Furgovw

Y por fin, tras un largo periodo de tiempo en dique seco, hemos podido estrenar la furgo.
Ha sido una espera dura ya que ha sido un proceso largo. Se ha juntado el tiempo que tardó en llegar desde Italia y el tiempo que ha estado en preparación.
Pero ha merecido la pena, por fin hemos vuelto a la carretera y esta vez, con más ganas aún si cabe.
Resumiendo; Se trata de la nueva ducato, en su versión media y con motor 2.3 de 150CV. De esto ya he hablado con alguno de vosotros, misma motorización que llevé en mis anteriores furgonetas (2.5 150CV) pero notablemente más floja. A su favor, lo fácil que es conducirla, su suavidad, confort...todo, pero sí es cierto que no tiene el tirón del 2.5 150CV de Renault.
Lo bueno de FIAT, su posibilidad de equipar un vehículo como se merece, las posibilidades de accesorios que se asemejan a un turismo. Por un módico precio se puede equipar con llantas de 16 lacadas, volante y pomo en "cuero", velocímetro en cromo, pantalla táctil, sistema uconnect microsoft (los que monta jeep) dirección electrónica, climatizador...etc. En fin, en mi opinión, la mejor elección que hay para equipar un camper con unas buenas prestaciones, además de por su anchura interior.

Equipamiento:

Tapizado y aislamiento térmico del interior del vehículo en lana de roca y suelo en laminado sintético hidrófugo baquelizado acabo en roble.
Apertura de dos ventanas correderas dometic con cristal doble acrílico,equipadas con estores y mosquiteras enrollables en su interior.
Asiento de dos plazas SCOPEMA ALTAIR que permite formar junto con los asientos de cabina giratorios un salón-comedor con mesa intercalada y cama de matrimonio de 1,35x1,90m.
Segunda cama, de 1,30x1,90m, plegada en el techo del vehículo.
Asientos y cinturones de seguridad homologados para cuatro plazas.
Depósito de agua potable de 190L en el interior del vehículo y depósito de agua residual de 185L bajo el chasis. Bomba de agua de 12V de 10 litros.
Doble armario ropero.
Altillos.
Mesa de comedor integrable en puerta corredera
Iluminación LED de dos intensidades en todo el habitáculo.
Mueble bajo equipado con: cocina de dos fuegos a gas, fregadero de acero inoxidable con grifo y armario con baldas
Frigorífico de 90L con compresor a 12V.
Doble Batería auxiliar AMG de 12 V y 100A con separador de carga. Esta batería se carga mediante el alternador del vehículo mientras circula o mediante la toma exterior de corriente.
Dos placas solares de 75
Instalación de gas. Cofre porta-botellas de gas en la parte trasera del vehículo para alimentar la cocina y el calentador de agua.
Centralita electrónica que marca los niveles de ambos depósitos y el estado de carga de la batería aux. Toma exterior de corriente de 220V. Cargador de baterías. Interruptor on/off para la bomba de agua.
Boiler TRUMA
Calefacción eberspacher.
Cortinas isotérmicas en cabina.
Claraboya de ventilación turbo vent en zona salón-cocina.
Compartimento de baño. Equipado con WC náutico con fluxor. Plato de ducha de 80x80 cm con cortinas impermeables.
Acabado interior de mobiliario en FORMICA
Antena de TV omnidireccional con televisión a 12V.

El equipamiento es el típico que monta SINTERMOVIL con algún pequeño cambio, que a priori no dista mucho de lo standard. Suelo en laminado hidrófugo en roble y mobiliario en formica de un color algo más claro. Por lo demás, misma equipación. Mismos depósitos, mismas capacidades, acabados, etc...








(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/master/img_03860.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/master/img_03900.jpg) 



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Muy bonita. Una pregunta, donde se mete la cama al recojerla? Se hace capsula?

Ostras!! Ya tenía ganas de ver una GV de Sinter de última hornada.

Que bonita y que discretita se ve, aunque el equipamiento es el siempre de Sinter se ve mas actual y con bonitos acabados, lo que me gusta de esta camperizacion es la autonomía que tiene en depósitos de agua y demás.

Una GV L2H2 perfecta para viajar cómodamente cuatro personas y con todo un pedazo de baño atras.

Que la disfrutes mucho y a hacerle kms!!!

Molaba más la master y lo sabes .meparto

Cita de: belenek en Abril 21, 2015, 16:54:59 pm
Molaba más la master y lo sabes .meparto

Aceptamos...molaba más. 
Por lo menos andaba el doble  ;D

Cita de: brubelmusi en Abril 21, 2015, 16:25:35 pm
Muy bonita. Una pregunta, donde se mete la cama al recojerla? Se hace capsula?

La cama queda plegada en la parte superior, adaptandose a la forma del techo ya que consta de tres piezas que pliegan.
El sistema es el mismo que monta Sintermovil en todas las furgonetas.

Muy muy guapa  .ereselmejor

Hola master,
          Enhorabuena por la pedazo furgo. La camperización es, creo que la perfecta en esa longitud, y con un baño que realmente merece tal nombre. Ya que tienes la de 150 cv, me gustaría que me comentaras qué tal tira la furgo de reprís, carreteras viradas secundarias, subidas de puertos y tal. Ese motor es el que tengo en mente coger, como mínimo, aunque me tira más el de 180 cv.
           Otro detalle que me interesa: qué espacio queda entre el colchón y el techo en la cama? Porque sentarte, me imagino que te dará la cabeza arriba, no?
           Por cierto, y si no es indiscreción... cuánto cobra sinter por esa preparación?
Un saludo y a disfrutarla!!
Anton

Cita de: CAMPERVOY en Abril 22, 2015, 13:45:27 pm
Hola master,
          Enhorabuena por la pedazo furgo. La camperización es, creo que la perfecta en esa longitud, y con un baño que realmente merece tal nombre. Ya que tienes la de 150 cv, me gustaría que me comentaras qué tal tira la furgo de reprís, carreteras viradas secundarias, subidas de puertos y tal. Ese motor es el que tengo en mente coger, como mínimo, aunque me tira más el de 180 cv.
           Otro detalle que me interesa: qué espacio queda entre el colchón y el techo en la cama? Porque sentarte, me imagino que te dará la cabeza arriba, no?
           Por cierto, y si no es indiscreción... cuánto cobra sinter por esa preparación?
Un saludo y a disfrutarla!!
Anton

Muy buenas!

Empezando por el tema de motor...
Cogí el 150 ya que hasta la fecha, es el que había montado en las dos anteriores furgonetas. Además, la versión de 150cv es sobre el 2.3 mientras que el 180 hay que subir a tres litros, con lo que ello conlleva en el impuesto de circulación. Aquí, para que te hagas a la idea (Vitoria) estoy pagando 170 Euros, que ya está bien.
¿Que cómo tira?...Pues bueno, todavía es demasiado pronto. Llevo 2000 km. con ella, pero las sensaciones son "inferior" a la Master/Trafic 2.5 150. La furgoneta anda, tiene fuerza, es muy suave pero le falta algo de reprís. Si vas a 110 y quieres adelantar en sexta no tiene ese arreón al que estaba acostumbrado. Supuestamente lo suyo sería bajar a quinta, subir de vueltas y achucharle. Aún así, nada...se sigue quedando un poco floja.
De todas formas, por contra, han conseguido una conducción más suave, más silenciosa...es otra historia. Una sensación total de turismo, mucho mayor confort, tanto por el comportamiento como por la posición al volante. Pese a las "inferiores" prestaciones del motor, volvería a comprarla un millón de veces. Como apreciación hasta la fecha es que en sexta no hace falta reducirle vayas por donde vayas, le sobran narices para subir por donde la metas. Al final,los 150cv están por ahí abajo. Otra cosa es que se manifiesten de una manera u otra.
Respecto al espacio que queda entre la cama y el techo; El suficiente como para dormir cómodamente. No tienes opción a sentarte, hasta la fecha jamás lo he echado en falta, pero te da una medida suficiente como para hacer la cama, moverte y acceder sin problemas. En ese sentido, no problem.
Precio de la equipación. En principio es como todo. Si te pones a meterle cosas la dolorosa sube como la espuma, pero vete con la idea de unos 20.000 Euros, a fin de cuentas, hablamos de una equipación completa. Duele menos cuando comparas el precio de la equipación con el de una b4 (tipo california). La diferencia de precio para la diferencia de vehículo, es para pensar. Al final, todo va en el techo, pero claro...
En cuanto al precio del vehículo, alucinante. Pedí precio en Vitoria por curiosidad, a sabiendas que no la iba a comprar aquí. Me dieron un precio definitivo de 30000 Euros (no recuerdo el pico) por el modelo antiguo (full equiped). Viendo la columpiada decidí mirar concesionarios del sur hasta que en Salamanca, saqué el MODELO NUEVO (contando que es un 3% más cara y con todos los extras que trae de serie a diferencia de la antigua, tales como hill holder, dirección electrónica...) por 4500 Euros menos, es decir, que por 26500 Euros aprox (ya no recuerdo) me la llevé con todo menos el GPS.
Pensar que pagué justo lo mismo hace siete años por una trafic...es para partirse el ojete. O antes el dinero no tenía valor o en Salamanca tenían unas ganas enormes de vender furgonetas. En parte, aquí en el norte nos pensamos que todo el monte es orégano. Búsca concesionarios de comunidades castigadas por la crisis  ;)

De momento, encantado...muchísimo.

Me encanta la furgo y es una solución perfecta. Quizá para mi gusto/necesidades el baño me parece muy grande, pero es cierto que muchas veces ducharte en sitios pequeños no gusta nada.

Una pregunta: las medidas exteriores que tiene la furgo?.

Muchas gracias

Cita de: ^^Bat^^ en Abril 22, 2015, 14:53:31 pm
Me encanta la furgo y es una solución perfecta. Quizá para mi gusto/necesidades el baño me parece muy grande, pero es cierto que muchas veces ducharte en sitios pequeños no gusta nada.

Una pregunta: las medidas exteriores que tiene la furgo?.

Muchas gracias

Esta es la 5.40m
De las dos opciones que ofrece SINTER, entre baño o literas (sin contar la posibilidad de trabajos más a la carta) la que a mí más me encaja es la de baño en parte trasera. Para mí es vital. No necesito una gran cocina, un gran salón...
Espacio tengo de sobra para guardar ropa y comida. Entre el armario del baño, los armarios bajo cocina, los muebles superiores y el arcón que queda entre el armario del frigorífico y el asiento cama vamos sobrados. Pero tener un baño que me de la comodidad de ducharme en un plato como el de casa, y donde pueda sacar un armario como el que saco encima del maletero para mí, básico...y para la jefa, ni te cuento...

Gracias Master. La verdad es que es algo que vamos buscando nosotros porque no cabemos ya en la que tenemos. Igual es indiscrección pero por cuánto sale esta maravilla??

Cita de: ^^Bat^^ en Abril 22, 2015, 20:14:48 pm
Gracias Master. La verdad es que es algo que vamos buscando nosotros porque no cabemos ya en la que tenemos. Igual es indiscrección pero por cuánto sale esta maravilla??

l

Pues depende del equipamiento. Si a la furgoneta,  que sale entre 27 y 30 depende el concesionario, le sumas entre 20 y 22 mas o menos te sale la cifra.
Tal y como está esta unos 49.000 comprándola en Salamanca notablente más barata que en Vitoria.

ok, gracias

una preciosidad! Me encanta lo de baño en la parte trasera. Puedes poner alguna foto del baño más?  quien es la empresa que te lo ha montado? Es por pedir presupuesto.
Que la disfrutes

Está preparada por SINTERMOVIL, en Vitoria.
Te busco alguna foto del baño y te la cuelgo.

;)

muy bonita , que la disfrutes con mucha salud !!!

una pregunta , generalmente las que suelo ver me llama mucho la atención que las comparo con la mia y las veo muy bajitas !! en cambio la tuya la veo también alta , le has metido algo a la suspesion ¿¿

El baño es de lo mejorcito que hay en furgos. Aprovecha el espacio a tope y es super cómodo, igualito al de la James Cook antigua o al de la Campereve Neovan. Yo creo que el baño con ducha es lo que diferencia a una gv de una furgo tipo california, y éste baño está mejor que el típico lateral que montan las furgos de 6 mts.
Anton

Cita de: --PEDRO-- en Abril 23, 2015, 07:34:53 am
muy bonita , que la disfrutes con mucha salud !!!

una pregunta , generalmente las que suelo ver me llama mucho la atención que las comparo con la mia y las veo muy bajitas !! en cambio la tuya la veo también alta , le has metido algo a la suspesion ¿¿

Pues igual es que está en una zona peraltada, pero está bastante bajita. De hecho el otro día me fijé, pero claro, estuve haciendo pruebas con los dos depósitos hasta arriba de agua (que son 400 litros).
De todas formas, ahora que comentas lo de la suspensión, lo siguiente que voy a hacer de cara a después de vacaciones es meterle suspensión neumática.

Cita de: CAMPERVOY en Abril 23, 2015, 10:52:37 am
El baño es de lo mejorcito que hay en furgos. Aprovecha el espacio a tope y es super cómodo, igualito al de la James Cook antigua o al de la Campereve Neovan. Yo creo que el baño con ducha es lo que diferencia a una gv de una furgo tipo california, y éste baño está mejor que el típico lateral que montan las furgos de 6 mts.
Anton

Como comentaba algo más arriba, está la opción de hacer baño lateral (en el modelo que lleva literas), pero a mí personalmente no me gusta. Demasiado pequeño. De todas formas, siempre hablamos del plato de ducha dentro del mismo. Los modelos que van con el plato de ducha en mitad del pasillo no los termino yo de ver. Creo que el baño es lo más reseñable de esta furgo.

Cita de: MASTER en Abril 23, 2015, 16:39:52 pm
Como comentaba algo más arriba, está la opción de hacer baño lateral (en el modelo que lleva literas), pero a mí personalmente no gusta...

No sabia que Sinter tenía también un equipamiento con literas y baño lateral, en su web no sale nada, hay alguna foto por ahí de esa distribución?

buenasss...una pregunta; si dieces que notabas mejor la renault master, por que te decidiste por la fiat ducato?
Gracias

Lo tiene todo....preciosaaaaaaaaaaaaa y el color guapisimo .panico .panico .panico .panico .palmas .palmas .palmas .palmas

Cita de: jacboqueron en Abril 27, 2015, 14:27:08 pm
buenasss...una pregunta; si dieces que notabas mejor la renault master, por que te decidiste por la fiat ducato?
Gracias

Me refiero a la Renault Master anterior. Tuve el modelo 2.5 150 del año 2007 con la misma equipación en versión más corta.

Cita de: Furgoxo en Abril 23, 2015, 20:04:46 pm
No sabia que Sinter tenía también un equipamiento con literas y baño lateral, en su web no sale nada, hay alguna foto por ahí de esa distribución?

Perdón, no me he explicado. La versión de literas la hacen en la larga.

Master,
           Crees que la cama basculante podría ir más baja para tener más espacio hasta el techo?
Anton

Cita de: Furgoxo en Abril 23, 2015, 20:04:46 pm
No sabia que Sinter tenía también un equipamiento con literas y baño lateral, en su web no sale nada, hay alguna foto por ahí de esa distribución?

En el facebook de Sintermovil hay varias fotos de otras distribuciones que han realizado.

Muy chula la furgo!! enhorabuena por la adquisción. El asiento trasero se ve supercómodo, no como las de serie GV, que es son dos tablas en L!!. Me gusta la distribución con el baño atras, pero cuando viajas con crios, necesitas literas o camas atrás, para meter sus trastos bajo las camas (vamos como en casa)  .meparto .meparto

Cita de: Ziharrero en Abril 28, 2015, 12:24:57 pm
En el facebook de Sintermovil hay varias fotos de otras distribuciones que han realizado.

Gracias, he estado mirando un poco las fotos que tienen en Facebook y tienen un modelo con literas atrás bastante apañado con literas y manteniendo el gran baño para los que viajen con niños, pero es sobre una L3, aun así una distribución diferente.

Cita de: JKN en Abril 28, 2015, 15:16:48 pm
Muy chula la furgo!! enhorabuena por la adquisción. El asiento trasero se ve supercómodo, no como las de serie GV, que es son dos tablas en L!!. Me gusta la distribución con el baño atras, pero cuando viajas con crios, necesitas literas o camas atrás, para meter sus trastos bajo las camas (vamos como en casa)  .meparto .meparto

Lo comentado arriba, hay un montaje sobre una L3 H2 con literas y área de almacenaje bajo las literas.

Saludos!

Cita de: CAMPERVOY en Abril 28, 2015, 10:41:07 am
Master,
           Crees que la cama basculante podría ir más baja para tener más espacio hasta el techo?
Anton

Me pillabas de puente y se me pasó... :roll:

Bueno, al final todo se puede hacer, sería plantearlo...
De todas formas lo que he comentado más arriba; nunca he necesitado más espacio entre el colchón y el techo, no me parece que sea agobiante. Todo es subirse y probar, igual resulta que te puede convencer esa medida.

Creo haber avistado esta camper esta tarde por Garaio, puede ser  .confuso2

Sí!  Master roja? Me quedé mirando cuando pasé. Suelo ir a echar una siestica a veces o a tocar la guitarra...

Nooooo fuimos en coche, la furgo aún no nos la han dado (una Furgo2000 de FurgoKaravaning). Estábamos recogiendo ya para irnos y vimos pasar la ducato gris con pegata de Sintermóvil atrás y le digo a mi mujer: Esa furgo es del foro!  ;D Muy chula la verdad, a disfrutarla con muchos kms  .palmas

La Master roja también la vi y de hecho curioseando por el foro me ha parecido la de Barbatxano, pero ni idea  ???

Qué dura es la espera..
Haber tocado a la puerta, hombre!
Ya he visto fotos en tu álbum, la has pillado automática? Qué motor?

Preciosa furgo!! La verdad es que la nueva Ducato y así de equipada está muy pero que muy bien.

Un par de preguntillas, la cama de arriba cuando la bajas ¿deja el salón inservible? Por las fotos parece que se puede seguir aprovechando... Por otro lado, los de Sintermovil preparan sobre otras bases? ¿Sprinter?

Gracias y disfruta de la pedazo furgo!!

Cita de: Viggen en Mayo 25, 2015, 13:18:59 pm
Preciosa furgo!! La verdad es que la nueva Ducato y así de equipada está muy pero que muy bien.

Un par de preguntillas, la cama de arriba cuando la bajas ¿deja el salón inservible? Por las fotos parece que se puede seguir aprovechando... Por otro lado, los de Sintermovil preparan sobre otras bases? ¿Sprinter?

Gracias y disfruta de la pedazo furgo!!

Una vez bajada la cama, el salón queda bastante complicado, sí. Si eres bajito...todavía. A mi no es algo que me preocupe ya que es uma furgo para dos personas y no coincidimos durmiendo. Si no, habría ido a otra configuración pero ésta es la que siempre meha gustado. Sintermovil prepara sobre cualquier modelo. En su día miré la Crafter pero era un camión,  con cero detalles y un precio de infarto. En Gasteiz me pidieron 46.000 sólo por la furgo. Pasando mucho. Además le voy cogiendo el gusto al multijet 2. Este finde por la rioja una media de 8.9 y una suavidad increíble.

Gracias MASTER! 46000 por una Crafter me parece un disparate eh! Si una Sprinter furgón de 5,9m se consigue por menos de 35000... Eso sí, la de 136cv y con pocos extras, los típicos de giratorios, tempomat y tal.

Yo la que pedí era full, pero aún así, por mucha equipación que le metas sigue siendo un camión. Sí es cierto que la Ducato de carrocería está justita. Los paños laterales hacen unas aguas increíbles y tiene algún que otro defecto de pintura, pero la sensación al volante de es total turismo.
El presupuesto lo pedí como ya te he dicho en VW vitoria y la verdad es que la columpiada fue de libro... .meparto  (A parte de las cero ganas que puso en darme el presupuesto, así como, -Este chaval que viene aquí a echar la tarde-  :-\ )

Cita de: MASTER en Mayo 25, 2015, 12:42:09 pm
Qué dura es la espera..
Haber tocado a la puerta, hombre!
Ya he visto fotos en tu álbum, la has pillado automática? Qué motor?

No, la nuestra es manual de 130CV. Un chico que la acaba de comprar ahora para llevarla a camperizar a FurgoK sí que la ha comprado automática.

Para la próxima ocasión, ya con furgo, me acerco a saludar  ;)

Cita de: bukubiye en Mayo 25, 2015, 17:57:51 pm
No, la nuestra es manual de 130CV. Un chico que la acaba de comprar ahora para llevarla a camperizar a FurgoK sí que la ha comprado automática.

Para la próxima ocasión, ya con furgo, me acerco a saludar  ;)

Pues viendo las fotos, veo que en la que tienes nombrada como gear shift indicator, el menú del cuentakilómetros es diferente al mío.  Echa un vistazo a mis fotos.  No sé a qué se debe esa diferencia...
Por cierto, cómo la ves de motor? Yo contento, pero tiene menos alegría que...

Cita de: MASTER en Mayo 25, 2015, 20:40:25 pm
Pues viendo las fotos, veo que en la que tienes nombrada como gear shift indicator, el menú del cuentakilómetros es diferente al mío.  Echa un vistazo a mis fotos.  No sé a qué se debe esa diferencia...
Por cierto, cómo la ves de motor? Yo contento, pero tiene menos alegría que...

Hola, el Gear Shift Indicator, te indica el punto óptimo para hacer el cambio de marcha, tanto hacia arriba como hacia abajo. Yo aún no lo he probado, la furgo me la entregan el jueves, pero según los que lo han probado te recomienda los cambios al estilo ECO, es decir sin apurarla mucho para que el consumo no se dispare. En reducciones también debe aconsejar, pero nadie lo ha visto  .meparto

Es nuestra primera furgo así que no te puedo ayudar en el tema de respuesta del motor. Creo que para alegrías habría que irse a la de 180CV, pero se dispara consumo, impuestos varios, etc. que creo no nos compensa para el tipo de viajes/conducción que esperamos hacer.

muy diferente distribución! mola coger ideas de estas cosas,jeje

podrias hacerle una foto a como emten un deposito de 195l en una L2? .malabares .malabares .malabares

p.d: saludos desde la montaña alavesa ;)

Cita de: bukubiye en Mayo 25, 2015, 20:53:32 pm
Hola, el Gear Shift Indicator, te indica el punto óptimo para hacer el cambio de marcha, tanto hacia arriba como hacia abajo. Yo aún no lo he probado, la furgo me la entregan el jueves, pero según los que lo han probado te recomienda los cambios al estilo ECO, es decir sin apurarla mucho para que el consumo no se dispare. En reducciones también debe aconsejar, pero nadie lo ha visto  .meparto

Es nuestra primera furgo así que no te puedo ayudar en el tema de respuesta del motor. Creo que para alegrías habría que irse a la de 180CV, pero se dispara consumo, impuestos varios, etc. que creo no nos compensa para el tipo de viajes/conducción que esperamos hacer.

El gear shift lo tengo, me refiero a la configuración. La ventana es diferente. Según había leído varía según modelos y países.
Yo la verdad es que no lo miro, tiro de oído. Mi conducción es suave, así que casi siempre cambio cuando te marca. Funciona muy bien, pero la única pega que le encuentro es que te pide la sexta muy pronto, como para ir en un régimen por debajo de las 2000 vueltas...ahogadita en cuanto hay un repecho.
En cuanto a lo del motor de 180 cv. que comentas, estoy completamente seguro que ni con ese motor consigues que ande esta furgo. En la presentación del post comentaba que vengo del motor 2,5 150cv de la Master y le da pal pelo. La verdad es que fue un poco decepcionante ver que le apretaba y no andaba. Vuelvo a decir que voy tranquilo, que jamás me ha gustado correr, pero un adelantamiento en pendiente con esta furgoneta, una vez cargada como va y aún con 150cv, para mí suspenso total. El recuerdo que tengo de las anteriores furgos con la misma potencia era meter el pie y salir como un cohete. Que lo haces dos veces en un viaje, para adelantar al camión de turno o al dominguero que va a 60 por la nacional camino a su pueblo de Burgos, pero era una maravilla. En fin, que cogí 150 y claramente me quedé corto, aunque tampoco me apetece coger 180 por los inconvenientes ya comentados... .loco2

Cita de: biciostion en Mayo 25, 2015, 22:15:50 pm
muy diferente distribución! mola coger ideas de estas cosas,jeje
podrias hacerle una foto a como emten un deposito de 195l en una L2? .malabares .malabares .malabares

p.d: saludos desde la montaña alavesa ;)

Metiéndolo dentro, bajo el salón. Eso hace que esté en un plano más elevado que el resto del suelo, exáctamente 22 centímetros.
Es la única manera de conseguir un depósito como Dios manda, un depósito acorde a las prestaciones de la furgo, Llevar un vehículo de estos con capacidades inferiores a 120 litros, es un sacrilegio.
Además, ayuda a la hora de salvar la diferencia de altura entre la cabina y la caja. Te sientas en los asientos de cabina, los giras y la distancia es la perfecta. Ni cuelgan los pies ni estás pegado al suelo. Se puede apreciar en las fotos...

PD: Acabo de fijarme que en las fotos no se aprecia el depósito de agua bajo el comedor. De todas formas, se puede ver un poco la diferencia de altura en la foto que está sacada desde detrás de los asientos delanteros. Se puede ver el ángulo de plástico negro que remata el suelo laminado, y ahí se aprecia que está unos centímetros por encima de la cabina.

 :o  muy chula!!!!

SI señor.... una monada.

Cita de: xicujoan en Mayo 25, 2015, 23:17:42 pm
:o  muy chula!!!!

SI señor.... una monada.

Gracias hombre.
La verdad es que había oído todo tipo de calificactivos, incluídos los menos positivos. Pero lo de una monada, no.  .palmas

Lo primero de todo, enhorabuena por la furgo, esta muy chula!  .palmas

Cacho depósito de aguas limpias! si es posible podrías hacer alguna foto más detallada para ver como es???

Cita de: MASTER en Mayo 25, 2015, 20:40:25 pm
Pues viendo las fotos, veo que en la que tienes nombrada como gear shift indicator, el menú del cuentakilómetros es diferente al mío.  Echa un vistazo a mis fotos.  No sé a qué se debe esa diferencia...

Te refieres a esta foto, no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bukubiye/comando_shift_zoom0.jpg)

Está sacada de internet, no es la de mi furgo, de hecho está en italiano  ;) Ya le saco una foto a la mía en cuanto me la den y la pongo por aquí, aunque me imagino que será como la tuya  .confuso2

Cita de: bukubiye en Mayo 26, 2015, 13:28:36 pm
Te refieres a esta foto, no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bukubiye/comando_shift_zoom0.jpg)

Está sacada de internet, no es la de mi furgo, de hecho está en italiano  ;) Ya le saco una foto a la mía en cuanto me la den y la pongo por aquí, aunque me imagino que será como la tuya  .confuso2

Ya bueno, lo de que estuviera en Italiano no le he dado importancia porque es como viene de serie, por eso pensaba que...
De hecho yo, en el coche (un fiat 500) llevaba el menú en Italiano por rozar ya el top del purismo  .meparto

Cita de: Neromad en Mayo 26, 2015, 11:21:54 am
Lo primero de todo, enhorabuena por la furgo, esta muy chula!  .palmas

Cacho depósito de aguas limpias! si es posible podrías hacer alguna foto más detallada para ver como es???

Mira; En esta foto igual se aprecia más el desnivel resultante al meter el depósito. Si te fijas, se ve el asiento cama sobre la plataforma.
Te subo una foto también del depósito antes de meterlo en el hueco.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/master/img_04070.jpg)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/master/20141011_1403410.jpg)

Cita de: MASTER en Mayo 26, 2015, 14:09:23 pm
De hecho yo, en el coche (un fiat 500) llevaba el menú en Italiano por rozar ya el top del purismo  .meparto

.meparto .meparto .meparto

Muchas gracias por la foto del depósito!
Es una pasada!
Lo fabrican en sintermobil, no???

Muy guapa, si señor. Te venia con las llantas originales de fiat o se las pediste tu????  .ereselmejor

Cita de: Neromad en Mayo 26, 2015, 17:37:40 pm
Muchas gracias por la foto del depósito!
Es una pasada!
Lo fabrican en sintermobil, no???

Sí, el depósito lo fabrican ahí.

Cita de: Ramblillero en Mayo 26, 2015, 17:48:57 pm
Muy guapa, si señor. Te venia con las llantas originales de fiat o se las pediste tu????  .ereselmejor

Las llantas son originales de fiat, pero el modelo de 16 pulgadas.

Cita de: bukubiye en Mayo 26, 2015, 13:28:36 pm
Te refieres a esta foto, no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bukubiye/comando_shift_zoom0.jpg)

Está sacada de internet, no es la de mi furgo, de hecho está en italiano  ;) Ya le saco una foto a la mía en cuanto me la den y la pongo por aquí, aunque me imagino que será como la tuya  .confuso2

Me autocito para decir que nuestro display tampoco es como este, es como el que tiene MASTER en su galeria. Y sí, el que programó el Gear Shift Indicator ese se salta directamente de 4ª a 6ª  .lengua2

Menuda chulada!

Nosotros que nos hemos introducido en este mundo con una trafic sinter del 2004 y cada dia mas contentos con el equipamiento, para nosotros genial pensado el comedor trasero y en general la mayoria del equipamiento, porque la nevera y el trozo libre de encimera con tapa... para que contar la vida que nos da.

Asi que tu furgo... me encanta, esa distribución que ya tenian en master me parece buenisima, creo que son dos camas en condiciones, una montada siempre y otra al menos me parece rapida de montaje. El baño siempre me ha parecido grande, para poder usarlo y si tienes niños... pues que contar, que no me veo en los de alguna GV bañando a los enanos.
Pero sobre todo me alegra mucho ver los nuevos materiales, un aspecto moderno y los acabados tan impecables como los que tenemos en nuestra furgo.

Con tu furgo veo el futuro.....
Muy chula y  a disfrutar.

Cita de: bukubiye en Junio 03, 2015, 08:20:47 am
Me autocito para decir que nuestro display tampoco es como este, es como el que tiene MASTER en su galeria. Y sí, el que programó el Gear Shift Indicator ese se salta directamente de 4ª a 6ª  .lengua2

En esta furgo tiendo a ir en 5ª habitualmente. Tiene una caja de cambios muy larga, la 6ª en autovía para exprimirla e ir a pedal. Para ruta, por nacional; en 5ª, mucho más alegre y consumo mucho más reducido.

Cita de: el_ri en Junio 03, 2015, 10:36:29 am
Menuda chulada!

Nosotros que nos hemos introducido en este mundo con una trafic sinter del 2004 y cada dia mas contentos con el equipamiento, para nosotros genial pensado el comedor trasero y en general la mayoria del equipamiento, porque la nevera y el trozo libre de encimera con tapa... para que contar la vida que nos da.

Asi que tu furgo... me encanta, esa distribución que ya tenian en master me parece buenisima, creo que son dos camas en condiciones, una montada siempre y otra al menos me parece rapida de montaje. El baño siempre me ha parecido grande, para poder usarlo y si tienes niños... pues que contar, que no me veo en los de alguna GV bañando a los enanos.
Pero sobre todo me alegra mucho ver los nuevos materiales, un aspecto moderno y los acabados tan impecables como los que tenemos en nuestra furgo.

Con tu furgo veo el futuro.....
Muy chula y  a disfrutar.

Yo también estoy muy contento...que voy a decir  ;D

Hola Master.
Yo soy el que ha encargado una ducato de 180 CV automatica, que cita bukubiye.
El comercial de Fiat me dijo que si la quería automática me fuera sin duda a 180 CV.
La tuya es automática?
:)

Cita de: biolook en Junio 12, 2015, 01:34:05 am
Hola Master.
Yo soy el que ha encargado una ducato de 180 CV automatica, que cita bukubiye.
El comercial de Fiat me dijo que si la quería automática me fuera sin duda a 180 CV.
La tuya es automática?

Era la idea al principio, pero tras leer bastante sobre el cambio robotizado (como le llaman ellos) decidí pasar de él.  Yo pe saba que era rollo variador, como el multitronic de audi, que es al que estoy acostumbrado y me encanta. Pero al parecer no tiene nada que ver. No me han dicho muy buenas cosas...

Cita de: MASTER en Junio 12, 2015, 09:31:02 am
Era la idea al principio, pero tras leer bastante sobre el cambio robotizado (como le llaman ellos) decidí pasar de él.  Yo pe saba que era rollo variador, como el multitronic de audi, que es al que estoy acostumbrado y me encanta. Pero al parecer no tiene nada que ver. No me han dicho muy buenas cosas...

Yo no lo he podido probar. Lo que me han dicho de el es que no es muy rápido, nada que ver con el DSG, pero que funciona razonablemente bien y es cómodo. Espero no tener que arrepentirme.
:)

Cita de: biolook en Junio 12, 2015, 18:34:26 pm
Yo no lo he podido probar. Lo que me han dicho de el es que no es muy rápido, nada que ver con el DSG, pero que funciona razonablemente bien y es cómodo. Espero no tener que arrepentirme.
:)

Yo lo descarte porque no deja de ser un cambio pilotado...
Quiero escuchar las impresiones de ese motor de 180cv. A ver si es más alegre que el 150  :-\

Muy guapa, ya tenía ganas de ver un montaje en esta furgo!
Enhorabuena eres un crack!  .ereselmejor

Cita de: celo en Junio 15, 2015, 12:05:06 pm
Muy guapa, ya tenía ganas de ver un montaje en esta furgo!
Enhorabuena eres un crack!  .ereselmejor

Crack por pagar, no?
Porque no la he hecho yo... :roll:

Bueno si te lo puedes permitir, que mas da la cuestión es carretera i manta!

Uala! Que preciosidad de furgo!
Esa cama superior es una pasada! Master, podrias poner alguna foto de como queda plegada y del mecanismo? Estoy intentando hacer algo parecido para una primastar L2H2 y cualquier idea o ayuda es poca. Si no he entendido mal queda toda plegada sobre la cabina de conduccion? O queda elevada entera pegada al techo?
Lástima que en sintermovil no camperizan mi modelo de furgo, que sino me tiraba de cabeza a algo similar...
Felicidades por esta maravilla! .baba .baba

A mi me surge una duda relacionada con esto... ¿Qué altura libre queda con la cama plegada?

Si no me equivoco la cama plegada queda en el techo, no en la zona de cabina

Hola Master,
Muy chula tu furgo. Yo estoy mirando mi primera furgoneta y me estoy volviendo un poco loca. Tanto mirar, ya no se ni lo que busco .loco2
He estado mirando la Ducato pero, para mi, me parece grande, normalmente iria yo sola con mi perro, que es grandecito y ocasionalmente ,como mucho, podríamos ser dos adultos. Se que quiero una nueva y poco a poco ir añadiendo cosas. Tb tengo que mirar la altura del garaje, claro, eso es importante para mi.
He mirado Vivaro, tourneo connect y transit..... .loco1
Pero la tuya me parece una pasada.
Seguro que la estais disfrutando muchísimo.
Un saludo

Rosagn, es importante que tengas claro cuales son tus necesidades básicas y tener muy en cuenta que van a cambiar conforme vayas haciendo viajes, por lo que a mi personalmente no me parece descabellado que vayas con la idea de ir haciendo cosas poco a poco, porque eso será lo que determine tu comodidad. Viajando con perro tienes que tener en cuenta, y más si es grande, que necesita espacio, y no me refiero sólo para que esté, sino para que se mueva, porque muchas veces entrará sucio, mojado, y te pondrá todo perdido ( es lo que tiene el pelo jajjajajjaja ). Ahora ya no miro furgo porque mis necesidades han cambiado pero cuando lo hacía, buscaba una furgo funcional, no excesivamente grande pero premiaba la polivalencia a lo bonita que fuera. Una furgo interiormente es mejor que sea lo más cuadrada posible para aprovechar mejor los espacios a la hora de muebles, altillos, encimera, etc., ya que en mi opinión, las furgos más estilizadas por fuera, luego por dentro suelen estar más limitadas, pero esta es mi opinión.

En cuanto al garaje tienes que tener en cuenta que la mayor parte de las batallas L2H2 rondan los 2 metros de altura, por lo que si te vas a L2H3 te irás aprox a 2,50.

No sé si te he aclarado o te he liado más jajjajajajjajajaj

Hola Master,
¿Podrías poner alguna foto del depósito de grises? No veo como puede ser tan grande  ??? ??? ???
Muchas gracias

Muy buena furgo y bien acabada, me encanta  .palmas .palmas

Cita de: Neromad en Noviembre 24, 2016, 23:43:12 pm
Hola Master,
¿Podrías poner alguna foto del depósito de grises? No veo como puede ser tan grande  ??? ??? ???
Muchas gracias

Me uno a tu peticion y añadir si sintermovil los venderia? porque mirando su web no vi na de na

Un saludo y gracias.

El depósito va debajo del chasis. El de agua limpia, dentro justo detrás de la cabina, se puede apreciar en las fotos el escalón que queda. Hay una foto del depósito de grises en mi galería...

La foto que me interesa seria instalado, si pudieras hacerla perfecto, gracias de todas maneras, me pondre en contacto con ellos a aver si lo vendieran suelto

Cita de: Ricardito en Diciembre 15, 2016, 08:58:18 am
La foto que me interesa seria instalado, si pudieras hacerla perfecto, gracias de todas maneras, me pondre en contacto con ellos a aver si lo vendieran suelto

Buenas

Hasta donde yo se dudo que lo vendieran suelto....de todas formas parece que han chapado recientemente por jubilación....

Un saludo

....y por cierto, una pasada esta Ducato de Sinter , muy muy guapa  .palmas ....ya es un "éxito" que te hicieran el montaje y se salieran de "su modelo estándar...la Renault Master "...jeje

Hola, guapisima tu furgo. Me encanta.
Me sumo a la peticion de fotos del sistema cama y del deposito de grises montado en los bajos.
Dos preguntas:
.- Cuando subes la cama, ¿tiene algún sistema de ayuda para subirla o es a brazo?
.- El deposito de grises hace tambien las veces de depósito de negras (water), ¿no?
Espero tus respuestas con impaciencia.
Un saludo.

La cama sube prácticamente sola, ayudada por dos pistones en la parte delantera. La segunda parte de la cama, se sube a mano y se asegura con los cierres a los extremos. Al ser un panel sandwich, no supone esfuerzo alguno.
Respecto al depósito, no tiene más historia, va suspendido adaptándose en forma a los bajos de la furgoneta. Es un depósito de grises, todos los desagües evacuan en él. En el caso del baño, es un sistema estilo sanitrit y por ahora un acierto.
El mes que viene le pondré suspensión neumática, a ver qué tal.

Cita de: MASTER en Enero 30, 2017, 15:06:25 pm
La cama sube prácticamente sola, ayudada por dos pistones en la parte delantera. La segunda parte de la cama, se sube a mano y se asegura con los cierres a los extremos. Al ser un panel sandwich, no supone esfuerzo alguno.
Respecto al depósito, no tiene más historia, va suspendido adaptándose en forma a los bajos de la furgoneta. Es un depósito de grises, todos los desagües evacuan en él. En el caso del baño, es un sistema estilo sanitrit y por ahora un acierto.
El mes que viene le pondré suspensión neumática, a ver qué tal.

Muy guapa. Una pregunta- Con la cama superior plegada, ¿te queda sitio suficiente para andar de pie?

Pues...Mido 176, no pego por cuatro dedos...Altura de sobra. A partir de la mitad de la furgo ya tengo altura normal.

Yo me sumo a la peticion de fotos del sistema de cama plegada extendida, a medias, osea, un monografico  ;D
Muy guapa y practica la camperización, y mas aún la furgo  .baba

Si señor, está preciosa, la he añadido a mis furgos favoritas, enhorabuena, tienes una joya, amigo!! .bien

Cita de: foly en Febrero 06, 2017, 09:02:16 am
Si señor, está preciosa, la he añadido a mis furgos favoritas, enhorabuena, tienes una joya, amigo!! .bien

Lo dice el que tiene mala máquina... .meparto

no, lo dice uno que le gustan las cosas lindas  .meparto

Cita de: foly en Febrero 07, 2017, 00:32:49 am
no, lo dice uno que le gustan las cosas lindas  .meparto

Por eso no hemos comprado una crafter...

 .meparto

Aparte de tu GV y la mía, otros modelos que también me han gustado, son: la Challenger/Chausson 08, modelo 2013-2014, aunque creo ya no la fabrican... una pena, estaba muy pija!
https://www.youtube.com/watch?v=waBMOT1KaVo
Y la del compañero Luisjav, preparada en Área Punto de Control, está de lujo...
http://www.furgovw.org/furgonetas/2733/fiat-ducato
... aquí hay más fotos de ella:
http://areapuntocontrol.es/galeria/
Parece la habitación de un hotel de las Vegas  :D

Aupa Master,
Leo que vas a instalar la suspensión neumática. Mola mucho, la notarás distinta, mucho mejor, te lo digo por experiencia

Pues fíjate que me comentaban que no se nota gran cosa. La historia es que no tengo apenas recorrido y pegan los topes en la ballesta. Supongo que incluso puede ser peligroso. Yo no le metí suspensión reforzada (según ponía en el catálogo). Me comentaron como que no era necesario. Cuenta sensaciones para afianzar mi decisión...

La conducción será más silenciosa, dejaras de sentir "cualquier" piedra que pises, te dará mucha confianza en curvas, podrás elevarla en zonas comprometidas, .....
Eso sí, primero deberás encontrar la presión a la que circular, yo creo que depende de cada uno.

Mi idea es poner sólo en el eje trasero, me recomendaron los del taller...
Lo de elevar en zonas comprometidas, como has dicho, es lo que más me interesa. Este año en Croacia estuve a punto de cargarme el depósito de agua en un camino de cabras...

Si, yo también la tengo instalada en el eje trasero. En el delantero debe ser prohibitivo, además estas furgos tienen el problema atrás.

Cita de: MASTER en Abril 21, 2015, 14:53:20 pm(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/master/img_0408_10.jpg)

Master,
Veo que se le ha quitado el refuerzo horizontal que une los dos pilares donde van los cinturones de seguridad de piloto y copiloto.
Técnicamente veo que es posible pero a nivel legalización ¿como es posible?

Me refiero a la pieza numero 7 de este esquema:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jmgarciam/estructuracabina0.jpg)

Justo hoy acabo de encargar a la Fiat una igualita mismo color mismas llantas y también la defensa delantera sin pintar, al principio la había pedido pintada pero se lo cambie por unos cuantos miniextras porque a la doña y a mí nos parecía que le daba un toque más cañero sin pintar, además seguramente le meteremos unos vinilos negros tipo westfalia  en los laterales (aún no lo tengo muy claro)... viendo la tuya me parece que hemos decidido bien! Muy bonita!!

La idea de la cama arriba me gusta, pero tengo dos perros grandes y muchos colegas para ir por ahí así que en principio me decanto por doss literas grandes atrás con la de abajo casi a ras de maletero, y montar el cajón de los perros encima de la litera de abajo, y si llevo a alguien más pues quitar el cajón y ya tengo dos literas...
Otra opción que pensé es para no tener que quitar el cajón y dejar a los perros en casa, pues intentar pedir a ver si bajando la mesa del comedor con un segundo anclaje hacer una cama para una persona... si alguien le parece buena idea o un dispararé... su opinión será bienvenida.

Me apunto al hilo a ver si hay alguna foto más y cojo alguna idea de los comentarios

Cita de: JmGarciaM en Julio 02, 2017, 13:32:10 pm
Master,
Veo que se le ha quitado el refuerzo horizontal que une los dos pilares donde van los cinturones de seguridad de piloto y copiloto.
Técnicamente veo que es posible pero a nivel legalización ¿como es posible?

Me refiero a la pieza numero 7 de este esquema:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jmgarciam/estructuracabina0.jpg)

Pues ya ves, es posible.  ;D
Pero vamos, que es algo común en todos los modelos de todos los fabricantes...
Pasan toda las homologaciones y nadie había hecho esa observación. Ahora, que viendo las atrocidades que hay por ahí circulando, se puede obviar en caso de... .meparto