Se nos duplicó mensaje.

   haber si va a ser el control de velocidad, que este programado para que retenga a 100 o 120,pero puedes sobrepasarlo.

Hola gente!!!!
bueno, hace tiempo que no paso por aquí así que lo primero saludaros. El caso es que tengo la furgo en el chapista que la está pintando, ya le hacía falta y tengo la duda de si volver a ponerle las letras que lleva pegadas o no. Me refiero a las de la marca y modelo, versión y motorización. Es una trafic generation y en concreto lleva indicado lo siguiente, en texo:

- En portón trasero "Renault" a la izda. y "Trafic" a la dcha.
- En puerta conductor "dci 115"
- En puerta acompañante "generation"

Por un lado creo que queda más "limpia" sin nada pero no me decidí todavía. Es un tema muy personal, pero he abierto una encuesta por si queréis votar (estará activa 2 semanas) y darme vuestra opinión. Y si explicáis vuestros motivos pues mejor.

Gracias y saludos!!!

tic tac,tic tac   ja falta menos tic tac

¡Hola a todos! Lo primero, gracias por tomarte tu tiempo para leer e intentar ayudarme en mi problema. Hace un mes compré mi primera furgoneta, una Renault trafic Pas 1.6dci 125 L Edition 125cv de segunda mano con 130.000km. Pasó la revisión mecánica perfectamente pero al primer día de utilizarla note dos pequeños tirones/frenazos. Los tirones normalmente suelen ser en autovía y en sexta. Son muy muy pequeños pero incómodos ya que tienes la sensación de que la furgo frena. No se enciende ninguna luz ni pierde potencia, son solo unos pequeños frenazos de milisegundos. Lo llevé al taller y al conectarlo al ordenador no da ningún fallo. Al principio me dijeron que podría ser el filtro de gasoil. Lo cambiamos pero sigue igual. Lo siguiente fue que podría ser un inyector ya que salio fallo en la máquina pero después de revisar otra vez la furgo se dieron cuenta que la batería estaba un poco deteriorada ya que algunas veces le costaba arrancar un poco y que podría dar el fallo por eso. Cargaron la batería, llevaron la furgo a un taller especializado en inyectores y dijeron que estaban perfectos. El coche mecanicamente va muy bien; tira bien, no pierde potencia, no hecha humo, consumo normal de gasoil... Por eso los del taller piensan que es algo eléctrico/electrónico. El vendedor lo llevó a la Renault y le dijeron que lo andase hasta que salga el fallo. La cosa es que me da un poco de inseguridad andarla sin saber que es o en lo que puede terminar (tengo garantia de 6 meses por contrato de compraventa) pero por seguridad mia me da cosa. ¿Alguien sabe que puede ser o ha alguien le ha pasado algo parecido? Muchas gracias.

Cita de: dany.harley en Ayer a las 14:03:45Siempre son para el puente de mayo, así que me da que lo tienes jodido siempre maño.

ya, así es, qué le vamos a hacer!

Cita de: kirikino en Ayer a las 14:11:229 la organizamos en Jaca, que ya lo miramos en su día 

Ojo que ese finde se organiza bien gorda...

Si necesitais que mire/pregunte/indague/soborne algo por si pudiera cuadrar algún año me decís!

Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Ayer a las 12:33:57Y no solo por sacar buen rendimiento de los paneles, que es lo más importante, sino que si usas el SmartSolar MPPT con el cargador DC-DC Orion XS, estos se controlan desde la misma app, y ambos se comunican con el SmartShunt por red local bluetooth para leer el estado de la batería y optimizar su carga.

Son las ventajas de tener todo el sistema integrado.

Asi es.

9 la organizamos en Jaca, que ya lo miramos en su día 

Cita de: Trencalòs en Enero 19, 2026, 14:34:36 pmNo será por que son nuevas? .... Dale un tiempo para que se erosionen un poco y a ver si sigue igual

Es lo primero que pensé, pero ya tienen más de 1000km y lo ha vuelto a hacer y daba por hecho que este tipo de neumático agarraba más que uno normal. Me tiene mosqueado, la verdad.

Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Ayer a las 09:21:14Otro año en pleno día grande de Jaca.
Otra vez será.
Pasadlo bien, que no tengo ninguna duda.

Siempre son para el puente de mayo, así que me da que lo tienes jodido siempre maño.