Pues sí la verdad, no había tenido en cuenta el tema de la
conducción. Mi hermano tiene una furgoneta grande del curro,
así que me parece que se la voy a pedir para ver como es eso
de llevar un gran volumen...

Y respecto a los plásticos y acabados interiores, todo se verá...
Porque aunque es un curro de la leche, a lo mejor se los hago yo
con fibra de vidrio, tapizando, etc... Que bueno, ahora todo son
buenas intenciones, pero cuando la tenga en marcha seguramente
prefiera estar de viaje que haciedole esas cosas, jeje.

Por cierto, Suslargales, no tendrás foto de ese motor impulsor verdad!?
Creo que nunca he visto uno... Yo había pensado en que sería un
problema también a la hora de ponerle muebles laterales en la parte alta.

no tengo ninguna foto, y de hecho aun no le he buscado emplazamiento final, lo llevo suelto a a espera de hacerle el brico. es un tocho del tamaño de una caja de zapatos, consistente de un ventilador y un pequeño radiador, y no se debe cargar ni tapar..en cuanto pueda le saco una foto.

Cita de: ikerlanz en Septiembre 29, 2008, 20:13:43 pm
Pues sí la verdad, no había tenido en cuenta el tema de la
conducción. Mi hermano tiene una furgoneta grande del curro,
así que me parece que se la voy a pedir para ver como es eso
de llevar un gran volumen...

Ya te haras yo tambien currelo con un Mascott carrozado k pesa 2880 kg y en las cuesta arribas a 70 como un "campeon", de momento es lo mas grande k pillao y lo conduzco mejor k cualkier otra cosa para mi es mas facil, incluso es mas fiable y seguro k la vito k tienen mis jefes del año 98 k vas en plan fueraborda xk a perdido toda la estabilidad. La tuya con 100cv no andara mucho mucho... pruebala!! piensa k Suslargales tiene razon no son vehiculos para ir a plomo es mejor reservarse algo de potencia para k no te venza el aire, pa adelantar o para corregir el "bamboleo" (Traduccion    inestabilidad provocada x varios baches u ondonadas en el firme k hacen k te pongas a botar como un cab......n) etc , te pregunte si...es traccion trasera?? venga saludos

Nada chicos... Tal y como dijo David509, me la han quitado... Jeje.
Pero bueno, no pasa nada, hay furgos similares poor ahí... Voy a
esperar a navidades, que por entonces terminaré un curso de chapista
al que me he apuntado, y después de tener esos conocimientos, afrontaré
mejor el cambio de furgo.

Estoy pensando en ponerle un techo rígido a la mía. Podría ser otra opción no!?
No sabrá alguien por casualidad por que precios andan no!? Probaré primero suerte
en un desguaces...

Aupa Ikerlanz, yo tb estoy pensando en conseguir una furgo de mayor volumen (tengo una vito), y he estado mirando varias opciones siempre mixta-adaptable de segunda mano, sin tener ni idea de consumos, motores, etc si que digo que la Transit que mostrabas es un quiero y no puedo, me explico si tienes una primastar no creo q merezca la pena comprar esa transit ya que la altura que pilla no te dará para ponerte de pie, lo he comprobado, lo ideal es la transit sobreelevada que no es nada facil encontrar (por lo menos en formato mixto) y en batalla media. por aqui por Bilbo la cosa esta chunga.
A mi la que mas me convence es la Renault Master q las hay por 12-15000 euros entre 70-120000 km, la PUTADA!!! es que la banqueta trasera no es para nada abatible y la mayoria trae la tipica columna en medio para el cinturon de seguridad.
por cierto alguien conoce asientos abatibles homologados para la Master?

Hola malkoo.

La Transit que comentaba tenía 1,70 (es sobre elevada, que no
hiper-elevada)de altura, y como yo mido poquito (1,75 aprox.)
puedo estar de pie tranquilamente si no me estiro muuucho, jeje.

De todas formas, estoy buscando algo hiper-elevado para poder
poner una cama arriba también. He estado mirando, y por lo general
las furgonetas de carga, tienes dos posibilidades de elevación, una
que se eleva un poquito, y otra para hiper-elevarla. Lo que he observado
es que esta primera elevación es de chapa de origen, incluyendo puertas
traseras mas altas. Y que para hiper-elevarla, se utiliza un pedazo de fibra
de vidrio (si no me equivoco).

Como me está siendo dificil encontrar algo mixto (pasajeros y carga)
hiper-elevado, estoy pensando en comprar algo elevado, para ponerle yo
el pedazo de fibra para hiper-elevarlo...

La verdad que todavía no he mirado la Renaul master, pero respectro a lo
que comentas de los asientos, siempre puedes recurrir a poner otro tipo
de asientos, siempre que tengan los cinturones en regla. O incluso si eres
apañadete, y te mola investigar y tal... Podrías llegar a usar los mismos
anclajes de unos asientos de la master, pero apañarle para colocar el sillón
de otra furgo que sí sea abatible, o incluso solamente el respaldo sobre el
asiento de la Master... No se si me explico...

Aupa ikerlanz, has tenido en cuenta el tema de meterse en garages subterráneos??

A mi siempre me han gustado las furgonas tochas, altas y largas para tener una comodidad excelente en el interior. Pero una de las cosas que me gusta de la trafic es eso, que puedo meterla en garages. En mi caso la utilizo todos los días como medio de transporte para ir al kurro y en donde vivo nieva y hiela la ostia. De esta manera puedo tener la furgona durmiendo en caliente toda la noche (para mis vehículos a motor soy muy tikismikis).

Yo lo que haría sería hacer una balanza con los pros y los contras que tú veas y otros compañeros te puedan indicar. Y sobre esa balanza valorar, me quito de ésto pero gano en esto..., etc etc...

Sobre la conducción, yo he estado conduciendo trafic y master. La trafic se comporta más como un coche (como más arriba te han indicado) pero con las suspensiones que vienen tampoco es como para que puedas ir muy ágil en carretera de curvas. Con la master, la que llevaba era una media y sobreelevada (no hiperelevada) y tenía una conducción agradable y cómoda. Eso sí, no vayas ágil por una carretera de curvas porque tiene un comportamiento más de camión. La master era la de 120cv y hacía un consumo majo para ser un tochón de furgo, sobre los 10L (nunca iba en lo límites legales ni mucho menos jejeje). 60L de gasoil.... unos 600kms (aprox. y sin respetar los límites, seguro que llevándola a 100 bajaría enormemente el consumo).

Espero que te ayuden estas pocas ideas.

Un saludo¡¡

Pues en mi caso, la furgo tendría que estar en la calle, por que en casa solo hay un garagaje, y es para el coche del aita (unifamiliar)... De todas formas ni siquiera la Primastar cabe... Jeje. En el único caso que se me ocurre poder meter la furgo en algún subterráneo es para aparcar en alguna ciudad grande... Pero bueno, para esos casos, aparcar en las afueras, y tansporte público! 

Se agradece tu experiencia porroka! Ya supongo que al ser mas grande el comportamiento será diferente... Tanto por conducción como por consumo. Pero como siempre se dice... Las furgos no son para correr, así que no es algo que me preocupe mucho. Se intentará gastar el menor combustible posible, jeje.

Si por decidirme, estoy medio decidido ya... El problema es que ahora con la crisis ésta... Esta muy jodido vender...

Si k esta jodido si....... suerte Iker con calma ya saldra lo k sea   

burro grande ande o no ande,aupa las transit hasta la muerte no te arrepentiras te lo digo yo que tengo una t5,jeje eso quisiera yo.tengo una transit y de momento no sa kejao.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=155110.15

De momento voy a esperar a decidirme a principios de
año, que en Enero comienzo un curso de carrocero y
veré las cosas mas claras, jeje. Hasta entonces seguiré
con mi Primastar, pero eso sí... Sin dejar de mirar precios
de las transit... Cada día me gustan mas!

*imagen borrada por el servidor remoto

yo tuve una transit semielevada,aunque era la mas cortita, pero la compre de segunda mano con 90.000 km y yo le ice 350.000 que ya son muxos, la vendi ace unos 8 anos y todavia la veo por donosti. yo disfrute mucho con ella y nunca me dio un problema. se llevaba muy bien. ahora tengo una opel vivaro con techo,y si que es mas suave a la hora de conducir, y diria que de consumo por un estilo.tambien he llevado un par de anos la super elevada, y si que es mas tosca para conducir, y el consumo se dispara muxo. yo creo que un texo elevable es lo mas practico, y ya solucionas lo de la cama alta . suerte con lo que agas.

Siiii.. la Nugget esta guapisima y esa distribucion en plan cocina con barra americana m encanta jjaajjjaajjaaa yo si m puedo coger algo en condiciones algun dia sera esto fijo es un pokito de nada mas grande pero x dentro se nota mucho