Cita de: carelitri en Enero 07, 2026, 09:27:16 amAunque el hilo es antiguo, el problema es recurrente.

Aquí os dejo un archivo en inglés para reparar los agujeros de las trampillas sin necesidad de desmontar el salpicadero. No es cómodo pero te evitará el desmontaje que es una tarea compleja y extensa.

A mí también me interesa  mucho ese archivo !! Desmontar todo el salpicadero, muchos dicen que es sencillo, pero no debe serlo para todo el mundo.

A ver si al sustituir la batería desaparecen algunos de esos problemas, porque, por lo que cuentas, tiene pinta de ser el origen.

Hola, desde hace unos días mi furgo presenta varios problemas que posiblemente puedan estar relacionados.
Empezó a fallarme la bateria hace unas semanas, y la ha recargado al menos 2 veces en 15 días. La semana pasada con funcionamiento normal, me doy cuenta que las puertas ya no se cierran con el mando, y que se queda el tic-tac del relé haciendo el tonto (posible motivo de descarga de batería por la noche en el garage).
Tras volver a cargar, compruebo que sigue sin funcionar el cierre, pero ahora añadido que la puerta del acompañante no abre ni desde dentro ni desde fuera, está bloqueada. Compruebo todos los fusibles, y me encuentro uno fundido bajo el asiento del conductor, creo que el 4. Lo cambio y todo empeora, pues ahora al dar contacto ni siquiera enciende los calentadores ni funciona el motor de arranque, y lo que hace es ponerse a funcionar un electroventilador del motor a toda velocidad.
El portón trasero también falla, dejando de abrir con la maneta exterior, y al desmontar creo que el actuador eléctrico de la puerta está a medio camino, de forma que la palanca asociada a la maneta exterior no llega a tocar la parte enganchada al actuador.
Comprueblo batería y me sale que está en mal estado, por lo que ya he pedido una nueva...pero todo esto me tiene loco.
Por un lado el tema del arranque, creo que debe tener relación con el fusible cambiado, pero no entiendo el porqué, pues antes arrancaba bien, con normalidad,  sin encender ningún electroventilador, y ahora ni siquiera sale el testigo de los calentadores. El resto de testigos encienden con normalidad, y no sale ningún fallo en la pantalla.
Por otro lado la puerta bloqueada del acompañante. Supongo que el actuador también se ha quedado cerrado bloqueando la puerta, pero con la llave no puedo abrir la, pues parece que me la puedo cargar al hacer más fuerza.
Si alguien tiene alguna idea, es bienvenida, pues ahora mismo tengo la furgo parada, cuando la uso a diario. Llevo un año con ella sin problemas y parece queha decidido putearme de golpe.
Pensaba hacer el puenteo de los pines de las puertas del módulo konfort tal y como he leído en el foro, pues a mi también me suele fallar el cierre centralizado, pero no veo ninguna relación con el tema fusible y arranque.
Por último, desconozco totalmente como conseguir abrir la puerta del acompañante, pues no puedo desmontar el panel con ella cerrada a no ser que lo reviente..y prefiero buscar alternativa.
Agradezco todas las propuestas.   
Gracias y saludos

Araba

Sí, los patines te valen. Son los mismos en tu furgo, en todas las T4 California (Coach/Exclusive) y en las Nugget. Los fabrica un tipo austríaco, miembro del foro VW alemán. No inicia su fabricación hasta tener un número mínimo de pedidos, de lo contrario parece que no le sale rentable. Salen alrededor de los 250 Euros, pero sin duda merece la pena. Ponte en contacto con el forero Holger, es alemán y miembro tanto de este foro como del foro alemán, así se retroalimentan ambos foros . Fue él quien me puso en contacto con el fabricante.

Mi coche diesel (matriculado en julio de 2011) es Euro 3 y tiene etiqueta B.

 

Galicia ...

Muchas gracias a ambos.

Cita de: Leguineche en Diciembre 09, 2025, 16:47:04 pmSi decides complementar la longitud del espadín con un trozo de tubo, que no sea un tubo cualquiera o tendrás dos problemas en vez de uno. Compra un tubo flexible especial para gasoil.