Hola. Los coches ahora traen faros de plastico, el cual se quema con el sol, perdiendo la intencidad de luz y no pasando la itv. Muchos sustituyen estos por faros nuevos y no suelen ser baratos.
Por si a alguien le pasa esto y no sabe como solucionar este problema economicamente. Que me pregunte.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_134648_big.jpg)
Aqui tienes un faro en mal estado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_134451_big.jpg)
Y aqui el mismo faro minutos mas tarde.
Macho, a mi no me pasa pero ¿podrias contarlo? .confuso2 .
a mi tampoco me pasa, pero si me interesa saber como lo haces .baba .baba .baba
Por casualidad Pasta de pulir, maquinita y dale que te pego???????????????
Si es a maquina mejor pero incluso a mano se consiguen buenos resultados con pasta de pulimento,la tipica "repara arañazos"
Si no teneis maquina de lijar, ni pulir. Pues a mano, que sabeis que a es menos gustoso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_134253_big.jpg)
Para los sin maquina:
Lija de agua y un taco de lijar. si estan muy mal. una del 600 o 800 le quitamos lo mayor, pasamos otra mas fina una 1200 y si quereis mejorarlo mas aun una 2000. muy bien lijado todo, iremos viendo que las manchas se van, de no ser asi continuamos lijando, tenemos que quitar lo quemado.
Ahora toca pulir, una buena pasta de pulir y a sacar brillo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_134244_big.jpg)
Yo los tengo fatal y querría saber con qué pasta de pulir y dónde se compra. Soy de pueblo y la ferretería no saben nada de estos productos. Y
por cierto tengo una orbital de lidl que compré para eso pero el grano más pequeño es de 500 que me parece grande
.confuso2
Buen brico.
¿Podrías poner un poco más de información sobre el tipo de pasta?, gracias
interesantisimo, sigo el hilo.................. :o
Muy bueno , había "oido campanas" pero no conocía los detalles .palmas
yo el otro dia se lo hice al turismo con pulimento y la taladradora con un disco de lana y dale que te pego y de puta madre quedaron
otia que bueno, mil gracias pq a mi casi me tumban la itv con el coche. Pero mamón ;D ¿te has hecho de rogar eh?
con este buen brico, que te .palmas .palmas, consigues burlar las oscuras intenciones de los diseñadores de faros, que muy ingeniosamente han calculado una corta vida útil de estos faros, que dicho sea, a parte de este problema del oscurecimiento, también los han diseñado de una sola pieza, y cualquier golpecito provoca que se rompan sus delicadas patillas de anclaje al chasis para que se rompan facilmente y así dejarse unos 150-200 € en los concesionarios y recambio original, yo lo veo así, ¿no os parece?
se mu bien de lo que hablo, pues no me resultó difícil conseguir que un taller me regalara 10 faros de este tipo desechados al reciclaje por pequeñas roturas , clicar en este enlace de mi brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=216916.msg2092301#msg2092301) y veréis como los he aprovechado para mi particular uso
Hola,hace un año tengo hecho esto de los faros en mi coche i todo bien,ITV pasada,alumbran mas tambien.Y la pasta me ha costado unos 16 euros un bote(aun me queda pasta para pulir 2 o 3 furgos enteras.La compre en una tienda de autorecambios.Saludos.
Y si además los desmontas y lavas el interior con agua y jabón, los dejas secar ya es la leche los pasas por nuevos.
que wen brico .palmas yo tengo los focos del Astra hechis un asco,asi que le dare una pasadina con lija de 2000y luego a pulir...
Cita de: dany.harley en Mayo 27, 2011, 22:48:56 pm
Y si además los desmontas y lavas el interior con agua y jabón, los dejas secar ya es la leche los pasas por nuevos.
Cuidado con eso, el esmalte interior es muy delicado y puedes perderlo.
Cita de: P ta Z en Mayo 27, 2011, 22:53:40 pm
que wen brico .palmas yo tengo los focos del Astra hechis un asco,asi que le dare una pasadina con lija de 2000y luego a pulir...
Si los tienes muy mal no temas con una lija un poco mas gruesa, una 600 quitas lo mayor, luego lijas mas fino y a pulir
Cita de: Raúl del Moral Vico en Mayo 27, 2011, 00:27:47 am
Buen brico.
¿Podrías poner un poco más de información sobre el tipo de pasta?, gracias
La pasta de pulir mejor comprala buena, en una tienda de automocion o en un taller, en gasolineras normalmente son abrillantadores, te costara muchisimo mas.
Otra cosa: si os fijais en mi furgo. la ventana del techo esta pintada de azul, le he hecho lo mismo que a los faros, con lijadora una 360 para la pintura, solo lo mayor, 500 quitar restos, 1200 muchas pasadas, incluso con la lija muy gastada ya, una pulida y os pondre fotos, del estado final.
Lo que quiero decir es a aquellos que tengan las ventanas termicas arañadas, pues a darles un poco. cuanto mas fina es la lija mejor sera el resultado final. PERO antes aprender en otra zona.
No me hago responsable de ningun destrozo.
sugiere una marca para el pulidor y precio por favor
Hola buenas.
Es aplicable a los faros de cristal de las t4???'
Gracias un saludo
Cita de: backpacker en Mayo 28, 2011, 00:11:45 am
sugiere una marca para el pulidor y precio por favor
El martes te pongo la marca que uso yo, no la tengo cerca, hasta ese dia no te podre decir seguro. Pero cualquier pulimento debastador te vale, a mas calidad mejor resultado, si los tienes estropeados, a menos que ya esten inservibles, no los estropearas mas por intentarlo, prueba en una esquina, para perder el miedo.
luego al final un pulimento fino o incluso un abrillantador.
Cita de: t4 en Mayo 28, 2011, 00:16:49 am
Hola buenas.
Es aplicable a los faros de cristal de las t4???'
Gracias un saludo
No amigo el cristal no lo lijes, pero si que puedes pulirlo si quieres, puede que tu problema este en el esmalte interior y hasta ahi no llego. un saludo
Cita de: Siul69 en Mayo 28, 2011, 00:28:11 am
No amigo el cristal no lo lijes, pero si que puedes pulirlo si quieres, puede que tu problema este en el esmalte interior y hasta ahi no llego. un saludo
OK me lo apunto, gracias un saludo
Yo alos mios les di con un kit para la taladradora que compre en el leroy merlin que viene un disco de lana uno de tela una pastilla marron para quitar lo gordo y una azul para el acabado me costo unos 12 euros y tambien si es poco lo que tienes les puedes dar pulimento con un disco de lana
buenas, yo siempre he usado polish, de la marca krafft, me ha ido bien para pequeños arañazos, lo de los faros no lo he hecho nunca, por q todos mis vehículos hasta ahora han sido cristal y el faro de la moto esta como nuevo
Hola
Podias decir que pasta de pulir utilizas???
gracias
En realidad qualquiera pasta es buena,lo importante es pulir,pulir y pulir sin parar hasta que se recupere el plastico
hola, lo importante es lijar, quitar lo quemado con la lija, iremos lijando con lija cada vez mas fina, segun veamos que va saliendo lo quemado, no hay que pulir mucho, nos es para perder los brazos puliendo, cualquier pulimento debastador, lo pone asi escrito por fuera, si os digo la marca que uso es posible que no la encontreis, pues una marca profecional, en tamaño grande.
La marca lo de menos, un pulimento grueso y luego si quereis uno mas fino.
Venga que alguno lo intente y lo comente. si teneis miedo pobrar primero en una esquinita. Aunque no hay mas que ver el faro que veces parece que esta perdido ya.
gracias, voy a hacerlo por que tengo los faros del coche que dan pena por el sol.
por cierto por si puede interesaer a alguien, he encontrado una tienda donde tienen todo de tipo de accesorios, ceras y demas. os dejo el enlace.
http://store.carcareeurope.com/
ya os contare . . . . .
Venga, estoy a la espera de ver alguna foto de vuestro curro. intentare poner fotos de mis ventanas termicas muy pronto.
Estoy a vueltas con la pasta de pulir, no tengo ni idea de cual comprar, me han comentado que hay que darle primero una mas gorda y despues con otra mas fina, tambien he leido por ahi que no, que con una directamente y ya esta. . . . . .
Me estoy volviendo un poco loco (demasiada informacion)
Podeis aconsejarme alguna???
Gracias
Muchiiiiiiiiiisimas gracias por este aporte. .palmas
Tengo una Transit del 97 que la pobre está ya un poco vieja. Cada vez que voy a la itv pienso que me van a poner problemas por lo ajados que están los plásticos de los faros...
Ahora ya no tendré más esa preocupación, en poco tiempo mis faros han vuelto a estar como nuevos :)
Un trozo de lija de agua que tenía por ahí, una antigua boina de pulir con un taladro, un bote de pulimento Titan de los de "toa la vida" que tambien estaba por ahí...
...y aquí os pongo las fotos (diculpas por la calidad solo tenía el móvil a mano) del antes y el después .fotografo...
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Pocos bricos me han resultado tan útiles como este... Gracias Siul69
Ya se me había pasado por la cabeza el pulir los plásticos, pero me daba un poco de miedo meterles la lija. Visto lo visto se acabó el miedo.
.palmas .palmas
valienteeeeeeeeeee
Cita de: mcanada en Junio 09, 2011, 19:50:57 pm
Muchiiiiiiiiiisimas gracias por este aporte. .palmas
Tengo una Transit del 97 que la pobre está ya un poco vieja. Cada vez que voy a la itv pienso que me van a poner problemas por lo ajados que están los plásticos de los faros...
Ahora ya no tendré más esa preocupación, en poco tiempo mis faros han vuelto a estar como nuevos :)
Un trozo de lija de agua que tenía por ahí, una antigua boina de pulir con un taladro, un bote de pulimento Titan de los de "toa la vida" que tambien estaba por ahí...
Pocos bricos me han resultado tan útiles como este... Gracias Siul69
Ya se me había pasado por la cabeza el pulir los plásticos, pero me daba un poco de miedo meterles la lija. Visto lo visto se acabó el miedo.
Me alegro mucho, por intentarlo y por tu aportación aquí, es un poco de confianza al resto.
Viendo las fotos yo les daría mas lija, no tengas miedo en lijar mas, siempre que no te pases con el grano de lija, que sea fina como ya explique.
Venga mejorarlo que tu puedes y los demás, venga ni un faro en mal estado.
Alguno en paro, a cobrar 10 eros por cada uno.
Cita de: Siul69 en Junio 09, 2011, 21:03:02 pm
Viendo las fotos yo les daría mas lija, no tengas miedo en lijar mas, siempre que no te pases con el grano de lija, que sea fina como ya explique.
Venga mejorarlo que tu puedes y los demás, venga ni un faro en mal estado.
Alguno en paro, a cobrar 10 eros por cada uno.
No, si el faro ha quedado de pm. .bien
Lo que pasa es que el móvil no es tan de pm. Vamos... que es una puñetera m... y saca la imagen borrosa...
Mañana si puedo saco una foto decente con la cámara.
yo tengo un montón de dudas de cómo llevar a cabo el proceso, sería super útil ver un buen brico publicado al respecto.
Yo lo he intentado varias veces pero nunca con éxito, claro, que lo que pasa es que no lijaba porque cuando lo hacía raya más que no quitaba rayas. Luego pasaba pulimento abrasivo y después del normal y ni se iba lo que se tenía que ir y encima hacía más rayas.
Mis dudas entre otras:
- Hay que lijar 'al agua'? eso se hace mojando la lija, mojando la superficie a lijar, mojándolo todo, con todos los granos de lija, sólo con los más finos?
- es lo mismo papel de lija normal que al agua? o es la manera de usarlos?
- cuando habláis de hacer el lijado a máquina, sirve cualquier lijadora? tiene que ser orbital (que gire de manera circular) o serviría también esas con forma triangular?
- cómo sabemos cuándo tenemos que parar de lijar y pasar al pulido? (sobre todo en plásticos no transparentes)
- podríamos volver un plástico amarillo por el sol en blanco como el color original?
- usamos 2 pulidores uno más agresivo y otro más lijero después o esto se puede evitar con un buen lijado?
Perdón por tantas dudas pero es que casi me da verguenza no controlar esta técnica porque por lo visto no es complicado una vez la dominas.
Ah, atención: OJITO cuando utilicéis pasta de pulir. Si cae líquido o salpicaduras del mismo sobre un plástico negro se os quedará manchado para siempre. Acordaros de tapar retrovisores negros, parachoques que no vayan pintados...
Si hubiera algún secretillo para quitar esas manchas... serán bien venidas.
Cita de: triti en Junio 09, 2011, 23:19:57 pm
yo tengo un montón de dudas de cómo llevar a cabo el proceso, sería super útil ver un buen brico publicado al respecto.
Yo lo he intentado varias veces pero nunca con éxito, claro, que lo que pasa es que no lijaba porque cuando lo hacía raya más que no quitaba rayas. Luego pasaba pulimento abrasivo y después del normal y ni se iba lo que se tenía que ir y encima hacía más rayas.
Mis dudas entre otras:
- Hay que lijar 'al agua'? eso se hace mojando la lija, mojando la superficie a lijar, mojándolo todo, con todos los granos de lija, sólo con los más finos?
- es lo mismo papel de lija normal que al agua? o es la manera de usarlos?
- cuando habláis de hacer el lijado a máquina, sirve cualquier lijadora? tiene que ser orbital (que gire de manera circular) o serviría también esas con forma triangular?
- cómo sabemos cuándo tenemos que parar de lijar y pasar al pulido? (sobre todo en plásticos no transparentes)
- podríamos volver un plástico amarillo por el sol en blanco como el color original?
- usamos 2 pulidores uno más agresivo y otro más lijero después o esto se puede evitar con un buen lijado?
Perdón por tantas dudas pero es que casi me da verguenza no controlar esta técnica porque por lo visto no es complicado una vez la dominas.
Ah, atención: OJITO cuando utilicéis pasta de pulir. Si cae líquido o salpicaduras del mismo sobre un plástico negro se os quedará manchado para siempre. Acordaros de tapar retrovisores negros, parachoques que no vayan pintados...
Si hubiera algún secretillo para quitar esas manchas... serán bien venidas.
Hola triti, la lija al agua, se usa con agua, a mas agua mejor lija. en seco cualquier maquina seguro que vale, lo importante es no pasarte con el grano, si están muy quemados comienza con una 800 hasta quitar lo amarillo, y termina con una 1200 0 2000, luego pulir bien. volverán a estar casi como nuevos te lo aseguro.
esas manchas en lo negro, prueba con vaselina, no te prometo nada, inténtalo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_140608_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_140639_big.jpg)
Mas faros en mal estado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_140739_big.jpg)
Lija del 500
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_140808_big.jpg)
Iremos viendo el cambio, segun lijamos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_140837_big.jpg)
Le quitamos todo lo quemado y pasamos a lijar mas fino
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_141033_big.jpg)
Ahora una 800
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_141229_big.jpg)
Si lijamos con una 1200 mejorariamos mucho el resultado final, en este caso no se ha usado. Ahora a pulir.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/siul69/b_141325_big.jpg)
Aqui se puede ver la diferencia, Para el otro faro lo mismo, espero que aqui quede bien explicado, se ve el pulimento, las herramientas y que no es una broma.
Cita de: mcanada en Junio 09, 2011, 19:50:57 pm
Muchiiiiiiiiiisimas gracias por este aporte. .palmas
Tengo una Transit del 97 que la pobre está ya un poco vieja. Cada vez que voy a la itv pienso que me van a poner problemas por lo ajados que están los plásticos de los faros...
Ahora ya no tendré más esa preocupación, en poco tiempo mis faros han vuelto a estar como nuevos :)
Un trozo de lija de agua que tenía por ahí, una antigua boina de pulir con un taladro, un bote de pulimento Titan de los de "toa la vida" que tambien estaba por ahí...
...y aquí os pongo las fotos (diculpas por la calidad solo tenía el móvil a mano) del antes y el después .fotografo...
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Pocos bricos me han resultado tan útiles como este... Gracias Siul69
Ya se me había pasado por la cabeza el pulir los plásticos, pero me daba un poco de miedo meterles la lija. Visto lo visto se acabó el miedo.
Amigo una cosa. ¿ porque tapas con cinta el capo y no lo abres? otra ¿ porque tapas con cinta la aleta y no el faro intermitente? una mas, ¿porque pones fotos de un faro y el resultado de otro? y la ultima y puede que me equivoque. Llevo 26 años currando con coches y hubiera jurado que ese modelo los trae de cristal.
un saludo.
muy buenas las explicaciones, daros las gracias, me voy a poner con uno de mi megane, la vito son de plastico asi q me libro
El G3 ese es el que usó el chapista que me arregló los óxidos de mi Furbonita. No se si es bueno o malo o normal, pero quitó unos buenos rayones que tenia la puerta, de unos perros que se me subieron, asi que cuando pueda pillo un botecito.
En alguna tienda de las que hay en todos sitios, tipo Norauto, FeuVert,... tienen estos productos??
Yo tengo solo quemado la parte de arriba del faro y no veo claro como hacerlo, si por todo el faro aunque este bien o solo en esa parte, humm...
Si no es mucho lo quemado 800 a lo que este quemado y 1200 a todo. y pulir bien con cualquier pulimento, a mas calidad, mas facilidad, mejor resultado.
Cita de: Siul69 en Julio 12, 2011, 00:11:34 am
Amigo una cosa. ¿ porque tapas con cinta el capo y no lo abres? otra ¿ porque tapas con cinta la aleta y no el faro intermitente? una mas, ¿porque pones fotos de un faro y el resultado de otro? y la ultima y puede que me equivoque. Llevo 26 años currando con coches y hubiera jurado que ese modelo los trae de cristal.
un saludo.
Disculpa que no te haya respondido antes, no lo he visto hasta hoy...
Lo 1º gracias por el hilo, como ya dije me fue de gran ayuda.
Respecto a tus preguntas:
-
Amigo una cosa. ¿ por qué tapas con cinta el capo y no lo abres?Pues estaba trabajando en la calle y no quería dar mucho el "cante" y como lijé "a mano" me pareció suficiente con poner un poco cinta.
Ni siquiera se me ocurrió abrirlo, en la transit queda mucho hueco entre faro y chapa.
No obstante tomo nota de la "retorica" de tu pregunta: obviamente con el capó abierto mejor. ;D
-
¿ por qué tapas con cinta la aleta y no el faro intermitente?Porque aproveché para pulir también el intermitente y que cogiera un poco de brillo. (que la pobre camioneta ya no tiene brillo en ningún sitio :'()
-
¿por qué pones fotos de un faro y el resultado de otro?Porque como no sabía lo que iba a salir, 1º empecé solo con el faro izquierdo. Me quedé tan contento con el resultado .baba que me dije: "voy a sacar unas fotillos .fotografo y lo cuento". Entonces saqué el móvil y fotografié el resultado del faro izquierdo (ya pulido) y para comparar el faro derecho aún sin tocar.
(Las fotos salieron muy mal... pero solo quería agradecer el post.)
-Respecto a la duda final...
por supuesto que los faros son de plástico.... je, je, je, mal hubiese andado lijando unos faros de cristal .loco2
Lo dicho: Siul69,
¡¡gracias por el hilo!! que me fue tan útil.
Cita de: mcanada en Agosto 23, 2011, 17:40:22 pm
Disculpa que no te haya respondido antes, no lo he visto hasta hoy...
Lo 1º gracias por el hilo, como ya dije me fue de gran ayuda.
Respecto a tus preguntas:
-Amigo una cosa. ¿ por qué tapas con cinta el capo y no lo abres?
Pues estaba trabajando en la calle y no quería dar mucho el "cante" y como lijé "a mano" me pareció suficiente con poner un poco cinta.
Ni siquiera se me ocurrió abrirlo, en la transit queda mucho hueco entre faro y chapa.
No obstante tomo nota de la "retorica" de tu pregunta: obviamente con el capó abierto mejor. ;D
-¿ por qué tapas con cinta la aleta y no el faro intermitente?
Porque aproveché para pulir también el intermitente y que cogiera un poco de brillo. (que la pobre camioneta ya no tiene brillo en ningún sitio :'()
-¿por qué pones fotos de un faro y el resultado de otro?
Porque como no sabía lo que iba a salir, 1º empecé solo con el faro izquierdo. Me quedé tan contento con el resultado .baba que me dije: "voy a sacar unas fotillos .fotografo y lo cuento". Entonces saqué el móvil y fotografié el resultado del faro izquierdo (ya pulido) y para comparar el faro derecho aún sin tocar.
(Las fotos salieron muy mal... pero solo quería agradecer el post.)
-Respecto a la duda final... por supuesto que los faros son de plástico.... je, je, je, mal hubiese andado lijando unos faros de cristal .loco2
Lo dicho: Siul69, ¡¡gracias por el hilo!! que me fue tan útil.
Gracias por las aclaraciones y perdòn por haber dudado. un saludo.
Vuestras actitudes os honran, con esa diplomacia
y colaboración por ambas partes.
Si actuáramos así todos los foreros nunca habría
malos rollos, me quito el sombrero .ereselmejor
Pues el proceso que yo he seguido es similar, aunque en vez de pulir como Karate Kid, apliqué una laca acrílica transparente en spray, y en 30 minutos los dos faros relucientes....
Buen post....!!!
Cita de: promedio en Agosto 24, 2011, 00:43:54 am
Pues el proceso que yo he seguido es similar, aunque en vez de pulir como Karate Kid, apliqué una laca acrílica transparente en spray, y en 30 minutos los dos faros relucientes....
Buen post....!!!
También quedan estupendos. pero también me ha tocado repararlos después de que les hubieran hecho eso, pues el sol los vuelve a dañar aun teniendo laca y es mas complicado luego.
Suelen dar laca a un coche después de pintado y para mi eso es un error. La laca da un brillo extra despues de pintado, pero recordemos que es transparente, por lo que el color tiende a ir decolorando, al pulir solo le daremos brillo a la laca, pero no recuperaremos el tono anterior. Sin laca, con una pulida veremos como sacamos lo quemado.
En mi opinión lo mejor es mantenerlos cada cierto tiempo lijando solo con una superfina y con pulimento.
yo ya os contare como me va, lo voy a hacer en el megane, ya q la vito lleva cristal, un aabrazo y gracias
me la apunto!!
muchas gracias!!
Cita de: Siul69 en Julio 12, 2011, 00:11:34 am
.... Llevo 26 años currando con coches y hubiera jurado que ese modelo los trae de cristal.
Yo tengo una del 96 y los faros están como los del amigo.... Son de plástico, pero del año anterior de ese modelo eran de cristal.... grrrr. Tengo uno Derecho que saque de un desguace de cristal, pero me faltaría el Izquierdo (no come pan en la estantería). Yo para pasar la ITV, y como es una furgo del curro.... las prisas acechan, pues antes de pasar por la ITV mojo un trapo de algodón con liquido de frenos (que es abrasivo) y quedan para pasar la ITV. Cuando tenga tiempo les pasaré por la lijadora/pulimentadora.
Salu2
Sabeis si una Vito del 2004 los lleva de cristal o de plastico?? Es que me cambiaron un faro hace poco y ahora se nota mucho la diferencia entre los 2, por si puedo igualarlos más, gracias
Eres un hacha Siul69, gracias por tu aportación.
Excelente brico.
Saludos
Cita de: cesarzx10r en Septiembre 15, 2011, 15:35:40 pm
Sabeis si una Vito del 2004 los lleva de cristal o de plastico?? Es que me cambiaron un faro hace poco y ahora se nota mucho la diferencia entre los 2, por si puedo igualarlos más, gracias
buenas si q los lleva de plastico, yo acabo de vender una y tenia un faro mas oscuro q el otro, asi q ponte con ello
Cita de: soutomaior en Septiembre 15, 2011, 15:57:28 pm
Eres un hacha Siul69, gracias por tu aportación.
Excelente brico.
Saludos
De nada buen hombre, ya como se ve por el foro, esto de los faros funciona tanto, que tenemos dos hilos de lo mismo.
Intentare poner pronto las ventanas termicas, que tambien pasaron por lo mismo.
Buenísimo post ;)
me ha parecido leer mas arriba que se puede hacer con una lijadora excentrica de esas de bricolage, no? en este caso hace falta también lijar con agua? como se aplica, pulverizando el faro? mojando la lija?
... venga va, que si me echais el último empujoncito me atrevo con el faro de mi passat que le conviene una operación de cataratas para pasar la itv...
salut!
es un muy buen brico .palmas yo le editaria el titulo poniedole rejuvenecer faros de plastico para que con el buscador salga este fantastico brico.
Añadelo en tu firma para divulgarlo mucho mas. Que no se pierda este brico tan autentico.
Saludos
Tomo nota,si hubiera conocido antes este brico me hubiera ahorrado calentamientos de cabeza.