Ponte un pulsador para el Cierre Centralizado.

He estado indagando y por poco desmonto la puerta para coger la corriente para el centralizado.Pero me ha venido la iluminacion y he probado primero a desmontar otra pieza que esta debajo del volante ya que vi una vez que pasan cables de la puerta,he visto que los cables de la puerta van a esas conexiones,una regleta negra y otra roja,pero la que nos interesa es la negra para el brico.



Lo primero que he hecho es hacerme unos cables para probar que abre y cierran las puertas.El cable azul lleva una resistencia.La de 770 ohmios que me comento Ipanema no tenian en la tienda de electronica y lo mas aproximado que tenian era de 720 ohmios, por lo menos eso me dijeron.



Foto de las resistencias,la compra minima son de 10 resistencias,pero como vale poco no duele el bolsillo.Los colores son gris rojo marron y oro.



Lo primero que hago es desmontar esta tapa va a presion,tiras y sale.



Sacas la tapa donde estan las luces y el regulador de altura de los faros.





Coger las llaves de torx y empiezas a desmontar,en la foto se ven dos tornillos.







Ahora los de la parte de abajo,uno por aqui.



Y tres mas cerquita.



La tapa por la parte de arriba va con grapas,osea, que van a presion.



Los cables de la puerta llegan a ese panel de conexion,he sacado las dos fichas,la negra y la roja.



Aqui se ve mejor.



Aqui se ve la ficha negra, le falta un conector,el de la derecha inferior,pues ahi es donde ira el cable para abrir y cerrar las puertas.



Aqui lo marco con el destornillador para que se vea algo mejor.
Aqui cogo los cables y lo pruebo,en un estremo a la patilla que marco con el destornillador y la otra a masa,veo que funciona,pruebo el otro cable y que tambien funciona,extraordinario.



Un poquito mas cerca.



Otra foto de la zona.

Bueno hay una cosa que he notado es que cuando cierra no lo hace la puerta del conductor,no se si sera normal o no.

He desmontado el asa,tener cuidado al sacarlo,lleva dos patillas a los lados,una vez abierto lleva dos tornillos,de estrella.



Uno en la zona media.



Y tres abajo de cabeza de torx.



Lleva unas grapas,que lo unico que tienes que hacer es tirar hacia ti,despues tira hacia arriba y lo tendras fuera.Tiene como unas guias donde se apoya la moldura a la puerta,que tendras que encagarlo luego,fijate bien,lo que te queda es sacar unas fichas y la sirga.



Tira hacia ti.



Luego hacia atras y saca la sirga.



Una foto de las grapas.

Para sacar las fichas del elevalunas y de los retrovisores,lleva una patilla,la presionas con la mano o con un destornillador fino y las sacas,luego queda una sirga que lo que hace es abrir la puerta(si teneis alguna duda de como hacerlo, en el brico de Benito se ve como hay que hacerlo).



Se me olvidaba,hay que quitar la ficha que va al led de la puerta.
Estas cuatro fotos de arriba son de Benito,con permiso amigo.



Aqui estan las dos fichas,pero no se debe de poder coger de ahi,en la pagina http://www.furgovw.org/index.php?topic=16695.msg336978#msg336978, teneis un brico hecho por Benito pero subido por Zorro,se ve que las fichas no son iguales que las suyas.

Terminado el cierre centralizado

Ya conectado en la ficha negra y el cable amarillo a masa,que lo sujetare a uno de los tornillos.



He cogido de la ficha 2 que es masa y la 5 para que se encienda cuando pones las luces.La tres y cuatro para el centralizado.



Para que se encienda la luz,he cogido los dos cables de la ficha de arriba.



Y este es el acabado,parece hasta profesional  .

Un saludo

Instalacion de focos



El antes.



Una vez desmontado,vaya curradilla,el dichoso guardabarros,ahora lo desmonto con los ojos

cerrados,jeje.



Probandolo puestos.



Y aqui ya de montaje,hay algunos tornillos que tela para apretarlos,que acceso mas

dificil.



Una vista del foco.



Al poner estos focos que tienen cortas y largas separados,hay un pequeño problemilla,al poner largas se apagan las cortas,para ello se tiene que colocar un rele, que gracias a la ayuda de mister t4,que me explico como se coloca.
De los cables cogo las cortas y largas,color amarillo cortas y blanco largas.



En la parte de abajo se ven las conexiones de los antinieblas y la conexion para el otro

foco.