bueno os cuento a ver q me podeis decir pa salir de mis mil y una dudas, llevo 3 añitos con una t4 multivan de gasolina, estoy muy contento con ella anda bien y bastante (tb gasta bastante es una 2.8 vr6) dicho esto me encantan las T3 con sus muebles westfalia, es lo único q echo de menos en la mia no tener muebles (claro que por eso es una multivan, si no ya seria california) flipo con los muebles q os curráis aki en el foro, pero yo a pesar de tener sitio para currármelo, es q no soy nada manitas, pero nada nada...
pues que a pesar de estar muy contento con mi furgo, estoy pensando en venderla pa pillarme algo con muebles, siempre bajo el presupuesto de venta de la mia claro... o kizas poner un anuncio pa cambiarla, no se que hacer la verdad... kiero y no kiero a la vez...
ya me lo decía un profesor mio:
cuando kieres pq no puedes, cuando puedes pq no kieres, y cuando puedes y kieres pq no te da la gana... ???
tener una t3 y no ser manitas sale caro...
yo no soy mecanico , pero ya se hacerle de todo a la furgo... a base de problemas jojojo
Hombre yo no soy manitas y tengo una T3, todo es cuestion de lo que te compres. Lo que si vas a notar es un cambio radical de potencia pero la verdad es que enamoran. Son conceptos completamente diferentes en la T3 vas a 80/90 pero con una sonrisa y si es diesel no suelen gastar mucho. No creo que tengas problemas con el cambio de una a otra y si tienes otro vehiculo yo te animaria al cambio. Ya nos contaras.
Un saludo.
Cita de: eppo en Octubre 22, 2013, 21:06:52 pm
bueno os cuento a ver q me podeis decir pa salir de mis mil y una dudas, llevo 3 añitos con una t4 multivan de gasolina, estoy muy contento con ella anda bien y bastante (tb gasta bastante es una 2.8 vr6) dicho esto me encantan las T3 con sus muebles westfalia, es lo único q echo de menos en la mia no tener muebles (claro que por eso es una multivan, si no ya seria california) flipo con los muebles q os curráis aki en el foro, pero yo a pesar de tener sitio para currármelo, es q no soy nada manitas, pero nada nada...
pues que a pesar de estar muy contento con mi furgo, estoy pensando en venderla pa pillarme algo con muebles, siempre bajo el presupuesto de venta de la mia claro... o kizas poner un anuncio pa cambiarla, no se que hacer la verdad... kiero y no kiero a la vez...
ya me lo decía un profesor mio:
cuando kieres pq no puedes, cuando puedes pq no kieres, y cuando puedes y kieres pq no te da la gana... ???
yo nunca cambiaria mi t4 por una t3, tengo una acv y visto los consumos y que la estoy pintando ahora.... dire que esteticamente me gusta mucho la t3 pero no me gusta el motor atras, y los gasolina consumen mucho... un amigo tenia una joker, bueno mas bien dos, una amarilla y otra roja, cada año tenian que reparar oxidos.... se pasaron los dos a california t4, una blanca y otra azul, respectivamentey no se arrepienten....
Buf cada dia tngo mas dudas... conoceis casos de gente q haya cambiado de t4 a t3? Y viciversa? Sabeis si se arrepintieron?
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Yo no tengo una T4, y si una T3. Creo que ahora mismo no me cambiaría a una T4...a la T3 le he emepzado a perder el miedo a soltar, poner, quitar, hacer agujeros y demás, y eso en una T4 no lo veo. Todo depende de cuanto puedas pedir por la tuya, pero una T3 buena, equipada y meterle un TDI de 90cv, tienes furgoneta para otros 25 años..
yo si te animo
Cita de: eppo en Octubre 23, 2013, 12:45:38 pm
Buf cada dia tngo mas dudas... conoceis casos de gente q haya cambiado de t4 a t3? Y viciversa? Sabeis si se arrepintieron?
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ese mismo no.... pero vamos yo cambie de t 5 a mercedes del año 79.... asi que ya ves....
y ahora por una del 82... y creo que es lo mejor que he echo nunca....
Yo he tenido una T3 transporter, hasta las narices de no tener muebles y estar agachado todo el dia lo cambie por una T3 joker con techo elevable, de ahi he cambiado a una T4 cali syncro por la tonteria del 4x4, y reconozco que como habitaculo funcional y comodo es mil veces mas conodo la T3, en espacio en la cama superior idem, he ganado en algo de velocidad que no mucha (he pasado de un 1.6D a un 2.4D) pero he subido de 7 a 10.5l a los 100km, que se nota en el bolsillo, en cuanto a motor los dos son indestructibles, pero como te dicen el de la T3 le pierdes el miedo a hacer lo que sea, ya que no es sencillo sino lo siguiente, reconozco que lo de tener AA, EE, DA es un punto, que mi chica se las veia para aparcar sin la direccion Asistida, mas cosas:
La T3 tenia deposito de GLP y con la placa solar podia estar sin moverme el tiempo que quisiera, ahora nada a gas, la cocina de la T4 es de alcohol que es una mierda, he empezado a usar la butsir, asi que mi recomendacion, cambiate a la T3...si es verdad que cuanto mas sepas o menos miedo tengas a la mecanica menos gastos tendras,
ni lo dudes.
Adelante.
donde este una T3....
Buenoooo... me tais animando jeje pero claro esto va pa largo pq primero me tendria q vender la mia q no se lo q tardaria al ser gasolina... y despues encontrar una t3 "curiosa" con ese presupuesto... y mientras me kedo triste y sin furgo... ya me toy desanimando otra vez... jeje
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jjajaja, mi las T3 que estan a la venta, que me suena que alguien pedia VW a cambio
Todo depende de cada uno y sus necesidades ... pero por lo que dices, ya se ve que esperas otra cosa diferente, y eso es una T3!!!
Al rebufo de un gran camion se viaja muy bien. Mira tus pros y contras, valoralo muy bien.
Cita de: #Nano# en Octubre 23, 2013, 16:26:37 pm
y reconozco que como habitaculo funcional y comodo es mil veces mas conodo la T3, en espacio en la cama superior idem,
Vaya, me ha extrañado un poco este comentario porque pensaba que la T3, al carecer de maletero, sería menos funcional...
S2
PD: a veces tengo pensamientos impuros y me veo cambiando mi T4 syncro por una T3 syncro (pero una que sea pata negra) ;D
Si alguien keria un cambio pero x 9 plazas y la mia es de 7
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Semper T3 y a poder ser joker , son una preciosidad y si no eres manitas ya aprenderas , seguro . .sombrero
Muchisisimo?
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Son compatibles, Quédate con la T4 y pilla una t3 baratita y un mecánico de confianza.
Yo no lo haria.
Pero yo, mi opinion personal, ya que uso la T4 a diario y me van bien ciertas comodidades, que deje un coche del 2003 "aparcao" para usar la T4 del 97, he perdido por un lado pero gano por otro, y en general creo que he salido ganando, aunque el coche lo tengo aun, sin seguro ni itv pero ahi esta.
He viajado 3 semanas en la multivan, y no me ha faltado nada, mucho menos muebles, con mi pareja y 2 perras, sin techo elevable ni armarios, nos hemos apañado sobradamente, y de consumo no ne quejo.
Una T4 salvo la mecsnica, la trasteas como quieres siendo minimamente manitas.
Cita de: eppo en Octubre 22, 2013, 21:06:52 pm
bueno os cuento a ver q me podeis decir pa salir de mis mil y una dudas, llevo 3 añitos con una t4 multivan de gasolina, estoy muy contento con ella anda bien y bastante (tb gasta bastante es una 2.8 vr6)
De qué año es? Porque dependiendo de ello llevas 140 cv y caja de cambios manual/automática o llevas 204 cv y caja automática. Aparte, si es del 2001 en adelante aparte de tener muchos jacos te puedes plantear meterle glp (gas) y tendrías un pepino envidiable.
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Es manual del año 96
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Puessss menudo dilemonnnn,a mi me encantan las t3 .baba .baba,no se cuanto puedes pedir por tu furgo pero si te cuadra lo que te den por lo que cueste una t3 en "buen" estado..... yo lo haria
Yo pasé de california T4 2.4D a T3 syncro TDi (Con una G.V por medio) y no me arrepiento de nada. También es verdad que ambas se mueven más o menos igual, incluso más la syncro, pero por que el 2.4D es un cepo de cuidado...
Por habitabilidad, no hay color, la T3 es mucho más grande por dentro que la T4, pero también tengo que decirte que la T3 da mucha más guerra que una T4, ya sólo por que es más antigua y suelen estar más tocadas.
Todo cambio de vehículo conlleva un riesgo, ya que el que compras no sabes a ciencia cierta como está, y es eso lo que tienes que valorar y más al ir a por una T3. Si yo volviera a comprar una, buscaría una unidad que se vea bien cuidada y en perfectas condiciones, que no hubiera que hacerle nada, aunque eso implique gastarse más dinero, pero te aseguro que te lo ahorrarás en dolores de cabeza.
Suerte con la decisión.
Cita de: donvito en Octubre 24, 2013, 11:18:12 am
Si yo volviera a comprar una, buscaría una unidad que se vea bien cuidada y en perfectas condiciones, que no hubiera que hacerle nada, aunque eso implique gastarse más dinero, pero te aseguro que te lo ahorrarás en dolores de cabeza.
+1
Cita de: GEYPERVAN en Octubre 24, 2013, 11:25:36 am
+1
pero encontrar una t3 asi no tien q ser mas facil, y a partir de cuantos euros creeis q se podria encontrar??
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Cita de: eppo en Octubre 24, 2013, 11:51:53 am
pero encontrar una t3 asi no tien q ser mas facil, y a partir de cuantos euros creeis q se podria encontrar??
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si no tienes prisa igual encuentras un "mirlo blanco", ya sabes... del típico abuelete que la compró nueva y la ha tenido toda la vida en garaje, con pocos kms etc.... y puede que con un precio bueno, eso sí, como el señor tenga nietos... ni mirlo blanco ni nada! ;D
Exacto Geypervan, esa suerte la tuvo un amiguete, que por 6500 se ha llevado una T3 vanagon de techo alto impecable y muy fiable.
Mi syncro la compré "barata" para como estaba el mercado, pero llevo invertido en ella casi lo mismo que pagué, y llevo casi 4 años con ella haciéndole cosas según la pasta me lo permite, y es muuuucho tiempo, muchos disgustos, pero también muchas alegrías.
Madre mia...con las ganas que tengo yo de una gasolina......
Cita de: wolfsburg en Octubre 24, 2013, 12:08:46 pm
Madre mia...con las ganas que tengo yo de una gasolina......
...y más una Vr6 manual... mucho más equilibrada y suave que las 2.5 de 5 cilindros, tanto por el motor que es más silencioso y menos "tragón", como por la caja de cambios con desarrollos más largos. Te da una sensación muy suave conducirlas.
Eso si, esa como único vehículo es una ruina. Es una furgo para viajar, y para el dia a dia tener un utilitario de los que no tragan mucho.
P.D. Mi cuñado que está en alemania tuvo una de esas y era una gozada lo suave que era.... y lo de ver 210 km/h en el marcador en la autopista, pues tb. :roll: Luego la cambió por una V6 automática de 204cv ... muy suave, mucha potencia, pero para quien le gusten los bichos automaticos. Para mi gusto perdió nervio con el cambio.
Bueno yo nunca la puse a 200 ehh!!! Tp es un avion es una furgo del 96!! La verdad q tira bien pero ha revoluciones altas, y yo no le suelo pisar mucho, asi que tp se a cuanto se podria poner de marcador.
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Cita de: SoyGenin en Octubre 24, 2013, 12:34:35 pm
...y más una Vr6 manual... mucho más equilibrada y suave que las 2.5 de 5 cilindros, tanto por el motor que es más silencioso y menos "tragón", como por la caja de cambios con desarrollos más largos. Te da una sensación muy suave conducirlas.
Eso si, esa como único vehículo es una ruina. Es una furgo para viajar, y para el dia a dia tener un utilitario de los que no tragan mucho.
P.D. Mi cuñado que está en alemania tuvo una de esas y era una gozada lo suave que era.... y lo de ver 210 km/h en el marcador en la autopista, pues tb. :roll: Luego la cambió por una V6 automática de 204cv ... muy suave, mucha potencia, pero para quien le gusten los bichos automaticos. Para mi gusto perdió nervio con el cambio.
Yo voy siempre en moto o el twingo que está en el garaje....La furgo solo es para findes y vacances.
Por hablar de precios en calis
Una T3 cali te va a costar encontrarla por menos de 5K en motores basicos 1.6D
Una T4 cali no creo que en motores basicos 2.4D este por menos de 8K
A partir de ahi segun motores y estado empieza el baile, en syncro sube en la T4 2K y en la T3 6K o mas, en mejores motores tipo TDI en la T3 4k y en la T4 6K, es solo una opinion que seguro que habra gente que diga que es mas caro o mas barato, y siempre hablando de camperizadas de serie,
Por que después de homologarla AC y meter todo el interior completo...mi mujer no me deja si no esa gasolina........
yo hablandote de mi experiencia que tengo una vito(algo similar a la t4) para el trabajo y una t3 con muebles westfalia.
pues la vito es la ostia la pones a 200 si quieres y no te enteras y tiene aire acondicionado direccion asistida elevalunas etc......
pero no la cambiaria por mi t3 la tengo hace dos meses y estoy superenamorado de ella.
-lo primero por el consumo la t3 gasta 6.5 litros y la vito de 11 no la bajas(me apetece salir y de gastarme 100e de gasolina a 180e pues igual ya te lo planteas y te quedas en casa)
-reparaciones:cualquiera le mete mano a una t3 y sin embargo en la vito a ver quien se atreve
-y por ultimo el encanto de una t3 no tiene punto de comparacion con una t4 ni una vito ni nada por el estilo
y ya como consejo si te cojes la t3 el 1.6d y el 1.6td se les van las culatas que da gusto intenta pillarte una con 1900d o 1700d.La mia es la 1.7d y en las cuestas largas se caga un pòko y las subes a 90 100 depende de lo empinada que sea la cuesta pero llaneando voy con ella a 110 bien y ya forzandola un poko 120/130 eso con caja de 4 marchas si la metes una buena caja de 5 velocidades iria como un tiro ya.
espero haberte servido de ayuda con este sermonaco que te e soltao
Hola compañero.
La persona que nos compróla syncro dehler, t3, claro. Se pasaba de una t5 a t3
Estoy completamente de acuerdo con los comentarios relativos a las t3.
La única pega que más se repite es tema chapa y mecánica.
Si la coges que esté saneada: sin problema.
Yo no soy un manitas, por lo que de mecánica la llevaba a un gran amigo: NITO. Y fina como una seda.
Si quieres velocidad: motor 1.9 TDI con desarrollos largos, ale y a correr. Si quieres syncro...nada de correr, aunque coon sus 4 marchas y desarrollos largos...alucina.
Ahora tienes t3 muuuy guapas y cuidadas en venta: la de boineta, la de olofio, también las hay que no son syncro.
...Pero.... si te pica el gusano t3 y luego tienes syncronitis o te haces syncronauta...ale a buscar syncro...
Es tu decisión, medítala.
De seguro que te aportará muy buenas sensaciones
Yo los anuncios q he visto de furgos t3 en estado bueno algunos los mas son precios bastante carillos a mi poco entender vamos, pq no se poner el enlace pero una restaurada q me encontre en segundamano piden 19.000 eurazosss!!!
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Cita de: wolfsburg en Octubre 24, 2013, 18:17:05 pm
Por que después de homologarla AC y meter todo el interior completo...mi mujer no me deja si no esa gasolina........
jeje tu cual tienes? Te gusta la gasolina ehh
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Yo he cambiado de t3 joker a t4 exclusive. Aun tengo la joker en venta en el foro. La t3 era una gozada y la t4 otra igual. Sí que es verdad que con la t3 te quedas pillado.
Si la vas a usar a destajo, con muchos kms al año compensa una t4, pero si solo tiene uso esporádico con una t3 vas de sobra. Tiene más espacio interior, mejor distribución y es más bonita. Mira que txulada ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siemens/Furgo-nueva-je-je.jpg)
Una cosa más a tener muy en cuenta es el impuesto municipal. Con la t3, que ya tiene estaba exento y con la t4, 2.5tdi, me metieron una o***a que me dejaron temblando... .lengua2
saludos
Es muy bonitaaa, hay una pintadita de rojo en barcelona q se me cae la baba por 8000 euros, la mia de impuesto de circulacion paga 75 euros pq es mixta y mi coche con menos motor y menos potencia paga 125 euros ya
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si eso si el impuesto y el seguro tambien si haces pocos kms le haces un seguro de clasico por 100e y si ya la metes mas kms como es mi caso y quieres un seguro completito por 200e lo tienes.
y buscando con paciencia encuentras bien de precio yo la mia la e comprao por 2500e mas 800e que me e gastao para ponerla todo a punto.Con muebles westfalia doble bateria de 100A portabicis fiamma dos bicis y lo mas importante los bajos perfectos y en la chapa nada mas que un par de oxidos en algun golpecin
el unico fallo que no tiene techo alto y que tiene solo 4 velocidades.Eso si todo hay que decirlo hasta que e encontrado algo que me convenciense me e tirado mas de dos años buscando furgo.
yo sin mas miramientos te digo ke
DE KABEZA A UNA T3!!! .palmas .palmas
no te arrepentirás, ganarás en paciencia, sabiduría motriz y espacial! .meparto .meparto
no necesitarás el tetris para ello
ánimo y kms! ;)
Yo no digo nada, pero en este post leeo a mas gente, con t4 (o similar) que pasaron a t3, que al contrario..... eso lo dice todo .sombrero
P.D: yo tengo una t3 joker westafalia con todos los muebles y es mi vehiculo de dia a dia, la uso para todo todo.... lo mismo me voy de fin de semana, que la lleno de trastos (tengo una tienda y he montado varios stands por diferentes sitios y ha sido mi vehiculo de carga tambien) incluso he vivido en ella por todo el norte durante 3 meses......osea que imaginate lo versatil que es..
Averias tontas que se arreglan en cualquier taller y de forma barata, piezas mas o menos faciles de conseguir y sobre todo:...................................................... ¡¡¡¡¡ese Style que tiene una T3!!!!!
saludos!!
Jolin 2 años pero vaya buen preciooo!
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Cita de: Babilong en Octubre 24, 2013, 19:33:44 pm
Yo no digo nada, pero en este post leeo a mas gente, con t4 (o similar) que pasaron a t3, que al contrario..... eso lo dice todo .sombrero
P.D: yo tengo una t3 joker westafalia con todos los muebles y es mi vehiculo de dia a dia, la uso para todo todo.... lo mismo me voy de fin de semana, que la lleno de trastos (tengo una tienda y he montado varios stands por diferentes sitios y ha sido mi vehiculo de carga tambien) incluso he vivido en ella por todo el norte durante 3 meses......osea que imaginate lo versatil que es..
Averias tontas que se arreglan en cualquier taller y de forma barata, piezas mas o menos faciles de conseguir y sobre todo:...................................................... ¡¡¡¡¡ese Style que tiene una T3!!!!!
saludos!!
Por cierto, por tener 27 años me bonifican el 90% de impuesto de circulacion, es decir: pago 6€/año
Cita de: eppo en Octubre 24, 2013, 18:58:39 pm
jeje tu cual tienes? Te gusta la gasolina ehh
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Mucho,pero mucho...... La mia es la de mi galería. Una 2.5 tdi acv ;)
Hola, soy un propietario de una t3 syncro, tdi ,110 cv, afn electrónico , 2 bloqueos , con aire montado después del motor, equipo de un Toledo, y con camperización casera , dirección asistida, ertc etc .
Quien compara una t4 con esto,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42870.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42860.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42830.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42760.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42750.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42740.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42700.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42690.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42680.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42670.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42650.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42620.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/t3-syncro-luis-charco.jpg)
Quieres mas motivos para cambiar at3 te los doy:
consumo 9 lit a110 120
punta de 145 150
subirse por las paredes
150 litros de agua potable
convertidor 220v
gas para cocinar, calorcito para dormir webasto air top
asiento cama de casi 2 metros
Y lo mas importante todo el mundo se gira y te pregunta vaya trasto.
Por que las t3 tienen corazón .
cámbiate y disfruta
Un saludo Luis Charco y échate unas risas
Se ve que Luis Charco barre para casa jeje
Algo importante que deberías tener en cuenta es el tema de la seguridad pasiva y activa, en esto creo q la T4 gana por goleada a la T3...
Por lo demás... las T3 son un modelo mítico, las T4 no (aún) y te lo dice uno que tiene una T4 Syncro con la que se me cae la baba y con la que puedo hacer en offroad el 99% de lo que hace Luis con su T3 ;)
En fin, cada una tiene sus virtudes y sus inconvenientes, serás tú quien deba decidir jeje
S2
Además la t3 de Luis de mecánica fácil de las t3 le queda poco. Es un pepino en toda regla al alcance de pocos ;)
Una t4 vr6 es si me aprietas más fácil de meterle mano que a la sincro de Luis...
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Cachis, te falta el 1%, bromas aparte hay que dedicarle mucho trabajo, en mi furgo sólo ha metido mano una persona aparte de mí , el chapista que me la pintó al año de comprarla, el resto me he roto los cuernos trabajando,esto es un factor o te la compras en buén estado y ya reparada de chapa, o trabajaras y te gastarás pasta si no te lo haces tú.
Ahora la satisfacción también es un buén motivo de compra
Yo la compré por EBay de una subasta en Alemania, imagínate el trabajo, el precio de compra me lo guardo por si decido venderla alguna vez je je je ,aunque no creo, se la he prometido a mi hija, para ella es la syncro salvaje rayo azul
Cita de: luis charco en Octubre 24, 2013, 21:54:56 pm
Hola, soy un propietario de una t3 syncro, tdi ,110 cv, afn electrónico , 2 bloqueos , con aire montado después del motor, equipo de un Toledo, y con camperización casera , dirección asistida, ertc etc .
Quien compara una t4 con esto,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42870.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42860.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42830.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42760.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42750.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42740.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42700.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42690.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42680.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42670.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42650.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/img_42620.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luis-charco/t3-syncro-luis-charco.jpg)
Quieres mas motivos para cambiar at3 te los doy:
consumo 9 lit a110 120
punta de 145 150
subirse por las paredes
150 litros de agua potable
convertidor 220v
gas para cocinar, calorcito para dormir webasto air top
asiento cama de casi 2 metros
Y lo mas importante todo el mundo se gira y te pregunta vaya trasto.
Por que las t3 tienen corazón .
cámbiate y disfruta
Un saludo Luis Charco y échate unas risas
esta guapa guapa, yo la mia la estoy empezando y me queda aun, tengo una t4 acv y la verdad que estoy muy contento con los consumos, en cuanto salga de chapa tinto cristales, pongo algun mueble y lo siguiente es aire acondicionado, ¿esos muebles estan homologados? por curiosidad, lo digo porque tienen esquinas y segun tengo entendido han de estar redondeados
Claro, como dice Soygenin no se puede comparar una T4 prácticamente de serie con la T3 de Luis o con otras tantas que hay en el foro, que están muy modificadas y de fábrica les queda la forma y poco más...
S2
Muy chulaaaa tu furgooo
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Cita de: wolfsburg en Octubre 24, 2013, 20:52:41 pm
Mucho,pero mucho...... La mia es la de mi galería. Una 2.5 tdi acv ;)
es la negra eh? la ties impoluta!! los faros bifoco molan eh!!!la única cosa q me gustan mas con porton q doble puerta pero pa gustos colores claro, la tienes muy muy wapa!!!
Hola Eppo, mira mi madre tuvo una T3 hace un par de añitos buenos, tenia el motor atrás, y en cuestión de motor y mezclado con el calor, era horrible, debido a que le subia la temperatura del vehiculo, y tenia que poner la calefacción a cada rato, para bajar la temperatura del motor, jajaajaj imaginate, hacia más calor dentro del coche que fuera. Pero dejando esta anegdota a un lado.
Al par de años me compre una T5 130 cv, diesel, año 2005, 4 motion, bloqueo, la ostia, de furgón, pero, chiquita distribución de muebles más desastroza, el ingeniero que monto esto, no tenía ni puta idea de camperizaciones, por lo que yo te recomiendo, y si puedes, una, las T3 son las mejores furgonas en cuestión de comodidad interior, distribución de muebles, ... pero pecan de motor, pero yo he visto una en el sur de Tenerife exactamente en el MEDANO de un aleman que es la ostía, es una T3 Joker, con motor PASSAT, de 160 cv, diesel, techo rigido y semi-elevable a la vez, es una pasada de furgón, y ese tipo no la cambia por nada. De hecho se la monto el nota. Cuando la vea le saco fotos, y las cuelgo.
Si yo pudiese, lo haría, pero.......
Suerte y pa lante ......
Cita de: eppo en Octubre 24, 2013, 23:52:19 pm
es la negra eh? la ties impoluta!! los faros bifoco molan eh!!!la única cosa q me gustan mas con porton q doble puerta pero pa gustos colores claro, la tienes muy muy wapa!!!
Gracias,pero es diesel... :-[
Jejeje el gasoil pa las calderas eh!
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Cita de: BOMBILLA en Octubre 25, 2013, 00:41:06 am
Hola Eppo, mira mi madre tuvo una T3 hace un par de añitos buenos, tenia el motor atrás, y en cuestión de motor y mezclado con el calor, era horrible, debido a que le subia la temperatura del vehiculo, y tenia que poner la calefacción a cada rato, para bajar la temperatura del motor, jajaajaj imaginate, hacia más calor dentro del coche que fuera.
La verdad es que no me imagino durmiendo con la cabeza y tronco sobre el motor ardiendo y con 30º C de Tª ambiente, como este verano en Marruecos, ufffff
Cita de: eppo en Octubre 25, 2013, 07:56:48 am
Jejeje el gasoil pa las calderas eh!
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Y los tractores!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Yo tengo una T3, y la verdad es que no la cambiara.
Si puedes gástate un poco más de dinero y compra una que este saneada de chapa y que tenga el motor en buen estado y con eso vas a tener furgo para rato, las averías mecánicas que te puede dar son sencillas y baratas.
Lo que menos me gusta de las T3, es que al llevar el motor atrás no tienen maletero, y cuando quieres hacer la cama de abajo tienes que pasar las cosas que llevas en la parte de atrás a la de delante, yo solo suelo llevar las mesas, las sillas y agua... pero aún así es un engorro. A cambio tienes un saloncito mucho más grande y habitable.
Piensalo bien.... y anímate al cambio.
Esta claro q todos los q teneis t3 no la cambiariais, voy a tener q robarosla!! Jeje (es broma eh!)
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Yo creo que la mayoria que tiene una T3 si le dicen que se la cambian a ciegas por una T5 cali, no tardaban un segundo en cambiar, pero al tema que vamos,
Que al final parece que la T4 es una mierda, y tiene muchos puntos a favor que ya hemos comentado, como la direccion asistida, mas resistente a los acccidentes que lleva el motor delantero, el tema de los elevalunas y aire acondicionado, el ser menos altas que las T3 por lo cual puedes entrar por galibos de 2m que viene bien en playas y parking, en mi T4 al menos la nevera es a 12v, que tiene su parte mala, pero eso si mientras tienes bateria (yo siempre he tenido) no te tienes que preocupar de ella, en las T3 de nevera de gas, controlar que no haya aire y se apague, cada vez que te mueves apaga la nevera y vuelve a encenderla al llegar...
Vamos que me mola la T3 que tenía, y que valoro todos los prox y contras que tenia, pero que mi T4 actual sin ser el ideal que buscaba (por consumos y no tener bloqueos) me da una vidilla que no veas
Cita de: #Nano# en Octubre 25, 2013, 10:57:31 am
Yo creo que la mayoria que tiene una T3 si le dicen que se la cambian a ciegas por una T5 cali, no tardaban un segundo en cambiar, pero al tema que vamos,
Que al final parece que la T4 es una mierda, y tiene muchos puntos a favor que ya hemos comentado, como la direccion asistida, mas resistente a los acccidentes que lleva el motor delantero, el tema de los elevalunas y aire acondicionado, el ser menos altas que las T3 por lo cual puedes entrar por galibos de 2m que viene bien en playas y parking, en mi T4 al menos la nevera es a 12v, que tiene su parte mala, pero eso si mientras tienes bateria (yo siempre he tenido) no te tienes que preocupar de ella, en las T3 de nevera de gas, controlar que no haya aire y se apague, cada vez que te mueves apaga la nevera y vuelve a encenderla al llegar...
Vamos que me mola la T3 que tenía, y que valoro todos los prox y contras que tenia, pero que mi T4 actual sin ser el ideal que buscaba (por consumos y no tener bloqueos) me da una vidilla que no veas
+1
Cita de: #Nano# en Octubre 25, 2013, 10:57:31 am
Yo creo que la mayoria que tiene una T3 si le dicen que se la cambian a ciegas por una T5 cali, no tardaban un segundo en cambiar, pero al tema que vamos,
Que al final parece que la T4 es una mierda, y tiene muchos puntos a favor que ya hemos comentado, como la direccion asistida, mas resistente a los acccidentes que lleva el motor delantero, el tema de los elevalunas y aire acondicionado, el ser menos altas que las T3 por lo cual puedes entrar por galibos de 2m que viene bien en playas y parking, en mi T4 al menos la nevera es a 12v, que tiene su parte mala, pero eso si mientras tienes bateria (yo siempre he tenido) no te tienes que preocupar de ella, en las T3 de nevera de gas, controlar que no haya aire y se apague, cada vez que te mueves apaga la nevera y vuelve a encenderla al llegar...
Vamos que me mola la T3 que tenía, y que valoro todos los prox y contras que tenia, pero que mi T4 actual sin ser el ideal que buscaba (por consumos y no tener bloqueos) me da una vidilla que no veas
hombre eso esta claro a mi si me ofrecen un cambio de mi t3 por una t5 cali lo cambio vendo la cali me compro una t3 mas preparada que la mia y con el dinero que me sobre me tiro un año viajando como un rey jasjajaj
Cita de: sr.don.hector en Octubre 25, 2013, 18:46:28 pm
hombre eso esta claro a mi si me ofrecen un cambio de mi t3 por una t5 cali lo cambio vendo la cali me compro una t3 mas preparada que la mia y con el dinero que me sobre me tiro un año viajando como un rey jasjajaj
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto buena esa!!
Cita de: Babilong en Octubre 25, 2013, 18:48:33 pm
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto buena esa!!
y aun asi me daria pena desacerme de ella jajaja
Cita de: #Nano# en Octubre 25, 2013, 10:57:31 am
Yo creo que la mayoria que tiene una T3 si le dicen que se la cambian a ciegas por una T5 cali, no tardaban un segundo en cambiar, pero al tema que vamos,
Que al final parece que la T4 es una mierda, y tiene muchos puntos a favor que ya hemos comentado, como la direccion asistida, mas resistente a los acccidentes que lleva el motor delantero, el tema de los elevalunas y aire acondicionado, el ser menos altas que las T3 por lo cual puedes entrar por galibos de 2m que viene bien en playas y parking, en mi T4 al menos la nevera es a 12v, que tiene su parte mala, pero eso si mientras tienes bateria (yo siempre he tenido) no te tienes que preocupar de ella, en las T3 de nevera de gas, controlar que no haya aire y se apague, cada vez que te mueves apaga la nevera y vuelve a encenderla al llegar...
Vamos que me mola la T3 que tenía, y que valoro todos los prox y contras que tenia, pero que mi T4 actual sin ser el ideal que buscaba (por consumos y no tener bloqueos) me da una vidilla que no veas
mi t3 tiene direccion asistida, la nevera va a gas, 12v y 220v y pasa por galibos de 2m-2,10m. es una vanagon y creo que las full equip tambien venian con elevalunas. Accidentes es relativo, la verdad que a 80-100km/h quiza los aguanta mejor que una t4 a 140km/h por ejemplo.
Lo unico que con una T3 olvidate de tener prisa por llegar a ningun sitio.
Estoy encantado con ella, aunque a veces le daria fuego... no la uso como vehiculo pa diario.
vamos a ver en un foro se habla con conocimiento de causa, no hay ningunea t3 que no lleve techo elevable que mida mas de 2 metros la mia mide 1,98 y es syncro con llantas de 15 y ruedas tochas, si te quemas durmiendo es que no tienes aislamiento en la tapa del motor y tu furgo es una cafetera, mi furgo es vehiculo vivienda no hay que homologar los muebles sólo seguir una norma, si duermes en el asiento cama de abajo por que no tienes techo elevable te toca cambiar los trastos encima de los asientos delanteros, el que no lleva elevalunas eléctricos y cierre centralizado hoy en dia, es por que es un dejao por que valen 40 eur,y se montan en un par de horas. La mayoría de las neveras de las t3 són trivalentes 220, 12, y gas ,no seamos ignorantes, y no se apagan ni en marcha ni en cuestas, pero por seguridad circulando deben ir funcionando a 12v, cuando digamos algo que sea coherente y no chorradas, quereis cosas en contra yo os las digo, ruido en carretera son una caja de zapatos , las de serie diesel lentas en las subidas , si quieres comodidad como aire y dirección hay pocas unidades te las tienes tu que ingeniar, pero hay algo que resume toda esta discusión, y voy a dar un dato que poca gente sabe.
La t3 ha sido el vehiculo a motor mas vendido en europa en toda la historia de la automoción, no recuerdo el numero de unidades por que lo leí en un articulo alemán, por eso es el vehiculo del cual existen mas repuestos actualmente y empresas que se dedican a transformaciones, si hay 10 millones de t3 tengo la venta asegurada de repuestos si hay 2 millones de t4 tengo 5 veces menos mercado, por eso hay de todo para t3.
Valla pesado que soy digerirlo.
yo no he tenido ninguna de las dos, pero el dia que aumente la flota (cuando la pasta lo permita) va a ser sin duda una T3, tienen encanto, son robustas, hay piezas de todo tipo y no muy caras , le puedes meter motor tdi, son todo tornillería (mas fácil para meterles mano), no pagas viñeta, el seguro es mas barato y encima viajas mas despacio, que en el fondo es lo que queremos los que queremos vivir en la furgoneta.
Para mis son todo ventajas, ya te digo, para mi esta clara la decisión y en esta en mi lista una t3 caravelle ;D .meparto
respondiendo un poco a los comentarios anteriores.
somos muchos los que tenemos una t3 pq es el vehiculo que queremos, que adoramos y que nos hace felices, no tenemos una t3 pq no podemos tener una t5. yo auqnue el 99% de vosotros no me creais no cambio mi t3 por una t5 cali nuevecita, pero vamos ni loco. y no me malentendais, me parece cojonuda la t5y comodisima y rapidisma y fiable y segura.....pero no es lo que quiero, quiero mi t3 syncro.
Nano, me encata tu t4, pero las neveras de las t3 tb funcionan a 12 (y 220 y gas) y muchas tb tienen direccion asistida y algunas hasta aire y elevalunas¡¡¡¡ ;D
respecto a los galibos....pues las de techo elevable y syncros pues supongo que tenemos problemas para meterlas en parkings, los de t3 y t4.
por cierto luis, creo q se fabricaron algo mas de un millon, lo mismo me estoy equivocando,pero seguro que hay otros muchos modelos de coches mas vendidos en europa
t3 of course, yo tengo una t2 y bueno otra t2 que acabo de comprar y me encantan, las t3 también me molan, las t4 bueno, son como los coches modernos, tracción delantera, motor delantero, las t3 tracción trasera, motor trasero.... y el interior de las vanagon es de los mejores... suerte.
http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_T3#1979_-_1980
léed el articulo completo
En el 81 ya se habían hecho 5 millones en Hannover en total de vehículos industriales
En el 84 iban por 250000 unidades de la westfalia, me imagino que de todas las series
En el 86 record mundial 6 millones, de la fabrica supongo de todas las series
Fuera de europa 1,6 millones, se fabricaron en sudafrica hasta el 92 con motores 5 cilindros de audi
Si teneis dudas leed el enlace
Lo he vuelto a leer 6 millones de transporters t3 en todo el mundo
luis, y sin que esto suene a critica ni ataque,q no te conozco y en este foro es muy tipico tomarse las cosas por la tremenda
copio y pego del articulo que has puesto el link
Alrededor de 1,3 millones de T3 se producen en la fase de construcción desde 1979 hasta 1992
que es justo lo q tenia entendido yo que se habian fabricado.
cuando da el dato de los 6 millones de transportes supongo q estara contando t1 y t2
Cita de: luis charco en Octubre 25, 2013, 21:22:05 pm
si te quemas durmiendo es que no tienes aislamiento en la tapa del motor y tu furgo es una cafetera, mi furgo es vehiculo vivienda no hay que homologar los muebles sólo seguir una norma.
No sé Luis... pero después de circular durante 5 horas con 45° C a la sombra, ni aunque el aislante sea de la NASA, vas a evitar cocerte durmiendo encima del motor...
Si la tienes como furgón-vivienda tuviste que poner unos muebles para cambiar a esa clasificación, luego los homologaste por defecto, es de sobra sabido que no se puede llevar muebles alegremente, y además, como decía un compañero deben tener las esquinas redondeadas... y además debes presentar certificado de taller, proyecto de Ingeniero e informe de conformidad de la marca del vehículo o de laboratorio autorizado, si los hiciste tú supongo que algún taller te dió tal certificado...
Esto ya está muy offtopic pero hay que aclarar algunas cosas q pueden confundir al personal.
S2
PD: me encantan las T3 pero también me encantan los Mini Moke y eso no me impide ver sus carencias.
Vale vamos pallá, creo que el ultimo párrafo que has leído en negrita es un error de la traducción yo lo he leído varias veces completo, pero bueno cada cual que interprete al leer.
lo de la homologación a vehiculo la hice con los muebles actuales, sólo me pidieron certificación y ficha técnica reducida, además de la documentación alemana, ya venia camperizada de Alemania en la certificación venia una hoja de la instalación del gas, de los muebles no decía ni media .
Es verdad que en una itv me dijeron que no se podía homologar por que la camperización no era original así que me fui a otra itv concretamente la de Alcoy y allí sin problemas, esto fue en el 2009 creo
Yo también veo las carencias de las t3 sólo defiendo un criterio sanamente, y no me pico es crítica constructiva , te leo mucho en la sección syncro y se que eres un tio que sabe de lo que habla, pero me gustan estas discusiones hacen que la gente se aficione al foro y alas furgos hay que echar leña
Cita de: luis charco en Octubre 25, 2013, 23:48:59 pm
Vale vamos pallá, creo que el ultimo párrafo que has leído en negrita es un error de la traducción yo lo he leído varias veces completo, pero bueno cada cual que interprete al leer.
lo de la homologación a vehiculo la hice con los muebles actuales, sólo me pidieron certificación y ficha técnica reducida, además de la documentación alemana, ya venia camperizada de Alemania en la certificación venia una hoja de la instalación del gas, de los muebles no decía ni media .
Es verdad que en una itv me dijeron que no se podía homologar por que la camperización no era original así que me fui a otra itv concretamente la de Alcoy y allí sin problemas, esto fue en el 2009 creo
Yo también veo las carencias de las t3 sólo defiendo un criterio sanamente, y no me pico es crítica constructiva , te leo mucho en la sección syncro y se que eres un tio que sabe de lo que habla, pero me gustan estas discusiones hacen que la gente se aficione al foro y alas furgos hay que echar leña
Jajaja, qué tío!!! Tú por si acaso no me dejes tu T3 si coincidimos en una KDD SYNCRO que igual te la cambio por la T4, aunque no quieras!!
Está bien contrastar, supongo que es lo que busca el forero que escribió este hilo. Al final es como todo... hay que buscar el equilibrio entre lo que te dice la cabeza y el corazón...
Si pudiera también tendría una T3 Syncro para guerrear, pero sin soltar la T4 Syncro.
S2
esto es una discusion absurda, pero bueno, si te gusta un poco la historia del automovil te daras cuenta que es una autentica locura q se fabricasen 6 o 10 millones de t3. auqie tienes otro enlace donde hablan del numero de t3 fabricadas y dan exactamente el mismo dato del enlace que pusiste tu.
http://www.vw-t3-atlantic.de/english/Atlantic_IG_english/The_ATLANTIC.html
y con esto dejo ya el off topic.
PD:para el que abrio el hilo, no les tengas miedo a las t3, dan muchas mas alegrias que penas (aunque de estas segundas tb dan unas cuentas....)
Y a todo esto a ti cual te gusta más? Que presupuesto tienes?
Un saludo
.
No entiendo mucho a la gente que se empeña en decir que una T3 no es un vehiculo para el dia a dia ??? ??? ???
Pues yo deje mi golf para tener una t3 y ser mi unico vehiculo, la uso para todo y todos los dias, como comente antes. ¿que pasa que no corre mucho? da igual, gasto menos y nunca me llegaran multas, ¿no tiene direccion asistida ni aire? hasta hace unos cuantos años, casi ningun coche en españa lo tenia y nadie murio.... es mas, se aparcan que te cagas, metes el culete en el hueco y ya la tienes aparcada porque no tiene morro. Nose la verdad nose me ocurren cosas malas de ella y ten claro que SI es un vehiculo para el dia a dia, para mi lo es y estoy encantado.
saludos!!!!!!!!
Cita de: j.caravelle en Octubre 26, 2013, 13:16:14 pm
Deja de lado las comparaciones, y quedate con lo que creas que te va hacer feliz. La gente te dice lo que más les gusta a ello unos las t3 otro las t4 otros t5 y asi y no te van a clara nada.
+1
Bueno al final alguien ha dicho algo coherente, comprate lo que te guste y déjate de milongas, (pero comprate una t3 syncro) ja ja ja
buenas, yo tengo una t3 y estoy como loco con ella, la compre en abril y genial, y te diré que no compre una t4 por qué tengo perro y la t3 es mucho más grande y por qué la mia tiene dirección y ABS,, y esteticamente me quedó con la t3
Creo que no se puede comparar una T3 con una T4 ni una T2 con una T3, son completamente distintas las tres. Con el pepino que tienes por que no miras ponerle un techo que ganarías un montón y mantienes esa cacho maquina. Por que que yo sepa si no es una T3 B32 no hay ninguna con esos 140 Cv que te vienen de vicio.
A mi estéticamente no me gustan las T3 me gustan mas las T2 y las T4, pero gustos los colores. Me imagino que con una T3 si tienes que llegar con hora olvídate, por dentro me imagino que sera igual mas o menos una T3 con una T4, aquí comentáis que es mas pequeña por dentro una T4. :o :o
Si la mía tuviera ese motor ya seria la ostia, aunque con el 2.5 i va de p...... madre. .baba .baba
Bueno al final, que lo que te compres seguro que lo vas a disfrutar un montón, como todos, sea una T3 o una T4
Cita de: andarin en Octubre 26, 2013, 21:12:50 pm
aquí comentáis que es mas pequeña por dentro una T4. :o :o
Pues no flipes porque es cierto. La distribución interior de la t3 es dificil de mejorar. Siendo más corta por el exterior tiene el mismo o mayor tamaño interior que una t4 o t5 batalla larga. Lo dicho, dificil de mejorar ;D
un saludo
Cita de: siemens en Octubre 27, 2013, 09:12:50 am
Pues no flipes porque es cierto. La distribución interior de la t3 es dificil de mejorar. Siendo más corta por el exterior tiene el mismo o mayor tamaño interior que una t4 o t5 batalla larga. Lo dicho, dificil de mejorar ;D
un saludo
Sí pero te olvidas de un detalle muy importante: la T3 carece de maletero...
S2
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Cita de: j.caravelle en Octubre 27, 2013, 13:02:30 pm
este tema no lo discutirá mucho, porque saldrás escaldado te lo digo por experiencia, pero estoy contigo los metros de maletero los ganas de sobra.
...metros de maleteros¿
los pocos centímetros que pierdes los ganas con creces en el interior con su distribución.
Esto no es para comparar prestaciones, ni motor, ni accesorios... no tiene mucho sentido.
O te gusta o no te gusta.
Si no lo tienes claro pillte una t5 full equip que no te de problemas y a correr ...
Lo que yo me he dado cuenta, que da igual lo que tengas, siempre vas a querer algo "mejor" en la opinion de cada uno,
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Cita de: j.caravelle en Octubre 29, 2013, 22:34:06 pm
en mi t4 las sillas las mesas el poti lo llevo en el maletero en canciones en una t3 con techo elevable no tienen sitio donde poner. Sin que no esté a la vista, pero ex mi opinión.
La verdad que se agradece cualquier espacio y le sacais buen partido ... pero no creo que la decisión de compra sea por la capacidad del maletero.
Es a lo que me refiero.
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una de cada .loco1