite 0.

Es la velocidad que llevan los camiones, y como no tengo potencia para adelantar con alegría pues me adapto a este ritmo y voy con la música y la calma.

yo tambien tengo una 1.9td y llaneando sin pisar a afondo esta genial 100/110 igual pilla mas pero ahy que pisar a fondo cosa que solo hago en cuestas ¿esta mal hacerlo?

La mía T4 Transporter del 98 tiene 405.460 Kms y vá como la seda a 100. Yo la llevo 90/100 y sin apretarle aguanta bien 120 pero..no es necesario y se joderá antes supongo. A salido un motor buenísimooooo
y que dureeeee

Cita de: maspalomas76 en Marzo 19, 2009, 23:56:36 pmyo tambien tengo una 1.9td y llaneando sin pisar a afondo esta genial 100/110 igual pilla mas pero ahy que pisar a fondo cosa que solo hago en cuestas ¿esta mal hacerlo?

Yo en las subidas le piso un poco más pero nunca a fondo. Voy sacando marchas y subo más lento. No quisiera romper el motor por escañar la furgo en un puerto de montaña. Para correr ya están las TDI.

yo tengo la 19td con 280 mil, y a 100 110 diez va d puta madre, ademas si calculais cuando le pisais tienpo ganado distancia recorida consumo desgaste del motor, enserio acerlo, y no ireis a 100 ireis a 90, un saludo

  Buenas como ya comente, yo tengo la transporter 1.9 td y a 100-110 va en sus revoluciones, creo que mantenerla en un viaje a 120km/h es llevarla aceleradilla...tambien es que lleva una caja más corta que las calis y multivan con el mismo motor.
En subidas prolongadas en 4ª te mantiene los 80 km/h, asique por la derechita y mirando bien los espejazos de la T4 
Un saludo 

T4 Transporter 1.9 td. 245.000 kms. 100 Km/h. 7,5 l/100 km.

Los camiones circulan a 90 km/h. Si pasan de ahí tiene un chivato acústico en el tacógrafo y se queda registrado en la tarjeta de conductor, entre otros registros. Lo de que los trailers circulan a 120, 130.... 

Los autocares si tienen permitido circular a 100 Km/h.

Yo circulo a 100, 110. Con respeto, adelantando molestando lo menos posible y facilitando el adelantamiento cuando me adelantan.

100-110 es donde más cómodo se encuentra el motor de mi pequeña.

Un Saludo.

Buenas,pues hace poco que tengo una t3 1.6td y la furgo va muy bien sobre los 80-90km/h pero
cuando le piso a fondo le cuesta mucho llegar a los 120
y habeces ni llega,supongo que no se le puede pedir mas jejeje

Hola,
yo soi uno mas del club de los 1.9 td.
yo se la compre a mi tio con 130.000km, y ahora tiene 165.000.
yo la llebo normalmente a 100, 110. aunque mi tio me comento q el se fue a holanda a 140
ultimamente he tenido momentos de prisa, y me ha tocado recorrer en varias ocasiones 135kms
en poco "tiempo", y me ha tocado ir a tope, lo q es literalmente recorrer esa distancia con el acelerador a fondo, y la furgo no ha dixo ni mu.
no sube la temperatura, no suena raro (si suena mucho mas fuerte q llendo a 100)
responde bien en curvas, lo q tengo seguro es q ese no sera su pan de cada dia.
pero tampoco dejemos q se forme carbonilla en los cilindros

Otro punto a tener en cuenta es el marcador de cada furgo, la mia marca 10km por encima de la velocidad real (comprobado con varios GPS), y cuando marca 140, voi a 130.
con esto quiero decir q alguno podeis pensar q vuestra furgo corre 150, y lo q teneis es el marcador desfasado.
Y respecto a los consumos, la mia a tope se jala mas de 12 L a los 100.
A unos 100, 110 (por encima de 3.200 Rpm) +o- 8L
y Lo mejor, a 90, por debajo de las 3.000 Rpm (donde el turbo tiene menor efecto) menos de 6L.
Pero para eso no puedes tener prisa
en el tema de subidas y eso, si consigues acelerar por encima de las 3.500rpm antes de entrar en la subida, y en ese momento pisas "casi" a fondo, la mia sube a 100 hasta donde sea (si la carretera lo permite)
El mejor rendimiento de encuentra en esa franfa de reboluciones entre 3.000 y 4.000
q es cuando el turbo tiene mayor actuación ( lo q usamos al adelantar) q se nota ese tiron q da cuando vas a 100 y pisas a fondo para adelantar.
si te metes en una subida a menos de 3.000 rpm la furgo se ira qedando, y si no reduces a tiempo, y reduces qedando las reboluciones por debajo de 3.000 de nuevo, acabaras metiendo 3ª.

En cualquier caso, yo estoi pensando en instalarle un intercooler, q no es muy costoso,
y mejoras el rendimiento reduciendo el consumo.
los q podais ponerlo, os lo recomiendo.

Saludos

Hummm... disculpa mi ignorancia, ¿las TDI llevan intercooler? Vamos, que si la I de TDI es por eso...

Cita de: Inkilino en Abril 19, 2009, 12:42:58 pm
Hummm... disculpa mi ignorancia, ¿las TDI llevan intercooler? Vamos, que si la I de TDI es por eso...

No todas las tdi llevan intercooler, p.ej. la T4 2.5 tdi de 88cv precisamente no lo lleva. La "i" en VW es de inyección directa.

8 l/100 calculado con 20 litros de gasoil, a una velocidad de 110-120 km/h. La velocidad de crucero ideal para el 1.9 Td es de 110 en mi opinión, y supongo que gastará menos así, como bien dicen por aquí 7,5 a 100 km/h. Un buen consumo y mejor motor la verdad, lástima que la tenga que vender por razones personales y laborales, la pondré en nuestro foro antes de publicarlo por ahí, prefiero que se lo quede alguien que sé que lo va a mimar y entender, jeje.