Hola,

si en un asiento, ensayado bajo unas condiciones, amarras permanentemente cualquier elemento varias las condiciones en las cuales se ha ensayado y probado.

Si anclas un asiento aprovechando agujeros existentes, ¿Cómo sabes que esos agujeros son lo suficientemente resistentes para ese asiento si originariamente no están diseñador para llevar un asiento?

Contestar por ejemplo a estas preguntas con certeza en los que se pide en los procesos de legalización.

Saludos,

Cita de: Tintin1963 en Octubre 16, 2026, 18:49:46 pmHola a todos,
Soy británico y vivo en Galicia. Hace poco compré una Volkswagen T4 California Event Westfalia de diciembre de 2002 en los Países Bajos y estoy intentando matricularla en España.
Mi problema es que mi ingeniero necesita documentación que acredite la transformación original de la furgoneta en camper, pero no encuentro la etiqueta identificativa original de la transformación Westfalia que esperaba encontrar.
He contactado con Volkswagen y Westfalia para intentar conseguir documentación. Volkswagen Francia me ha facilitado una descripción técnica original del vehículo, pero, según la información recibida de Westfalia, la furgoneta se encargó originalmente como una Transporter Kombi y posteriormente se transformó en camper.
En el foro alemán T4Forum, varios propietarios de California Event me han indicado que la placa de identificación que lleva mi vehículo en el pilar C, junto al cierre de la puerta corredera, podría ser la placa original y que no necesariamente existe otra placa o certificado independiente de Westfalia.
¿Alguien ha tenido un problema parecido al matricular una T4 California importada en España?
Me ayudaría mucho saber:
¿Qué documentación aceptó la ITV o el servicio de homologación para acreditar la transformación camper?
¿Es posible obtener de Volkswagen algún certificado o documentación histórica a partir del número de bastidor?
¿Se puede utilizar la documentación técnica original de Volkswagen junto con la ficha técnica o los documentos de matriculación neerlandeses?
¿Conocéis algún ingeniero o especialista en homologaciones que haya resuelto un caso similar?
Quiero encontrar una solución legal y documentada, sin tener que recurrir a una nueva homologación individual si existe otra vía válida.
Puedo aportar fotografías de las placas disponibles y la documentación que tengo.
Muchas gracias de antemano por cualquier consejo o experiencia que podáis compartir.
Un saludo desde Galicia.

Hola,

lamento decirle que la solución es su caso es la Homologacion Individual. Si quiere, puede enviarnos la copia de la documentación y fotografías del vehiculo sus placas para confirmárselo, pero me temo que un vehiculo reformado es la única vía que tienen para legalizarlo, en caso que sea posible. (info@coc-homologation.com)

Saludos,

Vaya !!... 

Entre dimes y diretes se me pasó votar. Muy chulas casi todas ... 

Cita de: El Joyucu en Octubre 19, 2026, 13:45:53 pmRealmente la foto está hecha desde el faro, lo que se ve es el antiguo... está más al sur.

Ya decía yo. ¿ Cómo habrá hecho este hombre para sacar la foto del faro desde tan arriba ? ... 

Buenos dias! Soy Daniel....un saludo desde Carboneras en Almería!!

Cita de: jokiniturbe en Octubre 19, 2026, 23:46:13 pmFaro de Baleines,junto al faro de Jazz en Ile de Ré

Punto para ti, lugar precioso...

Felicidades a l@s ganador@s y gracias por participar!

Faro de Baleines,junto al faro de Jazz en Ile de Ré

Yo los recuerdo...    

¡Enhorabuenas a las y los ganadores! Va a quedar un calendario de lo más colorinchi!!!