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Kedadas y Reuniones organizadas y gestionadas dentro del foro / Re:[CAT] [EL PONT D’ARMENTERA]...
Último mensaje por Z4 - Ayer a las 15:35:35Por favor apunta dos más, espero poder asistir, menudo programa, gracias por el trabajo.
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Bricolaje / Re:Consejos y sugerencias camp...
Último mensaje por Buzz Dao - Ayer a las 15:02:04Cita de: Rach en Ayer a las 01:04:34Hola soy nueva y nos hemos comprado una Caravelle de 2018.
Queremos camperizarla en el sentido para algunas escapadas pero sin modificarla de más ya que es el vehículo de diario.
¿Que me recomendais?
Pues, en mi opinión, que leas con atención las respuestas 1 a 10 de este mismo hilo.
Creo que ahí puedes ver todo lo que necesitas.
¡Suerte!
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Electricidad / Re: Cambio baterias camper
Último mensaje por Buzz Dao - Ayer a las 14:57:51Cita de: Cincovillés en Ayer a las 13:04:24Respecto a instalar ahora baterias de litio en vez de las AGM, ¿bastaría con añadir un booster o tambien un BSM ?( creo que no son lo mismo)
Aunque Martalex ya te ha orientado muy convenientemente, apunto algo más.
Mucha gente se refiere a "litio", pero es mejor hablar con propiedad, estamos hablando de baterías Lifepo4. Evitará posibles errores.Todas ellas ya llevan dentro su propio BMS.
Instalar booster desde luego que es muy recomendable, aunque quizá no sea "imprescindible". Puedes leer en este y otros foros sobre ello, hay miles de furgos y autocaravanas a día de hoy sin él. Y sus baterías Lifepo4 se cargan.
Lo que probablemente deberás hacer si no instalas booster será modificar mínimamente tu instalación actual. Dando por cierto que ahora llevas un relé automático para unir ambas baterías (motor y vivienda), deberás sustituirlo por uno específico para Lifepo4.
O convertirlo en manual intercalando un interruptor para activarlo y desactivarlo. (Tiene el inconveniente de que SIEMPRE debes actuar sobre él, sin olvidos).
Así pues, en mi opinión, o compras dos baterías agm nuevas (nada recomendable)
O una única lifepo4 de 100 0 150Ah con la que ya tendrás bastante más energía disponible que ahora. Aparte de menor peso, espacio ocupado, durabilidad, y otras ventajas.
Tuya es la decisión.
Saludos.
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Compras Conjuntas / Re:[8] Aragón y La Rioja. CC C...
Último mensaje por txispazos - Ayer a las 14:22:46Muchas gracias Batu por organizar la compra y por avisarme. Sino no enterarme. Apúntame 3 calendarios. Y ahora hago la compra.
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T4 / Re:Gomas muelles VW T4 2.5 tdi
Último mensaje por +gvr - Ayer a las 13:26:13Si, también ando preparando este cambio pero no lo veo claro lo del 2A. Buscando con las referencias de VW:
Parte inferior: https://www.areacamper.es/es/suspension/5137-base-inferior-de-muelle-trasero-vw-t4-o-80-mm.html
Indica: "Esta base fue montada como normal general en vehículos con carga útil de 800 Kg a 1000 Kg. Los modelos preparados para carga útil superior (1200 Kg) montaron la referencia 7D0511139." Puede que esta sea la 2A y por las dimensiones mayores se corresponde a esta https://serial-kombi.com/es/s/base-parte-inferior-de-la-copa-de-resorte-del-amortiguador-trasero-t4-9-1990-6-2003-con-1200kg-de-carga-util/
Parte inferior: https://www.areacamper.es/es/suspension/5137-base-inferior-de-muelle-trasero-vw-t4-o-80-mm.html
Indica: "Esta base fue montada como normal general en vehículos con carga útil de 800 Kg a 1000 Kg. Los modelos preparados para carga útil superior (1200 Kg) montaron la referencia 7D0511139." Puede que esta sea la 2A y por las dimensiones mayores se corresponde a esta https://serial-kombi.com/es/s/base-parte-inferior-de-la-copa-de-resorte-del-amortiguador-trasero-t4-9-1990-6-2003-con-1200kg-de-carga-util/
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Electricidad / Re: Cambio baterias camper
Último mensaje por Cincovillés - Ayer a las 13:04:24Respecto a instalar ahora baterias de litio en vez de las AGM, ¿bastaría con añadir un booster o tambien un BSM ?( creo que no son lo mismo)
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T4 / Re:Gomas muelles VW T4 2.5 tdi
Último mensaje por Cincovillés - Ayer a las 12:01:53Dándole alguna vuelta al montaje de la copela, se hará mejor soltando el amortiguador por la parte inferior y así el trapecio ( que es donde se apoya el muelle)se queda libre y baja tranquilamente quedándose el muelle completamente libre y sin tensión alguna.Lo que me ha mosqueado es que según el esquema de más arriba la copela va con otra pieza ( 2a y 2b), en las páginas donde la venden aparece solo una pieza como copela. Un saludo
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Compras Conjuntas / Re:[05] BIZKAIA - CC Calendari...
Último mensaje por Kenar - Ayer a las 11:28:07Apuntado y calendario reservado, Josu 
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Electricidad / Re: Cambio baterias camper
Último mensaje por Cincovillés - Ayer a las 10:56:17Hola, las dos baterias son como esta ( esta es la que bufa y está fuera ya).Los consumos no los he medido,son los de una nevera Indel B y el escaso equipamiento que tiene la T4 mencionado en el anterior mensaje.Mi idea es no enrolarme en instalaciones nuevas, ni añadir placa solares,y elegir lo mas adecuado para un uso poco frecuente de la camper (algún pequeño viaje de fin de semana y un par de semana completa en el buen tiempo).Tendré que estudiar la comparativa entre baterías AGM ( obsoletas como dices),Litio y alguna más que hay por el mercado, teniendo en cuenta el espacio disponible debajo de asientos. Gracias . Un saludo
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Electricidad / Re: Cambio baterias camper
Último mensaje por Martalex - Ayer a las 10:25:53Hola 
Para afinar las respuestas deberíamos saber (por lo menos) qué batería tienes ahora
A grandes rasgos, poner dos baterías en paralelo con edades diferentes lleva a lo que ya habrás leído en varios hilos, se desgasta prematuramente la nueva hasta igualar el estado de la vieja. Pan para hoy... dos baterías dañadas mañana.
La tecnología también ha llegado a las baterías y las AGM como parque de servicios ya hace tiempo que están obsoletas. Son pesadas, grandes y tienen poca capacidad útil y duración en ciclos. Esto también está explicado profusamente por el foro.
Hay varias opciones a valorar que, obviamente, dependen del presupuesto:
Puedes substituir las dos baterías por dos nuevas de la misma tecnología que tienes ahora (AGM).
Puedes substituir la batería que tienes por una AGM nueva de más capacidad (si te cabe físicamente)
Puedes substituir la batería que tienes por una de litio (tendrás que revisar la instalación y añadir, como mínimo, un booster)
Sin saber datos de consumo reales es complicado saber de cuantos amperios necesitarás la batería, pero vamos, que con el Google mismo puedes buscarte precios orientativos y ver por donde andará el estacazo
Saludos,
Para afinar las respuestas deberíamos saber (por lo menos) qué batería tienes ahora
A grandes rasgos, poner dos baterías en paralelo con edades diferentes lleva a lo que ya habrás leído en varios hilos, se desgasta prematuramente la nueva hasta igualar el estado de la vieja. Pan para hoy... dos baterías dañadas mañana.
La tecnología también ha llegado a las baterías y las AGM como parque de servicios ya hace tiempo que están obsoletas. Son pesadas, grandes y tienen poca capacidad útil y duración en ciclos. Esto también está explicado profusamente por el foro.
Hay varias opciones a valorar que, obviamente, dependen del presupuesto:
Puedes substituir las dos baterías por dos nuevas de la misma tecnología que tienes ahora (AGM).
Puedes substituir la batería que tienes por una AGM nueva de más capacidad (si te cabe físicamente)
Puedes substituir la batería que tienes por una de litio (tendrás que revisar la instalación y añadir, como mínimo, un booster)
Sin saber datos de consumo reales es complicado saber de cuantos amperios necesitarás la batería, pero vamos, que con el Google mismo puedes buscarte precios orientativos y ver por donde andará el estacazo
Saludos,