Resulta que quiero saber la velocidad maxima de mi furgoneta pero siempre me acojono cuando paso de 4100-4200 rpm -135 km/h un pelin menos quizás la question es que no deja de subir y no se si es malo para la furgo forzarla aunque sea una sola vez en su vida.
nunca la paso de 3.500 rpm que son 115 km/h
nose si se puede gripar o dañar algo
gracias y un saludo
PD. el motor es nuevo de este año, bueno, nuevo no, rectificado
Pero que motor es? y la caja?
salu2
Cita de: Xavi-Ps10 en Mayo 18, 2010, 13:12:54 pm
Pero que motor es? y la caja?
salu2
1900cc con Turbo
90cv
Diesel
gracias ga- rule jo no lo huviera dicho mejor jeje
Hola, por lo que dices llevarás una caja 3H y las ruedas habituales no? Son los mismos datos que da la mía, pero con un 1900 atmosférico.
Chao
pero creeis que puedo pisarle mas para provarla? hasta que punto dejo de darle ? le piso hasta que ja no tire mas aunque sea a 5000 rpm ?
nose si me entendeis
gracias
Tu mismo .meparto yo no la llevaría a esas vueltas mucho tiempo... yo la he llegado a poner a 135-140 adelantando y cuesta abajo, pero segundos.
Yo una vez en la bajada llegando a Figueres desde BCN, puse la 1.6TD con caja 3H a 135 de marcador y esperaba oir en cualquier momento: "Abrochense los cinturones que vamos a despegar" ;D, pero siempre voy a 80-100 que no me gusta oir al motor sufriendo.
Gabifly pone su furgo con mi mismo motor (Apretado) y la misma caja a 140km/h, y por un día no pasa nada si llevas buen aceite y todo correcto, pero con nuestras furgos, es difícil saber cuando se puede romper un manguito o lo que sea.
Y claro los frenos y suspensiones tampoco son nuevos... Lo que se comenta por aquí, es que para lo que sirve llevar el AAZ es para subir bién.
Saludos
Yo la dejaria tranquilita, que como ya te han dicho el motor sera nuevo, pero el resto tiene 20 años, desde que el giro sale del motor hasta que el giro llega a las ruedas hay una pila de mecanismos que pueden gripar, romper, salirse, etc y aunque solo sea una rueda que clava, a 135km/h en una T3 puede ser una ultima anecdota... Mientras alcance sin sufrir el crucero que tu necesites da igual la punta que pueda llegar a desarrollar, no?
salu2
Y creo que de vez en cuando no esta mal apretarla un poco, para que estire el motor y no se vaya agarrotando, es mejor llevar el motor siempre un poco alegre para tenerla acostumbrada ;)
¿135km/h?
¡¡¡¡¡para que quieres mas!!!!!!!!, seguro que si la mia cogiese esa velocidad se desintegraria
Cita de: t3terrapin en Mayo 18, 2010, 15:07:12 pm
pero creeis que puedo pisarle mas para provarla? hasta que punto dejo de darle ? le piso hasta que ja no tire mas aunque sea a 5000 rpm ?
nose si me entendeis
gracias
Pero que quieres provar .confuso2 y para que .confuso2 por que para pillar 140 un dia y seguir iendo a 120 como mucho, pues como que no lo entiendo. lo veo una chikillada y solo haras que joder a la furgo. es como si cojes a un abuelo y le obligas por un dia a pegarse una maraton.
.lengua2
Que cada cual haga lo que quiera... Yo en mi caso no la paso de 3500 rpm. 4000 rpm ya es alguna vez que apuro muncho...
yo no tengo problema.....pedal al fondo y no pasa de 90 :-[ :-[
Cita de: liveandletdie en Mayo 18, 2010, 21:33:04 pm
yo no tengo problema.....pedal al fondo y no pasa de 90
tendrás bien el cable del acelerador? cuando fue la última vez que le cambiaste el filtro del aire .meparto , eso no es normal .nono yo puse la mia una 1.7d a 140kmh (cuesta abajo ;D ) aquello daba miedo, un dia tengo que ver las vueltas , que le puse el cuentarrevoluciones hace poco aunque ahora que veo las revoluciones conduzco mas relajado al ver como sube esa aguja
Cita de: miguel.ovd en Mayo 18, 2010, 16:16:23 pm
Tu mismo .meparto yo no la llevaría a esas vueltas mucho tiempo... yo la he llegado a poner a 135-140 adelantando y cuesta abajo, pero segundos.
Miguel, ¿y eso dónde fué? ¿en el Angliru??? .meparto
Bajando en el puerto de Buñol .meparto
Cita de: pollo en Mayo 18, 2010, 20:50:42 pm
Pero que quieres provar .confuso2 y para que .confuso2 por que para pillar 140 un dia y seguir iendo a 120 como mucho, pues como que no lo entiendo. lo veo una chikillada y solo haras que joder a la furgo. es como si cojes a un abuelo y le obligas por un dia a pegarse una maraton.
.lengua2
pero a que haria gracia ver a un abuelo haciendo 100m lisos en 11 segundos ?? jaja es broma
jo siempre viajo a 3500 rpm a 110 - 115 km i voi muy agusto es solo el querer saber las " posibilidades" del motor
piensa que al ser nuevo es normal que tenga esa curiosidad.
" Es como quien se la mide " jaja
Cita de: t3terrapin en Mayo 19, 2010, 18:39:24 pm
" Es como quien se la mide " jaja
.meparto .meparto .meparto
Buenas, la verdad es que cada vez que veo que habláis sobre las velocidades máximas de las furgos me da que pensar, debo tener mal el velocímetro,
Ahora ya no le piso tanto, pero la máxima que yo le he sacado a la mía han sido 170 Km/h en autovía y medio cargado y también hacia cruceros de 140 Km/h, eso si repostando cada 400 Km
La verdad es que cuando veo los motores me lo explico y veo la diferencia que tenían nuestras furgos entre Diesel y gasolina, yo llevo un gasolina DJ (112 cv, ya alguno menos),
Lo que comentaban otros compañeros también hay que tenerlo en cuenta, los frenos ya no son lo que eran y al intentar parar esos kilos te puedes llevar algún susto.
Pero ya hace unos añitos que descubrí el placer de viajar observando y disfrutando del paisaje y lo de ver a los demás coches mas bajitos, con lo cual suelo viajar a 100/110 y no me consume tanto.
Un saludo
.... ;D habeis probado a mirar la velocidad con el GPS? ... mi cuentakilómetros marca 20 más!!! , 20 km. más de lo que indica el GPS .loco2
... 140 km./h. con 1.9 turbo diesel 3h .meparto ... como no sea en la 6ª (punto muerto) bajando un puerto :roll:
La mia a GPS marca mas o menos bien pero ahora que le he puesto llantas y neumaticos que le han dado un diametro de casi 7 cm mas, osea que antes marcaba lo que le daba la gana jejeje, ya me paso con un todoterreno que tuve hace un tiempo, que era un fantasma de cojones jajajaja y le puse mas diametro (muuucho mas) y entonces marcaba al pelo.
Migdosmil, estoy contigo, si quisiera llegar rapido tendria un cupe, lo que quiero es ver todo lo que haya por el camino, de ahi la T3 ;)
yo la mia (motor 1.6 td 70cv con techo alto) la he llegado a poner a 140 km/h a 4.500 rpm llaneando, ke es una burrada para una furgoneta de 20 años, pero eso, le gusta ir a 3.200 a 100-110 km/h, el manual de T3 1.6 jx dice ke ese motor puede ir a un regimen constante de 4.500 rpm, pero supongo ke se refieren a "recien salidas del concesionario"...
aunke en el gps debe estar la clave para mirarlo, xke no se kuan fiable debe ser el cuenta de una T3, igual lo ke me parece 140 son 120... :P
En todos los coches el velocimetro marca un poco mas de lo que realmente vas
la velocidad exacta: el GPS
Cita de: kanallaras en Mayo 20, 2010, 11:09:18 am
yo la mia (motor 1.6 td 70cv con techo alto) la he llegado a poner a 140 km/h a 4.500 rpm llaneando, ke es una burrada para una furgoneta de 20 años, pero eso, le gusta ir a 3.200 a 100-110 km/h, el manual de T3 1.6 jx dice ke ese motor puede ir a un regimen constante de 4.500 rpm, pero supongo ke se refieren a "recien salidas del concesionario"...
aunke en el gps debe estar la clave para mirarlo, xke no se kuan fiable debe ser el cuenta de una T3, igual lo ke me parece 140 son 120... :P
si pero al llegar a una cuesta te tengo que esperar a 5km en el arcén! .meparto
Cita de: miguel.ovd en Mayo 18, 2010, 23:44:37 pm
Bajando en el puerto de Buñol .meparto
Jajaja. yo ahi tambien he hecho mi velocidad punta! 145! Las sensaciones no son demasiado buenas, que parece que vaya a despegar la furgo en cualquier momento. Normalmente circulo entre 115 y 120 y a mi me da la sensación que rueda de pm a esa velocidad, aunque no tengo cuentarevoluciones. :-\
si que he comprovado el cuentaquilometros i marca 4 km mas que el gps
a mi unos 10 o 15 km de mas
Mi furgo lleva un 1.6 TD con caja de 4 velocidades y lleva techo alto. Yo suelo ir a todos los sitios a 95/100 kms/h. Cuando la compre iba a 100/110, pero a partir de la primera kdd nacional, estableci mi velocidad de crucero en 95. No llevo cuentarrevoluciones y por eso tengo tambien un poco de paranoya, a ver si me va a explotar o algo .meparto .meparto Bajando la he puesto a 120, pero me da cosa, la furgo estaria a punto de explotar, la sensación no fue positiva, demasiada vibración y miedo a cargarme mi coche de diario y uno de mis sueños.
Eso si, velocidad de crucero llaneando 95/100, pero subiendo puertos de montaña....50/60. Se hecha en falta mas potencia a la hora de subir para arrastrar ese bicho. La verdad es que velocidad ideal para viajar (para mi) en una furgo de estas es 100/110.
Y otra cosa, ¿de verdad es tan fiable la velocidad que te marca el gps?
La mia 1.9 78cv gasofa , 140 va muy forzada y pie a fondo .caballo, aunque los coje bien llaneando, velocidad de crucero 110 que no hace ruido y va suavina, marca perfecta la velocidad comparando con gps con llanta 14, quiero porner 16, a ver si no cambia mucho.
Cita de: gael160963 en Mayo 20, 2010, 09:46:43 am
.... habeis probado a mirar la velocidad con el GPS? ... mi cuentakilómetros marca 20 más!!! , 20 km. más de lo que indica el GPS .loco2
... 140 km./h. con 1.9 turbo diesel 3h .meparto ... como no sea en la 6ª (punto muerto) bajando un puerto :roll:
en la mia la diferencia con el gps son a penas 2 o 3 km/h asi que doy por buenos esos 140km/h con motor 1.7d el famoso KY y no recuerdo que fuera un puerto de montaña era una autovia con una cuesta abajo muy prolongada la misma que luego sube a 50km/h, tengo que ver la caja que llevo de 5 marchas que no es la original a ver si un dia hago la prueba y con fotos .fotografo
Cita de: ga-rule en Mayo 20, 2010, 12:09:43 pm
si pero al llegar a una cuesta te tengo que esperar a 5km en el arcén! .meparto
ja ja... kizas kon la ex-multivan!!
...pero no sera kon la exclusive de papa pitufo !! kuando kieras echamos una carrerilla! ;)
recien salida del mecanico despues de hacer junta de culata... 145 km y crucero a 100 sin problemas pero con la lista de gasolineras actualizada...jejeje
tengo una t3 boxer del 81 gasofa, por cierto despues de tener una t3 diesel...ME QUEDO CON LAS GASOLINA sin dudarlo
HOLA A TODOS LA MIA ES UNA 1.6D Y LA LLEVO TODO EL RATO A 120 Y SI HAY PUERTO MUY GORDO PUES COMO POCO A 80 EN TERCERA Y SIN PROBLEMA ME HAGO VALLADOLID SANTANDER PARANDO 15 MINUTOS EN MENOS DE TRES HORAS 3 HORAS Y GASTA 9 LITROS UN POCO MAS DE 20 EUROS EN GASOIL, BUENO OS PONGO FOTOS DE COMO VOY NORMALMENTE Y TAMBIEN CON L RELOJ DE PRESION QUE LE LLEVO EN CALIENTE A 1 BAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kuikue/MARCADOR-T30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kuikue/MARCADOR-T3.jpg)
el velocimetro no te funcionara como el reloj, ¿no?
es broma
joer yo me pensava que todas ivan lentas lentas.....la mia solo pasa de 100 en caida libre .loco2 .loco2
yo tambien he flipado mucho, la mia va fina fina y pasarla de 100 es como ir a despegar... eso si, es una Syncro y por ende con 4 velocidades, pero aun asi...
kuikue, has comprobado esos datos con un GPS?
??? kuikue... si la velocidad y las revoluciones de la foto son correctas llevas un desarrollo de aproximadamente 34km/ cada 1000 rpm... no estoy 100% seguro pero el desarrollo mas largo en T-3 lo tienen las 112cv de gasofla y es de 32km cada 1000...
o los datos no son correctos... o llevas otra caja... o unas ruedacas muuuuu tochas... ;D
estaria bien que nos dieses datos... ya que si llevas un desarrollo tan largo y puede con el un 1.6d (50cv) un TD ni te cuento...
Kuikue, nos tienes que poner mas detalles. A mi me interesa mucho saber que caja de cambios llevas, porque me has dejado loco....
hola de nuevo es un motor de un passat 1.6d igual ese da mas caballos gggg la palanca es de cuatro velocidades pero me dado cuenta que va mejor revolucionada 3500vueltas que en 2800 suena mejor y osea menos... y eso, no la llevo a tope porque va a punta de gas que si piso pues va a mas, que sera poco mas aunque cuando voy llaneando a 120 si se pone cuesta bajo 130 y ya suelto pedal... todo esto guiado por marcador aunque mirado con gps es de 5km/h menos, por eso digo que para mi el motor 1.6 me va bien, es mas ya he adelentado a mas de una y imagino que tendria otro mas alto y tambien me como a cualquier camion, bueno saludos
con cuatro velocidades ????
llaneas a 120 -130 y subes a 80 ??
pos no se pero cuando tenia el 1.6 td me iva 120 a 4000 con la 5ª i pa subir a 60km/h
me parece una burrada tus datos joeer es una pasada
A ver, yo tengo una t-3 td del 88, 5 velocidades, motor original y techo bajo. Llaneando en 5ª mantiene sin problemas los 110/120 kmh y a tope se pone +/- a 140 kmh. En puertos tipo Navacerrada los 80 kmh y con la lengua fuera :P
Hola gente! pues yo con mi T3 a lo maximo que la he puesto a sido a 120 km/h y muy poco, un par de minutos, normalmente voy siempre a 100-110 km/h y excepcionalmente a 115 km/h. La verdad que pillar los 100-110 no le cuesta nada, llaneando y sin problemas.
Llevo un 1.9D de un ibiza, lo mismo puedo exprimirlo un poco mas pero por si las moscas...
Cita de: zazo en Mayo 20, 2010, 15:34:56 pm
La mia 1.9 78cv gasofa , 140 va muy forzada y pie a fondo .caballo, aunque los coje bien llaneando, velocidad de crucero 110 que no hace ruido y va suavina, marca perfecta la velocidad comparando con gps con llanta 14, quiero porner 16, a ver si no cambia mucho.
yo tengo la misma y la he pasado a r15 con 205 y no le noto diferencia lo que si se hace mucho mas "asentada".....
con lo que si que pierde es con la asistida esto si que lo note... :P pero gana mucho con ella..
Ostia kuikue si k te tira no? yo llevo el mismo tipo k el tuyo pero el motor original y no tira mas de 110, y en las cuestas tercera 55 - 60, eske a mas de 60 ya va muy revolucionada y pide la marcha 4..
k motor tienes de un pasat de k año?
.... ??? por mucho motor que tenga.... (1.6 D :o !!) el cambio, la transmisión y un poco las ruedas llevan a los límites... pienso :roll:
... se me están rompiendo los esquemas porque repito lo que he dicho antes... la mía a casi 4000 r.p.m. marca 125-130 km./h. en el velocímetro... pero en GPS marca 105-106...108 , no más .malabares
a mi el GPS me marca 5 km menos en la parte alta de la velocidad. Las revoluciones son, si llevas las ruedas que toca:
100 km/h - 3200
120 3500
A ver si lo completa el Nachomón, que es el que lo sabe
pues por eso digo que hay algo que no cuadra...
un 3h, AAS o ASS, todos ellos para TD o algunas 1,7 D con ruedas normales (185R14 C) en quinta desarrolla 30km/h cada 1000rpm... el resto es tirar un pelin de calculadora... .malabares
vamos que a mi no me salen las cuentas... pero me gustaria saber que lleva montao... por si se puede copiar algo... ;D
mi velocidad punta en la furgo: 155 km/h (112cv 2.1), no creo que llegase a 160, tampoco la estruje al maximo que ya acojonaba eso. Volviendo de las fiestas de ribadesella a santander, lo mas curioso es que iba picado con otra T3! como iba la condenada, casi se me escapa.
Cita de: yartimor en Mayo 26, 2010, 16:36:02 pm
mi velocidad punta en la furgo: 155 km/h (112cv 2.1), no creo que llegase a 160, tampoco la estruje al maximo que ya acojonaba eso. Volviendo de las fiestas de ribadesella a santander, lo mas curioso es que iba picado con otra T3! como iba la condenada, casi se me escapa.
... jºder!!! como presumís los de la gasolina ;D
... ;)
Preguntales el consumo... ;D ;D ;D
a no se, yo tengo la aguja pegada con loctite que si no la veia bajar en tiempo real.
a esa velocidad absurda echale una salvajada 16 litros facil, pero fue un solo momento puntual, en general suelo ir a 3000 vueltas a 100 km/h y que andara, pues echale 11 litros o asi.
La soltura que te da para subir sin problemas, pisarle un poco, robustez de motor, se te va en el consumo. Quiero pensar que a la larga todo se compensa
... en mi último cálculo de consumo (variado en vías y dándole caña) un 9 ... me conformo .malabares ... pero esa falta de repris y las subidas echando la lengua.... vamos, que las gasofa dan un poco de envidia ;)
perdon que me salga un poco del tema....las gasofas mas barato el mantenimiento y sencillo.....pero los motores gasofa con 20 y pico años que tienen nuestras fulas ya aguantan sin problemas???
tio cada uno q aga lo que quiera yo como decian ai arriba la estiro y que se acostumbre a ir suelta y oye d maravilla es una 1.6td y no he provado ninguna 19 asique ira mui bien la tuya jej,yo con una caja 3h la tengo puesto a 140 y nose si incluso mas pero ese no es el tema,la velocidad punta no importa,lo que importa esque empuje por las carreteras de montaña y que patine la traccion al dar una curva en tierra y que salga como un tiro,jejj.mi consejo ni le des mucho ni poco anda cn ella sueltita asi no se agarrota las cosas si no se usan pierden y los caballos frenos suspensiones etc creo asi cuando lo vayas a usar o te aga falta falla,yo prefiro que me falle y poder corregirlo a que me falle cuando me hace falta.un saludo
ni dea
Estoy alucinando de las velocidades de F1 con las que andais por aquí...
En mi 1.6 td 70 "burros", cuando paso de 80 llaneando, parece que le estoy metiendo una estrujada del 15, y voy sufriendo por la furgo.
Me ha gustado la comparación de hacer correr una maraton a un abuelo.
Cuando tenia 15 años y me marchaba de borrachera el finde, el lunes a las 8 estaba como una rosa para ir al instituto, esto casi cada fin de semana.
Ahora salgo muy de vez en cuando y me cojo un moco de estos que se te hace de día con huevos fritos para almorzar, y estoy toda la semana siguiente sin hacer piernas.
En fin, tendré que mirar el motor haber si es que soy un paranoico o es que no va correctamente, pero siempre teniendo en cuenta que son veinte años de tirar y tirar, pero vamos eso de ir a 120 con mi T3 es todo un sueño...
Ventaja: cuando veo un cartel que te avisa de un radar, me parto la caja yo solo.
Salut y Km´s
A la altura de Murcia, hay un radar con un letrero luminos que te indica a la velocidad que vas:
Yo venía de Granada y cuando pasé por ahí, a toda velocidad, me pusieron:
Usted va a............. 95km/h!!! ;D
Saludos
Cita de: migdosmil en Mayo 20, 2010, 09:12:18 am
Ahora ya no le piso tanto, pero la máxima que yo le he sacado a la mía han sido 170 Km/h en autovía y medio cargado y también hacia cruceros de 140 Km/h, eso si repostando cada 400 km...
.meparto .meparto .meparto
Cita de: nenedelcajon en Mayo 29, 2010, 12:05:34 pm
Ventaja: cuando veo un cartel que te avisa de un radar, me parto la caja yo solo.
Salut y Km´s
Me pasa a mi lo mismo con los radares!!! .meparto .meparto
La verdad es que mi furgo creía que andaba muy bien, pero ya veo que no, que esta en una media aceptable, pero en la escala de caxarros. Menudos pepinos que os gastais!!!
he visto que hay un forero con una t3 cuyo motor supera los 200 caballos !!! i es un 3200 cc !
Tiene que ser una pasada ! me gustaria que se pasara por este hilo para ver que nos cuenta !!
tiene que ser una pasada
Cita de: t3terrapin en Junio 01, 2010, 12:00:06 pm
he visto que hay un forero con una t3 cuyo motor supera los 200 caballos !!! i es un 3200 cc !
Tiene que ser una pasada ! me gustaria que se pasara por este hilo para ver que nos cuenta !!
tiene que ser una pasada
Y aqui esta su remolque
*imagen borrada por el servidor remoto
JAJAJAAJA, no hay problema con la nuestra, no creo que haya pasado nunca de 110 incluso cuesta abajo
Hola t3terrapin y compañía!!!, que te podría contar!!, la verdad es que multitud de anécdotas, los subidones de adrenalina son tremendos, sobretodo cuando te puedes permitir el lujo de andar por el tercer carril de cualquier autopista y además lanzar rafagas para que te dejen pasar.
También es verdad que tener respuesta inmediata y buenas prestaciones no son para ir siempre pisándole, aunque cuesta bastante reprimirte.
Ostias!!! cuéntanos massssssss
OOOooo gracias sunami por satisfacer a mi peticion de pasarte por aqui !! todo un placer..
ojala algundia me adelantes de tal manera que pueda deducir que eras tu jajaja
pues yo con una aircoled 2.0 70 cv del año 80 voi siempre a 90 - 100 como mucho, puedo estrujarla mas, pero prefiero tardar 5 o 15 o los minutos k sean antes de chafar la furgo, aparte tambien el consumo
Iepa!
Hoy volviendo pa Girona a toda ostia por la A7, con nuestra 16D del 81 he llegado a mi record de marcador... 115 de aguja! (e incluso un "poquitín" más)
Cuando casi llegaba a casa me he dado cuenta ke me colgaba el tubo de escape, a 2 dedos del suelo y colgando de un tornillo! alambre y pal mecánico...
Bueno... normalmente no paso de los 80 en recta... cuando el tramo es suficientemente largo y plano... y me deja tiempo a alcanzarlos!
Hoy en la autopista la media ha sido en casi todo el trecho entre 90-110... (con el viento a favor!),l pero normalmente ni voy por autopista ni necesito ir tan "rápido"... además quisiera que la "Flusti II" me durara unos cuantos años...
Apa! Bona nit i Salut!
La mejor marca de mi furgo es 115, fue un momento muy grande! Pero claro, tiene 4 marchas... Todas las T3 llevan 4? Es posible añadir una quinta? Soy novato en el foro y en el mundo de las furgos así que tengo muchas dudas :)
Saludos!
No... las hay de 5 velocidades tambien, las que si que siempre son de 4 son las T3 Syncro
¿Has hecho presentacion de tu furgo en el foro? estas cosas nos gustan :roll:
Le podrías poner una caja de 5, dependiendo del motor que lleves, que imagino sea un 1600 D puede que te quede un poco apretado... que le cueste más, o buscar una de 5 más corta... pero eso mejor consultalo en un post nuevo, y y que respondan los que si saben ;D
Cita de: adriacabestany en Junio 02, 2010, 11:57:59 am
La mejor marca de mi furgo es 115, fue un momento muy grande! Pero claro, tiene 4 marchas... Todas las T3 llevan 4? Es posible añadir una quinta? Soy novato en el foro y en el mundo de las furgos así que tengo muchas dudas :)
Saludos!
la mia tambien tiene 4 marchas, aveces e pensao en mirar de poner una de 5, pero la verdad k con 4 ya voi tirando
Yo también soy nuevo en todo este mundillo. La mía tiene 5 velocidades y lleva el motor de un Toledo 1.9 D. Suelo ponerme en carretera a una velocidad de crucero de 95 - 105. No llevo cuentavueltas de manera que no me gusta apretarla.
Voy a estrenarla en su primer viaje en Sant Pere Pescador.
Hola compañeros!!, hay un dicho muy famoso que dice que una imagen vale mas que mil palabras!!.
Pido disculpas por adelantado si las fotos no salen, he estado un rato con una de las opciones para subir fotos, lo intentaría mas tarde.
[IMG]http://i49.tinypic.com/k2js4l.jpg[/IM
[IMG]http://i47.tinypic.com/24uxrsw.jpg[/
<img style="visibility:hidden;width:0px;height:0px;" border=0 width=0 height=0 src="http://counters.gigya.com/wildfire/IMP/CXNID=2000002.0NXC/bT*xJmx*PTEyNzU*ODU1NTMxMDkmcHQ9MTI3NTQ4NTU3NTM5MCZwPTIzNDQ3MSZkPSZnPTEmbz1iMzBiMDQ5ZjA3YmY*ODg1OTc1/NmRhMjkxMmYwMDI5Mg==.gif" /> <a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i47.tinypic.com/2h749sn.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
<img style="visibility:hidden;width:0px;height:0px;" border=0 width=0 height=0 src="http://counters.gigya.com/wildfire/IMP/CXNID=2000002.0NXC/bT*xJmx*PTEyNzU*ODUxNDIzNTkmcHQ9MTI3NTQ4NTI4MjEyNSZwPTIzNDQ3MSZkPSZnPTEmbz1iMzBiMDQ5ZjA3YmY*ODg1OTc1/NmRhMjkxMmYwMDI5Mg==.gif" /> <a href="http://es.tinypic.com" target="_blank"><img src="http://i47.tinypic.com/24uxrsw.jpg" border="0" alt="Image and video hosting by TinyPic"></a>
Bueno!! al final me hare daño,pero creo que podeis acceder a las fotos habriendo la ultima parte de los accesos directos justo donde pone http://i47.
Cita de: SUNAMI en Junio 02, 2010, 15:31:45 pm
Bueno!! al final me hare daño,pero creo que podeis acceder a las fotos habriendo la ultima parte de los accesos directos justo donde pone http://i47.
no va
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ga-rule/2h749sn_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ga-rule/24uxrsw_big.jpg)
Muchisimas gracias ga-rule!!!.
Buenas chicos!
Gracias por vuestros comentarios :) En otro momento, cuando tenga las fotos voy a presentar a la furgo.
Un saludo!
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img412.imageshack.us/i/hilodevelocidad.jpg/)
... no llevaba el gps ;D
Cita de: ga-rule en Junio 02, 2010, 16:18:56 pm
(http://i47.tinypic.com/2h749sn.jpg)
(http://i47.tinypic.com/24uxrsw.jpg)
Oye, al final, cómo quedó la cosa?
jajaja lo de como quedó la cosa está genial .meparto...
La mia una caravelle del 88 de maxima y vacia coje los 145 pero no paso de 100. Cargada con los muebles osea de viaje de maxims unos 130.
nada nada de 85 a 90 y con muxo mimp ke tiene ke durar muuuuuxos años .nono
Yo tengo una vanagon del 90 1.6 td y la reparo gabifly y por vigo llaneando 110 kmh y bajando 145 a tope total con 5 marchas pero a 120 va perfecta ahora con una 5 marcha mas larga iria fenomenal pero bueno no nos podemos kejar para viajar con 120 te llega de sobra un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguel-t3/la-follonetta.jpg)
Cita de: t3terrapin en Mayo 18, 2010, 13:00:57 pm
Resulta que quiero saber la velocidad maxima de mi furgoneta pero siempre me acojono cuando paso de 4100-4200 rpm -135 km/h un pelin menos quizás la question es que no deja de subir y no se si es malo para la furgo forzarla aunque sea una sola vez en su vida.
nunca la paso de 3.500 rpm que son 115 km/h
nose si se puede gripar o dañar algo
gracias y un saludo
PD. el motor es nuevo de este año, bueno, nuevo no, rectificado
Hola. Si te sirve,yo tengo una T3 gasolina 2100 112cv motor DJ caja AAP. No paso de 120 a unas 4500rpm.
Me dicen que puedo correr mas,pero parece que se vaya a desmontar. No corro,normalmente voy entre 80-100,pero a veces,le faltaría un poquito mas. Pero lo que dicen por ahí,ya tienen mas de 20 años,no les podemos pedir mucho mas. Si te a servido de algo.
Yo con una T3 Syncro 1.6Td (nuevecito) y con la bomba abierta pillo los 120 en llano, pero que no sople ni pizca de aire o es incontrolable, y ademas luego... parala!! que no que no, yo a 80 o 90 y hasta el infinito y mas pallá!! ;)
1.9d que parece el motor de un tractor.... maximo 90 o 100 en recta muy larga y cogiendo carrerilla
en bajada un poco mas pero parece que vaya a explotar todo....el motor hace un ruido espantoso y el techo alto hace de vela
de normal a 80
estos días. Al cambiar las bujías,las pipas,mirar bien las perdidas de aire y alguna cosa mas. Si querer se puso la tía a 120,me asuste .palmas .palmas .palmas Pero a 80/90 voy bien
Cita de: anchon en Diciembre 06, 2011, 16:23:24 pm
Hola. Si te sirve,yo tengo una T3 gasolina 2100 112cv motor DJ caja AAP. No paso de 120 a unas 4500rpm.
Me dicen que puedo correr mas,pero parece que se vaya a desmontar. No corro,normalmente voy entre 80-100,pero a veces,le faltaría un poquito mas. Pero lo que dicen por ahí,ya tienen mas de 20 años,no les podemos pedir mucho mas. Si te a servido de algo.
Anchon si tienes una aap tienes el velocimetro o el cuentarevoluciones mal... la caja aap en 5ª a 120 (110 de gps) va a 3000 vueltas aproximadamente :P
Hola Tirin,
Sin querer llevarte la contraria, para ser exactos, la AAP con neumáticos 185 80 R14, y a 120km/h, lleva el motor a 3750rpm.
La AAP es larga, pero tampoco es tan diferente de una 3H que iría a 4000, vamos un 6.25% más larga.
Y lo digo porque con lo de la AAP se ha creado un mito, y Anchon lleva el cuentavueltas desajustado... Pero no tanto...
#
Pues la Tronchiponcia, un día de inspiración se puso a 180km/h...lleva un 2.1 112cv...nunca más se repitió tal delito, pensé que me mataba...pude hacer una foto al marcado en los 170...después me acojoné...
La AAP da 32km/h cada 1000rpm, y los neumáticos 205 80 R14 son un 4.91% más grandes que los 185... Has alargado un 11.15% el desarrollo
#
A 140 fui yo pal resurrection, pero claro, es que cuando llevábamos una hora de camino a mi colega no se le ocurre más que decir "uy! si me dejé la entrada en casa!" y vuelta patrás... Así que luego íbamos con el tiempo pegao al culo :-X Pero vamos, el 140 que marca mi furgo debe ser 120 o menos yo creo xDDD
De todos modos ya no se me ocurre loquear tanto, que sustito me dio a la vuelta, me dejó tirá pq le petó el tapón del refrigerante xD Pobrecita mía... menos mal que taba al lao de casa...
Mi fyahvwan lleva un 1.6 TDI de 110 cv (gasoil), y el consumo no es muy elevado, la verdad :)
Supongo que la respuesta es más sencilla que todo esto y que se puede sacar con papel y lapiz, no?
Si son públicos los datos de desarrollo de cada velocidad en la AAP y se conoce el diámetro de la rueda, echando 4 cuentas se sabe la velocidad para cada RPM, digo yo...
Paz amigos, estoy seguro que ambos habéis puesto los datos con toda vuestra buena intención. Como dice tirin, es posible que uno de los dos esté confundido porque la memoria, el cuenta RPM olo que sea, le está jugando una mala pasada
#
Cita de: tirin en Diciembre 26, 2011, 19:50:39 pm
Anchon si tienes una aap tienes el velocimetro o el cuentarevoluciones mal... la caja aap en 5ª a 120 (110 de gps) va a 3000 vueltas aproximadamente :P
...con el GPS,los kilometros me van clavados,110 marca la furgo 110 el GPS. Yo digo lo que veo. Si ahora resulta que tengo el cuenta revoluciones desajustado,yo que se. También te digo,que ahora que le he cambiado las pipas bujías y algún ajuste mas, 120 a 4000rpm y para que correr mas. La teoría para cuando son nuevas,vale,pero la furgo tiene 23 años. No es lo mismo.
Cita de: SPliTeR en Diciembre 27, 2011, 10:49:36 am
Supongo que la respuesta es más sencilla que todo esto y que se puede sacar con papel y lapiz, no?
Si son públicos los datos de desarrollo de cada velocidad en la AAP y se conoce el diámetro de la rueda, echando 4 cuentas se sabe la velocidad para cada RPM, digo yo...
Paz amigos, estoy seguro que ambos habéis puesto los datos con toda vuestra buena intención. Como dice tirin, es posible que uno de los dos esté confundido porque la memoria, el cuenta RPM olo que sea, le está jugando una mala pasada
....ta bonita en marron
....pero si esto es para debatir y comparar. No le quitemos sal a la vida. venga ahi .meparto .meparto .meparto .palmas .palmas .palmas
pues si el velocimetro va igual a lo mejor es por las ruedas que tienes :)
y tu cuenta pues sip esta un poquillo desfasado... no se si mucho o poco pero algo si que está.. supongo que siendo gasolina se podría estirar unp oquillo más la furgo de vueltas
salud!!
Cita de: tirin en Diciembre 27, 2011, 12:22:56 pm
pues si el velocimetro va igual a lo mejor es por las ruedas que tienes :)
y tu cuenta pues sip esta un poquillo desfasado... no se si mucho o poco pero algo si que está.. supongo que siendo gasolina se podría estirar unp oquillo más la furgo de vueltas
salud!!
..las ruedas son las que le tocan,estan bien equilibradas y claro que puedo apretarla mas,pero no. Me he ido a Girona a dar una vuelta. 80km/h unas 2600rpm y a 120 unas 3400rpm. A mi es lo que me da con sus 23 añitos
yo ya decia que el dato anterior era mu raro... y esque de 3400 a 4500 hay unas cuantas eh?? jeje
Tienes una buena makina anchon... eso a 4500-5000 debe volarrrrrrrrrrrrrrr .panico .panico .panico
Cita de: tirin en Diciembre 27, 2011, 17:23:03 pm
yo ya decia que el dato anterior era mu raro... y esque de 3400 a 4500 hay unas cuantas eh?? jeje
Tienes una buena makina anchon... eso a 4500-5000 debe volarrrrrrrrrrrrrrr .panico .panico .panico
...tanto como volar
pues nose... pero 140 o 150 en una t3 tiene que ser muy parecido a volar!!
yo lo más que la he puesto ha sido a 115-120 reales (125-130 de marcador) y con el techaco y pai ya daba miedooo .meparto .meparto
Sigo el hilo
#
La AAP da 32km/h cada 1000rpm y con la web de la calculadora de equivalencias de neumáticos, si en comparación a los 185 80 R14, con la medida que sea, te dice el % de diferencia, que serían km/h a sumar (o restar si el neumático fuera más pequeño) directamente si haces las cuentas a 100Km/h... Es ir haciendo reglas de tres con las cajas y los neumáticos.
Viendo el título inicial del hilo he tenido un flash-back:
Durante bastantes años disfrute de una T3 Caravelle que mis padres estrenaron en el 90 para uso laboral y familiar. Era una T3 syncro con un motor de gasolina de 112 cv. Fue de las últimas T3 (con los doble-faros cuadrados), pues al cabo de poco aparecieron las primeras T4. Aprendi a conducir con esa furgo.
Una maravilla si no fuera por el consumo exagerado que tenia. Para los que no lo sepan, las T3 syncro solo tenian 4 marchas muuuuy largas + una marcha G que era como una primera muy corta.
Pues bien, en cuarta, gas a fondo por autopista y con el cuenta-revoluciones en la zona roja la furgo llegaba facilmente a los 160 km/h en el marcador. Alguna vez (bajada? viento-a-favor? ...?) se acercaba a los 180. [Corregido!!! Ver mensaje mas abajo]
Pero era una locura. Si a partir de 120 ya empezaba a hacer ruido y a silbar el aire por todas partes, imaginaos a mas velocidad. Parecia que estabas dentro de un avión a punto de despegar en medio de una tormenta polar. Recuerdo que sujetaba el volante muy fuerte y los carriles de la autopista me parecian estrechos.
Nos imagineis que corria siempre así. Al contrario, ahora y antes no me gusta correr, y normalmente procuraba no pasar de 90 o 100, por principios, por que la furgo así lo pedia, por seguridad ...y por que a la hora de llenar el deposito $$$$!. ...pero alguna vez lo habia probado y la furgo respondia sin problemas.
Bueno... perdonad por la 'batallita'. Recuerdos de juventud... en la T3 escuchaba cassettes de The Eagles, Sopa de Cabra, La Frontera o Manu Chao. Ahora en la T5 hay CDs de canciones infantiles, 6 marchas y nunca he probado ir tan deprisa.
Más batallitas, yo como "blauet", también conducí una T3 1600 TD caravelle estrenada, de las últimas o sea con faros rectangulares", y estando todavía en rodaje nos fuimos 6p + esquís etc. a los alpes, de entrada a 120 Km mantenidos, y de vuelta a casa me acuerdo que iba "picado" con un patrol de la época y fuí manteniendo 140 de marcador durante muchos Km sin ningún problema, claro que no llevaba cuentarpm, y cuando la saqué del conce. me dijo el vendedor que 120 sin ningún problema, fuí con ella y 6p + bicis a hacer cicloturismo en Hungría, otro año a Checoslováquia, amén de cantidad de "findes" a Pirineo, pistas forestales de todo tipo y estado hasta donde la furgo subía que no éra poco, sobretodo si no estaba"enfangado", la utilizava todos los días y cargando material de taller etc. . Todos ellos fueron Km de "calidad", y ya con 150.000Km le endosé una caravana de 4m. y el primer problema que recuerdo fué de la rótula de la palanca de canvio, y con más de 170.000 le monté un intercooler, me acuerdo que la "probé" en autopista y fuí unos 60Km a una velocidad mantenida de 150-160 de velocímetro eso sí el ruido era "infernal". Que tiempos aquéllos en los en el "cassete" sonaba música de Queen, Pink Floyd, The Who, Alan Parsons, Pretendres, etc.
Ahora ya más "aburgesado" pero ya sin la música "infantil" en el cd de la Tràffic Gener, -és de adolescente que para mí es peor-, sentado comodamente en el butacón del vehículo, veo pasar los paisajes i vehículos sin apenas sentir nada más que el ligero rumor del motor, pero sin la emoción de antaño, todo es demasiado perfecto, hasta que algún día falla la electrónica....
El otro día fui con la furgo a recoger una máquina y me seguía un amigo en el coche. Al llegar me dice "Tio, porque no pasabas de tercera? hemos ido todo el rato a 80!!"
Le tuve que explicar que la furgo anda lo que anda, que si le piso se mete a 120 y yo en lugar de disfrutar sufro, que además iba perdiendo agua por la tubería del radiador y que le acababa de rellenar el líquido de frenos después de una fuga que no se donde está y me tiene jiñao :)
Cita de: SPliTeR en Diciembre 28, 2011, 13:11:58 pm
El otro día fui con la furgo a recoger una máquina y me seguía un amigo en el coche. Al llegar me dice "Tio, porque no pasabas de tercera? hemos ido todo el rato a 80!!"
Le tuve que explicar que la furgo anda lo que anda, que si le piso se mete a 120 y yo en lugar de disfrutar sufro, que además iba perdiendo agua por la tubería del radiador y que le acababa de rellenar el líquido de frenos después de una fuga que no se donde está y me tiene jiñao :)
pues la fuga puede ser de los latiguillos o de los bombines te lo exa cerca de las ruedas ??????
mmmm... después de escribir mi anterior post estuve pensando sobre la t3. Recuerdo q la velocidad máxima se acercaba a la mas alta que marcaba el panel de velocidad. Pero he dudado sobre cual era realmente. He buscado fotos por internet del panel de velocidad de la t3, y todos los he visto con 180. Asi pues corrijo:
"...en cuarta, gas a fondo por autopista y con el cuenta-revoluciones en la zona roja la furgo llegaba facilmente a los 160 km/h en el marcador. Alguna vez (bajada? viento-a-favor? ...?) se acercaba a los 180."
Pido disculpas por el error anterior. No pretendia ser una exageración. :-\
Si alguien tiene a mano una t3 com motor gasolina de 112 cv y nos puede confirmar como es el panel de velocidad...
Cita de: alexis pereira olivero en Diciembre 28, 2011, 19:38:35 pm
pues la fuga puede ser de los latiguillos o de los bombines te lo exa cerca de las ruedas ??????
Sin desviar el tema del hilo te comento:
Al parecer, las gomas del bombín de embrague se desplazaron y dejaron escapar el líquido. Sangré el circuito, rellené a nivel y de momento llevo unos 150 km sin perder.. A ver si sigue así ;)
Cita de: SPliTeR en Diciembre 29, 2011, 09:02:10 am
Sin desviar el tema del hilo te comento:
Al parecer, las gomas del bombín de embrague se desplazaron y dejaron escapar el líquido. Sangré el circuito, rellené a nivel y de momento llevo unos 150 km sin perder.. A ver si sigue así ;)
ahhh ok pues ke siga asi .adios
Cita de: blaublauet en Diciembre 29, 2011, 08:54:38 am
mmmm... después de escribir mi anterior post estuve pensando sobre la t3. Recuerdo q la velocidad máxima se acercaba a la mas alta que marcaba el panel de velocidad. Pero he dudado sobre cual era realmente. He buscado fotos por internet del panel de velocidad de la t3, y todos los he visto con 180. Asi pues corrijo:
"...en cuarta, gas a fondo por autopista y con el cuenta-revoluciones en la zona roja la furgo llegaba facilmente a los 160 km/h en el marcador. Alguna vez (bajada? viento-a-favor? ...?) se acercaba a los 180."
Pido disculpas por el error anterior. No pretendia ser una exageración. :-\
Si alguien tiene a mano una t3 com motor gasolina de 112 cv y nos puede confirmar como es el panel de velocidad...
...yo 120 y me da palo apretarla mas. 112cv gasolina
Hoy he comprobado con el GPS mi velocímetro y he encontrado la explicación a que "corra tanto la furgo": Cuando marca 100, la velocidad real es 82... Me parece un desfase exagerado. Además, es bastante lineal (a 70 de marcador, va aprox a 50).
Alguien sabe como calibrar esto??
eso no es muy normal .nono
la mia a partir de 100 alguna vez ke lo he probado puede variar kmo muxo 5 km
Cita de: SPliTeR en Diciembre 30, 2011, 18:25:10 pm
Hoy he comprobado con el GPS mi velocímetro y he encontrado la explicación a que "corra tanto la furgo": Cuando marca 100, la velocidad real es 82... Me parece un desfase exagerado. Además, es bastante lineal (a 70 de marcador, va aprox a 50).
Alguien sabe como calibrar esto??
... jejejeje yo me he dado cuenta hace mucho mucho tiempo .meparto
... un día he desmontado el cuenta y le he forzado el muelle de la aguja (sí sí ... así: a lo bestia) y ahora sólo me indical a partir de 40 ... antes la aguja queda muerta pero despues me marca con una diferencia de 6 km (comprobado por gps) .... que no esta nada mal ;D ... vamos, que me la he jugado y me ha salido más o menos bien .... pero pude quearme con la aguja en la mano ... la verdad es que no lo haría otra vez.. fue un día de locura .loco1
Cita de: gael160963 en Diciembre 30, 2011, 23:43:08 pm
... jejejeje yo me he dado cuenta hace mucho mucho tiempo .meparto
... un día he desmontado el cuenta y le he forzado el muelle de la aguja (sí sí ... así: a lo bestia) y ahora sólo me indical a partir de 40 ... antes la aguja queda muerta pero despues me marca con una diferencia de 6 km (comprobado por gps) .... que no esta nada mal ;D ... vamos, que me la he jugado y me ha salido más o menos bien .... pero pude quearme con la aguja en la mano ... la verdad es que no lo haría otra vez.. fue un día de locura .loco1
Jajaja vale, no lo voy a hacer como tu, pero por lo menos me ha servido para echarme unas risas jeje.
A lo mejor la movida está en el buje o en el tamaño de rueda, tengo que mirar cual llevo...
Bueno pues mi velocidad máxima a sido 145 q me la puso gaby cuando me
Monto el tdi una locura.
haber spliter desmontas el velocimetro... y sin sacar la aguja de su eje la fuerzas para pasar el tope de abajo y la vuelves a sacar... cada vez que hagas esta operación vas a ir aumentando lo que marca el velocimetro y asi prueba error hasta que te guste como queda... lo suyo es llevar un desfasillo y que marque de mas
...tendras buenos frenos???
Cita de: tirin en Enero 02, 2012, 13:03:23 pm
haber spliter desmontas el velocimetro... y sin sacar la aguja de su eje la fuerzas para pasar el tope de abajo y la vuelves a sacar... cada vez que hagas esta operación vas a ir aumentando lo que marca el velocimetro y asi prueba error hasta que te guste como queda... lo suyo es llevar un desfasillo y que marque de mas
Gracias nen...
A lo mejor influye que cuando la furgo está parada la aguja se queda en 30 km/h jejeje.
Aprovecharé cuando desmonte para eso y cambiaré las luces del cuadro por unas que alumbren más.. De paso comprobaré si llevo zumbador de temperatura y pondré uno para la luz de aceite.. Que pite si pasa algo!!
... para cambiarle las luces del cuadro no necesitas hacer mucha "cantera" ... con que levantes la tapa del cuadro ya son accesibles: giro de 90 º y pa fuera ;)
Cita de: gael160963 en Enero 02, 2012, 17:59:00 pm
... para cambiarle las luces del cuadro no necesitas hacer mucha "cantera" ... con que levantes la tapa del cuadro ya son accesibles: giro de 90 º y pa fuera ;)
.palmas .palmas gracias!
spliter te he mentido...
el primer paso es sacar la aguja del eje... meterla en el eje pero situada por debajo del tope... y sin dejar de sacar la aguja del eje atravesar el tope hacia arriba... nose en realidad es más facil de hacer que de explicar... ahora desmontar todo con muhco cuidadito y buena letra no rompais alguna pestaña del cuadro o el circuito o cualquier cosilla
Cita de: tirin en Enero 02, 2012, 19:24:11 pm
spliter te he mentido...
el primer paso es sacar la aguja del eje... meterla en el eje pero situada por debajo del tope... y sin dejar de sacar la aguja del eje atravesar el tope hacia arriba... nose en realidad es más facil de hacer que de explicar... ahora desmontar todo con muhco cuidadito y buena letra no rompais alguna pestaña del cuadro o el circuito o cualquier cosilla
Yo creo que te había entendido... es como trucar un mechero, no? ;D
sip las leyes físicas son las mismas que para hacer un soplete a partir de un mechero de mierda .meparto .meparto
Cita de: tirin en Enero 03, 2012, 11:47:54 am
sip las leyes físicas son las mismas que para hacer un soplete a partir de un mechero de mierda .meparto .meparto
La sociedad nos ha impuesto los mismos retos, hemos cometido similares fechorías... trucamos mecheros y afinamos velocímetros hablando el mismo idioma... pa que luego digan de la logse jejeje
Cita de: SPliTeR en Enero 03, 2012, 12:17:37 pm
La sociedad nos ha impuesto los mismos retos, hemos cometido similares fechorías... trucamos mecheros y afinamos velocímetros hablando el mismo idioma... pa que luego digan de la logse jejeje
y por lo que veo ha pasado otro año y tu sigues fumando la misma mierda .loco2 .loco2 .loco2
Cita de: tirin en Enero 03, 2012, 12:19:16 pm
y por lo que veo ha pasado otro año y tu sigues fumando la misma mierda .loco2 .loco2 .loco2
;D ;D .rasta esa que tu me pasas...
127 de gps es lo mas que ha cogido la mia aprovechando viento a favor, una bajada previa y una recta larga xDDDD en marcador eran casi 140... xDDDDD
normalmente no autopisteo mucho pero si pillo autopista le doi cera.. supongo que voy motivandome para cascalu y luego ir a visitar a gabi pa poner un tdi :D
xDDD
en la mia 120 de marcador son unos 111 reales (reales = gps)
A ver real no se si sera pero os doy datos:
Ruedas 225 75 15, motor tdi electronico afn, no llevo tacometro.
Velocidad maxima en llano según marcador 155 km h .
El velocimetro no debe ir muy desfasado, por que a mi lado llevaba el skoda con mi socio y maracaba exactamente lo mismo.
El motor iba sobrado, por que en subidas se pone tranquilamente a 130, el problema es el desarrollo de la caja.
No llevo techo ni mobiliario, sólo mueble con cocina y fregadero y los depositos de agua vacios.
No estoy vacilando pondré un video cuando tenga un ratito.
Saludos Luis Charco.
Ese vídeo no me lo pierdo . .caballo
motor afn mecanico ruedas 225.75.15 de gps 145 km/h
Cita de: SPliTeR en Enero 03, 2012, 12:35:48 pm
;D ;D .rasta esa que tu me pasas...
a sí?? pues la última vez que te lo rulo!! a la prox me lo pinxo yo solo .rasta
Cita de: buggy en Enero 03, 2012, 22:05:21 pm
motor afn mecanico ruedas 225.75.15 de gps 145 km/h
...aparte del freno,tendras un ancla. A 145,para frenarlo,uf...
hola compañeros hos voy a dar un dato de porque puede haver errores en los cuentarevoluciones y por eso se esta liando la cosa con las cajas aap
para todos aquellos que no lleveis el alternador original y la polea de este sea mas grande o mas pequeña nos da un dato de rpm erroneas
yo llevava el alternador de origen del tdi con una polea demasiado pequeña este me marcaba demas ,busque una nueva polea un poco mas grande y marca de menos ,no se alomejor con esto se aclara alguna duda .malabares
Ir a más de 100 con un vehiculo de estas caracteristicas, con semejante coeficiente de aerodinámica, con la altura estandar de una t3, con el tipo de ruedas que suelen llevar las t3 por defecto (yo llevo las originales de 185/55/14) con la estructura de estos vehiculos, algunos con techos altos, sin barras estabilizadoras, etz etz... es cuanto menos una temeridad.... y eso que yo la he puesto a casi 120 km/h y desde luego para frenar tienes que tener cabeza. (Eso si aprovechando las inercias, por que como no sea en llano, la mia no corre mucho más...jaaja)
En fin, que o preparas bien tu furgo, o tienes la 2.1 inyección, y aún así no tengo claro que sea muy util pasar de 100/110 con estas fragos.
De todas maneras... mola ver como hay algunas maquinotas de estas sobretodo en el estado germano, que llevan motores porsche y van picadas con un 911 jajaja
disculpa compañero sin animo ofender simplemente es mi opinion pero despues de vaciar la cartera excepto la aerodinamica todo se puede mejorar y te puedo decir que mi furgo a 130 va como la seda es mas no te da sensacion de hir a esa velocidad y hablo de velocidad de gps,la unica mejjora que me queda es la caja de cambion cuando cambie eso ya sera la polla ojo es mi experiencia.
cuando la compre si era una temeridad .panico .panico .panico .panicoppero ahora no
....no cortan el aire, lo parten .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: thc en Enero 09, 2012, 02:14:22 am
disculpa compañero sin animo ofender simplemente es mi opinion pero despues de vaciar la cartera excepto la aerodinamica todo se puede mejorar y te puedo decir que mi furgo a 130 va como la seda es mas no te da sensacion de hir a esa velocidad y hablo de velocidad de gps,la unica mejjora que me queda es la caja de cambion cuando cambie eso ya sera la polla ojo es mi experiencia.
cuando la compre si era una temeridad .panico .panico .panico .panicoppero ahora no
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
aerodinamica de ladrillo .meparto .meparto .meparto aun asi no la cambio por nada .baba .baba con mi furgo
cuando le monte el 1.9d la estubimos provando y en bajada la pusimos a 140 de marcador, pero no la aguantamos mucho porque aquello parecia q iba a explotar!!!!!
Cita de: danigv en Enero 10, 2012, 17:43:57 pm
cuando le monte el 1.9d la estubimos provando y en bajada la pusimos a 140 de marcador, pero no la aguantamos mucho porque aquello parecia q iba a explotar!!!!!
De marcador cuando compre la t3 vine a 130.. mas ya no daba. es una 1.6d.. y tanto como estallar..................
Sonaba por ke era panelada sin absolutamente ningun revestimiento y el eco que hacia la caja mas el escape roto y la falta del tubo de la admisión erán lo que mas lo hacia sonar.. :)
Supongo que todo influira en como suenan por que me he subido en una gemelita a la mia y se oye la mitad :)
La mia con el 1.6d sonaba la mitad, lo q si q es cierto es que con la misma motorizacion unas suenan mas q otras, imagino q sera la mano de obra.... jajaja
Cita de: danigv en Enero 10, 2012, 22:05:11 pm
La mia con el 1.6d sonaba la mitad, lo q si q es cierto es que con la misma motorizacion unas suenan mas q otras, imagino q sera la mano de obra.... jajaja
creo desde el desconocimiento que puede ser cosa de la bomba del gasoil.
Un colega tenia un 1.6td y le rehizo el motor entero y llevo la bomba varias veces a revisar por que la ponia y sonaba como un puto tractor.. al final termino pillando una nueva y menudo cambio :)
Cita de: yayuk0 en Enero 10, 2012, 22:17:55 pm
creo desde el desconocimiento que puede ser cosa de la bomba del gasoil.
Un colega tenia un 1.6td y le rehizo el motor entero y llevo la bomba varias veces a revisar por que la ponia y sonaba como un puto tractor.. al final termino pillando una nueva y menudo cambio :)
Mi T3 con AAZ a 90 corre más pero te da miedo por el ruido seguir pisando... Ahora está en revisión general. El mecánico tiene un master en bombas de inyección jeje, ya os contaré si noto el cambio.
Tengo un colega que es ingeniero acústico y tiene un empresa que se dedica a insonorizaciones, acústica de cines y esas leches. Le voy a llevar la furgo y que ponga lo que tenga que poner para que eso no suene tanto... Como si tiene que forrar la furgo de hueveras de cartón ;D ;D
Cita de: SPliTeR en Enero 11, 2012, 08:19:01 am
Mi T3 con AAZ a 90 corre más pero te da miedo por el ruido seguir pisando... Ahora está en revisión general. El mecánico tiene un master en bombas de inyección jeje, ya os contaré si noto el cambio.
Tengo un colega que es ingeniero acústico y tiene un empresa que se dedica a insonorizaciones, acústica de cines y esas leches. Le voy a llevar la furgo y que ponga lo que tenga que poner para que eso no suene tanto... Como si tiene que forrar la furgo de hueveras de cartón ;D ;D
jajajaja
eso de las hueveceras no sería mala idea no.. xDDDD
yo tengo 4 velocidades a ver cuando le ponga la kinta.. supongo ke eso ya sea un adelantooooooo de la ostia :)
no te olvides de comentar que tal el tema acustico con pelos y señales eh :D
Con una T3 syncro 1.9 TD con caja AHF y ruedas 14":
Velocidad en modo crucero 90 - 100
Velocidad en modo persecución 130-140
:)
Cita de: siuranes en Enero 11, 2012, 09:03:46 am
Con una T3 syncro 1.9 TD con caja AHF y ruedas 14":
Velocidad en modo crucero 90 - 100
Velocidad en modo persecución 130-140
:)
... HALA ... la furgoneta fantástica .palmas
Cita de: siuranes en Enero 11, 2012, 09:03:46 am
Con una T3 syncro 1.9 TD con caja AHF y ruedas 14":
Velocidad en modo crucero 90 - 100
Velocidad en modo persecución 130-140
:)
Juaaajaja me he deshuevao con el modo persecución jejeje
Cita de: siuranes en Enero 11, 2012, 09:03:46 am
Con una T3 syncro 1.9 TD con caja AHF y ruedas 14":
Velocidad en modo crucero 90 - 100
Velocidad en modo persecución 130-140
:)
y te salen alerones y faldones como a kit????????
y cuando frenas te sale freno de aire? XDDDD
Es coña eh :D
Cita de: siuranes en Enero 11, 2012, 09:03:46 am
Con una T3 syncro 1.9 TD con caja AHF y ruedas 14":
Velocidad en modo crucero 90 - 100
Velocidad en modo persecución 130-140
:)
....que tienen de diferente esa caja,desarrollo mas largo,las 1ª mas cortas,,,,
Cita de: anchon en Enero 11, 2012, 17:16:09 pm
....que tienen de diferente esa caja,desarrollo mas largo,las 1ª mas cortas,,,,
http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/gbx.htm
Cita de: gael160963 en Enero 11, 2012, 17:36:57 pm
http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/gbx.htm (http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/gbx.htm)
Buen link!!
Cita de: anchon en Enero 11, 2012, 17:16:09 pm
....que tienen de diferente esa caja,desarrollo mas largo,las 1ª mas cortas,,,,
Lleva una primera supercorta (G) y luego 4 más "largas", siempre más cortas que las cajas para t3's no syncro. La G solo entra en parado y sirve solo para hacer la cabra. Tiene el mismo desarrollo que la marcha atrás.
Cita de: gael160963 en Enero 11, 2012, 17:36:57 pm
http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpecific/T3/info/gbx.htm
....muy bien. No la entiendo mucho,pero bien
yo la mi 1.9 df 60cv llanear 100-105 aunque tambien anda a 120 y subir 80.con eso me conformo.para correr tengo la moto.