Buenas! soy matias de Argentina y tengo una T4 motor 2.4D, quisiera saber si alguien experimento con compresores electricos para reemplazar el convencional del aire acondicionado!
Gracias y espero sus comentarios!!

Cita de: amikoj en Diciembre 20, 2025, 19:40:43 pmLa lluvia nos fastidió la charladita y el desayuno!!!!
En fin, otra vez será... almenos nos hemos podido saludar.
Gracias por todo Albert!!!

Amikoj creo que he "heredado" un calendario tuyo, Gracias! Ya he pasado por la tienda y finalmente he podido pillar un par de fila0...
Gracias Albert por las gestiones, espero que el año que viene no nos fastidie la lluvia y podamos compartir un desayuno como antes.
Feliz 2026 a todos y a presumir de calendarios!

Cita de: Peavy en Diciembre 28, 2025, 18:55:42 pmDepende del uso que le vayas a dar, te puedes plantear añadir un cargador a 220V, pero en principio, para la carga esporádica a 220V, puedes usar el cargador integrado del EBL en posición GEL.
La curva de carga no es la ideal (aunque en el manual te diga que sirve para litio), puesto que te va a elevar la tensión a 14,4V en la fase de carga completa (4 horas).
Lo mismo te ocurrirá con el booster de Schaudt (mismo fabricante que el EBL), que te subirá el voltaje a ese valor.
Una batería de LiFePo4 debería trabajar idealmente sobre los 14,2V en esa fase, no pasa nada porque el módulo de control electrónico de la batería (BMS) te protege las celdas, pero no es lo ideal para sacar la máxima vida útil en tus baterías.
Todo es importante en el circuito de carga, pero lo que más vas a utilizar es el regulador solar y ahí si que tienes que hacerte con uno en condiciones y, si puede ser, uno que puedas configurar según las especificaciones de tu batería.

La verdad que no nos conectamos mucho a la red por qué nos solemos mover cada día, pero si entramos a Área de pago, nos solemos conectar, con lo que creo el cargador si haría falta.
El booster que lleva de serie, tiene posición para litio.
Y el regulador solar no pone nada...  Es MPPT 10A, no tengo claro que haga falta cambiarlo.

Warda, modifica la lista de asistentes, solo vendré 1 adulto.

Debo hacer un bizum de 40€ a Kenar, cierto?

Gracias por toda la información. Cogeré un interruptor de ese tipo y sabiendo lo que contáis de la bomba y el vaso los pondré en vertical si puedo y sino tumbados que contáis que van bien también.
Ya tengo el grifo de la ducha y todo lo necesario comprado para a partir del viernes ver si lo dejo acabado todo el tema agua a falta de desagües que será una vez haga los muebles y lo conecte todo en su sitio.
Meteré agua al circuito para comprobar que no pierda por ningún sitio y sellar alrededor de los agujeros del suelo

Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Diciembre 30, 2025, 11:20:50 amEse plano de abajo es Beret, no?

Exacto. Y la cumbre es el Tuc deth Miei.

Cita de: Miserjo en Diciembre 30, 2025, 11:19:58 amPues yo en mi anterior camper tenía la bomba horizontal, en el suelo, y nunca tuve problemas.
Si que sé, que de montarla en vertical, se aconseja colocar el motor en la parte superior, para evitar que le entre agua en caso de perdidas por los racores.
Y el vaso de expansión entiendo que da igual la posición, pues está presurizado y debe funcionar correctamente en cualquier posición.
Lo único a tener en cuenta, es tener un buen acceso a la válvula, por si hay que volver a darle presión.
En mi nueva camper, van a ir las 2 cosas en horizontal.

Han de ir ambas en posición vertical y así viene indicado en las instrucciones de ambas cosas. Que no digo que pueda funcionar en otra posición, pero no es la apropiada ni indicada por el fabricante y así se indica en "san google" si lo buscas
Vista creada con IA
En una camper, el vaso de expansión se instala en el circuito de agua, entre la bomba y la instalación general (grifos/ducha), idealmente en posición vertical con la válvula de aire hacia arriba, y cerca de la bomba para amortiguar las pulsaciones y protegerla, a menudo bajo un asiento o arcón donde esté la bomba y el depósito.

Ese plano de abajo es Beret, no?

Pues yo en mi anterior camper tenía la bomba horizontal, en el suelo, y nunca tuve problemas.
Si que sé, que de montarla en vertical, se aconseja colocar el motor en la parte superior, para evitar que le entre agua en caso de perdidas por los racores.
Y el vaso de expansión entiendo que da igual la posición, pues está presurizado y debe funcionar correctamente en cualquier posición.
Lo único a tener en cuenta, es tener un buen acceso a la válvula, por si hay que volver a darle presión.
En mi nueva camper, van a ir las 2 cosas en horizontal.

Me sonaba pero no estaba seguro del todo.

Va foto fresquita. Que zona o cumbre es.