Hola a todos. Después de mucho curiosear por este foro tan inspirador, me presento.... si gano la pelea con la informática. Esta furgo es una historia de cal y arena, la parte negativa no la vamos a recordar aquí, ya está en el subforo mecánica-talleres-taller Pontevedra para avisar a navegantes.
La furgo es esta ahí van fotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/frente-lateral-copi_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/exterior-lateral-copi_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/exterior-lateral-conductor_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/exterior-frente-lateral-conductor_10.jpg)
ya lo sé, un poco sucia, pero tenia la cámara y para un día que sale el sol en Galicia, pues no era plan de esperar.
Esta otra contrasta con el tamaño de lo que le rodea.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/exterior-entre-coches_10.jpg)
Los detalles a simple vista dan buena impresión, hasta ahora ni un óxido:
El interior estaba montado como la ambulancia que era excepto un asiento cama así que a desmontar por si quedaba alguna oreja o un dedo perdido entre los trastos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/escalon-volante-2_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/lateral-copi-puerta-abierta0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/lateral-copi-puerta-abierta0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/interior-escalon-conductor0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/puerta-volante0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/puerta-volante-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/puerta-copi0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/paso-rueda-copi0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/paso-rueda-copi-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/pase-rueda-volante0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/pase-rueda-volante-50.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/pase-rueda-volante-40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/pase-rueda-volante-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/pase-rueda-volante-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/escalon-volante0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/escalon-volante-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/escalon-copi-20.jpg)
y algo del interior con lo poco que me dio tiempo a hacer:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/00-interior-linoleo-desde-porton_10.jpg)
Este es el suelo de goma que tenía y el panel de la ambulancia
y al quitar el asiento cama, la instalación de la doble batería
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bateria-y-calefaccion0.jpg)
comenzando el desmontaje del suelo, el plástico de la capa superficial está agarrado de carajo, no sale sin ayuda. Hermanoooooo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-linoleo-desde-porton-20.jpg)
mientras tanto, a ver que esconde el panel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-panel-ventana-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-panel-ventana-30.jpg)
Llegan refuerzos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-suelo-madera-desde-porton-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-suelo-madera-desde-porton_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-suelo-madera-desde-porton-40.jpg)
Sorprendente estado, casi sin óxido. Solo algunos detalles
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-suelo-madera-desde-porton-30.jpg)
Seguiremos que salgo...... espero que os guste por ahora.
Requetepreciosa...como todas las syncros ;D.....ahora no vas a parar de hecerle cosas....todo el día maquinando algo :roll:....un saludo!
Tiene buena pinta y por las que he visto por aqui, mogollón de posibilidades. Ahora manos a la obra y ha disfrutarla!!!
Salu2 de otro gallego
Tiene buena pinta. Cuéntanos un poco más. Nacional? Parece que sólo lleva bloqueo trasero, no es original 16", verdad?
Con los talleres todos tenemos historias para no dormir.
Ánimo y a disfrutarla.
Ya sabes que tenemos una sección syncro para nuestra locuras ;)
Cita de: marcus en Mayo 31, 2013, 19:51:03 pm
Tiene buena pinta. Cuéntanos un poco más. Nacional? Parece que sólo lleva bloqueo trasero, no es original 16", verdad?
Con los talleres todos tenemos historias para no dormir.
Ánimo y a disfrutarla.
Ya sabes que tenemos una sección syncro para nuestra locuras ;)
Hola.
Si, nacional sin oxidos de importancia, hasta ahora encontré alguno superficial en el suelo de la corredera porque las maderas se empaparon y retuvieron ahí el agua, pero se ve que es totalmente superficial y el chapista me dijo que ningún problema. La vi por debajo y cojonuda. En las juntas donde siempre se oxida nada nada ¡un alivio! Y de bloqueos según el vendedor (y el contrato) tiene también el delantero pero le faltaría el activador del cuadro. Me falta comprobarlo...prometí no hablar de eso, grrrrrrr.
En documentación es 14 con la llanta 15 homologada y motor AAZ, pero en realidad tiene un AHU según me dicen (y el contrato) con bomba mecánica. La verdad es que tira mas o menos como la carthago con AAZ pero supongo que las transmisiones hay que moverlas y necesita mas potencia.
Tiene trabajo por dentro, estoy en ello y se supone que motor y cambio reconstruido.
Gracias y saludos.
Cita de: RUNARUNERA en Mayo 31, 2013, 15:44:13 pm
Requetepreciosa...como todas las syncros ;D.....ahora no vas a parar de hecerle cosas....todo el día maquinando algo :roll:....un saludo!
Cita de: RUNARUNERA en Mayo 31, 2013, 15:44:13 pm
Requetepreciosa...como todas las syncros ;D.....ahora no vas a parar de hecerle cosas....todo el día maquinando algo :roll:....un saludo!
Gracias por los comentarios y me alegro que os guste, espero mejorarla
Después de retirar la lana de roca durante horas os recomiendo que si lo haceis vosotros, imprescindible mascarilla porque es tóxico y creo que cancerígeno, pero de sorpresa durante la noche me picaba la piel, e informandome resultó ser irritante para la piel, os recomiendo ropa larga y lavadora al acabar para no transportar las fibras y que no llegue a la piel. Bueno, fotos de como fue el proceso
empezando el desmontaje
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-suelo-madera-desde-porton-4_10.jpg)
suelo y paneles fuera, desmontando panel de techo y finalmente techo totalmente desmontada, (creo que me lié un poco en el orden de las fotos),
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/interior-completo-desmontado-desde-atras-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/trasera-desmontada-con-techo-original-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/forro-techo-desmontado-desde-corredera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/forro-techo-desmontado-desde-atras0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/forro-techo-desmontado-chapas-techo0.jpg)
Tiene chapas metálicas soldadas a los travesaños, que no se si dejar o retirar, también tubos para el oxígeno y un ventilador que en su día fue eléctrico y que está clausurado
y ya puestos, vamos a sanear de verdad el asiento cama y nos olvidamos de lo que ocurrió aquí antes ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-tapizado-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/desmontando-tapizado0.jpg)
Es muy sencillo destapizar, solo arrancar grapas y después separar la tela que está pegada a la gomaespuma:
Finalmente las espumas por un lado directas a la bañera y las telas a la tintorería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/lavado-tapiceria-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/lavado-tapiceria-20.jpg)
Una semana después siguen mojadas.....
compra espumas nuevas, no son caras y esas solo tienen un sitio donde vivir.... la basura.
jodo, la que has liado jajaja, pero di que si, con un par, a saco paco ;)
Tiene muy buena pinta, se nota que es nacional... son mas caras, cuestan mas de encontrar, pero te ahorras unos cuantos follones con los oxidos.
A ver si le sacas también unas fotos de los bajo y vemos como están.
Venga, que tiene pinta de interesante el hilo, aquí me quedo!
Otra más para el saco ke buena pinta tiene eso ... JaJajaJajaJA
Eso eso fotos de los bajos ...
Me cagentooo..... llegó la venganza de la informática, no puedo subir fotos. En cuanto pueda van......
Ahora que me fijo, ésta furgo no era de un forero/chiringuitero (de los que partipan a veces y viven del sector), no se si mecánico o importador. Me suena el color verde y el interior blanco, pero con otras llantas, creo que de jeep.
Puede que vaya despistado ???.
Las llantas parecían de 16".
Saludo.
Cita de: Mreliicas en Junio 01, 2013, 11:51:41 am
compra espumas nuevas, no son caras y esas solo tienen un sitio donde vivir.... la basura.
......+1
Cita de: marcus en Junio 01, 2013, 17:19:44 pm
Ahora que me fijo, ésta furgo no era de un forero/chiringuitero (de los que partipan a veces y viven del sector), no se si mecánico o importador. Me suena el color verde y el interior blanco, pero con otras llantas, creo que de jeep.
Puede que vaya despistado ???.
Las llantas parecían de 16".
Saludo.
Puede, puede.... lee el subforo mecánica-talleres-taller pontevedra y ata cabos.
Enhorabuena por la furgo, y siento lo del vendedor, parecía un tio serio, y sobre todo conocedor de estas furgos. Una lástima...
Cita de: ensafer en Junio 02, 2013, 02:41:28 am
Enhorabuena por la furgo, y siento lo del vendedor, parecía un tio serio, y sobre todo conocedor de estas furgos. Una lástima...
Seguí durante tiempo tus noticias en particular porque es una de esas furgos ponen los dientes tan largos ....¡veneno de syncronitis! Te vuelves tan adicto que te obsesionas.
Todavía me queda mucho trabajo peeeero con las ideas que hay en el foro tengo para no parar: solo falta tiempo y euros pero la bicha está ahí, esperando su momento.
Cita de: Chabi en Junio 01, 2013, 14:48:38 pm
Otra más para el saco ke buena pinta tiene eso ... JaJajaJajaJA
Eso eso fotos de los bajos ...
Cita de: Xavi-Ps10 en Junio 01, 2013, 11:55:34 am
jodo, la que has liado jajaja, pero di que si, con un par, a saco paco ;)
Tiene muy buena pinta, se nota que es nacional... son mas caras, cuestan mas de encontrar, pero te ahorras unos cuantos follones con los oxidos.
A ver si le sacas también unas fotos de los bajo y vemos como están.
Venga, que tiene pinta de interesante el hilo, aquí me quedo!
Gracias , estoy intentando desde ayer subir fotos de los bajos y ni de coña, lo seguiré intentando
Cita de: anibal en Junio 02, 2013, 08:47:52 am
Gracias , estoy intentando desde ayer subir fotos de los bajos y ni de coña, lo seguiré intentando
Buenas Anibal
prueba a subirlas con el google chrome, a mi me funciona.
Tremenda la furgo .palmas seguro que quedará muy guapa.
Una duda que tengo:
¿Por lo general, todas las ambulancias T3 eran syncro?
Saludos
Cita de: mordecan en Junio 02, 2013, 11:02:06 am
Buenas Anibal
prueba a subirlas con el google chrome, a mi me funciona.
Tremenda la furgo .palmas seguro que quedará muy guapa.
Una duda que tengo:
¿Por lo general, todas las ambulancias T3 eran syncro?
Saludos
Lo raro es que hasta ayer pude hacerlo desde la galería de fotos pero no se si será del ordenador de casa, mañana pruebo desde el del curro. Mira, cuando buscaba esta furgo hablé con algún chico catalán y me decía que hubo una época en que vendían las antiguas ambulancias de montaña en esa zona, pero que ya hacía años que se habían "acabado", de hecho deje datos por si aparecía alguna y no me llamó nadie. Esta es de Asturias patria querida y como yo soy gallego es como de mi tierra, allí hay mas nieve y se necesitaría 4x4 para las zonas difíciles en invierno. En Galicia no vi ninguna, pero ya te digo, es lo que sé.
Saludos.
Ánimo con esa preparación, seguro que lo disfrutas un rato..... yo ya me las estoy imaginando rematada y con esas llantas 16".....
Felicidades.
Aparcada entre esos coches parece un tanque , tomo asiento para ver esto :o
Enhorabuena por la Furgo!!!. Ahora mucho ánimo y a difrutarla!!
Felicidades muy chula y sincro ademas. Espero verla algún día por las carreteras.
hola anibal ,muy guapa la syncro,te comento,la mia tambien fue ambulancia y matricula de oviedo es asturiana como yo ,jeje,casi seguro que fueron compañeras por los montes astures,en fin a hacerle cosas y a disfrutarla.un saludo
muy guapa esa syncro... .baba
Muy bonita y cuando la tengas terminada será .baba .baba
Cita de: Mreliicas en Junio 01, 2013, 11:51:41 am
compra espumas nuevas, no son caras y esas solo tienen un sitio donde vivir.... la basura.
Es el primer lavado de cara para poder disfrutarla un tiempo una gran "parada". Como tengo pensado un cambio interior mas profundo, le meto lo que tiene ahora una vez limpio limpio y mas adelante le hago una renovación completa. Me quedo mas tranquilo si dosifico la pasta que seguramente necesitaré para cosas vitales de dirección, frenos y demás. De todas formas, yo restauré un golf de esta manera y tenías que verlo, parecía y olía a nuevo ¡y te queda un gustillo de saber que pones tu granito para sostener el planeta!, aunque ya hay quien me dice que me ronda el Diógenes..... me gusta recuperar, pero dentro de la cordura.
Cita de: Samborondon en Junio 02, 2013, 23:37:42 pm
Muy bonita y cuando la tengas terminada será .baba .baba
Samborondón es la isla fantasma de una tierra muy especial para mí. Eres de allí?
Cita de: kram en Junio 02, 2013, 21:20:54 pm
muy guapa esa syncro... .baba
Cita de: magin en Junio 02, 2013, 17:37:01 pm
hola anibal ,muy guapa la syncro,te comento,la mia tambien fue ambulancia y matricula de oviedo es asturiana como yo ,jeje,casi seguro que fueron compañeras por los montes astures,en fin a hacerle cosas y a disfrutarla.un saludo
Cita de: tony34 en Junio 02, 2013, 16:59:09 pm
Felicidades muy chula y sincro ademas. Espero verla algún día por las carreteras.
Cita de: dido_381 en Junio 02, 2013, 13:03:44 pm
Enhorabuena por la Furgo!!!. Ahora mucho ánimo y a difrutarla!!
Cuanta afición, así da gusto. Os daría mas chicha pero entre la falta de tiempo y mis cortocircuitos con la informática no doy, no doy. Me alegro que os guste y gracias por vuestros comentarios.
Cita de: miquel971 en Junio 02, 2013, 12:16:48 pm
Aparcada entre esos coches parece un tanque , tomo asiento para ver esto :o
Esto es lo que pensé yo cuando la aparqué, joder si amenaza la cabrona.
Cita de: ongrip en Junio 02, 2013, 12:00:36 pm
Ánimo con esa preparación, seguro que lo disfrutas un rato..... yo ya me las estoy imaginando rematada y con esas llantas 16".....
Felicidades.
Pues si te digo la verdad tengo dudas sobre la medida correcta de las llantas, si mantener 16" o bajar a 15". Disfrutaré durante y sobre todo después cuando esté terminada. Gracias y saludos.
Hola,
Veo que tienes bastante faena con el interior jejeje, iremos viendo cómo la dejas y espero verla en la próxima Syncro KDD .palmas
S2
... aquí tienes una foto de como era antes :)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gael160963/syncro_Amedio0.jpg)
Cita de: gael160963 en Junio 03, 2013, 16:13:12 pm
... aquí tienes una foto de como era antes :)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gael160963/syncro_Amedio0.jpg)
Así la recordaba yo, pero en el color actual. Vaya tela con la historieta del mecánico y se supone que era uno de los pioneros en montar TDI en las T3. Si te sirve de consejo, todos tenemos lo nuestro.
Saludo.
¿esta es la que "volaba" por las pistas de Galicia? .meparto
Me suena de algún video...
Ese creo. Cuando alguién le pego el toque con el video, aún recuerdo lo que respondió, vaya .loco1
La furgo es muy guapa!!!!
A disfrutarla.
Hoy la vi de nuevo aparcada en obsrvatorio y mira que es bonita .loco2, se me van los ojillos. Cuando la tengas a tu gusto, puede ser brutal!
Otro syncroadicto!! ;) dale duro que lo merece...y no pares de poner .fotografo .fotografo
Bueno, ya conseguí colgar alguna foto de los bajos que tenia.
De gomas de articulaciones varias:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/rotula0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/rotula-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/rotula-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/junta-barra-estabilizadora0.jpg)
Este fuelle está gastado pero no roto todavía:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/homocinetica0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/homocinetica-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/homocinetica-20.jpg)
Mas juntas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/gomas0.jpg)
Los de la dirección están de estreno, le compré la asistida a syncronauta al hacer la furgo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/direccion-guardapolvos0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/direccion-guardapolvos-20.jpg)
Palieres sin signos alarmantes o eso creo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/capuchon-palier0.jpg)
Barras de dirección, una de ellas con pequeña holgura, lo primero que quiero corregir:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/barras-direccion0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/barras-direccion-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/barras-direccion-20.jpg)
El aspecto general es bueno en cuanto a óxidos como podeis ver, ya podía estar mas limpio, pero si levantas la mugre no sale óxido:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delanteros0.jpg)
Con el portarueda desmontado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delanteros-portarrueda-desmontado0.jpg)
Mas fotos de los bajos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delanteros-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delantero-copi0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delantero-amortiguador0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-delantero-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-70.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-60.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-50.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bajos-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/rotula-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/rotula-20.jpg)
Bueno, que por ahora esto es lo que tiene debajo. Cuando le toque lo rascaré y pintaré con antigravilla o algo así. En general bien de óxidos según lo visto, me tiene negro el cambio, pondré a continuación fotos del mecanismo que tiene para conectar las varillas a ver si a alguien le sugiere algo
Cita de: marcus en Junio 03, 2013, 20:42:35 pm
Ese creo. Cuando alguién le pego el toque con el video, aún recuerdo lo que respondió, vaya .loco1
Vi ayer el video, y me intriga lo que respondió. No era suya la syncro o que? (en ese caso, para matarle). Si no, si la furgo es suya y el tramo esta cerrado, como si queire volcar tres veces .panico
menuda cruzada que se casca!
Bilbo pasate el video :D
Se ve muy bien de bajos! Ánimo!
Esa cremallera de la dirección te pierde por algún lado. Limpiarla bien con desengrasante y mira a ver por donde es ;)
El video creo que era éste, no? espero que anibal la quiera un poco más......
http://www.youtube.com/watch?v=SEUa6Ejzg98
Cita de: ongrip en Junio 04, 2013, 15:59:08 pm
El video creo que era éste, no? espero que anibal la quiera un poco más......
http://www.youtube.com/watch?v=SEUa6Ejzg98
Desconozco la polémica del video, alguien me pone al día? gracias
La furgo era de el....yo estuve en su taller de cerca de santiago en octubre del año pasado y aun la tenia y era la que utilizaba para remontar otras furgos.
El camino del video es un cortafuego o eso me conto el ....
Cita de: ensafer en Junio 03, 2013, 19:39:55 pm
¿esta es la que "volaba" por las pistas de Galicia? .meparto
Me suena de algún video...
No es la misma furgoneta, Gabifly aún no la tenía cuando se publicó el vídeo.
Otro video similar:
http://www.youtube.com/watch?v=z3CSAVbmqEo
Cita de: GEYPERVAN en Junio 04, 2013, 16:18:47 pm
Desconozco la polémica del video, alguien me pone al día? gracias
Básicamente, conducción temeraria, exceso de velocidad. La velocidad máxima por pistas es de 30 Km/h y SIEMPRE se deben llevar las luces de cruce encendidas
Por estupideces como esas, prácticamente todas las pistas de España están cerradas al tráfico rodado. En la comunidad Valenciana, empezaron prohibiendo tajantemente quads y motos de campo, y luego limitaron MUCHO a los 4x4.
Ahora que tienes una syncro, te recomiendo que te pases (y te hagas socio) por www.autt.org, la asociación de usuarios del Todo Terreno de España.
Cita de: ensafer en Junio 04, 2013, 17:32:28 pm
Otro video similar:
http://www.youtube.com/watch?v=z3CSAVbmqEo
Básicamente, conducción temeraria, exceso de velocidad. La velocidad máxima por pistas es de 30 Km/h y SIEMPRE se deben llevar las luces de cruce encendidas
Por estupideces como esas, prácticamente todas las pistas de España están cerradas al tráfico rodado. En la comunidad Valenciana, empezaron prohibiendo tajantemente quads y motos de campo, y luego limitaron MUCHO a los 4x4.
Ahora que tienes una syncro, te recomiendo que te pases (y te hagas socio) por www.autt.org, la asociación de usuarios del Todo Terreno de España.
:o :o Así que "la gracia" no la hizo en circuito cerrado... ahora entiendo, como bien dices, por cosas de estas nos acabarán prohibiendo hasta respirar.
S2
Lo curioso es que si tienes licencia de caza ya puedes ir al campo que no pasa nada :-X
Cita de: NICHY en Junio 04, 2013, 17:40:46 pm
Lo curioso es que si tienes licencia de caza ya puedes ir al campo que no pasa nada :-X
De esto mejor no hablamos, que me caliento.... Mi**da de pais de pandereta en el que nos ha tocado vivir.
Cita de: Amedio en Junio 04, 2013, 16:48:15 pm
No es la misma furgoneta, Gabifly aún no la tenía cuando se publicó el vídeo.
... Amedio sabe perfectamente lo que dice
... un saludo .ereselmejor
Impresionante la furgo, aparcobpor aqui para ver como va avanzando tu proyecto.
Un saludooo
Ensafer buen apunte lo de Autt.org no lo conocía para allá que voy de cabeza :D
Pegale una buena desengrasada a eso como dice Nacho y vemos a ver por donde fuga eso :D
Los bajos no se ven nada mal, el escalon lo vas a dejar ?
Cita de: Chabi en Junio 05, 2013, 09:01:58 am
Ensafer buen apunte lo de Autt.org no lo conocía para allá que voy de cabeza :D
...
Altamente recomendable para todo aquel que pise el monte con un vehiculo de motor. Más recomentable aún ser socio por solo 30 euritos al año.
Yo tengo el orgullo de ser uno de los socios fundadores (y el autor del logotipo .meparto)
Cita de: ensafer en Junio 05, 2013, 09:19:40 am
Altamente recomendable para todo aquel que pise el monte con un vehiculo de motor. Más recomentable aún ser socio por solo 30 euritos al año.
Yo tengo el orgullo de ser uno de los socios fundadores (y el autor del logotipo .meparto)
Me lo apunto para la moto de enduro y la furgo.
Cita de: ensafer en Junio 04, 2013, 17:32:28 pm
Otro video similar:
http://www.youtube.com/watch?v=z3CSAVbmqEo
Básicamente, conducción temeraria, exceso de velocidad. La velocidad máxima por pistas es de 30 Km/h y SIEMPRE se deben llevar las luces de cruce encendidas
Por estupideces como esas, prácticamente todas las pistas de España están cerradas al tráfico rodado. En la comunidad Valenciana, empezaron prohibiendo tajantemente quads y motos de campo, y luego limitaron MUCHO a los 4x4.
Ahora que tienes una syncro, te recomiendo que te pases (y te hagas socio) por www.autt.org, la asociación de usuarios del Todo Terreno de España.
Ya hay un socio más ;D. sólo tengo que reprocharte que no pusieras una furgo 4x4 en el logo .lengua2 .lengua2
S2
Cita de: GEYPERVAN en Junio 05, 2013, 09:53:56 am
Ya hay un socio más ;D. sólo tengo que reprocharte que no pusieras una furgo 4x4 en el logo .lengua2 .lengua2
S2
Me alegra que te hagas socio, se está trabajando mucho para cambiar legislaciones, hacer municipios amigos de los 4x4...
Lo del logo, es que sintiendolo mucho, soy Land Rovero antes que furgonetero.. .palmas y pocos vehiculos expresan mejor el todoterreno que un Land Rover de los de toda la vida.
Cita de: ensafer en Junio 05, 2013, 11:48:29 am
Lo del logo, es que sintiendolo mucho, soy Land Rovero antes que furgonetero.. .palmas y pocos vehiculos expresan mejor el todoterreno que un Land Rover de los de toda la vida.
Nada hombre... yo también adoro los LR, me recorrí el Atlas en un Defender y desde entonces soy fan incondicional, no descarto pillar uno con célula o maggiolina en algún momento de mi vida. ;)
Cita de: GEYPERVAN en Junio 05, 2013, 11:54:47 am
Nada hombre... yo también adoro los LR, me recorrí el Atlas en un Defender y desde entonces soy fan incondicional, no descarto pillar uno con célula o maggiolina en algún momento de mi vida. ;)
yo también recorrí el Atlas en un LR de un marroquí que no hablaba una palabra de español y estuvo tres días de chofer con nosotros. Me quedé flipado porque en la bajada, yo le intentaba decir que notaba balanceo excesivo en las curvas ¡a 3000 y pico metros! y el tío: "todo bueno, todo bueno". Al llegar abajo ¡¡!tenía la rueda pinchada!!!! Me parto.
enhorabuena por la compra , yo no la pintaba ni arreglaba demasiado .
que luego no puedes disfrutar de ella en el campo , al menos yo lo entiendo asi . eso si adecentarla y quitarle las 4 cosillas si
animo que es buena makina , y bienvenido
Buanes tardes, muy chula la furgo. Tienes mucho curro por delante pero seguro que te quedara de lujo. Un saludo.
Cita de: anibal en Junio 05, 2013, 13:23:45 pm
yo también recorrí el Atlas en un LR de un marroquí que no hablaba una palabra de español y estuvo tres días de chofer con nosotros. Me quedé flipado porque en la bajada, yo le intentaba decir que notaba balanceo excesivo en las curvas ¡a 3000 y pico metros! y el tío: "todo bueno, todo bueno". Al llegar abajo ¡¡!tenía la rueda pinchada!!!! Me parto.
Tienen diferentes unidades de "medida del riesgo" que nosotros, sólo hay que ver cómo conducen la mayoría, aquí sería conducción temeraria y allí es lo normal, yo tuve algunos sustos importantes.
S2
Cita de: GEYPERVAN en Junio 06, 2013, 10:09:00 am
Tienen diferentes unidades de "medida del riesgo" que nosotros, sólo hay que ver cómo conducen la mayoría, aquí sería conducción temeraria y allí es lo normal, yo tuve algunos sustos importantes.
S2
Doy fe de ello, he tenido la suerte de viajar por muchos paises en los cuales el apego a la vida en directamente proporcional a la velocidad a la que vas, y inversamente proporcional a las aptitudes del conductor.
El lugar más loco ha sido sin duda Bangladesh...si en India ya viajabamos asustados por ir en Tatas de hace 35 años llenos de gente hasta los topes...en Bangladesh imaginaros que usan los tatas que ya no quieren/pueden usar en India :-\ .panico . En un "trayecto" nocturno tuvimos que bajarnos en la mitad de la nada porque a mi pareja le dio un ataque de ansiedad...fueron para mi también aunque intentaba aparentar serenidad, de los peores momentos de mi vida.
Esto era clase superior:
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: magui en Junio 05, 2013, 15:03:11 pm
enhorabuena por la compra , yo no la pintaba ni arreglaba demasiado .
que luego no puedes disfrutar de ella en el campo , al menos yo lo entiendo asi . eso si adecentarla y quitarle las 4 cosillas si
animo que es buena makina , y bienvenido
Totalmente de acuerdo, Magui. Cada vez que me meto en algún fregao, y eso que soy principiante, aparecen ramas y tojos arañando la furgo como las nenitas a Justin Bieber y pienso en lo mal que lo pasaría en un estupendo cayenne o touareg reluciente. Disfruto con el acabado exterior tercermundista y me conformo con un buen interior. saludos
Cita de: Ares1487 en Junio 05, 2013, 16:16:48 pm
Buanes tardes, muy chula la furgo. Tienes mucho curro por delante pero seguro que te quedara de lujo. Un saludo.
Gracias Ares. Poco a poco se irá mejorando.
Cita de: bilbofurgo en Junio 06, 2013, 10:29:44 am
Doy fe de ello, he tenido la suerte de viajar por muchos paises en los cuales el apego a la vida en directamente proporcional a la velocidad a la que vas, y inversamente proporcional a las aptitudes del conductor.
El lugar más loco ha sido sin duda Bangladesh...si en India ya viajabamos asustados por ir en Tatas de hace 35 años llenos de gente hasta los topes...en Bangladesh imaginaros que usan los tatas que ya no quieren/pueden usar en India :-\ .panico . En un "trayecto" nocturno tuvimos que bajarnos en la mitad de la nada porque a mi pareja le dio un ataque de ansiedad...fueron para mi también aunque intentaba aparentar serenidad, de los peores momentos de mi vida.
Esto era clase superior:
*imagen borrada por el servidor remoto
Ese "acabado clase supra" lo consigues en un par de saliditas por Galicia, que después del agua que cayó este año hay mas selva que en el Amazonas y todas las ramas se empeñan en dejar marca.
[s]Algunas fotos que tenía por aquí. Una vista general del motor:
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor0.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-30.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-20.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-1_10.jpg[/img]
Si con estas fotos alguien tiene la certeza de que motor es, me gustaría saberlo. gracias.
La bomba, lo mismo, alguien me confirma que es la de 10?
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-10.jpg[/img][/s]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-20.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-30.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-40.jpg[/img]
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-60.jpg[/img]
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba0.jpg)
Y el selector del cambio, en la parte delantera. Las marchas no saltan ni rascan, pero para que entren hay que "acertar", no te va la palanca sola al sitio, no se si me explico. me pregunto si alguna pieza de estas está gastada o no está :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/selector-cambio0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/selector-cambio-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/selector-cambio-20.jpg)
E
Perdón, no se que pasó. Publico de nuevo
Motor. Alguien identifica el tipo?:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-1_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-10.jpg)
Bomba.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/referencia-bomba0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-60.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/bomba-20.jpg)
Ostras, ni la mas remota idea de que motor montas, no lo reconozco...
Lo de las marchas que haya que buscarlas, seguramente no es desgaste en una sola pieza si no la suma de desgastes en todas las piezas moviles del reenvio desde la palanca hasta el selector de la caja de cambios. Metete debajo y comprueba los juegos en todos los puntos moviles. Tienes el que has fotografiado, mas o menos a un metro de ese tienes una cruceta, luego ya casi llegando a la caja la barra pasa por una rotula y no deberia menearse y finalmente la barra tiene un kecanismo que sube a la caja, en la parte baja tiene una articulacion y arriba encastra con la'oalanca de seleccion de la caja con una rotula, compruba cada punto, si hay uno con mucho juego ya lo tienes, si todos tienen algo de juego, ya lo tienes... no hay problema para encontrar estas piezas
... un lujo la dirección asistida!! :o
Buenas, yo he ido detrás de esta furgo cuando era de Gaby, pero montando aún el JX, eso sí, apretado apretado, ya que yo con la mía TDi ni lo cogía (La mía es alta y está amueblada). Me llevó por las sendas de los famosos vídeos, e hicimos un par de subidas bastante durillas, la verdad que la furgo iba del carajo, ahora con el TDi supongo que mejor aún. Sobre él no opinaré, ya que personalmente sólo le puedo estar agradecido ya que siempre se ha portado fenomenal conmigo y de manera totalmente desinteresada.
Por lo que veo en las fotos, en concreto en esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-1_10.jpg)
Aparece el código de motor 1Z, que corresponde al TDi de 90 cv que montaban ibiza, toledo, etc... el mismo que llevo yo. Lo llevas mecánico, es decir, la bomba que llevas seguramente sea un híbrido entre una de AAZ y TDI, pero de esto último no estoy seguro ya que no controlo mucho de bombas.
De todas formas, puedes mirar el código del motor que juraría está encima del turbo, para lo que tendrías que quitar el cubrecarter.
Saludos!
Donde ves el codigo del motor? ???
Hay, ostias, en la tapa de distribucion! :roll:
En el bloque, justo debajo del racimo de manguitos que salen de la bomba y van a los injectores, con paciencia y una linterna puedes ver el tipo de motor que es.
Cita de: Xavi-Ps10 en Junio 06, 2013, 12:54:07 pm
Ostras, ni la mas remota idea de que motor montas, no lo reconozco...
Lo de las marchas que haya que buscarlas, seguramente no es desgaste en una sola pieza si no la suma de desgastes en todas las piezas moviles del reenvio desde la palanca hasta el selector de la caja de cambios. Metete debajo y comprueba los juegos en todos los puntos moviles. Tienes el que has fotografiado, mas o menos a un metro de ese tienes una cruceta, luego ya casi llegando a la caja la barra pasa por una rotula y no deberia menearse y finalmente la barra tiene un kecanismo que sube a la caja, en la parte baja tiene una articulacion y arriba encastra con la'oalanca de seleccion de la caja con una rotula, compruba cada punto, si hay uno con mucho juego ya lo tienes, si todos tienen algo de juego, ya lo tienes... no hay problema para encontrar estas piezas
Te suena, eh Xavi? Tu restauración es un manual para mí, no creo que llegue a tu nivel pero lo intentaré. Gracias.
Cita de: donvito en Junio 06, 2013, 13:21:07 pm
Buenas, yo he ido detrás de esta furgo cuando era de Gaby, pero montando aún el JX, eso sí, apretado apretado, ya que yo con la mía TDi ni lo cogía (La mía es alta y está amueblada). Me llevó por las sendas de los famosos vídeos, e hicimos un par de subidas bastante durillas, la verdad que la furgo iba del carajo, ahora con el TDi supongo que mejor aún. Sobre él no opinaré, ya que personalmente sólo le puedo estar agradecido ya que siempre se ha portado fenomenal conmigo y de manera totalmente desinteresada.
Por lo que veo en las fotos, en concreto en esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/motor-1_10.jpg)
Aparece el código de motor 1Z, que corresponde al TDi de 90 cv que montaban ibiza, toledo, etc... el mismo que llevo yo. Lo llevas mecánico, es decir, la bomba que llevas seguramente sea un híbrido entre una de AAZ y TDI, pero de esto último no estoy seguro ya que no controlo mucho de bombas.
De todas formas, puedes mirar el código del motor que juraría está encima del turbo, para lo que tendrías que quitar el cubrecarter.
Saludos!
Ya, también yo vi el código de 1Z pintado pero resulta que el motor que me iba a montar era el de su golf, el original del coche y siendo así no sé porqué trae el código 1Z pintado como si viniera del desguace, de todas formas miraré que tiene grabado. Y la bomba, no se, me la vió el especialista bombero mas famoso de Coruña y me dijo: esto no va bien así, hay que hacerle un trabajo a la bomba que valoró en 600 euros. En realidad la furgo suelta humo negro, pero como nunca vi un injerto de bomba en buenas condiciones no pude comparar, y no se que hacer. El motor no pierde aceite ni agua, no se calienta. Lo único que al frenar bruscamente se enciende el chivato un segundo, parpadea y se apaga.
Cita de: gael160963 en Junio 06, 2013, 13:05:50 pm
... un lujo la dirección asistida!! :o
<pues ni te imaginas. La carthago con ruedas 14 de 185 se mueve regular para aparcar, pero estas ya sería peor. Creo que mereció la pena.
Como te dicen el codigo de motor lo ves delante de la bomba justo debajo de la culata entre el segundo y tercer inyector, a esa altura pero en el bloque , te lo tapa uno de los manguitos de agua.
La bomba es una híbrida, pero nadie mejor que el para que te cuente lo que llevas. Que tire humo negro no significa que esté algo mal, humo tiene que soltar y mejor si es negro que cualquier otro color, eso si , si te parece que es mucho pues igual es que está demasiado "apretada", si recortas un poco para que no te eche mucho humo pues bajará prestaciones y consumo
Mirate este post que lo mismo te ayuda a lo de la palanca de cambios
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157060.0
Cita de: donvito en Junio 06, 2013, 13:21:07 pm
Buenas, yo he ido detrás de esta furgo cuando era de Gaby, pero montando aún el JX, eso sí, apretado apretado, ya que yo con la mía TDi ni lo cogía (La mía es alta y está amueblada). Me llevó por las sendas de los famosos vídeos, e hicimos un par de subidas bastante durillas, la verdad que la furgo iba del carajo, ahora con el TDi supongo que mejor aún. Sobre él no opinaré, ya que personalmente sólo le puedo estar agradecido ya que siempre se ha portado fenomenal conmigo y de manera totalmente desinteresada.[...]
Cuando Gaby consiguió esa furgoneta ya tenía el AAZ, será por eso por lo que la TDi no la seguía.
Cita de: Amedio en Junio 06, 2013, 15:35:06 pm
Cuando Gaby consiguió esa furgoneta ya tenía el AAZ, será por eso por lo que la TDi no la seguía.
Ostia, pues juraría que me dijo JX... Aún así, a igualdad de motorizaciones tampoco le hubiera podido seguir, nosotros llevábamos equipación camper completa y en "modo viaje" es decir llenos de ropa, comida, trastos... aparte de la altura claro.
Además que conociendo a Gaby, ese AAZ estaría sacando más de los 90 cv que tiene mi TDi seguro.
Felicidades Anibal.
Tuve la oportunidad de verla en directo estos dias aparcada en
Puebla del Caramiñal,le di un par de vueltas a ver si tenia el cartel de se vende....
cachis, ;)
Suerte y animo con la restauracion
Cita de: donvito en Junio 06, 2013, 15:43:09 pm
Ostia, pues juraría que me dijo JX... Aún así, a igualdad de motorizaciones tampoco le hubiera podido seguir, nosotros llevábamos equipación camper completa y en "modo viaje" es decir llenos de ropa, comida, trastos... aparte de la altura claro.
Además que conociendo a Gaby, ese AAZ estaría sacando más de los 90 cv que tiene mi TDi seguro.
Quizás él le puso un JX, pero cuando la consiguió tenía un AAZ recién rectificado y homologado. De todas formas esa furgo tampoco era precisamente un rayito veloz. No estaba equipada ni tenía techo elevado, pero pesaba 1900kg en vacío, tenía un montón de perfiles de acero soldados en el techo y suelo como recordatorio de su pasado como ambulancia.
Cita de: NachoT3 en Junio 06, 2013, 15:17:45 pm
Como te dicen el codigo de motor lo ves delante de la bomba justo debajo de la culata entre el segundo y tercer inyector, a esa altura pero en el bloque , te lo tapa uno de los manguitos de agua.
La bomba es una híbrida, pero nadie mejor que el para que te cuente lo que llevas. Que tire humo negro no significa que esté algo mal, humo tiene que soltar y mejor si es negro que cualquier otro color, eso si , si te parece que es mucho pues igual es que está demasiado "apretada", si recortas un poco para que no te eche mucho humo pues bajará prestaciones y consumo
Mirate este post que lo mismo te ayuda a lo de la palanca de cambios
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157060.0
Muy bueno el post, pero parece que tiene telita el ajuste, así sin meterme en el ajo me da que es trabajo de precisión y me veo justito de paciencia, bueno se intentará a ver..... y si consigo descifrar el misterio de la bomba sin pasar por una inspección de 600 € mejor. Yo en principio no es que me preocupe el humo ni que por bajar un poco el consumo me vaya a agobiar, lo único que me preocupa es que algo esté forzando la mecánica y repercuta en la fiabilidad futura de este motor, por lo demás ya se buscará el momento. De prestaciones pues bien, nada espectacular pero fuerza en arranque y 90-100 de crucero, para que mas?
Cita de: Dirtysanchez en Junio 06, 2013, 23:07:52 pm
Felicidades Anibal.
Tuve la oportunidad de verla en directo estos dias aparcada en
Puebla del Caramiñal,le di un par de vueltas a ver si tenia el cartel de se vende....
cachis, ;)
Suerte y animo con la restauracion
Vives por aquí? Yo de lunes a viernes, el miércoles me hice una salidita hasta la Curota por unas pistas que conocía de la bici y acabé en Aguieira bajando por la base aérea. Muy buenas vistas, con las nubes a media altura tipo "panza de burro". El cartel de se vende lo voy a poner en la otra, ?????creo!!!!!, me resisto....... pero es que dos furgos es ya parque móvil. Saludos.
https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/download0.jpg[/img]
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/curota-50.jpg)]
Bueno, tanto rallar con problemas de garaje, iba siendo hora de compartir también las grandezas de llegar donde acaba el asfalto y ver esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/download0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/curota-50.jpg) (//http://Bueno, tanto rallar con problemas de garaje, iba siendo hora de compartir también las grandezas de llegar donde acaba el asfalto y ver esto:
[img)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/anibal/curota-10.jpg)
Debajo de las nubes está la ría, tan bella como la cortina que la oculta. Pero eso será otro día.
Cita de: anibal en Junio 07, 2013, 09:22:46 am
Muy bueno el post, pero parece que tiene telita el ajuste, así sin meterme en el ajo me da que es trabajo de precisión y me veo justito de paciencia, bueno se intentará a ver..... y si consigo descifrar el misterio de la bomba sin pasar por una inspección de 600 € mejor. Yo en principio no es que me preocupe el humo ni que por bajar un poco el consumo me vaya a agobiar, lo único que me preocupa es que algo esté forzando la mecánica y repercuta en la fiabilidad futura de este motor, por lo demás ya se buscará el momento. De prestaciones pues bien, nada espectacular pero fuerza en arranque y 90-100 de crucero, para que mas?
Bueno pues armate de paciencia que con estas furgos te va a hacer falta jejejej. Que te ayude alguien, que maneje la palanca y tu vas viendo a ver que pasa, pero ya te digo que limpiando bien todo y dando grasa en todas las partes móviles solucionas mucho. Hasta la bola de nailon que está en el propio selector de la caja de cambios.
No creo que te de problemas la bomba, pero claro hablamos de aire. Igual te puedes hacer idea de como está de apretado el motor si mides la presión del turbo, porque va de la mano de la bomba, vamos que tienen que ir compensados. Si ves que el turbo sopla demasiado pues la bomba estará apretadita, asi tienes un valor "aproximado" de como está, y ya decides que haces
Cita de: NachoT3 en Junio 07, 2013, 13:56:08 pm
Bueno pues armate de paciencia que con estas furgos te va a hacer falta jejejej. Que te ayude alguien, que maneje la palanca y tu vas viendo a ver que pasa, pero ya te digo que limpiando bien todo y dando grasa en todas las partes móviles solucionas mucho. Hasta la bola de nailon que está en el propio selector de la caja de cambios.
No creo que te de problemas la bomba, pero claro hablamos de aire. Igual te puedes hacer idea de como está de apretado el motor si mides la presión del turbo, porque va de la mano de la bomba, vamos que tienen que ir compensados. Si ves que el turbo sopla demasiado pues la bomba estará apretadita, asi tienes un valor "aproximado" de como está, y ya decides que haces
Ah, es una buena medida. Lo haré. Gracias.
Vives por aquí? Yo de lunes a viernes, el miércoles me hice una salidita hasta la Curota por unas pistas que conocía de la bici y acabé en Aguieira bajando por la base aérea. Muy buenas vistas, con las nubes a media altura tipo "panza de burro". El cartel de se vende lo voy a poner en la otra, ??creo!!!!!, me resisto....... pero es que dos furgos es ya parque móvil. Saludos
Si soy de Puebla.La verdad es que la sierra del barbanza, tiene unas vistas increibles
Un saludo y a disfrutar de la furgo ;)
buenos dias, preciosa furgo, la vi aparcada en coruña, felicidades, casi te dejo un pañuelo con las babas que se me caian en el parabrisas
Me uno al hilo de la furgo!
Buenas tardes. Sorprendido me quedo al ver esta furgo. Puedo contar algo de la historia que conozco. Fue ambulancia en servicio en Asturias, cuando dejó de prestar servicio la compré. Tenia el motor 1.6 TD recien rectificado, andaba bien pero poco. Nada de oxido, en el interior le monte doble bateria y un arcon para dormir, algun viaje hicimos (Marruecos, Andalucia...) despues uno se va haciendo mayor y las chicas quieren baño y ya se sabe: te pasas a la autocarava. La vendí a un chico que vino de Galicia por ella y nada mas supe hasta hoy. Me encanta volver a verla. espero que la disfrutes. Un saludo