Cita de: Cincovillés en Ayer a las 13:04:24Respecto a instalar ahora baterias de litio en vez de las AGM, ¿bastaría con añadir un booster o tambien un BSM ?( creo que no son lo mismo)

Hola

El vecino de aquí arriba lo aclara, las baterías de aleación de litio comerciales vienen todas con su BMS incorporado. El BMS (acrónimo de Battery Management System) es un sistema de seguridad para el control de carga y descarga de este tipo de baterías que son muy delicadas en esos aspectos y es imprescindible para su funcionamiento sin riegos. Por eso todas las baterías comerciales lo llevan incorporado.

Lo que te puede sonar es usar un BMS para hacerse uno mismo las baterías, que es posible y abarata mucho la operación, a cambio de tener que adquirir unos conocimientos básicos, pero indispensables (si te pica la curiosidad, aquí tienes todo lo que necesitas saber -y comprar- para hacerte una batería LifePO4 tu mismo).

Luego aunque coincido plenamente con mi predecesor en que hay gente por aquí con litio sin booster y le funciona (y lo cuenta orgulloso) yo no te lo recomiendo en absoluto y tengo motivos muy claros para ello.

Si se usa una batería de litio (si, de litio y fosfato de hierro    ) sin booster se relega toda la gestión de la carga y la descarga al BMS interno de la misma y eso (aunque a la práctica pueda funcionar) no es la forma correcta (ni segura) de hacerlo. Porque el BMS es un sistema de monitorización, pero sobretodo de seguridad. Y si fallara... la que preparas no es poca cosa (autocombustión, por ejemplo). Yo no lo haría en mi furgo, ni por supuesto lo recomendaría a nadie. Pero bueno... las opiniones son como los culos. Todos tenemos una. Y algunos hasta las razonamos


En otro orden de cosas y respecto a tu pregunta inicial, viendo la batería AGM de 80Ah que tienes (que son 50A útiles como máximo y si está en buen estado de salud) parece que se te va a quedar corta rápidamente con los consumos que comentas. Una nevera de compresor suele andar sobre los 50W por hora de funcionamiento y las horas de funcionamiento varían mucho con el uso específico y con la época del año, pero a bulto le podríamos asignar como mínimo una de cada tres horas en verano (8 horas día) y una de cada cuatro en invierno (6  horas al día) es  decir entre 300W y 400W/dia.  Y 400W a (aprox) 12,5v de tensión son 32A diarios
La calefacción consume un par de amperios por hora, pon que hace fresco (que es cuando se usa) y la usas 8 horas, ya son 16A diarios más...
Si tienes 50A disponibles y ya ves que solamente con esos dos consumibles te bajas la batería entera en un día (32+16=48A). Y no hemos contado cargar ningún dispositivo, ni luces, ni nada... Muy justo, por no decir insuficiente. Pero todo es probar. 

También te digo que si la batería queda justita para tus consumos, vas a tender (sin darte cuenta incluso) a descargarla más de lo razonable y eso la degradará rápidamente... con lo cual va a fallar en poco tiempo.

Si montas una lifepo4 de 150Ah (que tiene 120 útiles) tienes energía para más de dos días sin arrancar la furgo. Te cabe bajo el asiento y te permite estar más tranquilo porque casi todas tienen una app para acceder al monitorizado de la misma. Ves consumos, ves carga, por tanto, sabes autonomía estimada

Todo ventajas... salvo el precio Aunque actualmente la expansión de esta tecnología (lifepo4) ha hecho bajar mucho los precios y por no muchísimo más que poner dos AGM's como la que llevas, puedes acceder a una de 150Ah decente. Y si te la haces tu, hasta por menos que las AGM nuevas.

En números aproximados (según el sr. Google)
Una AGM como la que tienes anda por los 150€. Si montas dos, 300€. para un total 100Ah disponibles, un trasto bajo cada asiento y más de 40KG de lastre permanente.

Una LifePO4 comercial de 150Ah de las baratitas sale aproximadamente por esos 300€, tienes 120Ah útiles, un solo asiento ocupado y pesa menos de la mitad. Luego un booster chiquitito de victron (de 18Ah, por ejemplo) se encuentra por alrededor de 150€ y te recomendaría que verificaras que el grosor de los cables de tu instalación soporta el amperaje que vas a requerir... 

Hay diferencia? si. Merece la pena? eso lo tienes que valorar tu. Para mi (y todos los que conozco que hemos pasado a litio) desde luego que si.

Saludos,