Cita de: migeltxin en Enero 17, 2026, 09:44:00 amNo pensé que fuese tan difícil...

Pues mira ésta: "Adivina dónde" están los packs de calendarios que pediste (y pagaste) en la CC de Bizkaia     


Venga, hablamos por privado y vemos el modo de hacértelos llegar, que seguro que andas sin saber ni en qué día vives 

Hola furgoneterxs!!
Estoy buceando en internet y veo y que hay empresas que te venden los planos en DXF para luego poderlos mecanizar en alguna empresa por corte de CNC y montarte los muebles.
Algunos ejemplos que encajan con mi distribución son estos:

https://www.etsy.com/es/listing/4310374681/planos-de-sofa-plegable-para-caravana?ls=r&ref=related-3&sts=1&dd=1&content_source=ae9f76db74793962a9fb2442c0faa614%253ALT61cd27bbfbe9405bd0a4868f6483a3673fae8e77&logging_key=ae9f76db74793962a9fb2442c0faa614%3ALT61cd27bbfbe9405bd0a4868f6483a3673fae8e77

¿Alguien lo ha hecho? O ha hecho algo parecido con otra empresa, web, etc?


Subo mi plano de la distribución que busco (bueno me encantaría subirlo pero no sé como se hace, solo me deja subir fotos de internet no fotos de mi ordenador).


Cama extensible de 1.20 y mobiliario de cocina enfrente con lavabo y hornillos.
Detrás de los asientos (no son abatibles) muebles de almacenamiento.

Muchísimas gracias de nuevo,
Un saludo,
Paula.

Perfecto!!
Muchas gracias a tod@s, ya las he comprado, al final 2 monocristalinas que me caben de 200W cada una y un regulador epever MTTP de 30A.

Tengo ahora una duda con la caja de fusibles porque no voy a poner centralita.
¿Cuál pondríais vosotr@s? Un amigo me ha pasado una de 12V, ¿es así de sencillo?

Algún consejo sobre donde investigar el esquema eléctrico?

Lo de la batería si que soy consciente pero al final de tamaño no es muy grande y es que en precio suponia muy poquito más. (La batería mide 20x40x45 cm).

Gracias de nuevo,
Un abrazo.

Hola de nuevo a tod@s!
Creo que ya puse un post pero no lo encuentro, disculpad que soy nueva.
Estoy camperizando por mi cuenta una Opel Vivaro y mis mayores dudas están el tema eléctrico.
Ya he comprado las placas haciendo una estimación de mi consumo y al final van a ser unas monocristalinas de 200W cada una (400W en total), tengo también ya el regulador epever MTTP de 30A y la batería de litio de 300ah.

Me falta el booster de Victron que voy a coger el de 30A y un shunt también de Victron para monitorizar las cargas.

Ahora me falta saber cómo hacer el tema de la caja de fusibles y las conexiones, ¿alguien me puede ayudar?
Qué caja de fusibles pondríais? Algún consejo entre conexiones?

También tengo que bucear bien en la web para ver cómo es el esquema eléctrico.

Agradecería todo tipo de ayuda y un abrazo a todos,
Una vez hecho comparto todo con vosotros por si a alguien le sirve

MIL GRACIAS   

Bueno, he empezado a cambiar tóricas varias.

Como no me llegó todo el material a la vez, el primer dia cambié la torica de la valvula que controla la presion del rail que comentaba "temistocles77" y una tórica de uno de los tubos de gasoil.

La goma clarita es la que tenia montada, no presentaba ninguna marca ni nada, la nueva torica en verde oscuro ya instalada.



Y aquí uno de los tubos del gasoil, aproveche y le cambié la torica por una nueva.





Volví a montar todo y encendí la furgo y no se si es sensación mía o las burbujas son menos...

Esto fue hace una semana aprox. Ayer recibí el resto de material excepto una tórica de un inyector ya que los de autodoc tienen la buena costumbre de no sellar bien las cajas y las cosas pequeñas se escapan de la caja en el transporte.




Hay que echarle paciencia, tuve que desmontar el taco motor del lado del acompañante para poder tener acceso a los tubos.


Uno de los tubos que salia de la bomba de baja se veía como medio mojado así que pienso que ese o el que está encima puede tener alguna fuga así que si fuga igual también puede entrar aire pienso.



Así que me dispuse a cambiar todo los tubos, y la sorpresa me la encontré en el más largo que va desde la bomba de alta hasta la rampa de inyección.... una de la las juntas tóricas estaba trillada completamente y le faltaba además la junta plana blanca.





Volví a montar todo. Uno de los tubos no conseguí cambiarlo, sale de la bomba de baja y luego se mete por detras de la bomba de alta y a verdad no encontré forma de llegar a el como no fuese desmontando las bombas o historias así, así que viendo que ya había encontrado el posible problema, ese tubo no lo cambié y le cambié solo la tórica en el extremo en el que tenía acceso.




Después cambié las tóricas del retorno de los inyectores, aunque me quedó una sin cambiar ya que se perdió en el transporte y he de decir que la diferencia es abismal, con las nuevas me costó bastante volver a meter los retornos en su sitio y quedan super ajustadas, y la que me quedó sin cambiar se mueve mucho, así que voy a esperar a que me llegue la tórica que falta y la voy a cambiar también.

La putada es que cuando me disponia a montar todo de nuevo solo por ver si las burbujas seguían ahí, al montar la tapa de encima de los inyectores corté una de las margueras de los retornos así que ya se me jodió un poco el día..., ahora a buscar maguera de 3mm trenzada y ya se la cambiaré también.

Ya os contaré cuando la encienda el resultado, si las burbujas siguen ahí creo que le prenderé fuego a la furgo.

Buenas,

Está homologada como furgón vivienda (ahora lo añado al anuncio). Con la nueva ley que salió el año pasado en principio cumple todos los requisitos para poder pasarla a AC.

Respecto a la cama, hay 3 opciones:
- Poner el colchón en asientos delanteros de los que ya venden hechos.
- Adaptar el salón para meter otra cama.
- Bajar la cama principal (ya no cabría el butano grande) y hacer otra arriba (modo litera).

Cualquier cosa me dices.

TUTORIAL DE LA GALERÍA DEL FORO  

Pues si que tienes una buena liada. A ver si alguien te puede echar una mano.

Hay algunas fuegos y ACs que llevan WC náutico como el que enlazas. Eso supone disponer de un depósito para esas aguas negras o meterlas en las de grises. Aunque esto segundo puede que sea poco recomendable. Si las grises ya huelen en verano, si las juntamos con las negras no quiero ni imaginármelo. A ver si alguien con ese sistema y único depósito puede decir algo.

La gente que tiene WC náutico con deposito comenta que tiene más autonomía que con el cassette. Sobre el vaciado, pues depende de puntería y de disponibilidad de rejilla para hacerlo.

En este enlace tienes unos cuantos enlaces a temas del foro sobre el uso de wcs náuticos. Hay mucha información al respecto.
https://www.google.com/search?q=site%3Afurgovw.org+wc+nautico&oq=site%3Afurgovw.org+wc+nautico&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIGCAEQRRg60gEJMjAwNjZqMGo3qAIUsAIB8QXomCMQpba_9_EF6JgjEKW2v_c&client=ms-android-xiaomi-rvo3&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Cita de: Blizz en Enero 15, 2026, 18:37:13 pmHola,

Me alegro de que te guste.

Originalmente la furgo pesaba (MOM) 2355kg. Post reforma 2845kg (Depósitos llenos). No sé si con eso te respondo...

Un saludo,

David

Hola,si,me respondes perfectamente,duda aclarada,gracias!