Furgovw

Buenas, aquellos que pasasteis de furgo o GV a Autocaravana como lo llevasteis en su día?

Me refiero a si os condicionó mucho seguir viajando a lugares y zonas por las que siempre habituáis a moveros, habéis tenido que cambiar zonas de pernocta por el tamaño del vehículo, ya sólo tiráis de áreas de AC, etc...

Me gustaría saber vuestras opiniones, sobre todo los que venís de furgos y GV, después de valorar y darle vueltas a opciones de cambio vamos encaminados hacia AC perfilada de maximo 6,4-6,7m, por ello me interesaría vuestros puntos de vista e opiniones en base a vuestra experiencia. Gracias  ;)

Un saludo :)

Cita de: Furgoxo en Julio 21, 2024, 15:01:52 pmBuenas, aquellos que pasasteis de furgo o GV a Autocaravana como lo llevasteis en su día?

Me refiero a si os condicionó mucho seguir viajando a lugares y zonas por las que siempre habituáis a moveros, habéis tenido que cambiar zonas de pernocta por el tamaño del vehículo, ya sólo tiráis de áreas de AC, etc...

Me gustaría saber vuestras opiniones, sobre todo los que venís de furgos y GV, después de valorar y darle vueltas a opciones de cambio vamos encaminados hacia AC perfilada de maximo 6,4-6,7m, por ello me interesaría vuestros puntos de vista e opiniones en base a vuestra experiencia. Gracias  ;)

Un saludo :)

El gran Furgoxo pasándose a autoca...... Esto es el principio del fin....

Ahora en serio, menuda sorpresa me he llevado, no me imaginaba que la CLEVER se os quedara pequeña tan pronto.... Y por lo que dices ya llevas tiempo pensando en cambiar porque ya hasta tienes elegido el modelo....

No puedo aportarte opinión, pero si no te importa me quedo por aquí porque es algo que se que en un futuro también haremos.....

Saludos

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Nosotros en junio cambiamos nuestra camper ( jumper l2h2) por una capuchina de 5,90, con lo que de logintud no sumamos mucho de 5,40 a 5,90 pero en anchura i altura si que sumamos sobretodo en altura, decir que en las 10 noches que hemos hecho no nos ha condicionado, antes mi mujer no bajaba para indicarme, ahora si, todavia me tengo que acostumbrar. Pero era hacer el cambio o con 2 niños nos quedamos sin salir cuando haga mal tiempo o dias mas cortos, el espacio libre que tenemos ahora es increïble.

estas vacaciones será la prueba de verdad, como bien dices, el gran debate fue si nos condicionaria en el dia a dia respeto la camper... de momento no, pero ya veremos...

animos con la decision

PD: Antes de nada comentar que juraría que colgué este post en el subforo "General" nose porque sale en este de "Legalizaciones/Homologaciones", si este o el otro no es su sitio agradecería al moderador lo trasladara al lugar que corresponda ya que aquí entiendo que no debería ir.

En cuanto al tema en cuestión, solo somos dos y seremos dos por lo que el cambio viene más condicionado por buscar un área de carga mayor para nuestro material deportivo, en la actual GV hicimos un apaño y podemos llevar las bicis dentro pero teniendo que desmontarlas prácticamente, tijas, ruedas..., un engorro, más si le añades otros tipos de material para otras disciplinas pues todo se queda justo.

Este es uno de los motivos principales, los otros dos ya vienen propiciados por querer buscar un modelo de AC que a su vez tenga una distribución con sensación de amplitud, lógicamente un salón face to face donde poder sentarte en asientos diferentes a los que llevas ya sentado durante horas conduciendo en un viaje, que es el concepto de salón de la gran mayoría de GV y parte de ACs...

Y otro tener un baño y ducha separada, ya sin cortinas, que esto es una cosa que con el tiempo se hace engorrosa, por no hablar que estás pisando siempre en el mismo lugar donde te duchas al ser todo en uno el baño/ducha.

Para acabar queremos que no se vaya de medidas porque que sea un poco más larga que los 6m de nuestra actual GV no me da respeto, quizás más el ancho, porque las dos que andamos mirando son de ancho AC, no el concepto AC Van estrechas y similares.

Tampoco es que seamos de meternos en muchos "embolaos" por mucho que pisamos montaña normalmente, pero veo ciertos lugares que habituamos a pernoctar por nuestra provincia que aunque estoy seguro que podremos arreglarnos no será tan fácil como con la GV y eso es un poco lo que puede frenar, más si optamos por uno de los modelos que es 6,7m, el otro 6,4m...

Vamos con tiempo, primero queremos ver los modelos como vendrán de cara a 2025 y luego ya decidir, pero nuestra favorita es la Rapido 606F.

Por otro lado la Challenger 250, que para 2025 viene con chasis Ford con cambio automático de 8 velocidades y 165cv. La pega? Grupo Trigano, que me frena porque no se oyen maravillas precisamente de la calidad de mobiliario y demás, aunque estas últimas igual ya vienen mejor, a saber!

Pero bueno, el tema del post no es hablar de los modelos sino más bien de las experiencias, y leyéndoos se agradece mucho escuchar los diferentes puntos de vista.

Gracias!!! :)

Cita de: Furgoxo en Julio 22, 2024, 15:39:07 pmPD: Antes de nada comentar que juraría que colgué este post en el subforo "General" nose porque sale en este de "Legalizaciones/Homologaciones", si este o el otro no es su sitio agradecería al moderador lo trasladara al lugar que corresponda ya que aquí entiendo que no debería ir.

movido a general.  :)

Hace ahora 6 años yo di el mismo paso. Pase de un GV Knaus Box Star a una Ac Rapido 803f.
Tambien somos 2. En nuestro caso con un perro grande, un pastor aleman.

  Hice el cambio buscando mayor habitabilidad y pensando que al ser una ac de menos de 6 metros apenas notaria cambio con la ac.

  He de decir que note mas cambio que lo que esperaba. La mayor habitabilidad se nota para bien ( y el perro tambien la nota).Tambien se agradece el no tener la dichosa cortina de la ducha  ;D
El garaje da mucho juego, eso si que es un gran punto a favor. De hecho ya no llevo portabicis, las bicis van siempre dentro.

  Como principal punto negativo dire que es un vehiculo muy fragil. Un pequeño roce puede suponer una parachoques desencajado o agrietado.
Hay que andar con mil ojos, sobretodo en zonas con ramas bajas.

  Nuestra ac es muy ancha, 2.35, lo cual me ha limitado bastante. El pasar por un pueblo con calles estrechas me supone ahora mismo una angustia que antes no tenia. A eso hay que sumarle la fragilidad mencionada.

  Tambien siento que es un vehiculo menos discreto. Esto en el fondo es un paranoia mia, realmente la discreción es la misma que con la GV, pero lo percibo asi, no puedo evitarlo. Tambien es verdad que estos ultimos años estamos mas perseguidos que cuando tenia la GV.

  Tambien es un vehiculo menos agil en carretera. Tiene casi la misma potencia que la Knaus (156 frente a 150), pero es mas pesado y menos aerodinamico. ...y se nota.
  Tambien consume de media un litro mas cada 1⁰0 km, 9,5 frente a 10,5.

Tambien hay que mencionar que en general es un vehiculo mas ruidoso.
Quizas sea porque es una ac integral, pero en marcha si que se perciben mas ruidos que en la GV.

Otro punto importante, aunque esto tambien puede depender de la marca:
en una GV todo es desmontable y en la ac no es asi.  Me explico: en una GV todo se puede quitar. Soltaras mas o menos tornillos, pero con paciencia se puede acceder hasta el ultimo rincon del vehiculo. Se puede decir que se construye de afuera hacia adentro.
  Es una ac no es asi. Una ac se construye de dentro hacia afuera. Primero se coloca la instalacion (electricidad, gas, fontaneria, depositos...), luego los muebles y por ultimo las paredes y techo (la carrocería exterior).  Esto puede suponer que sea muy complicado acceder a algunos puntos del vehiculo. Hace un tiempo se me desencajo una tuberia del desagūe de la ducha y fue muy complicado acceder para solucionarlo.
Tambien fue muy dificil arreglar un cajon que se salio de su guia.
  Quizas haya marcas que construyan de forma mas racional y prevean eventuales averias, pero Rapido no es de esas  :roll:

No creo que la anchura sea un gran problema. La parte de la vivienda no sobresale más que los retrovisores y en 5 años yo nunca los he tenido que doblar para poder pasar.

La longitud de 6,5 metros es la misma que una GV h2l3 con porta bicis.

Sobre el peso no creo que sea mucha diferencia. Es más grande pero las paredes son más ligeras.

Las pegas para mí son que es más delicada la carrocería en caso de pequeño golpe o accidente y las limitaciones para poder guardarla al ser más alta.

Habéis valorado la opción de colocar un cofre en el techo para guardar material de escalada y otras aficiones?

Yo sí he notado el cambio, ántes usaba la última una Trafic y ahora 7'30x2'30 capuchina, aparte de que furgonetas he probado y machacado algunas trabajando.
A ver lo que buscas lo veo una medida bastante comedida, entiendo que teniendo una GV cambiar a una Van quizá se te hace a poco cambio porque buscas ese espacio interior, la Van te ofrece el almacenamiento mas o menos pero no esos 25cm de habitabilidad.
De todos modos notarse se nota, habrá lugares "tuyos" donde ya no vas a caber y crtas estrechas de montaña donde tendrás que tener muy en cuenta los horarios para subir o bajar y cruzarte con los menos vehículos posibles pues es precisamente la anchura la que muchas veces condiciona..... y en mi caso la altura también.
Yo ando pensando lo contrario, ya varios me han reñido, pero pensando en cambio a GV porque claro me sube la balanza en ciertos aspectos aunque claro la baja en otros..... también mi estilo de ocio es montañero, por ejemplo no metes por los mismos sitios la AC que la GV a la hora de ir por una pista a aparcar en un apartadero justito de tamaño para coger unas setas.
Al final cada individuo o familia tiene unas necesidades y pasa por un momento diferente en el que podemos vernos en la perspectiva de cambiar.... y que será mejor?? no sé, por ejemplo si tienes algún amigo con auto puedes hacer alguna escapada conjunta cambiando la conducción a algún sitio relativamente de difícil acceso.
Yo tengo dos niños pequeños, el espacio y el almacenamiento son pura necesidad..... ahora pisamos más áreas y menos campings pero aún así tengo una demanda de agua importante (eso en vuestro caso se reduce prácticamente a la mitad así que tendrías más días de autonomía).
Acabamos de volver de parchear Pirineo entero, me he comido la mitad de los puertos de montaña y bien sí los haces claro, pero también tienes que cribar algunos accesos a rutas porque por tamaño o vuelo o legislación no puedes entrar..... si hubiera sido una GV en vez de descartar 10 por decir algo pues hubieran sido 6!!
Luego está el tema de la señalización en cada vez más municipios, me da igual hablar de España, Portugal o Francia..... está un tanto más "prohibitivo" con una AC que con una GV o menor, a veces es un concepto puramente visual pero ahí está la señal para que todos la vean.
Aún así creo que la voy a mantener, al menos un año más, pues los críos van super agusto con su buen espacio y el año siguiente la pequeña no va a tener edad de hacer montaña ni yo fuerzas para pesarla en la mochila con lo que las paradas a realizar no van a tener que ser tan rebuscadas.
Espero que mi perspectiva actual te sirva, al final es sobre todo el tipo de ruta a realizar y la situación física/familiar de cada cual la mejor pista que tenemos cada uno!!

Un saludo

Cita de: ELSERGIO en Julio 22, 2024, 16:55:33 pmmovido a general.  :)

Cita de: ELSERGIO en Julio 22, 2024, 16:55:33 pmmovido a general.  :)

Gracias :)

Que buenos aportes de verdad, gracias a todos!!

Lo que se ve es que al final con la AC ganas en unas cosas pero pierdes en otras, y ahí está la balanza para donde la quiere mover cada uno.

Como bien decís hay sitios que has estado sea del Pirineo, Alpes o pueblitos que has visitado o carreteras que has andado y los recuerdas y ya sabes que seguramente ya no puedas pasar por allí.

Así a bote pronto recuerdo Alpes, un valle donde para acceder debías cruzar un pueblito con un giro en calle estrecha(avisaba del ancho antes de cruzarlo), pues con la GV pasabas limando al cm pero pasabas, con una AC ahí ya un lugar a tachar, o esa carretera estrecha donde te cruzaste con otro vehículo y pasaste al límite recogiendo retrovisores, con la AC ya no lo piensas..., o como comentáis, ese pequeño apartadero en una pista donde metiste la GV con calzador..., se me ocurren bastantes lugares si te pones a pensar.

Aquí en Bizkaia somos de ir a pernoctar al lado de casa cuando no tenemos findes completos, tiramos de Mañaria, Axpe, Arrazola o Elorrio y similares para pernoctar y hacer nuestras rutas de trail por la mañana, vamos pensando ya que con una AC ya no será llegar y aparcar donde solemos hacerlo, quizás ya tengamos que maniobrar más, ya no entremos en la línea de aparcamiento o simplemente tendremos que buscar otras opciones que uno ya va pensando.

Al final yo creo que te adaptas, y como bien comentaba alguno de vosotros ya empezarías a pensar en aparcarla algo más lejos y voy andando y me amoldo.... Y cosas así...

Lo del concepto visual también estoy de acuerdo, por mucho que al final una GV y una AC sean lo mismo siempre "choca" más cuando se ve la AC blanca y más grande y pasa menos desapercibida.

Luego el debate está en casa, porque mi querida pareja(yo también aunque no son tanto pero para mi) ha visto dichos modelos y ya no quiere una AC que sea con un salón clásico estilo GV(con asientos cabina me refiero) ni baño todo en uno, entonces ahí se complica la búsqueda, porque una AC van con buen garaje lo puedes encontrar, pero todas vienen con salón clásico y baño clásico y ahí también pienso como ella, para cambiar a algo que más o menos sigue la misma línea seguimos con el maletero "apechugao" en la GV..., y de dar el cambio hacerlo por lo menos a algo totalmente diferente en distribución y cumpliendo con los requisitos que buscamos.

Otra cosa es como estamos actualmente, me refiero a que cada vez hay más prohibiciones en todos los lados, y ya en muchos sitios te ves obligado a irte al área de AC, ya nos está pasando en algunos sitios, y al final dices, si cada vez nos meten más en estos "rediles" de áreas lo mismo te da ir con 6m que con 7m..., pero claro esto es pensando ya un poco a la brava ya que efectivamente aún hay lugares donde puedes acceder y que igual con un "bicho" más grande ya no y el área es la solución...

Como veis se nos nota que andamos con bastantes dudas, por eso se me ocurrió comentarlo por aquí para leeros, al final nos vemos un tiempo más con la Clever .meparto

Y como dije en su día cuando íbamos a pasar de la Marco Polo a GV, siempre hay tiempo de volver a GV, pero pasaron los años y ahora pensando en aquel comentario, cualquiera vuelve a la Marco Polo jijiji!!!

En fin, veremos en qué acaba esto :roll:

Gracias por vuestros aportes .ereselmejor

Yo no te puedo decir,
     pero lo que pasa es que cuanto más grande es el vehículo y más comodidades tienes, más libertad pierdes. Nosotros valoramos pasar de una california beach a una GV, y acabamos comprando....  otra california beach. Simplemente, no estamos dispuestos a perder la versatilidad y la facilidad para meterte por cualquier sitio. En nuestro caso, hay MUCHOS sitios habituales, en Pirineos y Alpes donde ya no podríamos meternos, en algunos hasta con la cali te lo piensas. Y la cosa es que el baño, por ejemplo, tiene la servidumbre de tener que vaciarlo cada dos días, por tema olores y tal (según dicen) y eso es un condicionante bastante serio, sobre todo si te gusta moverte 'off the beaten track', donde no se encuentra un sitio para vaciar por cualquier sitio.
    También es verdad que nosotros no hacemos 'vida' dentro, estamos todo el día haciendo actividad, y después de comer-merendar-cenar, pues a dar otra vuelta. VAmos, dormir y poco más.
Un saludo,
Anton
   

Yo no te puedo ayudar, pero tenemos GV y recientemente hemos sido padres y ya estoy viendo que si seguimos en el mundillo, sobre todo si viene un 2º, habrá que dar el salto a AC.
A mi me gusta el minimalismo, si estuviera solo seguiría con mi mini camper con la que empecé o como mucho me iría a una California/Marco Polo, pero el espacio es importante.
Y por otro lado, a mi me gusta dormir en cualquier lado pero mi señora solo quiere AC (principalmente) o Campings (de tanto en cuanto) por tema seguridad, por lo que con ese uso y si como digo acabamos siendo 4, pinta a que cambiaremos a AC.

A mi me gusta la Sunlight A60, o ese concepto, capuchina en menos de 6m con 2 camas grandes para 4 personas, baño vario y maletero (aunque insuficiente para llevar bicis), pero dentro de las AC son de las más contenidas y que mejor aprovechan el espacio que he visto. Eso sí, no es un palacio y no cambia el concepto de GV en exceso y a veces he de confesar que veo algunas autocaravanas con envidia del espacio interior, con ese salón enfrentado, baño separado, la pedazo de cama ...
Mucha suerte en la elección, acertaréis seguro.

Leo que la gran mayoría el cambio a AC le viene propiciado por aumento de familia, nuestro caso no es ese, nuestros "niños" son las bicis ;D  entre otras cosas, y llevarlas dentro bien y cómodamente sin andarlas desmontando es un must.

Cuando vamos a marchas de bici o vemos cuando la gente saca de su garaje la bici prácticamente entera de su AC, sin complicaciones, siento envidia sana, además de llevar el garaje con más material para actividades, o las herramientas para la bici y todo bien ordenado como lo que es, un garaje, eso me encanta.

Pero luego las dimensiones del vehículo pues así se ven alteradas, todo no se puede en medidas contenidas eso es más que obvio.

Luego te topas en zonas y lugares, en marchas o carreras de trail a gente en sus AC de 7m que llegan allí donde menos te lo esperas... .malabares

Os sigo leyendo pero no sabemos cómo acabará esto .meparto

PD: savovic ojala acertemos si :roll:

Cita de: Furgoxo en Julio 23, 2024, 08:50:20 amQue buenos aportes de verdad, gracias a todos!!

Lo que se ve es que al final con la AC ganas en unas cosas pero pierdes en otras, y ahí está la balanza para donde la quiere mover cada uno.

Como bien decís hay sitios que has estado sea del Pirineo, Alpes o pueblitos que has visitado o carreteras que has andado y los recuerdas y ya sabes que seguramente ya no puedas pasar por allí.

Así a bote pronto recuerdo Alpes, un valle donde para acceder debías cruzar un pueblito con un giro en calle estrecha(avisaba del ancho antes de cruzarlo), pues con la GV pasabas limando al cm pero pasabas, con una AC ahí ya un lugar a tachar, o esa carretera estrecha donde te cruzaste con otro vehículo y pasaste al límite recogiendo retrovisores, con la AC ya no lo piensas..., o como comentáis, ese pequeño apartadero en una pista donde metiste la GV con calzador..., se me ocurren bastantes lugares si te pones a pensar.

Aquí en Bizkaia somos de ir a pernoctar al lado de casa cuando no tenemos findes completos, tiramos de Mañaria, Axpe, Arrazola o Elorrio y similares para pernoctar y hacer nuestras rutas de trail por la mañana, vamos pensando ya que con una AC ya no será llegar y aparcar donde solemos hacerlo, quizás ya tengamos que maniobrar más, ya no entremos en la línea de aparcamiento o simplemente tendremos que buscar otras opciones que uno ya va pensando.

Al final yo creo que te adaptas, y como bien comentaba alguno de vosotros ya empezarías a pensar en aparcarla algo más lejos y voy andando y me amoldo.... Y cosas así...

Lo del concepto visual también estoy de acuerdo, por mucho que al final una GV y una AC sean lo mismo siempre "choca" más cuando se ve la AC blanca y más grande y pasa menos desapercibida.

Luego el debate está en casa, porque mi querida pareja(yo también aunque no son tanto pero para mi) ha visto dichos modelos y ya no quiere una AC que sea con un salón clásico estilo GV(con asientos cabina me refiero) ni baño todo en uno, entonces ahí se complica la búsqueda, porque una AC van con buen garaje lo puedes encontrar, pero todas vienen con salón clásico y baño clásico y ahí también pienso como ella, para cambiar a algo que más o menos sigue la misma línea seguimos con el maletero "apechugao" en la GV..., y de dar el cambio hacerlo por lo menos a algo totalmente diferente en distribución y cumpliendo con los requisitos que buscamos.

Otra cosa es como estamos actualmente, me refiero a que cada vez hay más prohibiciones en todos los lados, y ya en muchos sitios te ves obligado a irte al área de AC, ya nos está pasando en algunos sitios, y al final dices, si cada vez nos meten más en estos "rediles" de áreas lo mismo te da ir con 6m que con 7m..., pero claro esto es pensando ya un poco a la brava ya que efectivamente aún hay lugares donde puedes acceder y que igual con un "bicho" más grande ya no y el área es la solución...

Como veis se nos nota que andamos con bastantes dudas, por eso se me ocurrió comentarlo por aquí para leeros, al final nos vemos un tiempo más con la Clever .meparto

Y como dije en su día cuando íbamos a pasar de la Marco Polo a GV, siempre hay tiempo de volver a GV, pero pasaron los años y ahora pensando en aquel comentario, cualquiera vuelve a la Marco Polo jijiji!!!

En fin, veremos en qué acaba esto :roll:

Gracias por vuestros aportes .ereselmejor

Que difíciles son éstas decisiones.... yo con 7 metros y dos pekes buscando GV y el vecino con GV pensando que al tener  un segundo hijo necesitará 7 metros!!
A mí alguno de por aquí ya me ha dicho que ni lo valore..... y aunque me sigue llamando en sueños luego veo a los pekeñajos tan agusto que me corta toda la inercia tengo que decirlo.
Creo que yo tiraría palante con la Clever, porque el jodido mercado además está enrarecido y tomarlo con calma sin dejarlo demasiado de lado puede ser una opción más relajada.
Todos queremos la perfección, cuidado que yo me he metido con el mastodonte blanco por algunas crtas que no salen ni en los mapas jajaja, pero sí que no es lo mismo y quienes dicen que te metes igual ya los llevo yo a un par de sitios para verlos maniobrar o coger una sombra o sufrir porque van a salir los muebles volando en una pista de piedras gordas!!
Lo del baño separado tambien tiene sus contras.... no es oro todo lo que reluce, es bueno porque no lo mojas todo o puedes poner un pequeño tenderete o compartirlo dos a la vez (que no suele ocurrir), pero como seas un poco grande de talla para mi gusto la ducha se hace justita y no notarás demasiado cambio en ese aspecto.... posición vertical barbilla alta y a remojar!! vamos que yo si conozco un camping con manguerita en la ducha por la zona no me lo pienso mucho para asearnos los cuatro 😅
Lo del salón creo que es cuestión de mirar distribuciones, el supermoderno además de cotizado "face to face" no es nuevo.... tienes integrales desde hace la tira de años con unos salones bien amplios con sofás bien majos!! además vendiendo la GV que imagino es bastante nueva y si es que coger algo mas antiguo entrase en tus opciones te da para gastarte los otros 20k en un par de viajes de esos inolvidables 😉
Aconsejarte sobre cuál es tu vehículo no  sé hacerlo, pero sí que pienso que tomarlo con calma me parece acertado, no tienes la prisa ni la ansia de no tener nada..... tienes una pedazo de Clever que te lleva donde y cuando quieres!!

Un saludo

Gran razonamiento y bien argumentado, tanto lo positivo como lo negativo...

Pobre Furgoxo, tiene que tener la cabeza echando humo

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Cita de: Damaker+ en Julio 23, 2024, 21:29:44 pmQue difíciles son éstas decisiones.... yo con 7 metros y dos pekes buscando GV y el vecino con GV pensando que al tener  un segundo hijo necesitará 7 metros!!
A mí alguno de por aquí ya me ha dicho que ni lo valore..... y aunque me sigue llamando en sueños luego veo a los pekeñajos tan agusto que me corta toda la inercia tengo que decirlo.
Creo que yo tiraría palante con la Clever, porque el jodido mercado además está enrarecido y tomarlo con calma sin dejarlo demasiado de lado puede ser una opción más relajada.
Todos queremos la perfección, cuidado que yo me he metido con el mastodonte blanco por algunas crtas que no salen ni en los mapas jajaja, pero sí que no es lo mismo y quienes dicen que te metes igual ya los llevo yo a un par de sitios para verlos maniobrar o coger una sombra o sufrir porque van a salir los muebles volando en una pista de piedras gordas!!
Lo del baño separado tambien tiene sus contras.... no es oro todo lo que reluce, es bueno porque no lo mojas todo o puedes poner un pequeño tenderete o compartirlo dos a la vez (que no suele ocurrir), pero como seas un poco grande de talla para mi gusto la ducha se hace justita y no notarás demasiado cambio en ese aspecto.... posición vertical barbilla alta y a remojar!! vamos que yo si conozco un camping con manguerita en la ducha por la zona no me lo pienso mucho para asearnos los cuatro 😅
Lo del salón creo que es cuestión de mirar distribuciones, el supermoderno además de cotizado "face to face" no es nuevo.... tienes integrales desde hace la tira de años con unos salones bien amplios con sofás bien majos!! además vendiendo la GV que imagino es bastante nueva y si es que coger algo mas antiguo entrase en tus opciones te da para gastarte los otros 20k en un par de viajes de esos inolvidables 😉
Aconsejarte sobre cuál es tu vehículo no  sé hacerlo, pero sí que pienso que tomarlo con calma me parece acertado, no tienes la prisa ni la ansia de no tener nada..... tienes una pedazo de Clever que te lleva donde y cuando quieres!!

Un saludo

Comparto lo dicho por el compañero Corsair, buen argumento y aporte Damaker+, también lo de que tengo la cabeza que me va a echar humo  .meparto  .meparto

Lo que pasa que ya cuando empiezas a mirar malo, y ya estoy metido en el ajo hasta tal punto de estar al día de casi todo lo de 2025, equipamientos y demás de cada marca en la distribución que tenemos idea, puffff!!!

De todas formas vamos a coger aire y tomarlo con calma si, además creo que alguien tiene que cambiar antes que yo, y no miro más halla del que ha escrito la respuesta anterior  .malabares  .meparto

Ahora en serio, intentaremos ir con calma y sobretodo en el proceso ir viendo los modelos en directo y valorar..., para decidir por la Clever estuve dos años casi, espero no llegar a tanto si es que cambiamos jeje!

Un saludo y agradecidos a vuestros aportes .ereselmejor

PD: A veces veo donde os metéis algunos con las ACs, incluso las de 7m y ufff! Nose como lo pasareis para llegar pero se nota que ya estáis muy habituados a ello porque sino...

Cita de: Furgoxo en Julio 23, 2024, 22:47:29 pmDe todas formas vamos a coger aire y tomarlo con calma si, además creo que alguien tiene que cambiar antes que yo, y no miro más halla del que ha escrito la respuesta anterior  .malabares  .meparto

Es decir que quieres que haga yo de conejillo de indias??

Me da que va a ser que no, que irás tú delante.... Pero quién sabe.....
Siempre podemos ir los dos a la feria a ver si nos hacen precio por hacer compra conjunta

Saludos

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Cita de: Furgoxo en Julio 23, 2024, 22:47:29 pmPD: A veces veo donde os metéis algunos con las ACs, incluso las de 7m y ufff! Nose como lo pasareis para llegar pero se nota que ya estáis muy habituados a ello porque sino...

Bueno, buscas el día y el horario muchas veces.... sin riesgo no hay disfrute, luego hay sitios sin irse demasiado lejos que te ponen una limitación por ordenanza y ya estás "apañao" tanto con una como con la otra, a nada que pases de 5'60 o nuestras queridas señales de circulito rojo para toda la población..... aaayy si todos las entendieramos bajo la misma perspectiva.
Yo quiero pensar que me meto por algunos sitios con "cierto" conocimiento, trabajo en crta con vehículos similares así que tengo costumbre, aunque muchas veces cuando te cruzas dependes de la monja de turno claro.
Viajas casi igual compañero, te adaptas como siempre has hecho, algunos no lo piensan tanto y sólo miran para delante.... otros quizá rezan ántes de emprender el día, tiene que haber de todo!!
Ya nos irás contando, lo mismo cambio yo ántes 🤣

Que tal furgoxo? Ya pensando en cambio otra vez?
Muy de acuerdo con las reflexiones que hacéis.

Me dan un poco de envidia las furgos que pueden subir la cama electrica y llevar las bicis montadas.
Yo que soy muy de montaña,en valles estrechos del Pirineo francés y español he rezado para no cruzarme con una autocaravana o camión y más de una vez me he cruzado con GV y autocaravana y ha sido bastante jodido. No se que habría hecho con una auto, el precipicio al lado y cola de coches detrás. Y eso que la mía es 5'40. De hecho en esos valles suben pocas autocaravanas.

También opinó que depende del tiempo que vayas a utilizarla. No es igual fines de semana y un mes de vacaciones que no currar y poder vivir varios meses por Europa. Cuando nos jubilemos cambiaré a autocaravana para viajar lejos sin prisas, pero me olvidaré de algunas carreteras pirenaicas.😊

Algunos me dicen que la autocaravana con viento da bastantes bandazos, es más inestables.

Ya nos contarás. Saludos.

Yo más por cotillear que por poder aportar. Nosotros pasamos de una t4 a una l3h2. Cambiamos por
razones obvias después de 11 años agachados...Ahora, si cambiamos, sería por lo mismo, por el garaje. Para poder llevar las bicis sin pereza y sin miedos a dejar la furgo aparcada con ellas. Luego dentro, al final, cuanto más espacio tienes, más porsiacasos llevas.

Ahora con los navegadores modernos puedes configurar el tamaño del vehículo para intentar evitar marrones.

A ver qué te cuentan!

Nosotros pasamos de una jumper de 5,30 a una ac de 7 metros,cuando empezamos a mirar buscabamos una GV,pero nos dio por mirar ac' s,y al final,cayo la ac,dentro no tiene nada que ver la habitabilidad,y sinceramente,yo ando agusto con ella,lo unico que cambia a la hora de conducir,para mi es la anchura,alguna vez en alguna carretera te toca echarte a la cuneta y dejar pasar al que biene,pero nosotros estamos encantados con la decisión

Dejando de un lado que cuando pueda buscaré un vehículo más corto (6 metros son difíciles de aparcar en según qué lugares) hago una consideración que nadie ha hecho: con ese garaje tan espacioso y tan tentador, por no hablar de la infinidad de armarios que luce cualquier AC, se tarda nada y menos a rebasar los 3500Kg.
No es un problema mientras nadie controle y no tengas ningún percance, pero un día empezarán a pesar (hay países donde ya lo hacen) y serán dolores, o el seguro se escaqueará por sobrepeso y los dolores serán aún mayores.
Cierto es que no hace falta una AC para ir sobrepeso, se ven por ahí GVs cargadas hasta los topes de cosas inútiles pero que pesan. También es verdad que solo sois dos y os da un margen de 150/200Kg extra, así que no me hagas mucho caso, pero es algo a tener en cuenta.

Yo lo veo claro: si necesitas un vehículo más amplio que una GV pero menos aparatoso que una AC, tu elección debería ser una AC Van.

Te propongo una pregunta que puede ayudarte a decidir: Si, en vez de la GV, hubieras comprado una AC Van, ¿estarías pensando en cambiar de vehículo?

Interesante tema, y los distintos puntos de vista.

Apunto otro dato, por si fuera de interés.
En un plazo de tiempo no muy largo, quizá un año o menos, las autocaravanas que estén preparadas para ello podrán circular con 4.250 Kg, y se conducirán con el permiso B.

Es un cambio importante que viene de la UE, que tendrá su reflejo en la normativa española, aunque aún falta por definir muchos detalles.

Cita de: Asturman en Julio 27, 2024, 14:15:08 pmYo lo veo claro: si necesitas un vehículo más amplio que una GV pero menos aparatoso que una AC, tu elección debería ser una AC Van.

Te propongo una pregunta que puede ayudarte a decidir: Si, en vez de la GV, hubieras comprado una AC Van, ¿estarías pensando en cambiar de vehículo?

Estoy de acuerdo, las AC Van son buena opción y si encima son dos, por ejemplo tengo unos amigos que tuvieron la Sunlight V66 que entra dentro del tamaño que quiere furgoxo y juraría que el garaje aquí sí que era bastante generoso, como para meter 2 bicis. Dentro se nota algo más de habitabilidad pero tampoco ninguna locura. Y el ancho no es mucho mayor al de una GV.

Cita de: Buzz Dao en Julio 28, 2024, 22:16:28 pmApunto otro dato, por si fuera de interés.
En un plazo de tiempo no muy largo, quizá un año o menos, las autocaravanas que estén preparadas para ello podrán circular con 4.250 Kg, y se conducirán con el permiso B.

Cierto, pero mientras eso ocurra (yo esperaría sentado  ;) ) son 3500kg. Además un vehículo homologado para 3500kg seguirá siendo de 3500kg.

Cita de: hollister en Julio 29, 2024, 21:38:50 pmCierto, pero mientras eso ocurra (yo esperaría sentado  ;) ) son 3500kg. Además un vehículo homologado para 3500kg seguirá siendo de 3500kg.

Un vehículo puede estar homologado para circular con 3500kg, pero a la vez puede ser homologable hasta los 4250kg. Todo depende del fabricante, de como haya hecho el diseño y la homologación del vehículo antes de matricularlo. Si este fuera el caso sería suficiente con pedir el certificado al fabricante y pasar por la ITV para que modifiquen la ficha técnica.

Saludos

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Lo primero daros las gracias a todos por vuestros aportes, siempre está bien leer los diferentes puntos de vista de cada uno.

Hemos tomado una decisión, y a pesar de haber estado a punto, más que nunca, de dar el paso a AC, ya casi pensando en dar la señal para reservarla, nos hemos echado atrás tras arduos debates de pareja  .meparto  .meparto

Una última escapada más nos ha vuelto a dar la razón, carreteras estrechas de montaña, meternos por alguna pista, cuando te ves en esas con la GV y piensas en los 2,35m de ancho de la AC de fibra sólo piensas en que lo que tienes es lo más versátil(para nosotros) y nuestra actual forma de viajar y que realmente de una forma u otra nos cumple.

Claro que nos gustaría más garaje, y una AC Van mismamente nos lo daria, pero el concepto AC es el concepto AC, y la agilidad y versatilidad que da la GV por donde nos movemos es incomparable, amén de que como ya se ha dicho, a la vista "canta" más queramos o no.

Nuestras escapadas son prácticamente todos los fines de semana del año, y algunos de estos fines de semana por trabajo a veces no son completos, puede que sea una escapada de día y medio al lado de casa, y en estas no llevamos bicis ni nada, solo vamos a dormir, echar la mañana siguiente pateando monte y a la tarde vuelta a casa, lógicamente esos findes no llevamos bicis y el maletero va vacío, pero luego están los findes completos, puentes, y vacaciones más largas donde ya llevamos más equipo, bicis, material de montaña, vía ferrata, zapatillas etc etc..., y de ahí la idea de buscar algo con más garaje, y cuando miramos pues ya queríamos buscar algo diferente como los que nombramos en el primer mensaje(Challenger 250, Rapido 606f, Giottiline Siena 350...), pero vernos con un "bicho" de estos para esas escapadas rápidas para dos que somos y como andamos actualmente creo que siendo realistas no nos merece la pena, al menos por ahora, por lo que como muchos habéis comentado actualmente el concepto GV es lo que más se nos adapta, por los lugares que visitamos, los deportes que practicamos y nuestra forma de viajar a actual, más adelante con más años igual ya tenemos que buscar otras cosas...

Acabando, seguiremos "apechugando" el maletero de la Clever, y desmontando bicis cada vez que en escapadas las llevemos, pero la versatilidad y agilidad en viajes que nos da ahora mismo creo que es lo más acertado.

Estamos seguros que con una AC íbamos a ir más cómodos, pero sabemos que en algunos lugares nos iba a condicionar bastante para nuestra forma de viajar.

Quizás en lugar de una AC van una GV con una cama elevable longitudinal podría ser una solución, así cuando llevamos bicis y demás la elevamos y solucionado, pero sería con el mismo concepto GV que es prácticamente lo mismo de ahora con la diferencia de no andar desmontando nada a las bicis, hombre ya puestos también cogeríamos algo ya más moderno, un baño sin cortinas etc...,(estilo Adria Twin 640 SGX), pero sinceramente, ahora mismo nose si vemos algo en el mundo GV de serie que nos pueda convencer, por lo que la Clever tirará un tiempo hasta entonces, que la verdad ya no se si las hacen como antes, porque esta nos está saliendo mejor de lo que esperamos, más con el "tute" que le damos jeje!

Pues nada, el calenton AC ha llegado a su fin, lo dicho, agradecido a vuestros comentarios y aportes, aquí queda el post para todo aquel que haya pasado por estas decisiones y quiera seguir aportando, seguro que a más de uno le puede venir bien.

Perdón por el ladrillo :roll:

Saludos :)

Ya habeis pensado en poner algun tipo de cofre,en el techo,o en el porta bicicletas?

Cita de: txopperon en Agosto 01, 2024, 08:25:15 amYa habeis pensado en poner algun tipo de cofre,en el techo,o en el porta bicicletas?

Queva txopperon, de momento seguiremos apechugando el maletero en los viajes y escapadas que llevemos más material.

De momento queda en standby el tema de dar un cambio, ya que ahora mismo viendo lo que hay y lo que viene para 2025 en el mundillo GV de serie no nos convence nada.

Quizás una opción podría ser camperizarnos algo al gusto y medida, pero de momento nada de nada, queda aparcado el tema.

Gracias por las recomendaciones  ;)

Furgoxo, no puedo nada más que felicitarte por esta nueva decisión de mantener la GV.

Y es que hay un último argumento a añadir a los expuestos en este post con gran sabiduría por los distintos intervinientes.
No lo quise expresar anteriormente por no ser "muy popular" decirlo así en público. De hecho, no suelo comentarlo mucho.

En su momento tuve serias dudas entre comprar una autocaravana pequeña o un gran volumen.

Finalmente me decanté por esta segunda opción, algo que me costó bastante decidir.
Y fue por el tema de la seguridad. Especialmente la seguridad propia de los ocupantes.

Cuando se lleva literalmente "viviendo" más de 25 años en las carreteras de toda Europa, se  ha tenido ocasión de ver de todo...

En caso de accidentes de cierta envergadura, la destrucción que queda patente en el caso de autocaravanas frente a los daños que pueda sufrir una furgoneta, son factores definitivos.

Suerte para todos, y que nadie tenga que sufrir nada de lo que digo. Lleve el vehículo que lleve.

Lo que dice Buzz Dao pues hombre, es innegable, aunque las furgonetas de hoy día acaban destrozadas igualmente en según que siniestros pues las autocaravanas/van más lógicamente..... pero no tenemos que vivir pensando en esas cosas.

Otro pro de la GV frente a la autocaravana es el tema de la conservación, como leí a un compañero hace tiempo las autocaravanas son como "cajas de cerillas", es decir principalmente frente al agua tienen todas las de perder. A no ser que encuentres una gama alta con el armazón de aluminio o pvc las humedades son un problema añadido a la hora de conservar un cacharro por muchos años y sobre todo si duerme a la intemperie.

Creo que es una buena decisión, igual salta la liebre y te cae en el morro una oportunidad ineludible con el paso del tiempo, pero mientras tanto la Clever te va a dar disfrute..... yo por ejemplo soy de los que a la larga aprecia más esos fines de semana de desconexión que las vacaciones (se pasan tan rápido  :-[ )

Así que nada, felicitarte por el "habemus papam", sobre todo por esa negociación/batalla decisiva en la que llegasteis al "tratado".

A disfrutar  ;)

Yo, cuando voy al taller de autocaravanas miro las que hay en exposición. Y me hechan para atrás.
Gran parte ocupado por un dormitorio como el de mi casa. Un baño-ducha que para cinco minutos demasiado. Una sala grande adecuada para una televisión igual de grande.
Para mí lo importante es el viaje, a donde llegue, donde pueda pasear, una playa, monte, campa, plaza de pueblo donde sentarme y disfrutar del aire. No en un parquin al lado de la autocaravana.
Tengo una Ducato de 5.40 y es todo lo que necesito. Al GPS le pido que me lleve por la carretera más pequeña, solitaria y rodeada de parages naturales.
Pueblos pequeños con parquins pequeños.
Me sería imposible algo más grande.
Con niños, no se. Mi hermana viajaba, en pasado ya que ahora son mayores, con dos niños y con multivan y una tienda plegable en el techo.
Creo que a los niños, desde pequeños se les puede enseñar y acostumbrar a cierto tipo de incomodidad y los padres también superarlo.
Como las familias que van a la montaña o recorren quilómetros en bicicleta. O surcan mares en cerrados en un velero.

Estoy de vacaciones y hoy he visto una familia con dos niñas pequeñísimas. Estaban haciendo un buen recorrido en bicicleta y las de las niñas, al ser tan pequeñas, las suyas parecían de juguete.
Cuando llegaban a una pequeña cuesta, cada mayor enganchaba una cinta a cada niña y las ayudaban así.
Se las veían contentas y alegres disfrutando de la actividad. Me imagino como será su futuro de mayores.

Lo de la incomodidad,
    es una reflexión interesante. Yo me acuerdo cuando tenía 15 años y dormíamos tirados en una campa o en un pórtico, en el mejor de los casos. Luego pasé a un ford fiesta y a los 29 di el salto a un furgón camperizado nuevo. Es importante tener ciertas comodidades, siempre y cuando éstas no impliquen un 'peaje' a modo de pérdida de libertad y que esas comodidades no te condicionen. Pero si no tienes esa perspectiva, entonces no hay límite, ya que siempre habrá algo que te ofrezca más comodidad. Así, hasta llegar a un autobús camper, si te lo puedes permitir.
Un saludo,
Anton

Bueno,,,,,, nosotros pasamos de una Trafic de Sintermóvil, a una viejita Hymer B544, de 6 mts,,,,,,,,, lo mejor que ha fabricado la Hymer,,,,,,,,,,, Corsair y Damaker, ya la conocen, y, no la cambio por nada, media Europa recorrida, y no he tenido problema alguno, salvo las "estrecheces" de setos, de una carretera en Gales, y algún pueblito de Pirineos, pelando los espejos, los caminos angostos de Escocia, habiendo "Passing Places", quien dijo miedo,,,,,,, pero,,,,, lo "ancho" que voy, todo el resto del año.
El viaje de vacaciones, somos 3,,,,,, y, el primer viaje contacto que hicimos con ella, lo primero que me dijo la mujer es que, si lo llega a saber antes, antes cambiamos,,,,,,,,,,, no hay color,,,,,, de andar siempre agachados, ahora llueve, no subo el techo, hace mucho viento, ojo, etc, a no preocuparte de eso, jamás.
.
Y, por el tema de conducción, llevando todo el día, un articulado de 16 mts,,,, pues, cas que me da la risa, cuando la cojo.
.
Pero, lo dicho,,,, no hay color, entre la comodidad de la burrita-2, y la camper Burrita-1,,,,,
.
Alberto, la tuya próxima, a "pilas", fijo,,,,,,,,,
Deibid, calla, hombre,,,,,,, con lo cómodos que vais los 4 en tu bicha,,,,,,, volver a estrecheces,, anda,,,,,,, 

Bueno, no todos somos igual Burrita, yo no tengo todas las cartas en la mesa, aún me quedan bazas para "robar".... lo mismo le pongo el techo a la Trafic y escuchas llorar a la niña más cerca y mas fuerte por la noche  :-*

Cada uno tiene que buscar su tipo de vida y como vivirla.
Yo, cuando viajo, el mayor tiempo y el principal, lo paso caminando o visitando lugares. En mi descanso no me gusta permanecer en un parquin, ni en el interior ni sentado al lado de la autocaravana.
Siempre tengo lugares mejores que donde estoy estacionado.
Aunque tenga que caminar unos minutos.
Un parque de un pueblo, el muelle de un puerto, sentado bajo un árbol en un paraje natural etc.
La autocaravana para desplazarme, lavarme, calentar comida o prepararme un táper y llevarlo en la salida. Y dormir.

Estoy en un lugar precioso, un parquin de asfalto. Se cruza una carretera delante, otro parquin, y seguido está la mar con un sendero y bancos. Después de mucho caminar descanso aquí.
Otros muchos de la autocaravana permanecen en su interior viendo la televisión, todo el tiempo. Es su elección.

Tengo un piso pequeño, pero poco permanezco en el. En cuanto puedo marchó a disfrutar del exterior.
Otros tienen chalets con jardín y pasan la mayor parte del tiempo en el. Les ofrece todo lo que desean dentro de su perímetro.

No lo digo con ánimo de menospreciar el sentido que le damos al ocio. Cada uno elije lo que le gusta.

Y Furgoxo, me parece que tú eres de los que les gusta la vida en movimiento, ahí, en el exterior. Y necesitas un vehículo para desplazarte a ese exterior y tener la logística imprescindible para vivirla sin necesidad de buscar otros interiores. Casas, camping, restaurantes, parquins rodeados de vehículos etc.

Cita de: tellamendi en Agosto 03, 2024, 12:18:01 pmY Furgoxo, me parece que tú eres de los que les gusta la vida en movimiento, ahí, en el exterior. Y necesitas un vehículo para desplazarte a ese exterior y tener la logística imprescindible para vivirla sin necesidad de buscar otros interiores. Casas, camping, restaurantes, parquins rodeados de vehículos etc.

Exactamente, al final aunque nos lo pongan cada día más difícil intentamos buscar lugares apartados y diferentes, donde llegar con algo más grande sería complicado, y eso que tampoco somos muy de meternos en sitios complicados, todo esto sumado a la actividad que hacemos cada día nos viene a decir que no es el turno para la AC(de momento), más adelante quien sabe, de momento nos seguiremos viendo en furgo, ya ha quedado sentenciado este tema en esta unidad familiar de dos jeje!

Hombre, Tellamendi,,,,,,,, la auto,es eso,entiendo que la mayoría, estaría de acuerdo en que, es un medio, para alcanzar "otras metas",como son el disfrute de esos miles de sitios visitados,,,,,, no deja de de ser una "herramienta", para ello, pero,a unos,nos gusta que sea algo mas cómoda, por espacio, pero, con la filosofía esa de, estar cómodos, el ratito de cenar, ver una peli, y a dormir.
Nosotros somos de los que, desayunas, y a patear todo el día, para llegar a final de jornada, y estar cómodos.
Pudimos comprobar lo que era la camper de techo elevable, y,con el cambio, probar lo que es la comodidad de tener un baño completo, y estar dentro "erguidos",,,,,,, y, en esencia, esa es la comodidad final, que hace que te sepa mejor ese tipo de vehículos.
.
Pero, seguimos saboreando por igual, todo eso que dices.
.
.
Furgoxo,,,,,,,,,,, a disfrutar, como mas cómodos entendamos que estamos, con lo que tenemos,,,,,,,,,

Yo he pasado de una GV de 6m a una perfilada de 7,20m

Ventajas: El espacio. El aislamiento. En mi caso, la sonoridad, suavidad de marcha acabados y calidad general del vehículo. En definitiva, la experiencia de usuario desde el interior.
Tenemos que pensar en vehículos de la misma gama para sopesar en igualdad de condiciones.

La verdad es que teníamos miedo de no poder meternos en muchos sitios y, la verdad, exceptuando los sitios en los que es físicamente imposible meterte, se nos ha dado la paradoja de que en el año y pico que la tenemos, nos hemos metido por sitios que jamás hubiéramos imaginado. La altura es 20cm mayor que la GV.

Desventajas:  Yo me veo menos discreto, aunque hoy en día, rara es la persona que no reconoce una camper GV como tal. Y el "rollito furgonetero" Con una AC no lo tienes. Aunque eso es muy subjetivo.

Nosotros cambiamos por necesidades personales y estamos muy contentos.

Cierto que es una gama alta y, a pesar de algún comentario que he leído, la AC es silenciosa como un turismo. Los buenos acabados, el doble suelo y los materiales utilizados la hacen ultra silenciosa. Sin ruidos aerodinámicos ni de rodadura. (No suelo pasar de 110 o 115 como mucho).

En fin... complicada decisión.
El alquiler vuelve a ser una buena toma de contacto si encuentras el modelo que te gusta para alquilar.

Un saludo

Nosotros dimos el salto hace unos años de California Beach a una AC Capuchina, con niños pequeños era lo que más se adaptaba a lo que buscábamos por el tipo de viajes que hacíamos. Al principio la teníamos guardada en una nave industrial con varias ACs más, el problema fue cuando nos cerraron el chiringuito y tuvimos que dejarla en la calle.
Me dolía mucho verla en la calle, me gusta cuidar los vehículos que tengo y siempre han dormido bajo techo, y al crecer nuestro hijo mayor y no querer venir de viaje ya fue la excusa perfecta para venderla.
Total, que hemos vuelto a la California, que esta si que nos cabe en el garaje de casa. Estuve mirando varias GV de 5'40m y estuve muy tentado, pero al no caber en el garaje de casa el subconsciente me decía "ni de coña la vas a comprar"... vamos, que cada uno de nosotros somos un mundo y tenemos nuestras manías y necesidades.
Un saludo.

Cita de: tellamendi en Agosto 01, 2024, 22:27:21 pmYo, cuando voy al taller de autocaravanas miro las que hay en exposición. Y me hechan para atrás.
Gran parte ocupado por un dormitorio como el de mi casa. Un baño-ducha que para cinco minutos demasiado. Una sala grande adecuada para una televisión igual de grande.
Para mí lo importante es el viaje, a donde llegue, donde pueda pasear, una playa, monte, campa, plaza de pueblo donde sentarme y disfrutar del aire. No en un parquin al lado de la autocaravana.
Tengo una Ducato de 5.40 y es todo lo que necesito. Al GPS le pido que me lleve por la carretera más pequeña, solitaria y rodeada de parages naturales.
Pueblos pequeños con parquins pequeños.
Me sería imposible algo más grande.
Con niños, no se. Mi hermana viajaba, en pasado ya que ahora son mayores, con dos niños y con multivan y una tienda plegable en el techo.
Creo que a los niños, desde pequeños se les puede enseñar y acostumbrar a cierto tipo de incomodidad y los padres también superarlo.
Como las familias que van a la montaña o recorren quilómetros en bicicleta. O surcan mares en cerrados en un velero.

Muy de acuerdo con tu forma de viajar. No me gustan nada las áreas de autocaravanas unos pegados a otros, muchos allí sentados todo el día. Incluso donde hay área yo me voy a un aparcamiento solitario en cualquier plaza de pueblo o en medio del bosque. Sitios donde las autocaravanas no caben para aparcar. :)

Cita de: Michelange en Agosto 11, 2024, 22:17:47 pmMuy de acuerdo con tu forma de viajar. No me gustan nada las áreas de autocaravanas unos pegados a otros, muchos allí sentados todo el día. Incluso donde hay área yo me voy a un aparcamiento solitario en cualquier plaza de pueblo o en medio del bosque. Sitios donde las autocaravanas no caben para aparcar. :)

Pues mi autocaravana vino sin otra pegada al lado.

Te pegas si quieres. Si no te gusta la compañía, como nos ocurre a nosotros, te apartas y punto.

La manera de disfrutar de una casa con ruedas la diseña el viajero.
Si tu vehículo decide por ti, es que no te has echado la novia adecuada.

Por cierto; ahora mismo estoy con mi perrita en un sitio muy chulo en el que habíamos estado antes con la furgo. Y el sitio es el mismo.

Un saludo

A mí no me importa la "vecindad" de otras autocaravanas.
El que mi autocaravana este rodeada de otras, no implica que yo este (mi persona) rodeado de autocaravanas. Es suficiente con no permanecer en  el parquin y alejarme a pie un poco más alla.

Durante el día camino mucho y prácticamente no paro, para eso viajo, para ver algo nuevo. Y cuando descanso también sigo viajando.

La plaza o el jardín del pueblo son diferentes a la caída de la tarde. Recuperan su naturalidad por su soledad.
Si hay un paisaje natural, personalmente me parece una tontería estar contemplando la autocaravana de al lado.

Alguien a comentado que le gusta ver una película después de cenar. Cada uno puede hacer lo que quiera con su viaje, pero las matemáticas no fallan. Yo viajo dos horas más al día.

He estado dos noches en un parquin con muchas autocaravana (solo un ejemplo que se ha repetido todas los atardeceres). El parquin sin interés (como todos, asfalto) pero cincuenta metros más allá el paisaje dejaba la mente en blanco. La caída de la tarde sobre el azul del mar. El cambio de colores. El aire aromatizado del mar. El graznido de las aves . Etc.

Y habiendo tantas autocaravanas, prácticamente estaba yo solo. Mejor , me rodeaba el silencio en el ambiente más maravilloso del mundo.

A la noche, regresaba a la autocaravana y me metía en la cama, sin importancia por la compañía. Dormido no veo nada. Siempre que no escuchase esas televisiones.

De todas formas era el hilo de Furgoxo y sus dudas , que parecen resueltas
 Ahora estamos filosofando y cada uno es como es y busca lo que busca. Puede ser un no parar y los hilos son como los buenos libros.
Tamaño justo y buen final.

Sigo sin entender qué parte de una AC te impide hacer eso que cuentas.
Que, por si sirve de algo, es nuestra manera de vivir este mundo: viajar, caminar mucho, naturaleza y, siempre que sea posible, tranquilidad.

Yo lo hacía con mi viejo 205, lo he hecho con la GV y lo sigo haciendo con la AC.

Un saludo

Cita de: tellamendi en Agosto 13, 2024, 23:06:53 pmDe todas formas era el hilo de Furgoxo y sus dudas , que parecen resueltas
 Ahora estamos filosofando y cada uno es como es y busca lo que busca. Puede ser un no parar y los hilos son como los buenos libros.
Tamaño justo y buen final.

Es que todas estas reflexiones que hacemos, son muy interesantes a la hora de decidirse.
Ver cómo sienten los demás viene bien para sacar tus propias conclusiones sobre algo que no se conoce demasiado.

No estamos hablando de autocaravanas si o no, sino de tamaños. Una , tipo California, también puede ser una autocaravana. Yo no critico a las autocaravanas ya que también tengo una. 5,40 gv.

Los parquin están adaptados a lo que siempre ha sido su utilidad. Los turismos. Hemos llegado nosotros y las grandes autocaravanas no entran y se nos limita a todos, grandes y pequeños A partir de ahí es cuando las autocaravanas necesitan y exigen nuevas infraestructuras. Y eso nos afecta a todos.
Es como los problemas que están dando las masificaciones turística en ciertas ciudades.

Leo que ya lo tienes claro,pero explico mi experiència,yo hize el cambio hace casi 15 años que es mas raro pase de autocaravana a GV despues de tener 8 años capuchina y perfilada ,y en estos casi 15 años con la GV quizas he pasado en 4 sitios que con la autocaravana no hubiera pasado,pero soy mucho de perderme por carretera chungas que con la auto lo pasabas mal y con la Gv vas mejor,a parte lo que se ha comentado que una auto es de papel,la perfilada me la compre nueva y al venderla con cinco años tenia el parachoques trasero echo polvo y un un agujero en un lateral de una rama,la gran cagada que le veia a esa perfilada(y le pasa a casi todas las autocaravanas)es el voladizo trasero al girar es facil de darle ,hace un barrido y en bajadas arrastrar el culo,por lo demas son pequeñas cosas que habeis comentado,la Gv es un poco mas estable,es un poco mas discreta,menos consumo,mas segura,eso peso en mi cambio,vi alguna foto por aqui de una auto volcada que se desintegra, la principal diferencia es por lo querias hacer el cambio en autocaravanas el garaje en muchos modelos es grande y accesible con grandes puertas,yo llevo ya 32 años entre furgonetas,autos y la Gv y creo que no volveria a la autocaravana,lo que si tengo clarisimo que no volvere es algo pequeño tipo california para mi es esencial todo montado y ducha con wc ,cada uno somos un mundo y con los años y las circunstancias y experiencias vas cambiando pero siempre tienes dudas yo la Gv es la que mas tiempo llevo con diferencia,las Gv ha sido brutal las ventas de estos ultimos años

Cita de: Talp en Agosto 18, 2024, 22:36:18 pmLeo que ya lo tienes claro,pero explico mi experiència,yo hize el cambio hace casi 15 años que es mas raro pase de autocaravana a GV despues de tener 8 años capuchina y perfilada ,y en estos casi 15 años con la GV quizas he pasado en 4 sitios que con la autocaravana no hubiera pasado,pero soy mucho de perderme por carretera chungas que con la auto lo pasabas mal y con la Gv vas mejor,a parte lo que se ha comentado que una auto es de papel,la perfilada me la compre nueva y al venderla con cinco años tenia el parachoques trasero echo polvo y un un agujero en un lateral de una rama,la gran cagada que le veia a esa perfilada(y le pasa a casi todas las autocaravanas)es el voladizo trasero al girar es facil de darle ,hace un barrido y en bajadas arrastrar el culo,por lo demas son pequeñas cosas que habeis comentado,la Gv es un poco mas estable,es un poco mas discreta,menos consumo,mas segura,eso peso en mi cambio,vi alguna foto por aqui de una auto volcada que se desintegra, la principal diferencia es por lo querias hacer el cambio en autocaravanas el garaje en muchos modelos es grande y accesible con grandes puertas,yo llevo ya 32 años entre furgonetas,autos y la Gv y creo que no volveria a la autocaravana,lo que si tengo clarisimo que no volvere es algo pequeño tipo california para mi es esencial todo montado y ducha con wc ,cada uno somos un mundo y con los años y las circunstancias y experiencias vas cambiando pero siempre tienes dudas yo la Gv es la que mas tiempo llevo con diferencia,las Gv ha sido brutal las ventas de estos ultimos años

Gracias por tu aporte Talp, estas experiencias siempre vendrán bien no solo para mi, sino para más gente que haya pasado por las mismas dudas, se agradecen :)

Nosotros hemos dejado todo en "Standby", AC al menos de momento y mirando a unos años nada, y en GV viendo lo que hay en el mercado y lo que viene de cara a 2025 no nos atrae nada, por lo que la Clever seguirá dando guerra :)

Un saludo ;)

hola,nosotros tuvimos una t4 california tdi 10 años,imbatible en  cuanto a discreccion maniobravilidad y ruteo.Actualmente tenemos una hymer exiss sg,una
 ac pequeñita  5.45 de largo,cabezona 3,05 de alto,mucho espacio interior para   el dia a dia y maletero para trastos tipo mesa y sillas y demas justo,el resto de almacenamiento bien.Yo siempre pense no necesito baño fijo ,ducha, hasta que lo tienes.Una ac te limita por tema de medidas,debes valoralo en su justa medida espacio interior y longitud.Nosotros salimos casi todos los fines de semana,y en invierno el espacio cuenta.La clave esta en encontrar el modelo que mas se ajuste a tus necesidades pensando en el uso que le vas a dar.Hoy en dia hay muchos modelos de 6m ideales para parejas,aunque ninguno te convencera al 100 por 100

Nosotros hemos hecho El cambio este verano de una transit nugget de techo alto a una integral de 7mts.

El nacimiento de nuestra peque el gran culpable.

En circulación lo he notado bastante... con la Nugget era ir como casi un coche y con esta no tanto.

Y hay que mirar un poco más donde vas a ir y opciones de aparcamiento.

Pero aún así.. por su habitabilidad... este verano por Dolomitas y Suiza por 20 días, aún hubiera alargado otros 20 o más porque no se nos hizo nada pesado.
Con la Nugget en viajes largos a los dias  ya se veía todo pequeño.

Y es que viajar con Las camas siempre listas ha sido un acierto

Nosotros como Talp. Tras 17 años con AC, hace tres cambiamos a una GV. Y no lo veo nada raro. Para nosotros fue un cambio natural al pasar de viajar en familia a hacerlo en pareja.

Y esta claro, el cambio de de GV a AC o viceversa se nota y mucho. En unas cosas a favor y en otras en contra. Pero la diferencia de sus dimensiones es un hecho objetivo que se nota tanto en parado en su interior (a favor de la AC), como en marcha en su exterior (a favor de la GV).

Que a todo te haces? También

Pero cada uno tiene que pensar cual es su forma de viajar, sus necesidades y sus preferencias. También sus manias y que es lo que lleva peor (acordar con la parienta quien pasa primero en el pasillo, renunciar a llegar a ese rincón perdido...).

Y en base a ello tomar su decisión particular e intransferible, que seguro que acierta y acaba quedandose con el vehículo ideal....................para sus necesidades.

Yo creo,
    que 'las necesidades' es algo que uno se fabrica para si mismo. Al final, todo es una disyuntiva: a cuánta libertad y flexibilidad estoy dispuesto a renunciar para tener más comodidad/comodidades.
    En mi caso, somos dos en una california y nos sobra sitio. Y en el 'piso de arriba' hemos dormido 3 veces en 5 meses, saliendo en semana santa y un mes en verano, más todos los fines de semana.
Un saludo,
Anton

Cita de: KoldoS en Septiembre 11, 2024, 09:49:27 amPero cada uno tiene que pensar cual es su forma de viajar, sus necesidades y sus preferencias. También sus manias y que es lo que lleva peor (acordar con la parienta quien pasa primero en el pasillo, renunciar a llegar a ese rincón perdido...).

Y en base a ello tomar su decisión particular e intransferible, que seguro que acierta y acaba quedandose con el vehículo ideal....................para sus necesidades.

Este es un punto que no queríamos renunciar, y gran parte de la decisión del no paso a AC, en muchas rutas de montaña que hacemos nos metemos en algunos lugares que tendríamos que renunciar con la AC, y no es que nos metamos en "fregaos" serios, pero si en lugares que con la AC por mucho que fuera 6 o 6,5m no nos meteríamos.

Ese punto a tenido mucho peso en la decisión.

Así que como ya comenté, seguimos con la GV algún añito más, en el futuro ya se verá por donde tiramos o seguimos igual con el mismo concepto, de momento le estamos metiendo "unas golosinas" a la Clever, aprovechando el cambio de gomas de cara a invierno, por fin también unas llantas de 16" para elevarla un pelín del suelo, y unos vinilos para darle un toque 8)

Como siempre, se agradecen los comentarios y puntos de vista .ereselmejor